【課題】円筒状胴部を有するドラム缶形のコンテナ本体と、コンテナ用袋体とを含む液体コンテナにおいて、コンテナ用袋体のコンテナ本体へのセット作業が容易であり、かつ袋体内の液体を排出した際に液体が袋体内に残留しない構造を提供する。
【解決手段】分割形成された上部体１１ａと下部体１１ｂと底板１２が締結自在に設けられてなるコンテナ本体１と、コンテナ本体１に装入セットされるコンテナ用袋体３を備え、コンテナ用袋体３は、袋底部の口部材４をコンテナ本体１の底板１２に有する開口１６に係合してコンテナ本体１に装入セットした状態において前記上部体１１ａと下部体１１ｂの締結部及び前記下部体１１ｂと底板１２の締結部に対応する位置付近の周上に外方への張り出し片３４、３５を有し、張り出し片３４、３５が前記締結部に挟着固定される。 （もっと読む）

【課題】コンテナへの荷積み作業および荷降ろし作業がし易く、収蔵後のコンテナ内の過多なデッドスペースが生じないことから荷崩れを防止し得る保冷容器の提供。
【解決手段】大型魚を収容して保冷する略直方体形状の保冷容器２０であって、飛行機の貨物室に格納されるコンテナ１の収蔵空間に、該収蔵空間を形成する底壁の幅方向に配列可能で且つ配列毎に高さ方向に段積み可能であり、前記収蔵空間に最大限だけ配列し配列毎に最大限だけ段積みした状態で、各配列を構成する段積み容器群の幅方向少なくとも一方側に手を挿入可能な隙間２３、２４、２５が形成される構成。 （もっと読む）

【課題】内側容器と外側ジャケットとを備える、液体のための輸送および貯蔵用容器のためのスキッドパレットを提供する。
【解決手段】スキッドパレットは輸送手段によって取扱されるよう構成され、内側容器を支持するために中央スキッド３５および２つの外側スキッド３６，３７の支持脚４４，４６，４７，４９上で支持されるパレットフロア３３が設けられ、中央スキッド３５および外側スキッド３６，３７は、所定の相対的配置になるようスキッドブリッジ４３によって互いに接続され、パレットフロア３３とは独立して取扱が可能であるパレットベース４１を形成し、パレットベース４１と非確動な差し込み接続を確立するために、パレットフロア３３はさらに係合機構を含み、係合機構は支持脚４４，４６，４７，４９に割り当てられ、支持脚４４，４６，４７，４９の割り当てられた係合機構と相互に作用する。 （もっと読む）

【課題】航空機による貨物の輸送に適した大型の組み立て式コンテナであり、構成部材を紛失することの無い組み立て式コンテナを提供する。
【解決手段】航空機用コンテナ１は、パレット１００、下金枠２００、底板３００、側板４００、上蓋５００を有する。側板４００は固定側板４１０と差込側板４４０とを有し、差込側板４４０は第１の分割差込側板４５０と第２の分割差込側板４７０の２枚に分割され、各々連結用鎖（紐状部材）４９０によりパレット１００に連結されている。上蓋５００は、第１の分割上蓋５１０と第２の分割上蓋５４０に分割されているが、樹脂製蝶番５６０により連結され、第１の分割上蓋５１０が固定側板４１０にスライド移動可能・離脱不能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な手段により、貨物の搬入搬出を容易に行うことができる連結コンテナを提供すること。
【解決手段】連結コンテナ１は、互いに対向する略長方形状の上面１０ａ及び下面１０ｂと、上面１０ａ及び下面１０ｂの短辺方向に伸び且つ互いに対向する第一及び第二の端面１０ｃ，１０ｄと、上面１０ａ及び下面１０ｂの長辺方向に伸び且つ互いに対向する第一及び第二の側面１０ｅ，１０ｆとをそれぞれ有する２つの２０ＦＴコンテナ１０と、２つの２０ＦＴコンテナ１０を上面１０ａ及び下面１０ｂの長辺方向に連結する４つの連結具２０とを備えている。そして、２０ＦＴコンテナ１０は、第一の側面１０ｅに略全面が開閉可能な観音開き式の扉１２，１３を有している。 （もっと読む）

【課題】積載可能な積荷の高さを増大させることが可能なコンテナの提供。
【解決手段】車幅方向の両側下部で前後方向に延びる左右一対のアウタサイドフレーム３４を有し、トラック又はトレーラ２に積載されるウイング型荷箱２０のアウタサイドフレーム３４の上面に、車幅方向に延びる爪挿入空間５１を区画するフォークポケット５０を、爪挿入空間５１の端面の開放が許容された状態で左右のアウタサイドフレーム３４を跨るように着脱自在に固定する。 （もっと読む）

【課題】フォークリフトを用いた搬送が可能であり、排出作業を容易に行えるとともに排出すべき粒状物の残量を低く抑えることができて作業性能に優れる粒状物搬送容器を提供する。
【解決手段】前後左右に４本の支柱（２０１、２２）を立て、各支柱の間に上部横木（２３）を渡して支柱同士の上部を連結するとともに、前記４本のうち左右２組の支柱の底部を前後２本の底部横木（２００）によりそれぞれ連結して、これらの両底部横木の間に、前後方向のフォーク挿入筒（２１、２１）を左右一対固定してコンテナ枠体（２）を形成する。そして、シート製のコンテナバッグ（１）の開口縁に備える懸吊筒（１０）に上部横木を挿通してコンテナバッグをコンテナ枠体の内側に開口状態に吊下げ、このコンテナバッグの底面を前方に向け低く傾斜して形成して、この底面の低い側にシート製の排出筒（１３）を取り付け、この先端をコンテナ枠体の外側に突き出る長さに形成する。 （もっと読む）

【課題】 上部の貯留タンクと下部の搬送部に分離可能な固形燃料供給タンクにおいて、貯留タンクが搬送部に対して平面方向に回転角を変更して、即ち貯留タンクが回転してどちらを向こうとも、貯留タンクの排出口と搬送部の供給口が隙間なく密着して、安定して接合できる固形燃料供給タンクを提供する。
【解決手段】 貯留タンク２の排出口と搬送部３の供給口１２は同形状の円であって、その円心を半径として貯留タンク２の脚１０と、搬送部３のフレーム１５の帯体１９が重なる構成とした。 （もっと読む）

【課題】塵芥を入れた袋などを収納したコンテナを傾斜させて内容物を排出させる作業を安全に能率よく行なわせる。
【構成】前面に上縁をヒンジ１３で開閉自由に取り付けた扉１２をそなえたコンテナ１０と、このコンテナ１０を保持して傾斜させる保持部材５をそなえる。コンテナ１０の前面上部にガイド２２と、扉１２の下部に連結部２３を設ける。内容物を収納したコンテナ１０を傾動可能な保持部材５に支持させ、コンテナ１０を傾斜させる前に、一方端を傾動しない固定部２に取り付けた引っ張り索２０を、コンテナ１０の上を通し、コンテナの扉側上部のガイド２２を介して、他方端を扉１２下部の連結部２３に連結させる。コンテナ１０を扉１２側が下向きに傾けることで、ガイド２２が引っ張り索２０を引っ張り、扉１２を引き上げて大きな角度で開かせる。 （もっと読む）

【課題】テールゲート用のロック手段をロック状態とロック解除状態とに切り替える作業を、容易とすることができるコンテナを提供する。
【解決手段】鉄道貨車及び輸送車両に積載可能であり、後部の開口部を開閉可能としてコンテナ本体２に取り付けられたテールゲート３と、閉状態にあるテールゲート３が開くことを規制するロック状態と閉状態にあるテールゲート３が開くことを許容するロック解除状態とに切り替わるロック手段４と、このロック手段４をロック状態とロック解除状態とに切り替える操作を行う操作手段５とを備えている。操作手段５は、コンテナ本体２の左右両側にそれぞれ設けられ作業者が操作する左操作部６と右操作部７と、これら左操作部６と右操作部７とのうちのいずれを操作してもロック手段４の状態を切り替えさせるリンク部８とを有している。 （もっと読む）

【課題】例えば、鋼により堅牢に形成されたボックス型パレットにおける物品の収容方法において、ボックス内での結露の発生を防止し、さらには側壁あるいは底壁などの腐食を防止することができるボックス型パレットおよびボックス型パレットにおける物品の収容方法を提供する。
【解決手段】フォークの爪が挿入される水平方向の開口１０が形成された底壁４と、該底壁４から立設された四側壁６，６，８，８とにより一方面が開口して形成されたボックス本体の内部に被収容物を収容するにあたり、前記前記ボックス本体の少なくとも前記四側壁６、６，８，８の内面に沿うように水分吸着体２０，２０を差し込むとともに、この水分吸着体２０により前記ボックス本体内に存在する水分あるいは前記被収容物に付着された水滴などを吸着することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 ＰＣＢなどの塩素含有化合物（有毒性物質）の輸送をより安全に行うことができ、事故などに際しても、輸送品を漏洩させ、飛散又は流出により環境を汚染することのない搬送用コンテナを提供する。
【解決手段】 中空直方体を上部カバー２と下部トレー１０とに上下に二分割した構造を有し、上部カバー２と下部トレー１０とは、分割により生じた開口状態の分割面を合せて接合することにより、内部と外部とを遮断する機能を有するとともに、上部カバーの側面の各コーナー部には、上部カバー２の上部から下部トレー１０における側面の各コーナーの底部まで延出し、下部トレー１０を挟持する脚部４を一体的に形成した支柱３を設けて搬送用コンテナ１を構成する。 （もっと読む）

【課題】 日本内外に渡る搬送であっても、載せ換える作業をすることなく一貫搬送を可能としたラック貨物コンテナを提供する。
【解決手段】 鉄路上などを移動可能なる台座４の上部に載置可能であり且つ全長１２フィートの貨物コンテナ５を長手方向に３個載置可能なるベース部材２と、ベース部材２の四隅に立設してなるコーナポスト３とよりなり、ベース部材２には、貨物コンテナ５の日本工業規格に基づく第１貨物コンテナ６に配された第１支持手段を支持可能なる第１係止手段８と、貨物コンテナ５の国際規格に基づく第２貨物コンテナ７に配された第２支持手段を支持可能なる第２係止手段９とを配し、前記第１係止手段８と前記第２係止手段９とを選択的に置換可能なるようにした。 （もっと読む）

【課題】 防振コンテナや防振パレット等の輸送防振機器において、上架台及び下架台の間に介在される防振素子をフォークから保護するカバーを設ける場合に、そのカバーがフォーク爪先の衝突によって大きく変形したときでも、容易に修復できるようにする。
【解決手段】 防振パレット１０は、貨物が上載される上架台１１と、その下方に所定の隙間２０を設けて配置された下架台１２と、それら上架台１１及び下架台１２の間に介在された防振素子１３とを備えている。隙間２０にはリフト用フォークが差し込まれるようになっている。上架台１１に溶接したブラケット３５に、フォーク爪先の衝突による衝撃を吸収するダンパーとして機能するような態様で、防振素子１３を保護する素子カバー５０を取り付ける。 （もっと読む）

貨物専用コンテナが、側壁、後壁、底壁，上壁及び一対の蝶番扉突きの前開口部を有するアルミニウムの外側ハウジングを備える。このハウジングは、成形された箱形の合成外殻を収容する。この外殻は、成形された箱形で貨物格納室を定める合成内殻を収容する。内殻，外殻及び扉の対応する壁が、断熱カセットを閉じ込める。各カセットは、発泡シートによって分離され、浸漬された塑性シートによって被覆された層を形成する真空断熱パネルを有し、これらの全ての真空断熱パネルは、塑性膜で被覆されている。空気が、冷却蒸発器及び電気加熱要素を通じて貨物格納室内で循環される。ハウジングの後部分が、冷却圧縮器，蓄電池及び制御システムを包囲する。この制御システムは、貨物格納室内の温度を感知し、バッテリ又は外部電源から圧縮器及び加熱要素を操作して、貨物格納室内のプリセットされたほぼ一定の温度に維持する。
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本発明は、パレットコンテナ（１０）であって、液状のまたは流動性の充填物の貯蔵および輸送に用いられる、熱可塑性のプラスチックから成る肉薄の内側容器（１２）と、プラスチック容器（１２）を支持ケージとして密に取り囲む、互いに溶接された鉛直なかつ水平な管ロッド（２０，２２）から成る格子管フレーム（１４）と、底パレット（１６）とが設けられており、該底パレット（１６）にプラスチック容器（１２）が載置しており、底パレット（１６）に格子管フレーム（１４）が固く結合されている形式のものに関する。公知のパレットコンテナは、動力学的な振動交番負荷による比較的長く続く輸送振動時に著しい強度不足（管ロッド疲労破断）を有している。本発明によれば、格子フレーム寿命を十分な積層負荷耐性で改善するために、閉じられた管断面を備えた管ロッド（２０，２２）が、交差領域における高い管断面高と交差領域の間の一貫した低い管断面高さとを交互に備えた異なる管断面高さを有していることによって、動力学的な交番負荷に対する適合された最適な弾性が得られる。
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車両に操作可能に係合され、コンテナを車両と地上との間で積み降ろしし、車両と共にコンテナを輸送するのに適した装置が提供される。このような装置は、車両に対して垂直に移動可能であるように構成された１対の横方向に互いに離間される水平昇降部材と、昇降部材の前端に操作可能に係合された垂直可動部材とを備えている。係留具が、各昇降部材とコンテナとの間に操作可能に係合され、コンテナを昇降部材に固定する。直進装置が、車両と垂直可動部材との間に係合され、昇降部材を支持すると共に、昇降部材を車両に対して長手方向に移動させるように構成されている。コンテナを降ろすために、垂直可動部材と昇降部材がコンテナを車両の上方に持上げ、次いで、直進装置が、コンテナを車両に沿ってその後端によって画成される垂直面を超えて長手方向に移動させる。次いで、コンテナは、垂直可動部材と昇降部材とによって、地上に降ろされ、係留具がコンテナから離脱される。逆の手順によって、コンテナが、車両上に積載される。また、関連する装置、システム、並びに方法も提供される。
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側壁（２、７、８）、及び底部壁（３）を有するばら積み貨物用バッグが提供され、ここでは、一対の横方向に離間されたほぼ可撓性のスリーブ（６）が該底部壁と関連しており、各々のスリーブは、使用時に、フォークリフトトラックの歯を受けるようにされたほぼ剛性の管状要素（５）を作動的に受けるようになっている。各々の管状要素は、その一端（１８）に、使用時に、前述の端部がスリーブの中に移動しないようにするための外向きフランジ構成（１９、２０、２１）を有し、他方の端部（２２）に、使用時に、前述の他方の端部がスリーブの中に移動するのを阻止するための手段とを有することが好ましい。管状要素は、前述の管状要素を定めるように角部に沿って曲げられた平らなシート材料から、一般に長方形の断面構成に製造されることが好ましい。平らな材料シートは、シートを強化する、材料の一連の一体的な離間された平行なウェブ又はリブ（１２）を有する押し出しプラスチックシート材料であり、この場合、前述の一般に長方形の断面構成の角部を定める湾曲部は、前述のウェブ又はリブの長さに対して実質的に直角に延びることが好ましい。
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【課題】 液体用容器において、液体を残留させないように最適に排出する。
【解決手段】 容器後壁（１１）から容器前壁（８）まで軽度の傾斜で延在する流出溝（１３）が配設される液体用の運搬および貯蔵容器の内側容器（２）の底部（１２）は、抜取り栓用の排出用はめ管（９）を収容するための容器前壁（８）内のドーム状のアーチ部（２６）の両側に、容器前壁（８）と、それぞれ隣接する角部領域（２７、２８）とに向かって上昇する２つの前部底部部分（２９、３０）を具備し、この前部底部部分は、運搬および貯蔵容器の残留液排出の際に内側容器（２）の前部底部空間（３３）から底部槽（１４）を介して内側容器（２）の排出用はめ管（９）内に残留液を誘導するための流出面（３１、３２）を有する。 （もっと読む）

【課題】 貨車上のコンテナが緊締装置によりロックされているときのフォークリフトによるコンテナの持上げによる貨車の吊上げを防止する。
【解決手段】 緊締装置２６の操作部材２９を撮影するカメラ５８と、カメラからの映像に基づいて画像処理を行なうことにより緊締装置２６のロック・アンロック状態を識別可能な信号としてコントローラ６２に出力する画像処理装置６０とを備える。コントローラ６２は、画像処理装置６０の信号に基づいてコンテナ１８の持上げを停止するか否かを判定し、持上げを停止するときはアンロードバルブ６４を作動させ、また持上げを停止しないときはアンロードバルブ６４を作動させない。アンロードバルブ６４の作動によりフォークリフト４５のフォーク５５の上昇動作が停止される。 （もっと読む）