【課題】水分が含まれている製鉄原料の荷役作業において、原料搬送ラインにおける製鉄原料のスリップを防止し、以て原料搬送ライン全体に亘る荷役効率の改善を図ることが可能な、連続式アンローダによる原料の荷役方法を提供する。
【解決手段】船倉内の原料Ｓを連続式アンローダのバケット１４で掻き取って船外に移送する方法において、積載された原料Ｓの表面部をバケット１４で掻き取って原料Ｓの表面に凹部４５を形成する第１工程と、原料Ｓから浸み出す水分Ｗを凹部４５に溜める第２工程と、凹部４５に溜まった水Ｗをバケット１４で掬い取って船外に放出する第３工程と、水分Ｗを放出した原料Ｓをバケット１４で掻き取って船外に移送する第４工程とを備えている。 （もっと読む）

【課題】含水バラ物の荷揚げの際に不可避に発生する湧水ならびに懸濁湧水の効果的な処理方法を提案する。
【解決手段】鉱石や石炭の如き含水バラ物を貨物船から橋形クレーンやアンローダのグラブバケットを使って荷揚げするに当たり、荷揚げ作業の途中で、湧水中に粉体が懸濁した状態の懸濁湧水に対し、高分子凝集剤を添加して凝結・凝集を起こさせてから荷揚げを行なう、含水バラ物の荷揚げ方法。 （もっと読む）

【課題】セルフアンローダ船のブームコンベアについて、粉塵の外部散出やシュートの耐久性低下を伴わずに短周期の上下動をシュート部分で吸収可能とする。
【解決手段】シュート３Ａを受入ホッパ１００に挿入して積み荷のばら物を連続的に投入しながら陸揚げを行うセルフアンローダ船のブームコンベア２Ａにおいて、そのシュート３Ａを、伸縮機構で上下に伸縮動作可能としながら上端側が下端側よりも大径の底のない洗面器状とした金属製の節部材３１，３２，３３，３４，３５を縦方向に連設して上下に伸縮可能な蛇腹状部材を構成してなるインナーシュート３０と、弾性樹脂を蛇腹状にしたベローズをインナーシュート３０の外周側を隙間無く覆ってなるアウターシュート３９の２重構造とし、インナーシュート３０内周側で金属製の積み荷投入路を構成しアウターシュート３９で樹脂製の粉状物散出防止手段を構成しながら、これらが一体的に伸縮動作を行うものとした。 （もっと読む）

【課題】グラブバケットによるバラ物の荷揚げ効率の向上を図る。
【解決手段】トロリ７の第１シーブ２０及び第２シーブ２３に掛けられて先端がグラブバケット５３に固定された第１巻上ロープ１９と第２巻上ロープ２１の間隔が下方へ向かって減少するよう第１シーブ２０と第２シーブ２３の間隔が設定してあり、トロリ７の横行時には横行方向後方の巻上げロープを巻き込むことによりグラブバケット５３をトロリ７の後方へ傾斜させて吊り下げ、横行を停止する時は、横行方向前方の巻上げロープの巻き込みを停止すると共に、横行方向後方の巻上げロープを繰り出してグラブバケット５３をトロリ７が走行して来た方向の前方へ振り出させて槽８'内へ着地させることにより、槽口９直下よりも前後外側奥部のバラ物８０を陸揚げ可能にした。 （もっと読む）

【課題】グラブバケットによるバラ物の荷揚げ効率の向上を図る。
【解決手段】トロリ７の第１シーブ２０及び第２シーブ２３に掛けられて先端がグラブバケット５３に固定された第１巻上ロープ１９と第２巻上ロープ２１の間隔が下方へ向かって減少するよう第１シーブ２０と第２シーブ２３の間隔が設定してあり、トロリ７の横行時は、横行方向前方の巻上げロープの巻き込みと横行方向後方の巻上げロープの繰り出しを同期させ、且つ横行方向後方の巻上げロープの繰り出しを遅らせることによりグラブバケット５３をトロリ７の後方へ傾斜させて吊り下げ、横行を停止する時は、横行方向前方の巻上げロープの巻き込みを停止すると共に、横行方向後方の巻上げロープを繰り出すことによりグラブバケット５３を前方へ振り出させるようにし、バラ物を掴んだグラブバケット５３は、前方への振り出しと同時に開放を行ってバラ物をホッパ１０内へ投入する。 （もっと読む）

【課題】 重量増加を招くことなく変形や摩耗を防止可能であり、コスト削減に寄与することが可能な連続式アンローダのバケットを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の連続式アンローダのバケット１１０は、上面１１６ａ、底面１１６ｂ、両側面１１６ｃ、１１６ｄおよび後壁１１６ｅからなる箱型の箱部１１６と、箱部１１６の少なくとも底面および両側面の縁より外側に張り出す張出部１１８とを備え、箱部１１６よりも強度の高い肉厚部材で形成され、箱部１１６と張出部１１８との境界で外側に折り返されることにより、箱部１１６の底面１１６ｂの少なくとも一部から張出部１１８の先端まで連続する底部材１２２を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ばら物を荷役する起重機において、ばら物の荷役効率を向上させる。
【解決手段】ばら物４を陸揚げするアンローディングクレーン１において、ばら物４をばら積み船３から掴持して吊り上げる開閉式のグラブバケット６と、そのグラブバケット６からばら物を受け取り、ホッパまで横行搬送するトラバーサ７とを備えた。このトラバーサ７の下部に、ばら物４をグラブバケット６から受け取り、ホッパ８の投入口に対して斜めに投入するバケット部７ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】荷役効率が低下することを抑えつつ、設置及び運用に要するコストを下げることができる荷役搬送システムを提供すること
【解決手段】船舶１０にバラ積みされたワークＷを船舶１０から積み降ろす積み下ろし部３０と、積み下ろし部３０により船舶１０から積み下ろされたワークＷが内部に収容されるコンテナ７０と、少なくとも一つのコンテナ７０を載置可能な空きスペースを設けて容器７０を複数集積する集積部５０と、積み下ろし部３０から集積部５０まで容器１００を搬送する集積車両６０と、集積車両６０で搬送されたコンテナ７０を集積部５０に載置するヤードクレーン５５と、集積部５０から消費先１００へワークＷが収容されたコンテナ７０を搬送する搬出車両８０と、ワークＷが収容されていないコンテナ７０を積み下ろし部３０まで搬送する集積車両６０とを備える。 （もっと読む）

【課題】穀物などのバラ物を荷役するベルトコンベヤ式連続アンローダにおいて、火災検知機能を搭載して、火災の発生を予め検知し、災害を未然に防止できるベルトコンベヤ式連続アンローダを提供する。
【解決手段】垂直ブーム１６及び前記水平ブーム１４内部に設置したベルトコンベヤ３０によりバラ物２８を搬送可能なベルトコンベヤ式連続アンローダ１０において、垂直ブーム１６のローラ支持板に沿って配置され、複数の温度センサチップを内蔵した電子ケーブル１０１と、垂直ブーム１６及び水平ブーム１４の結合部分に配置された中継器１０２と、水平ブーム１４の端部に配置され、接続ケーブル１０３で接続された制御ユニット１０４と、制御ユニット１０４に接続された監視モニタ１０５とを備え、複数の温度センサチップで検出された温度データと、複数の温度センサチップが発生するアドレスデータに基づいて複数個所の温度監視を行って火災予防検知を行う。 （もっと読む）

【課題】損傷や汚染や水分を嫌う粉粒体であるポリマーペレットを効率よく輸送できるポリマーペレットの水上輸送方法を提供する。
【解決手段】ポリマーペレットの水上輸送において、ポリマーペレットをバラ積み状態で船舶１又はバージの貨物倉に収納して輸送する。更には、ポリマーペレットが貨物倉１０の骨部材に衝突して表面に損傷が生じるのを防止するために、ポリマーペレットが接触する貨物倉壁１１が貨物倉の内部側に突出する骨部材を設けずに平滑に形成された貨物倉に、ポリマーペレットをバラ積み状態で収納して輸送するようにする。 （もっと読む）

【課題】安価に製造することができ、利用可能な運搬船が限定されない土砂積込装置を提供する。
【解決手段】岸壁２に係留された運搬船４に土砂ホッパ３から土砂を輸送する土砂積込装置１であって、岸壁２に対して交差する向きに敷設された走行レール１０と、走行レール１０上を走行する台車２０と、台車２０に設置されたコンベヤ３０と、台車２０の基端部側に設置されたカウンターウェイト４０と、を備え、コンベヤ３０の基端部が土砂ホッパ３の直下に位置するとともにコンベヤ３０の先端部が岸壁２から張り出しており、台車２０を前進または後進させることでコンベヤ３０の岸壁２からの張り出し長さが調整される。 （もっと読む）

【課題】セメント運搬船の貨物倉内の交通性が良く、溶接長が短くなり工作性が良く、山型セメント溜まりの下部の船殻構造とエアースライドの間の隙間にセメント溜まり（残留物）が発生することがなく、積荷の混入が起きないセメント運搬船の貨物倉エアスライド構造を提供する。
【解決手段】セメント運搬船の貨物倉底部の全面に隙間を有することなく船側から船体中央に傾斜するキャンバス２を布設し、該船体中央部には、セメントを各カットゲートへを誘導するセメント分配山を設けてなる。 （もっと読む）

【課題】可燃性ガスを発生する固形状の貨物を運搬するための船舶において、船側の荷役装置と陸側の荷役設備の間を接続して荷役する際に、固形状の貨物の搬送経路の気密を保ちながら、船内における可燃性ガスと空気との混合による爆発雰囲気の形成を回避できて、安全に荷役を行うことができる船舶を提供する。
【解決手段】可燃性ガスを発生する固形状の貨物をばら積み状態で運搬する船舶１において、該船舶１と陸上側荷役設備５０との間で、貨物を荷役するときに、該船舶１側から気密構造の船側荷役設備の一部２１，３１を左右舷方向に移動して陸側２に張り出して、この張り出し部位において、前記船側荷役設備２１，３１と前記陸上側荷役設備５０との間で気密性を確保した接続を行って、該船側荷役設備２１，３１と前記陸上側荷役設備５０との間で荷役を行う。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】陸揚げコンベア３がシャトルコンベアであって、その陸揚げコンベヤ３の搬出端３１に備えた搬入ホッパ６との間の距離を測定するための伸縮方向位置センサー８と、この伸縮方向位置センサー８からの測定信号により陸揚げコンベア３の伸縮機構３３を制御して陸揚げコンベアを伸縮させる制御装置９とからなる陸揚げコンベア伸縮装置１０を備えた。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】積載したばら物を埠頭４側に備えた搬入ホッパ６に搬出する陸揚げコンベア３が船体に備えられているとともに、船体２の前方及び後方にそれぞれ配置されている船体２と埠頭４との間の高さを測定するための高さ方向位置センサー９ａ,９ｂと、給排水機１１１ａ,１１１ｂを備えて船体２に形成されるバラストタンク１１ａ,１１ｂと、高さ方向位置センサー９ａ,９ｂからの測定信号により給排水機１１１ａ,１１１ｂを制御して船体の喫水を変化させる制御装置１０とからなる喫水位置調節装置を備えた。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】陸揚げコンベア３の搬出端３１に伸縮機構１３１により伸縮する伸縮シュート１３が付設されているとともに陸揚げコンベア３の搬出端３１と搬入ホッパ６との間の距離を測定するための高さ位置センサー７と、高さ位置センサー７からの測定信号により伸縮機構１３１を制御して伸縮シュート１３を伸縮させる制御装置１０とからなる。 （もっと読む）

【課題】ばら物運搬船からセルフアンローディングシステムによりばら物を陸揚げする場合に埠頭に配置した搬入ホッパの中央位置に合わせた船体から突設した陸揚げコンベアの搬出端のずれを調整する。
【解決手段】運搬するばら物を陸揚げする埠頭４に所定の間隔を隔てて配置された一対の繋留柱４１，４２に繋ぐ繋留ロープ７１、８１とこの繋留ロープ７１，８１を巻き上げ及び繰り出し可能に且つ所定の繰り出し位置において固定可能に装備する船首及び船尾においてそれぞれ配置される巻取機７２，８２からなる繋留装置７、８と、船体２に配置されて船体２の埠頭４に対する前後方向位置を測定するための位置センサー９と、位置センサー９からの測定信号により前記各巻き取り機７２，８２を制御して繋留装置７、８の繋留ロープ７１、８１を繰り出し又は巻き取る伸縮させる制御装置１０とからなる。 （もっと読む）

【課題】積層ゴムの応答性等を水平方向全方向に対してバランスのとれたものとすることができる荷役機械の免震装置を提供する。
【解決手段】荷役機械本体及び走行部にそれぞれ固定される上側プレート１１及び下側プレート１２と、上側プレート１１の下面に固定された１対の上側ガイド部材１５と、下側プレートの上面に上側ガイド部材１５と直角となるように固定された下側ガイド部材１６と、上側ガイド部材１５，１５間及び下側ガイド部材１６，１６間に移動自在に位置するように配置された筒状ブロック１７と、その内方にあって上下部が上側プレート１１及び下側プレート１２にそれぞれ固定された積層ゴム２１とを備え、筒状ブロック１７の上下部に上側ガイド部材１５及び下側ガイド部材１６に対して係合する各１対の上側係合部１９及び下側係合部がそれぞれ設けられている。 （もっと読む）

【課題】チェーン稼動時における潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止して、連結ピンの外周面とブシュの内周面との間の摺接摩耗を抑制し、ブシュの端面と外プレートの内側面との摺動接触を回避するバケット式連続アンローダ用シールチェーンを提供すること。
【解決手段】外プレート１５０の内側面１５２と内プレート１１０の外側面１１２との間に潤滑油の漏出あるいは外部塵埃の侵入を阻止するシール機構１６０を配置し、連結ピン１４０がピン終端部１４５からピン内部に潤滑油を供給する油通路１４１、１４２とこの油通路１４１、１４２からピン外周面１４３に潤滑油を供給する凹油溝１４４とを備えているバケット式連続アンローダ用シールチェーン１００。 （もっと読む）

【課題】バケットに適切なライニング処理を施すことで、バケットの内底面はもちろんのこと、内周面も含む全内面、さらには外側の全外面に対しても搬送物付着（ケーキング）を的確に且つ長期間にわたり防止できるようにする。
【解決手段】バケット本体１の全外面を耐摩耗性軟質ゴム３でライニングする一方、バケット本体の全内面に接着用下地ゴム４をライニングし、そのうちの内底面には、接着用下地ゴム４上に発泡ゴム層６を形成した上に、さらに、補強用繊維８を埋設する高張力軟質ゴム層７を形成し、内周面には、接着用下地ゴム４上に高分子量樹脂層５を形成する。 （もっと読む）