【課題】走行レールを越える外側の位置まで荷物を移動させることができる天井クレーンを提供する。
【解決手段】建家Ｔに敷設された主、従走行レール１、２と、主走行レールに沿って走行する主走行機構部１０と、従走行レールに沿って走行する従走行機構部４０と、主、従走行レールと交差し、且つ、従走行レールを越えて延長され、主、従走行機構部に吊り下げられ、荷物移送手段７０が移動する横行レール３とで構成された天井クレーンＡにおいて、主走行機構部に回転自在に横行レールが吊着されており、従走行機構部に横行レールが回転自在、且つ、相対移動可能に吊着されており、主走行機構部には、主走行レールの上を走行する走行輪と、主走行レールの下面に対して転動する補助輪が装備されている。 （もっと読む）

【課題】組立領域が狭い場合であっても、作業領域ではその広さに見合った大きさの門型クレーンを利用することができる門型クレーンを提供する。
【解決手段】一対の脚部および一対の脚部の間に掛け渡されたガータ２０を備え、一対の脚部１０Ａ，１０Ｂが一対のレールＬ上にそれぞれ載置され、一対のレールＬ上を走行可能とされており、ガータ２０に吊下部材３０が設けられ、正面視した形状が門型をなす門型クレーン１であって、一対の脚部１０Ａ，１０Ｂのうちの少なくとも一方を、ガータ２０に沿ってスライド可能とするスライド機構がガータ２０に設けられ、スライド機構は、一対の脚部１０Ａ，１０Ｂのうちの少なくとも一方の脚部であり、スライド対象となるスライド脚部１０Ａを吊り下げた状態で、ガータ２０の延在方向に沿って案内する案内レール２１を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】発電機器および発電機器の付帯設備の両方の点検が行え、脚部材が発電機器に接触するおそれを回避することができ、走行通路が作業員の歩行や運搬台車の走行を阻害しない門型走行クレーンを提供する。
【解決手段】発電機器（Ｍ）に沿って走行可能な、車輪とガイド輪を備えた台車１と、発電機器（Ｍ）の両側の床面上に設置される、台車１の走行通路５と、台車１上に設置される脚部材８と、脚部材８間に発電機器（Ｍ）を跨いで設置される、クレーンレール１５が設けられた主桁１４と、クレーンレール１５に沿って横行するホイスト１６と、クレーンの作動を制御する制御盤とを備え、走行通路５は、前記車輪が走行する軌道板材と、前記軌道板材上に固定される、前記ガイド輪が走行するガイドプレートとからなり、脚部材８は、伸縮可能であり、クレーンレール１５は、付帯設備の点検が行えるように、主桁１４の両端から外方に向かって水平に張り出している。 （もっと読む）

【課題】 跨道橋等の橋梁の補修時に湾曲したレールに案内されて走行できるレール走行式門型クレーンを提供して、工期の短縮化、コストの抑制を図る。
【解決手段】 荷役装置を取り付ける門型設備５の支柱10の下部を、分離部11で分離させ、上側を門型設備部12、下側を台車載置部14とし、門型設備部12で門型設備５を構成し、台車載置部14を台車２に固定する。分離部11には、門型設備部12側では該門型設備部12の下端部に、順に頭底板12a、ベース板12b、軸受け板16を固定し、台車載置部14側では台車載置部14の上端部に、順に頭底板14a、ベース板14b、緩衝板14c、軸受け板16を固定してあり、軸受け板16同士を面接触させる。頭底板12aから頭底板14aまで支持軸18を貫通させて門型設備部12と台車載置部14とを互いに回動自在とする。レールの湾曲部の走行時には、台車載置部14が門型載置部12に対して回動して走行を許容する。 （もっと読む）

【課題】 ピットへ廃棄物を大量の粉塵を発生させることなく、効率良く投入できる装置を提供する。
【解決手段】 ピット５１の中心部に一端が回転自在に支持され、他端がピット５１の開口の周囲地盤５２に旋回自在に支持されるとともに、ピット５１の開口の周囲地盤５２に設けられた廃棄物を搬入する車両６５を進入させるための廃棄物搬入台５４よりも低い位置に設置される走行部材３と、走行部材３の長手方向に移動可能な台車１１と、台車１１に設けられるとともに、投入口１７が台車１１の上面側に開口するホッパー１６と、台車１１に搭載された巻上ドラム２１を有する巻上機２０と、巻上ドラム２１に巻上、繰出可能に巻回されたワイヤ２３によって４点で吊り下げられ、ワイヤ２３の巻上、繰出に追従して上下方向に移動可能であり、かつ開閉可能なバケット３０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】工場内に広い場所を確保しなくとも、非撤去ガーダーとのガーダー連結部を切り離した後、疲労した撤去ガーダーを撤去する作業、それに続き撤去した箇所に交換するガーダーを据え付ける作業を効率的に行う。
【解決手段】撤去ガーダーＷの長手方向両端部の直上に２組のガーダー吊り上げ・吊り下げ装置１を横移動可能に配設し、該ガーダー吊り上げ・吊り下げ装置１の接続金具で撤去ガーダーＷを接続した後、撤去ガーダーＷの下側フランジと受け柱Ｖ間の締結を解除する工程、ガーダー吊り上げ・吊り下げ装置１で撤去ガーダーＷを所定のガーダー吊り上げ代ａだけ垂直に吊り上げる工程、撤去ガーダーＷを吊り上げたまま水平に横移動する工程、撤去ガーダーＷを吊り下げて地上に降ろす工程と、を有し、撤去ガーダーＷを地上の所定位置に定着することを行ってから、撤去した箇所にガーダー吊り上げ・吊り下げ装置１を用いて交換するガーダーを据え付ける。 （もっと読む）

【課題】ガーダ上に設置されたレール上を車輪が移動する構造を備えた天井クレーンにおいて、車輪から加わる横力に対してガーダを的確に補強して、ガーダの長寿命化を図ることができる天井クレーンのガーダ補強構造を提供する。
【解決手段】横行用ボックスガーダ１５上に設置された横行用レール１９上をクラブトロリー２０の車輪２１が移動する構造を備えたレードルクレーンにおいて、ガーダ１５上に、車輪２１からレール１９に加わる横力に対抗するようにレール１９を拘束する板状の拘束部材３０を、ガーダ１５長手方向の所定の位置に設置する。 （もっと読む）

【課題】レールマウント式門型クレーン（ＲＭＴ）のレーン間移動を行うことなく、隣接したレーンの荷役を可能とするシャトル式門型クレーン１を提供し、さらに、コンテナヤード１５内におけるＲＭＴの効率的な運用を実現することを目的とする。
【解決手段】海上輸送用コンテナを荷役するＲＭＴ１において、下部に走行輪７９を設けた脚部７３を両端に固定した外側ガーダ７２の内側に、吊具を装備した横行体（トロリ１２）が横行可能な内側ガーダ７１を設け、前記内側ガーダ７１を外側ガーダ７２に沿って長手方向に移動可能に構成した。 （もっと読む）

ブリッジクレーンアセンブリ、台形状のストロングバックビームシステム、及びブリッジクレーンアセンブリのためのキャリッジが開示される。いくつかの実施形態によれば、ブリッジクレーンアセンブリは、台形状ビームと、台形状ビームの下側に取り付け可能なブリッジと、を備えている。ブリッジは、クレーンアセンブリのためにリフト装置を支持するための取り付け手段を備えている。少なくとも一つガイドトラックが支持構造に取り付け可能であり、少なくとも一つのキャリッジが、少なくとも一つガイドトラックに沿って長手方向に移動可能である。各キャリッジは、１対の間隔を隔てた装着プレートと、実質的に鉛直な向きに、装着プレートに回転可能に装着された複数のローラと、を備える。軸が装着プレートの間に延在しており、且つピボット的に固定されている。変位アームが、軸にピボット的に結合された第１の端と、ブリッジに対するピボット的接続のための少なくとも一つの第２の端と、を有している。
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【課題】コストを削減でき、部品組付け作業の作業性が高く、ピットを設ける必要がなく、ライン外への搬出及びライン外からの搬入の自由度が高く、ライン組立て方式とセル組立て方式とを併用する構成に柔軟に対応可能な昇降機能付き吊下げ搬送車を提供する。
【解決手段】走行車輪８が取付けられた前後左右の脚体３に天井枠体４を固定し、天井枠体４の左右に設けられ、車体Ｗを吊下げるハンガー７の上端部を昇降可能に支持する昇降支持手段５、天井枠体４に支持され、入力軸の回転運動を上下直線運動に変換してハンガー７を昇降させる昇降駆動機構６を備え、前記昇降駆動機構の入力軸を天井枠体４に設けた伝達機構を介して回転駆動装置により回転してハンガー７を昇降させ、フリクションローラ式駆動装置のフリクションローラを天井枠体４の側面４Ｓに圧接することにより搬送経路に沿って移動する。 （もっと読む）

【課題】天井走行車に搭載した移載装置を、左右両側に進出させることが出来るようにする。
【解決手段】 天井走行車のラテラルドライブ１４に、固定のベース部２２とミドル部２４，フロント部２６を設け、駆動プーリ２８により歯付ベルト３２を駆動して、ミドル部２４を左右両側に進出させる。ベルト３６，３７の一端をフロント部２６の固定端４０，４２に固定し、中間をミドル部２４に設けたアイドラープーリ３８，３９でガイドし、他端をベース部２２に設けた固定端４１，４３に固定する。 （もっと読む）

貨物（２３）を船舶（２４）に且つ船舶（２４）から輸送するためのプラント（１，２０）であって、プラントは高架レール構造体（２）及びクレーンユニット（３）を備えており、高架レール構造体（２）は船舶（２４）の片側に配置されており、且つ船舶の長手軸に本質的に平行に延在する長手レール（６）を備えており、クレーンユニットは荷物若しくは荷物群を船舶に且つ船舶から移動させるように配置されており、長手レールに支持されており、且つ長手レールに沿って移動可能である。クレーンユニットはさらにブーム（１０）及びトロリー（２１）を備えており、クレーンユニットのブームはブームの一端が船舶に及ぶように長手レールに本質的に垂直に延在しており、且つクレーンユニットのブームは長手レールに本質的に垂直であり、且つブームの中心線に本質的に平行である方向に延在する横手レール（１３）を備えている。トロリーがブームの横手レールに移動可能に連結されており、且つクレーンユニットのトロリーは荷物若しくは荷物群を持ち上げるための持ち上げ装置（２２）を備えている。さらに、ブーム（１０）の横手レール（１３）は高架レール構造体（２）の長手レール（６）の下に配置されている。このようにして、トロリーはいかなる妨害も無く、横手レールに沿って前後に移動可能となる。
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【課題】レール連結時に設けられるストッパ操作装置では、シリンダが誤作動すると、レールの連結状況に拘わらず、シリンダ側のストッパが上昇動作すなわちストッパを解除する方向に作動していた。
【解決手段】第１レールに備えられ、第１レールと第２レールが対向し、走行台車が両レールを乗り移り可能位置になった時に、第２レール側に進退動作する第１プッシュロッド１３と、第２レールに備えられ、第１プッシュロッド１３の前進動作に追従して移動する第１受動ロッド１９と、前記第１ロッド１９は、第１プッシュロッド１３の前進動作によって押動され、第２レールに備えられた第２プッシュロッドを介して第２レールに備えられた第２ストッパ４０ｂを逸走防止解除位置に作動させ、同時に第２プッシュロッドは、第２受動ロッド２５を押動し、第２受動ロッド２５を介して第１ストッパ４０ａを逸走防止解除位置に作動させるストッパの操作装置。 （もっと読む）

【課題】揚程を犠牲にすることなく、安定した走行が確保される懸垂式天井クレーンを提供する。
【解決手段】クレーンガーダ４が揺動支持機構を介してクレーンサドル６に支持される。したがって、クレーンガーダ４をクレーンサドル６に対して揺動させることで、走行レール２，３に生じた不整を吸収することができ、懸垂式天井クレーンの安定した走行が確保される。また、クレーンガーダ４の揺動する回転軸を走行レール３の両側方に配置したので、従来の懸垂式天井クレーンと比較して、クレーンの全高寸法を小さく形成することが可能になり、揚程をより高く設定することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、地震発生時における走行車輪の走行レールからの浮き上りを確実に防止し得、耐震性の向上を図り得る天井クレーンの浮き上り防止構造を提供する。
【解決手段】走行レール２の上方に該走行レール２と平行に延びるよう補助レール１０を補助レール支持台１１を介して敷設し、クレーンガーダ４に設けられた走行車輪５を地震発生時に前記補助レール１０により上から押え付けるように支持可能とする。 （もっと読む）

【課題】クレーン休止時、ブームの起立を行う制御手段及び電気的な故障が生じた場合、機械の故障を伴わず、故障後の復旧を容易にする。
【解決手段】コンテナクレーン本体に立設した頂部構造体９に支持フレーム１９を設けると共に、該支持フレーム１９の先端にブーム固定フック２０を設け、該ブーム固定フック２０にてブーム側のブーム固定ピン２２を係止して起立させたブーム５の頂部鉄構９への動きを拘束するコンテナクレーンのブーム固定装置である。前記支持フレーム１９にアクチュエータ２４を設け、該アクチュエータ２４の先端に長穴を有するシリンダクレビス２８を設け、前記シリンダクレビス２８の長穴に前記ブーム固定フック２０に設けたブームラッチピンを係合させる。また、ブーム起伏用のワイヤーロープを操作する起伏駆動装置に位置検出手段を設ける。 （もっと読む）

【課題】通路幅が狭く、クレーンの設置スペースを広く取れない施工現場に適用でき、小さな作業スペースでも正確に、効率良く、安全に荷役作業を行うことのできる自走式小型クレーンを提供する。
【解決手段】上記課題を解決するために本発明の自走式小型クレーン１は、通路幅が狭く、クレーンの設置スペースを広く取れない施工現場に適用可能な小型の運搬車輌３と、該運搬車輌３に搭載され上方に向けて垂直に立設されるメイン支柱５と、該メイン支柱５に対して幅方向Ｘに所定の支柱間距離Ｓ離れた位置に設けられるサブ支柱７と、該サブ支柱７とメイン支柱５との間に架け渡され両者を連結する水平支持フレーム９と、該水平支持フレーム９に対して吊持される吊荷装置１１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 トロリと補トロリとに作用する、互いに接近する方向の力を軽減することにより、横行ワイヤのメンテナンスを容易にすることができるロープトロリ式クレーン装置を提供する。
【解決手段】 バケット７を吊下げる第１，第２のワイヤロープ２９，３３，３１，３５と、第１，第２のワイヤロープ２９，３３，３１，３５を巻取り、巻出しするドラム２３，２５と、移動可能に配置された主シーブ１３、補シーブ１７と、を有し、第１のワイヤロープ２９，３３が、バケット７から主シーブ１３、補シーブ１７、ドラム２３，２５の順に導かれ、第２のワイヤロープ３１，３５が、バケット７から主シーブ１３に巻かれてから補シーブ１７に対して反対側に導かれるとともに、主シーブ１３に対して反対側から補シーブ１７に巻かれ、または、補シーブ１７に巻かれてから主シーブ１３に対して反対側に導かれてからドラム２３，２５に導かれていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価に製造でき、しかも、耐久性に優れる昇降装置を提供する。
【解決手段】 昇降装置１０は、中空筒状の外筒体１８と、外筒体１８の内部に摺動自在に挿入された支柱２２とを備えており、支柱２２の側面には、複数のラックギア３６が上下方向へ延びて連続的に配設されており、外筒体１８の外面には、ピニオンギア４４がラックギア３６に噛み合った状態で回転自在に取り付けられている。そして、支柱２２を上昇させる際には、ハンドル５０を回転操作してピニオンギア４４を回転させ、ラックギア３６に対して上昇力を付与する。 （もっと読む）

【課題】車種に左右されることなく、エンジンを車体上で安全にかつ安定して吊り上げることができる吊り装置を得る。
【解決手段】前後方向に延びる左右の桁（１１）の前後部に前部脚（１３）と後部脚（１４）とを設けるとともに、少なくとも前部脚（１３）を左右の桁（１１）に前後動調節可能に設け、下面にエンジンルーム（２）の側部のボルト頭部（６）又はナット（８）に嵌合係止する係止凹部（２０ａ）が形成された係止具（２０）を前記各前部脚（１３）及び後部脚（１４）の下部に設けるとともに、少なくとも前部脚（１３）に設ける係止具（２０）を前後方向に回動調節可能に設け、前記左右の桁（１１）の前後方向中間部に横梁（１２）を渡架し、該横梁（１２）の両端部を桁（１１）に前後動調節可能にかつ上下軸心を中心として回転可能に連結するとともに、少なくとも横梁の一方の端部を桁（１１）に左右移動調節可能に連結し、前記横梁（１２）の中間部にエンジン（３）を吊り揚げる巻揚げ機（３５）を設ける。 （もっと読む）