【課題】トラックの荷台などに折り畳んで搭載しておき、荷の積み下ろしを容易に行なうための、荷吊り装置を提供する。
【解決手段】直立する主柱１と、主柱の下端に軸支し脚係止ピン８によってロック可能な脚２、２と、主柱１の上端に軸支するブーム３とで構成する。ブーム３は、主柱との間をサポート部材４で支えることによって斜め上方に向けて固定し、ブーム３の先端と主柱の上端を迂回させたワイヤ５をウインチ６で巻き取ることによって荷を上げ下げする。荷台上の荷を吊り上げて、あるいは荷を吊り上げた所にトラックを移動させて、荷の積み下ろしを行なう。サポート部材４を係止するサポート係止ピン11及び脚２を係止する脚係止ピン８を取り外すことによって、脚とブームは折り畳むことができる。 （もっと読む）

【課題】運航時に操舵室からの視界を遮らない荷役装置を提供する。
【解決手段】船上を前後方向に移動可能な台座２１と、第一積載物Ｓを掴むグラブバケット２２と、台座２１に立設されるとともにグラブバケット２２を支持する支持体２３と、グラブバケット２２の下方に設けられグラブバケット２２から落下した第一積載物Ｓを下方に集めるホッパー２４と、ホッパー２４から落下した第一積載物Ｓを舷側に移送する横送りコンベア２５を備える荷役装置２０において、支持体２３は、船尾側に屈曲した略く字状であって下側を軸として起立状態から前倒状態まで回動可能な二本のアーム２３Ａと二本のアーム２３Ａ同士を連結する連結体２３Ｂとを備え、台座２１を船尾側に移動させかつアーム２３Ａの前倒状態における支持体２３の上端を、操舵室と船首とを結んだ線よりも下方に位置させてなる。 （もっと読む）

【課題】クレーンジブの中間部を支持した場合に、クレーンジブに生じるモーメントを抑制すること。
【解決手段】旋回ポスト１と、前記旋回ポスト１に対して上下に揺動可能となるように基端が支承されたクレーンジブ２と、前記クレーンジブ２の中間部を上方に支持する中間支持機構と、を備えるデッキクレーンにおいて、前記中間支持機構によって支持されるクレーンジブ２の中間部を、前記中間支持機構による支持方向とは逆方向の撓み剛性を生じ得る逆撓み構造とする。 （もっと読む）

【課題】操作ミスに起因するマストの倒壊を防止し、安全性を確保し得るクレーンのマスト倒壊防止装置を提供する。
【解決手段】クレーンは、互いにガイラインを介して連結されたブーム及びマストと、起伏ロープの巻き取り又は繰り出しによりブーム及びマストを起伏回動させる起伏用ウインチと、マストを略水平な輸送姿勢から作業姿勢に押し上げるためのマストサポート装置と、自力組立・分解時にマストの角度制限を解除し、マストを作業姿勢から輸送姿勢に戻すための回動を可能にするためのマスト格納手段とを備える。マスト倒壊防止装置４０は、マストサポート装置がマストを作業姿勢に押し上げたときの張出位置にあることを検出する検出手段４２と、マスト格納手段の操作が行われたとき検出手段の信号からマストサポート装置が張出位置にあることを判断し、それを条件にマストの回動を許可する制御手段４３とを備える。 （もっと読む）

【課題】オペレータの操作ミスに起因するマストの曲げ変形などの発生を確実に防止し得るクレーンを提供する。
【解決手段】互いにガイラインを介して連結されたブーム及びマストと、フレーム上に起立した作業姿勢と後方に倒伏した収納姿勢とに変更可能に設けられたガントリと、起伏ロープの巻き取り又は繰り出しによりブーム及びマストを起伏回動させる起伏用ウインチと、マストをブーム代わりにして吊り作業を行う自力組立・分解時にマストの起伏角度が、ガントリの作業姿勢での頂部とマストの支点とマストの先端とが略一直線上に並ぶ所定角度になったときマストの巻上及び巻下を規制する制御手段５３と、ガントリが作業姿勢にあることを検出する検出手段５２とを備える。制御手段は、マストの巻上及び巻下を規制したとき、検出手段の信号に基づいてガントリが作業姿勢にあることを判断し、作業姿勢にあることを条件にマストの巻上を許可する。 （もっと読む）

【課題】品質の高いクレーンポストを効率的に製造すること。
【解決手段】板材からクレーンポストの外板となる複数の部品を切り出す（ステップＳ１０１）。次に、切り出した部品に曲げ加工を施す（ステップＳ１０２）。そして、曲げ加工を施した部品を板継ぎすることによって（ステップＳ１０３）、クレーンポストの左側外板と右側外板とを製造する。次に、左側外板と右側外板との溶接対象部分を対向させるとともに、左側外板及び右側外板の長手方向が水平方向に沿うように、かつ溶接対象部分が鉛直方向下側となるように左側外板と右側外板とを設置する（ステップＳ１０５）。この状態で、溶接対象部分を溶接し（ステップＳ１０６）、溶接後の左側外板及び右側外板を回転させ（ステップＳ１０８）、反対側を溶接する（ステップＳ１０９）。 （もっと読む）

【課題】クレーン仕様とタワークレーン仕様とで仕様を変更する際の作業効率が良好なクレーンを提供する。
【解決手段】バックストップ５０の端部５２１に着脱可能であって端部５２１に装着されるとバックストップ５０の全長を延長するアダプタ５４を設けるように構成した。そして、アダプタ５４が、バックストップ５０の端部５２１に回動可能に軸支されて、端部５２１に装着される第１の姿勢と、端部５２１から退避した第２の姿勢をとりうるように構成した。これにより、ブーム３およびバックストップ５０をクレーン仕様とタワークレーン仕様で共用する場合に、バックストップ５０の長さを容易に変更できるので、クレーン仕様とタワークレーン仕様とで仕様を変更する際の作業効率が向上する （もっと読む）

【課題】 起伏ロープの掛け回し作業を容易にし、イコライザ同士やイコライザとロープの衝突を解消させる。
【解決手段】 ブーム先端部に接続した主ペンダントロープ６の基端部を連結するメインイコライザ１８と、ブーム中間位置に接続した中吊りペンダントロープ１０の基端部を連結する中吊りイコライザ２０を、平行リンク２２で上下方向に相対変位可能に連結してイコライザ装置１７を構成する。メインイコライザ１８と中吊りイコライザ２０を平行リンク２２で連結して一体とさせ、各イコライザ１８及び２０の各シーブ１９ａ，１９ｂ，１９ｃ，１９ｄ，１９ｅ及び各シーブ２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅに、クレーン本体側に設けたヨークとの間で、起伏ドラムより繰り出した起伏ロープを掛け回してブーム起伏装置を形成する際、各イコライザ１８，２０に対する起伏ロープの掛け回し作業を１個所で作業可能とさせる。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームの強度と精度が高く、暴風等の外力によっても変形が生じないジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２上に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン構成部材を取付けたジブクレーンであって、ベースフレーム１２の中心位置には中心筒が配置されており、中心筒とベースフレーム１２との間は放射状に配置した複数本のスポーク５１，５２，５３で連結されている。複数本のスポーク５１，５２，５３によりベースフレーム１２の法線方向の連結強度と精度が確保される。また、暴風等の外力が加わっても、中央筒を介してスポークによって、ベースフレーム１２の対向側に伝えられ、応力がバランスするので、ベースフレーム１２の変形や損傷が生じない。 （もっと読む）

【課題】ベースフレームに変形が生じず、載置面上に安定して設置した状態で使用できるジブクレーンを提供する。
【解決手段】環状のベースフレーム１２に旋回フレーム２を旋回自在に搭載し、旋回フレーム２上にクレーン部を搭載した旋回式ジブクレーンであって、ベースフレーム１２が、上フレーム２０と下フレーム３０とからなり、上フレーム２０を下フレーム３０の上に重ねた状態で着脱自在な締結手段で互いに締結されている。上フレーム２０と下フレーム３０が別部材であることから、クレーン部１からの荷重がまず上フレーム２０に伝達され、上フレーム２０のみにおいて縦横に働く力のバランスがとられる。そして、上フレーム２０から下フレーム３０には垂直な方向の荷重のみが伝えられるので、ベースフレーム１０に変形が生じない。 （もっと読む）

【課題】大重量物の吊り上げ作業などに最適な移動式クレーンを提供する。
【解決手段】移動式クレーンＡは、円環状のベースリング１と、このベースリング上に旋回ローラ装置２を介在してベースリングの中心回りに旋回可能に載置された旋回台３と、この旋回台上に装備された吊り上げ設備４と、上記ベースリングを支持するようにその下面に円周方向に沿って所定角度毎に設けられた各々走行可能な複数の走行体５とを備える。好ましくは、各走行体は、左右一対のクローラ６１を有し、かつベースリングの下面にそれぞれ旋回装置６２を介して旋回可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】吊荷の巻下げ時のハンチングの発生を抑制するとともに、ウインチ速度の悪化またはウインチ速度のレバー追従性の悪化を抑制する。
【解決手段】コントローラ９０は、ウインチドラム２１のドラム軸のトルクのうち、巻下げ時のハンチング発生トルク領域が予め記憶された記憶手段と、トルク計８０により検出されたドラム軸のトルクがハンチング発生トルク領域にある場合のみモータ容量制御装置４０を制御する動作制御手段と、を備える。動作制御手段は、巻上げ側流路３６から第２ピストン室４１ｂへの作動油の供給を制限するように圧力補償弁５０のセット荷重を制御する。 （もっと読む）

【課題】観測用クレーンにおいて、フレームの起倒に応じた観測機器の吊り索の自由長の変動を抑制することで作業性の向上を図る。
【解決手段】第１門型フレーム２１の基端部を観測船１１の観測室１３に第１水平軸３２ａ，３２ｂをもって回動自在に支持し、第１油圧シリンダ２２ａ，２２ｂにより回動可能とし、第２門型フレーム２３の基端部を第１門型フレーム２１の先端部に第２水平軸３４ａ，３４ｂをもって回動自在に支持し、第２油圧シリンダ２４ａ，２４ｂにより回動可能とし、一端部がウインチに巻き取られたケーブル２５ａ，２５ｂ，２５ｃを第１門型フレーム２１及び第２門型フレーム２３の長手方向に沿って付設し、他端部を第２門型フレーム２３の先端部から垂下して観測機器１６を吊り下げ可能とする。 （もっと読む）

【課題】クレーンジブを容易に製造すること。
【解決手段】複数の断面四辺形状の本体部材２１ａを溶接接合してクレーンジブの長尺の支持部２１を形成するクレーンジブ製造方法であって、本体部材２１ａの長さに応じて複数の架台１００をスライド移動設置し、架台１００上に本体部材２１ａを載置する配材工程と、当該架台１００に載置された各本体部材２１ａの端部を突き合わせて、仮溶接止めする突き合わせ工程と、当該突合せ部の上面部を溶接する一部溶接工程と、作業床Ｇに配置された保持機構２００により本体部材２１ａを輪転させて、突合せ部のその他の辺を順次、溶接施工する溶接工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】ラチスブームの重量の大幅な増大及び横幅の増大を避けつつ、クレーン作業時に当該ラチスブームに生じる横方向への撓みを低減する。
【解決手段】ラチスブーム１の下部ブーム２は、その右側面上において、右側前主パイプ２０ａの先端部に繋がり、右側フット部１２ａ側へ向かうにつれて右側前主パイプ２０ａと右側後主パイプ２０ｂとの間の中間位置へ徐々に接近するように延びる右側前斜材３２と、右側後主パイプ２０ｂの先端部に繋がり、右側フット部１２ａ側へ向かうにつれて右側前主パイプ２０ａと右側後主パイプ２０ｂとの間の中間位置へ徐々に接近するように延びる右側後斜材３４と、右側前斜材３２の基端部及び右側後斜材３４の基端部と右側フット部１２ａとを連結する右側連結材３６と、左側面上において右側前斜材３２、右側後斜材３４及び右側連結材３６と同様に構成された左側前斜材４２、左側後斜材４４及び左側連結材４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】クレーン能力を下げることなく、組立てが困難になることなく、従来のクレーンに対して変更点が少なく、高い費用をかけずに、ジブフット回りの前方モーメントの減少を抑制する。
【解決手段】ジブ起伏用下部スプレッダ７０（下部スプレッダ）は、タワーブーム２０に取り付けるための取付部７３を備えるとともに、上部旋回体（旋回体）を横から見たときに取付部７３を中心に回動可能にタワーブーム２０（のブラケット２２）に取り付けられている。また、ジブ起伏用下部スプレッダ７０（の倒れ止め手段連結部７９）とタワーブーム２０（の倒れ止め手段連結部２３）とが倒れ止め手段８０で連結されている。 （もっと読む）

【課題】ブームの起伏状態に対応させて、遠隔操作により垂下状態へのジブの回動速度の制御、及び、垂下状態からのジブの引寄せを行うことが可能なジブ張出し装置を提供すること。
【解決手段】ジブ張出し装置２では、リンク２１の第１の移動方向への移動が制御されることにより、ジブ８が適切な回動速度で垂下状態まで回動を行う。また、ローラ部材５１は、ブーム４とジブ８との支持部３２Ａ，３２Ｂ以外の部分での連結が解除された際に、ブーム４の起伏状態に対応して、リンク２１の係止部２１ａにより係止されている。また、ジブ張出し装置２では、リンク２１が第２の移動方向に移動することにより、ジブ８が垂下状態から下抱き状態まで引寄せられる。また、リンク２１は、ブーム４の起伏状態に対応して、ローラ部材５１と干渉する位置まで第２の方向に移動し、係止部２１ａによりローラ部材５１を係止する。 （もっと読む）

【課題】ブームの起伏角度がどのような角度であっても、ブームの中間部でのたわみを抑制する。
【解決手段】上部旋回体１５（旋回体）と、上部旋回体１５に取り付けられるブーム２０と、上部旋回体１５に取り付けられるとともにブーム２０を起伏させるマスト３０と、ブーム２０の先端部２０ｔとマスト３０とをつなぐ先端部支持ケーブル５０と、ブーム２０の中間部２０ｍとマスト３０とをつなぐ中間部支持ケーブル６０と、中間部支持ケーブル６０の巻出し及び巻込みを行うウインチ６５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 タワークレーンのタワーブームとタワージブのジブキャッチについて、簡単なフック構造の部材を用いることによって接続と解除を安全確実に行うタワークレーンのジブキャッチ保護構造を提供する。
【解決手段】 タワークレーン１のタワーブーム２とタワージブ３を連結するジブキャッチ４において、このジブキャッチ４を構成するフック４１と相対する鈎状部５１を有する保護フック５を上記フック４１の軸穴の近傍に設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】吊り荷を水平に引き込むことができるシリンダデッキクレーンを提供する。
【解決手段】貨物船１の上甲板２上に立設されるクレーンポスト５と、該クレーンポスト５の上端部に旋回可能に設けられるベース部６と、該ベース部６上に支持台７を介して俯仰自在に設けられたジブ８と、前記支持台７上に設けられ、前記ジブ８の先端から垂下される吊り具１１を吊りロープ１０を介して巻き上げ下げするウインチ１２と、前記ベース部６とジブ８との間に設けられ、ジブ８を俯仰操作するシリンダ９とを備えたシリンダ式デッキクレーン４において、前記ウインチ１２とジブ８の先端との間の吊りロープ１０を長さ調整可能に巻き掛けるべく前記ジブ８に設けられた固定滑車１８と、該固定滑車１８に対して進退可能な可動滑車１９と、該可動滑車１９をジブ８の俯仰角度に応じて進退させることにより吊り具１１が略同じ高さで移動するように吊り荷の水平引き込みを行う制御手段２０とを備えている。 （もっと読む）