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Fターム[3G002AA13]の内容

タービンロータ・ノズル・シール (8,739) | 動翼支持部材の構造 (644) | 冶金又は成形 (116)

Fターム[3G002AA13]に分類される特許

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【課題】マスキングすることなくマイクロプラズマ溶射を用いたワークピースの修復方法を提供する。
【解決手段】局部的な損傷部位を有する表面を含む剥離のない被覆されたワークピースを供給すること、局部的な損傷部位についてワークピースをマスキングすること、マイクロプラズマ流を発生すること、マイクロプラズマ流を用いて局部的な損傷部位に第1の粉末材料を適用すること及びマイクロプラズマ流を用いてワークピース表面に第2の粉末材料を適用することを含む、ワークピースを修復する方法。局部的な損傷部位を有する表面を含む剥離のない被覆されたワークピースを供給すること、マイクロプラズマ流を発生すること、マイクロプラズマ流を用いてマスカントなしで局部的な損傷部位に粉末金属合金を適用すること及びワークピースを寸法復元することを含む別のワークピースを修復する方法。 (もっと読む)


【課題】
本発明の目的は、高温に晒される環境下でより高温での強度と靭性の高いNi-Fe基超合金とその製造方法及びそれを用いたタービンディスクとその製造法並びにタービンスペーサとその製造法及びガスタービンを提供することにある。
【解決手段】
本発明は、重量で、C 0.03%以下、Cr14〜18%、Fe15〜45%、Al0.5〜2.0%、N0.05%以下、Ti1.0〜2.0%及びNb1.5〜5.0%を含み、Niを主に有することを特徴とするNi-Fe基超合金にある。 (もっと読む)


【課題】 動翼が遠心力および変動流体力に対して充分な強度を有してホイールに結合される信頼性の高いタービンロータを提供する。
【解決手段】 タービンロータ1はフォーク状の植込み部31を有する動翼3と、植込み部31に係合する植込み溝部12を有するホイール11とを備えている。タービンロータは動翼の植込み部とホイールの植込み溝部とを嵌合させて嵌合部分10に止めピン4,5を貫通させることにより、1枚ずつ独立した動翼を周方向に配列してホイールに結合させるピンフォーク形の動翼植込み構造2を用いている。止めピンは半径方向の位置が異なる複数列上に配置され、最も内径側に位置する止めピン4は隣接する2枚の動翼の翼間に形成された止めピン孔41を貫通し、最も外径側に位置する止めピンは1枚の動翼内に設けられた略真円状の止めピン孔51を貫通する。 (もっと読む)


【課題】チタン構成部材を有するターボ過給機を提供する。
【解決手段】本発明の開示はターボ過給機を含む。ターボ過給機は、チタンアルミニドを含むタービンと、チタンを含むシャフトとを含む。単一の継手はタービンをシャフトに連結する。 (もっと読む)


【課題】高温の蒸気環境中で安定な運用ができ、かつ経済性に優れたベイナイト単相組織からなる耐熱鋼、耐熱鋼の熱処理方法および高温用蒸気タービンロータを提供することを目的とする。
【解決手段】重量%で、C:0.25〜0.35、Si:0.15以下、Mn:0.2〜0.8、Ni:0.3〜0.6、Cr:1.6〜1.9、V:0.26〜0.35、Mo:0.6〜0.9、W:0.9〜1.4、Ti:0.01未満、N:0.001〜0.007、MoとW/2との合計が1.3〜1.4であって、残部がFeおよび不可避的不純物からなり、焼戻し熱処理後に、重量%で、Fe:1.0以上、Cr:0.8〜0.9、Mo:0.4〜0.5、W:0.3〜0.5、V:0.2以上が析出物中に移動して、析出物総量を3.5以上確保したベイナイト単相組織からなる耐熱鋼を提供する。 (もっと読む)


【課題】残留アンバランスを増加させることなく、危険速度における振動を増加させないガスタービン発電装置およびその製造方法を実現することにある。
【解決手段】タービンロータ2,圧縮機ロータ4,発電機ロータ7を一体的に結合してなる回転体1と、この回転体1を収容するタービンケーシング12,圧縮機ケーシング16,発電機ケーシング19を一体的に結合してなるケーシング組立体とを備える。回転体1は発電機ケーシング19の両端に設けた軸受によって支持されている。圧縮ケーシング16と、発電機ケーシングのリアブラケット17bとは、それぞれ径方向に分割されており、かつ分割されたリアブラケットにラジアル軸受23a−1,スラスト軸受23b−1が径方向に分割されて配置されている。 (もっと読む)


【課題】 エーロフォイル状のブレードおよびベーンなどのタービン部材の製造が提供される。
【解決手段】 冷却付きのタービンエンジン部品が、それぞれ第一および第二の表面を有する第一および第二のピース(46、44、48)を備えることによって製造される。第一および第二の表面の一方または両方に回路(100、120)が形成される。少なくとも一つの回路(100、120)の入口(274、275)を形成するために第一の複数の開口部(114、122)が第一のピース(46)に設けられる。少なくとも一つの回路(100、120)の出口(276、277)を形成するために第二の複数の開口部(140、150)が第二のピース(44、48)に設けられる。第一および第二のピース(46、44、48)の組み合わせ物が組み立てられ、一体化される。 (もっと読む)


【課題】 耐食性、機械的強度の優れる溶接材料を用いてタービンロータを補修する方法を提供することを目的とする。
【解決手段】 タービンロータ2に発生した損傷部に対して、重量比でC:0.01〜0.05%、Si:0.01〜0.6%、Mn:0.1〜0.8%、Ni:3.5〜6%、Cr:12〜16%、Mo:0.01〜0.5%、Cu:3〜5%、Nb:0.03〜0.5%、N:0.005〜0.1%、残部Fe及び不可避的不純物から構成され、下記で示されるCr当量が−15〜0の範囲にある材料を溶接して補修するタービンロータ2の補修方法。
Cr当量=Cr含有量(%)+6×Si含有量(%)+4×Mo含有量(%)+1.5×W含有量(%)+5×Nb含有量(%)−40×C含有量(%)−2×Mn含有量(%)−4×Ni含有量(%)−30×N含有量(%) (もっと読む)


【課題】チタン・アルミナイド製タービンロータと金属製シャフトとの間の強固で安定した結合部を提供する。
【解決手段】ターボ過給機に用いられる形式のチタン・アルミナイド(TiAl)製ロータシャフト組立体10は、軸方向突出部分40を備えたTiAl製ロータ20を有する。軸方向突出部分40は、焼き嵌め等の締り嵌めの相乗組合せによって金属製シャフト30の軸方向凹部50に固定結合され、かつ、ロウ付け材料110の薄層が軸方向突出部分の面120と凹陥面130との間に間挿されているロウ付け結合部60によってさらに支持される。選択的に、結合面の一方又は両方は、結合部内でのロウ流れを助長するためにロウ付け溝90を有する。 (もっと読む)


本発明は、一体化されたロ―タ軸を備えた発電用小型ガスタービンに関する。特に、1つの製造工程で、タービン、コンプレッサ及びロ―タ軸を一体化した場合に、エンジンは、高度に一体化されたロータ軸を有することになる。タービン及びコンプレッサは、オーバーハングした状態で軸上に互いに隣接して配置され、前側の軸受をエンジンの低温ゾーンに配置することを可能にする。好ましくは、窒化シリコン等のセラミックにより一体物として一体化されたロータ軸を製造するために、モールドSDM法を利用する。それにより、製造後の処理を不要とし、一体化されたロータ軸の均質性、信頼性及び性能を向上させることができる。一体化されたロータ軸に永久磁石を一体化すれば、小型ガスタービンは、1kW程度までの出力を発生することができる。更に、小型ガスタービンエンジンは、約100mm以下の軸長を有する。従って、本発明の小型ガスタービンエンジンは、無人乗物、自律ロボット等の、軽量であることを要しかつ自己充足的な運転を行う用途に適する。
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【課題】 本発明は、総括的にはガスタービンエンジンに関し、より具体的には、そのタービンブレードに関する。
【解決手段】 タービンブレード(16)は、翼形部(18)、プラットホーム(20)、シャンク(22)及びダブテール(24)を含む。プラットホーム(20)は、翼形部(18)の正圧側面(32)に沿って配置された第1の側面(46)と、翼形部負圧側(34)に沿って配置された対向する第2の側面(48)とを含む。プラットホーム第2の側面(48)は、翼形部(18)の中間翼弦の下方に配置された一体型ダンパー保持子(50)を含み、ブレードの重量を低減するためにプラットホーム第2の側面(48)の前端及び後端で局部的により薄くなっている。 (もっと読む)


【課題】ロストワックス鋳物のHIP装置による後処理において、処理上からも、また、収納上からも最も効率のよいHIP装置への装入方法を提供すること。
【解決手段】ロストワックス鋳物1をHIP装置において後処理するに際してのロストワックス鋳物1の装入方法において、それぞれのロストワックス鋳物1の芯軸11を支持して、それぞれのロストワックス鋳物1が上下位置に配置されるように支持固定して装入する。 (もっと読む)


【課題】
本発明の目的は、溶接金属の粒界割れ抵抗を向上させ、疲労強度の高いNi基合金部材とその製造法及びタービンエンジン部品並びに溶接材料とその製造法を提供することにある。
【解決手段】
本発明は、Ni基合金からなる無処理領域と溶接修復領域とを含み、前記修復領域が層状のη相(Ni-Ti化合物)が析出したTiを含有するNi基合金からなることを特徴とするNi基合金部材にある。 (もっと読む)


【課題】 本発明は、タービンブレード(220)を固定状態に受入れる、ディスク(200)内に形成されたカットアウトの縁部の輪郭を検査するための方法を提供する。
【解決手段】 第1の装置(12)は、カットアウトを含むディスク(200)を受ける。第2の装置(14)は、機器の移動に関連したセンサを有し、第1の装置(12)は、ディスク(200)をセンサに対する所定の配向に固定する。
ディスク(200)は第1の装置(12)に固定され、機器は、輪郭の面とほぼ平行な経路を定めるカットアウトに沿って導かれ、機器は、輪郭の面と物理的に接触した状態を保つ。センサは、移動に関連する信号をアルゴリズムに送信して、その信号を面輪郭に沿う正接(切点軸線)経路に沿った2次元位置に変換する。カットアウトの縁部輪郭の許容可能性は、2次元位置を所定の範囲の値と比較することによって判定する。 (もっと読む)


本発明は、ガスシールドを使用して、延長されたスタンドオフで、セラミック材料等の高融点材料を溶射して、ガスシールドなしで短いスタンドオフを使用した場合と同じ性質を有する微細構造を生成する独特な方法を提供する。それは、複雑な形状を持つ構成部品のコーティングを促進するために、延長されたスタンドオフにおいてセラミックコーティングの微細構造を制御するのに特に有用である。 (もっと読む)


【課題】 耐蝕性、耐応力腐食割れ性の確保と適切な強度・靱性バランスを有するタービンロータ材、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】 重量%でC:0.01〜0.10%、Si:0.01〜0.50%、Mn:0.1〜1.0%、Cr:9〜13%、Ni:2〜7%、Mo:0.3〜3%、N:0.01〜0.10%を含有し、残部Fe及び付随的不純物よりなるタービンロータ用12Cr合金鋼である。 (もっと読む)


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