【課題】回転式ポンプをハウジングに固定する固定部の強度を低くすることができるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】内部に油路を形成したハウジング２６と、ハウジングに形成した貫通孔２９と、内部にポンプ装置を備えたポンプユニット２５を備え、ポンプユニットがこの貫通孔にを装着されハイジングに取り付けられている。これにより、高圧のブレーキ液がハウジング内に溜まることを抑制することができるため、固定部の強度を低くすることができる。 （もっと読む）

【課題】外歯車と内歯車との摺接箇所と、外歯車とヘッドとの摺接箇所での摩耗が抑えられるギヤポンプを提供する。
【解決手段】外歯車２と内歯車３とを備え、外歯車２の回転軸方向の一方側に流体搬送空間１０を覆う蓋部２２を有し、蓋部２２に駆動軸２３が連結される。外歯車２の回転軸方向の他方側に流体搬送空間１０を覆うヘッド４が設けられる。内歯車３には中心部に軸受孔３０が形成されて軸受孔３０にブッシュ６が着脱自在に嵌入される。ヘッド４にピン７が着脱自在に取り付けられる。外歯車２とブッシュ６が樹脂で形成され、内歯車３とヘッド４とピン７が金属で形成される。 （もっと読む）

【目的】ロータの外径や軸方向厚さを大きくすることなく、吐出量を増加させることができ、且つ耐久性を向上することができるポンプロータとすること。
【構成】内接歯車式ポンプのインナーロータの歯形において、歯形Ａの半歯領域Ａ1を構成する楕円又は真円の少なくともいずれかである歯形
成形円Ｃであって、歯形成形円Ｃは３つ具備され、そのうちの２つの歯形成形円Ｃは、一方を小さい歯形成形円として他方の大きい歯形成形円に内接しつつ小さい歯形成形円の全体が包含される組み合わせとし、半歯領域Ａ1において、小さい歯形成形円の一部にて歯
先部１が形成され、小さい歯形成形円が内接し、且つ包含する大きい歯形成形円の一部にて噛合い部２が形成され、大きい歯形成形円と外接するもう一方の歯形成形円の一部にて歯底部３が形成されてなることを特徴とするポンプロータ。 （もっと読む）

【課題】 放熱性能の高い電動ポンプを提供する。
【解決手段】 電動オイルポンプ1は、モータロータ7とステータ8とを有するモータ9と、モータロータ7に連結されたロータ駆動軸15と、オイル循環経路上に設けられ、ロータ駆動軸15から伝達されたトルクを流体吐出仕事に変換するポンプ6と、モータ9を収容するセンタハウジング10と、センタハウジング10に面して配置され、オイル循環経路と連通する流体収容室52と、を備える。 （もっと読む）

【課題】歯数がｎのインナーロータと歯数が｛ｎ＋１｝のアウターロータを組み合わせた内接歯車ポンプにおいて、ロータ回転に伴う噛み合いピッチ径や噛み合い圧力角の変動を抑制し、ポンプ性能を高めることを課題としている。
【解決手段】インナーロータ２とアウターロータ３を組み合わせたポンプロータを有し、前記インナーロータ２とアウターロータ３の噛み合いが偏心軸ＣＬに対して常にロータの回転方向後方で起こる内接歯車ポンプのアウターロータ３の歯面曲線の噛み合い部付近にある領域を、インナーロータ２の噛み合い部付近の歯面形状が転写された形状とした。 （もっと読む）

【課題】電動ポンプの設置スペースの確保、部品点数の削減を図ると共に、メカニカルポンプと電動ポンプを円滑に回転支持することのできるオイルポンプ装置の提供。
【解決手段】軸方向に分割された第１ハウジング体１１と第２ハウジング体１２からなるポンプハウジング１０には、吸入ポート１５、１７と吐出ポート１６、１８とを有するポンプ組込空間１３が形成されており、ポンプ組込空間１３に対し、エンジンにより駆動されるメカニカルポンプ２０と、モータ部により駆動される電動ポンプ３０と、が軸方向に隣接して組み込まれ、メカニカルポンプ２０のアウタギア２３の第１環状凸部２３ａと第１環状凹部１１ａとが摺動する第１摺動面６０と、第２環状凸部３７ａと第２環状凹部１２ａとが摺動する第２摺動面７０には、流体動圧軸受としてＶ字状の溝６２、７２が構成されている。 （もっと読む）

【課題】互いに噛み合わせてなるはすば歯車をそれぞれ利用した駆動歯車及び従動歯車からなる歯車対と、この歯車対を収納する歯車収納室を内部に有するとともに前記駆動歯車を軸支する駆動軸及び前記従動歯車を軸支する従動軸を収納するための軸受孔を有するケーシングと、前記歯車対の各歯車の両側面に添接する側板とを具備する歯車ポンプ又はモータにおいて、簡単な構造により大きなスラスト作用が側板にかかることを防ぐことができるようにする。
【解決手段】駆動軸４及び従動軸５の運転時に発生するスラスト作用が向かう側の端面すなわち後端面４ｂ、５ｂと、これら駆動軸４及び従動軸５の後端面４ｂ、５ｂに対向する面である軸受挿入穴１４ｘ、１４ｙの底面１４ｘ１、１４ｙ１との間に、前記駆動軸４及び従動軸５の前記後端面４ｂ、５ｂに接触しスラスト荷重を支持するスラスト軸受８を配している。 （もっと読む）

【課題】モータのステータの樹脂モールド部がクリープ変形することを防止し、ポンプの吐出圧力を安定化できる電動オイルポンプを提供する。
【解決手段】内接ギヤポンプ３のポンプハウジング１２とブラシレスモータ２のステータ４とは、ブラシレスモータ２のステータコア８に巻回されるコイル１８と、コイル１８と接続するバスバー１７が一体に樹脂モールドされたフロント側インシュレータ１３を介して、ボルト１４により締結されている。このボルト１４挿通用穴に隣接してフロント側インシュレータ１３に回転中心の周方向に等間隔に配置された貫通穴にボルト１４の締結力を保持する平行ピン１５が挿着されている。平行ピン１５の両端部は、それぞれポンプハウジング１２の底面およびステータコア８のポンプ側表面に接触し、ポンプハウジング１２とフロント側インシュレータ１３との間にわずかな隙間が形成されて固定されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受装置の軸受支持剛性を高め、モータ軸およびモータロータの傾きを低減できる電動ポンプユニットを提供する。
【解決手段】 ポンプ本体6が、ポンプハウジング8と、ポンプハウジング8の前端側に設けられたポンプレート9とよりなる。ポンプハウジング8の後端側に、ポンプ駆動用電動モータ4を内蔵したモータハウジング7が固定されている。モータ軸18を支持する軸受装置17は、ポンププレート9後面に形成された有底穴9b内に配されてモータ軸18の前端部を支持する第１軸受21と、ポンプハウジング8に形成されてモータハウジング7内にのびる円筒状の軸受保持部15の内側に配されてモータ軸18の中間部を支持する第２軸受22とを有している。ポンプロータ12は、第１軸受21と第２軸受22との間に配されている。 （もっと読む）

【課題】高精度でしかも高速回転が可能な小型の一軸偏心ネジポンプおよび流体モータを提供する。
【解決手段】雌ネジ型ステータ２０はペリトロコイド曲線により規定される内周面を有するとともに、雄ネジ型ロータ３０は雌ネジ型ステータ２０の内周面に内接する仮想正三角形の各辺を内周面側に膨らませた３つの曲線を外形としている。そして、雌ネジ型ステータ２０および雄ネジ型ロータ３０が延設される軸方向Ｘに直交する断面において、雄ネジ型ロータ３０の３つの頂点が雌ネジ型ステータ２０の内周面に内接しながら雄ネジ型ロータ３０が雌ネジ型ステータ２０に対して偏心して回転自在となっている。このように、雄ネジ型ロータ３０は正三角形の各辺を内周面側に膨らませた略三角形断面を有しており、雄ネジ型ロータ３０の剛性が高められている。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造によってインナロータの軸孔と駆動軸との嵌合部分の摩耗を抑制することができるギアポンプを提供する。
【解決手段】凹部１４を有するポンプハウジング１０と、凹部１４を閉じることでロータ組込空間１５を構成すると共に、内端面に吸入ポート２１と吐出ポート２５とがそれぞれ形成されるポンププレート２０と、ロータ組込空間１５に回転可能に嵌込まれるアウタロータ３０と、このアウタロータ３０の内歯３１に噛み合う外歯３６を有するインナロータ３５と、ポンプハウジング１０の底壁１３に形成された貫通孔１２を通しかつインナロータ３５の軸孔３７にトルク伝達可能に嵌挿されてインナロータ３５を回転する駆動軸５０とを備える。ポンププレート２０とインナロータ３５との間には、インナロータ３５の軸孔３７の内周面に発生する摩耗粉を逃がすための逃がし部６０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】インナーロータの回転に連動してアウターロータが回転するタイプの一軸偏心ねじポンプにおいて、アウターロータの位置ずれ、及びこれによる摩耗を防止することを目的とする。
【解決手段】一軸偏心ねじポンプ１０は、アウターロータ７０の先端部に面する第一空間３８、基端部に面する第二空間４０、第一空間３８と連通した第三空間４２を有する。アウターロータ７０には、第一空間３８に面する第一領域７３ａ、第二空間４０に面する第二領域７３ｂ、第三空間４２に面する第三領域７３ｃが設けられている。また、フランジ部７２には、環状溝からなる第四空間７８が、貫通孔７６と連通し先端側面７２ａにおいて開口するように形成されている。第一空間３８、第二空間４０、第三空間４２、及び第四空間７８に流動物が導入された状態において、アウターロータ７０に軸方向に作用する圧力が均衡し相殺される。 （もっと読む）

【課題】粘度の低い作動流体を用いる場合にあっても摩耗の発生を抑制する。
【解決手段】互いに噛み合った状態でケーシングに収納される駆動ロータ７及び従動ロータ９を備え、両ロータ７、９には、駆動ロータ７の歯７ｂが従動ロータ９の歯９ｂと互いに離間した二位置エ、オで接触する初期噛合姿勢と、この初期噛合姿勢から回転した姿勢であって、二位置エ、オが回転に伴って移動した二位置カ、キに加えて、それらよりも回転方向上流側の一位置クで更に駆動ロータ７の歯７ｂが従動ロータ９の歯９ｂと接触する三点噛合姿勢とがあり、三点噛合姿勢において、回転方向下流側の二位置カ、キ間である下流側空間Ｂの圧力が回転方向上流側の二位置キ、ク間である上流側空間Ａの圧力よりも高いものであり、かつ、回転方向下流側の二位置カ、キを結ぶ線分の垂直二等分線が、従動ロータ９に回転方向のモーメントを生じさせるように、従動ロータ９の軸心９ｃからずれている。 （もっと読む）

【課題】互いに噛み合わせてなるはすば歯車をそれぞれ利用した駆動歯車及び従動歯車からなる歯車対と、この歯車対を収納する歯車収納室を内部に有するとともに前記駆動歯車を軸支する駆動軸及び前記従動歯車を軸支する従動軸を収納するための軸受孔を有するケーシングと、前記歯車対の各歯車の両側面に添接する側板とを具備する歯車ポンプ又はモータにおいて、簡単な構造により大きなスラスト作用が側板にかかることを防ぐことができるようにする。
【解決手段】駆動軸４及び従動軸５の運転時に発生するスラスト作用が向かう側の端部すなわち後端部の形状を後端に向かうに従い小径となる形状とするとともに、ケーシング１の軸受孔１５ａ、１５ｂの側面を、前記駆動軸４及び従動軸５の一端部の側面とほぼ平行な形状とする。 （もっと読む）

【課題】流動性の悪い液体を圧送する一軸偏心ねじポンプにおいて、ステータの吸込み口近傍にまで押し込みスクリューの押し込み力を効率良く作用させる。
【解決手段】この一軸偏心ねじポンプ１は、ねじポンプ部１０が、回転可能に支承されるステータ１１と、駆動軸３１に直結されるロータ１２とを備え、ロータ１２の回転軸線Ｌ２がステータ１１の回転軸線Ｌ１よりも下方に所定距離Ｅだけ偏心して配置される。押し込みスクリュー部２０は、ケーシング２８内に回転可能に支承され、駆動軸３１とは別個に駆動される押し込みスクリュー２３が、ステータ１１の回転軸線Ｌ１よりも上方に、且つその先端部２３ｓが駆動軸３１に近接してステータ１１の吸込み口４に臨むように配置されている。 （もっと読む）

【目的】歯数を増やして騒音の発生を抑えながらも、更に耐久性を向上させたオイルポンプとすること。
【構成】ポンプボディ１と、外歯２１を有するインナーロータ２と、内歯３１を有するアウターロータ３とからなること。ポンプボディ１のロータ室１ａには吸入ポート１１の終端側１１ｔと、吐出ポート１２の始端側１２ｓとの間に最大間仕切り部１３が形成され、インナーロータ２の外歯２１と、アウターロータ３の内歯３１とによって構成されるセルＳにおいて、最大間仕切り部１３箇所に位置する中央セルＳａとその回転方向の前後に位置する隣接セルＳｂは、共に外歯２１と内歯３１同士の接触でそれぞれ密封されること。中央セルＳａ及び隣接セルＳｂ以外のセルＳを構成する外歯２１と内歯３１とは非接触としてなること。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに簡単な加工を施すだけで焼き付きを防止でき、アウターギヤの外周面と接するハウジング内周面の面圧上昇も抑制できる内接ギヤ式オイルポンプを提供する。
【解決手段】アウターギヤ６の側面と対向するポンプボデー２の側面に、内周端が吸入ポート２２と連通し、外周端がアウターギヤ６の外周面と摺接するポンプボデー２の内周面（凹部２１の内周面）の軸方向延長線上又はその近傍まで延びる油溝２７を形成した。油溝２７に入ったオイルがアウターギヤ６の外周面とポンプボデー２の内周面との隙間に供給され、焼き付きを防止できる。 （もっと読む）

【課題】 モータ軸に固定されたモータロータがポンプ室を区画する両端壁面に対し傾いて回転することを防止し、摩耗や騒音を低減できる電動ポンプユニットを提供する。
【解決手段】 軸方向に対向する互いに平行な２つの端壁面9a,9bで区画されたポンプ室9が形成されたポンプ2のポンプ本体5に、軸受装置17により支持されたモータ軸18を有するポンプ駆動用電動モータ3を内蔵したモータハウジング6が固定されている。ポンプ室9内に収容されたポンプロータ12が、ポンプ室9内に進入したモータ軸18の先端部に固定され、ポンプ2の駆動時に、ポンプ室9内の油によりモータロータ12が径方向の力を受けるようになっている。モータ軸18が、ポンプ室9の両端壁面9a,9bに垂直な線に対し、前記径方向の力によりモータロータ12およびモータ軸18が傾く方向と反対の方向に傾いた状態で軸受装置17に組み込まれている。 （もっと読む）

【課題】静粛性及び耐久性を両立させる。
【解決手段】減速機２０では、複数のアウタピン４２の各々の噛合面４２Ａは、モータシャフト１６の接線方向を長軸方向とする楕円弧により形成されており、複数の外歯４４の各々の被噛合面４４Ａは、噛合面４２Ａと面接触状態で噛み合うように形成されている。この構成によれば、例えば、噛合面４２Ａが円弧状に形成された場合に比して、噛合面４２Ａ及び被噛合面４４Ａが滑らかに接触するので、静粛性を向上させることができる。また、噛合面４２Ａ及び被噛合面４４Ａが上記構成とされることにより、複数の外歯４４の歯底の曲面が滑らかになるので、これにより、インナギア２４、ひいては、減速機２０の耐久性を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】 作動時に、ポンプ駆動軸の先端部に固定されたポンプロータの傾きを抑制できるポンプを提供する。
【解決手段】 ポンプ2は、ポンプ本体5内に、軸方向片側の第１の端壁8aと反対側の第２の端壁9aで区画されたポンプ室10が形成され、第１の端壁8aを貫通してポンプ室10内に位置するポンプ駆動軸16の先端部にポンプロータ13が固定され、ポンプロータ13に対応する所定位置の第１の端壁8aおよび第２の端壁9aの対向面に吸入ポート30,31が形成されるとともに、ポンプロータ13に対応する所定位置の第１の端壁8aおよび第２の端壁9aの対向面に吐出ポート32,33が形成されているものである。第１の端壁8aに、吐出ポート32からポンプ駆動軸16の中心より吸入ポート30側にのびた延長みぞが形成されている。 （もっと読む）