【課題】 笛吹き音による騒音を低減できる調節弁を提供する。
【解決手段】 弁本体４で入口１０と出口１１を形成し、入口１０と出口１１を連通する弁口１２を形成した弁座部材１３を弁本体４に取り付ける。弁座部材１３に離着座して弁口１２を開閉する弁体１４を弁口１２の出口１１側に配置する。弁体１４を開閉操作する弁軸１５を弁体１４の出口１１側に連結する。弁体１４の弁座部材１３とのシート面１６の内側に弁体１４の中心軸の回りに回転対称に下方に向かって小径となる円柱突起１７を形成する。弁座部材１３の弁体１４とのシート面２１の外側上面を粗面２２に形成する。弁口１２を通過する気体流は弁座部材１３の外側上面に形成された粗面２２により流れが乱されて分散されることにより騒音が低減される。 （もっと読む）

【課題】開閉過程において、弁体および弁座の間に形成される流路における蒸気流れの安定性の確保および維持が可能な蒸気弁装置および蒸気タービン発電設備を提供する。
【解決手段】蒸気弁装置４０は、弁室を形成する内周面を有する弁ケーシングと、弁室内に設けられた弁座４５と、弁室に収容されて弁座４５に接離自在な球形状の弁体４６と、弁座４５と弁体４６との隙間５３を流れる蒸気の一部をプラズマ化させて隙間５３に誘起気流Ｆを発生させる気流発生装置５５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】蒸気弁において、弁棒とガイドブッシュとの隙間から漏れ出る蒸気が急膨張するのを抑制し、漏洩蒸気により弁棒浸食を防止できるようにする。
【解決手段】ガイドブッシュ３０の内周面には、周方向のラビリンス溝３２ａ乃至３２ｅを複数形成し、各ラビリンス溝３２ａ乃至３２ｅは、排出室１８に近づくにしたがって段階的に拡がっていくように配列する。 （もっと読む）

特に下流側に配置されているフィードポンプ（２）のための流体を配分するための切換弁（１０）に係り、流路（２０）と、軸線方向に可動の弁ニードル（１４）と、弁ニードル（１４）によって開放方向に加圧可能で、流路（２０）に配置されている弁部材（１６）とを備えており、流路（２０）は、弁ニードル（１４）によって弁部材（１６）が開放方向に操作される場合、少なくとも弁部材（１６）の開放方向に抗して一時的に流体によって貫流することができ（戻り流）、流路（２０）は、戻り流の方向（２２）に見て弁部材（１６）の上流側に、流体に関して有効な遮蔽部（２４）を有しており、遮蔽部（２４）は、弁部材（１６）の所定の面（３６）から戻り流を少なくとも部分的に遮断する。
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切換弁（１０）であって、ケーシング（１２）内で可動な弁部材（５２）と、該弁部材（５２）に第１の方向で作用する操作装置と、前記弁部材（５２）を第２の方向で負荷するばね装置（１１）とが設けられており、第１の方向と第２の方向とが反対に向けられている形式のものにおいて、ばね装置（１１）が、プログレッシブなばね特性（３８）を有している切換弁（１０）が提案される。
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【課題】弁体がその片側に設けられた支軸回りに回動する排気系バルブにおいて、弁体が弁座に緩衝材を介して着座する際に発生する打音を小さく抑える。
【解決手段】排気ガスが吐出する開口部１０Ａの周囲に設けられた弁座２２と、弁座２２の座面２２ａに設けられたワイヤメッシュ２５と、片側に設けられた支軸２３回りに回動して開口部１０Ａを開閉する弁体２１と、を備える。そして、弁体２１がワイヤメッシュ２５を介して弁座２２に着座する際、弁体２１がワイヤメッシュ２５の支軸２３に近い部分２５ａから先に当接するように、ワイヤメッシュ２５は、その支軸２３に近い部分２５ａがその他の部分より厚く形成されている。 （もっと読む）

【課題】開弁時の必要推力を最小限に抑える燃料電池用ガス遮断弁を低コストで提供すること。
【解決手段】弁座５３に当接し、反応ガスを遮断する弁体２０と、ガス流通状態を切り替えるアクチュエータ６０とを備えた燃料電池用ガス遮断弁１０であって、弁体２０は弁座５３に当接した弁体２０を介して形成される一次側流路３３と二次側流路３４との間を反応ガスが流通する主流路３１を遮断する主弁２１と、主流路３１と比べ流路径が小さく、一次側流路３３と二次側流路３４との間を反応ガスが流通する副流路を遮断し、主弁２１に対して口径が小さい副弁４１と、主流路３１および副流路のガス流通状態をアクチュエータ６０により切り替える弁棒４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】 電動モータの駆動トルクをバタフライバルブ１に伝達する歯車減速機構を構成する３つの第１〜第３ギヤの歯面の異常摩耗を防止することを課題とする。
【解決手段】 バタフライバルブ１の全閉制御時に、バルブ全閉位置（Ｏ）の近傍または前後の所定のバルブ開度範囲において、バタフライバルブ１がバルブ全閉位置（Ｏ）を通り越して開閉作動を複数回繰り返すように電動モータへの電力の供給を継続することにより、歯車減速機構を構成する３つの第１〜第３ギヤに電動モータの駆動トルクとリターンスプリングまたはデフォルトスプリングの付勢力とが作用する。これにより、噛み合う２つのギヤのうちの一方のギヤの歯面が他方のギヤの歯面に押し付けられる。これによって、エンジン振動や車両振動による３つの第１〜第３ギヤのガタ付きを抑制する。 （もっと読む）

管の内部に収納するために適合されている回転式のバルブ板は、当該バルブ板の表面に取り付けられている振動を吸収する緩衝パッドを使用しており、上記バルブ板が閉塞位置まで回転させられているときに、上記表面は上記管の内面に接触させるために適合されている。上記緩衝パッドは、振動騒音を最小化し、長期間の使用にわたって上記バルブ板の耐久性を向上させる。
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【課題】メンテナンス性を犠牲にすることなく、シートリングの弛みを防止する。
【解決手段】シートリング７のプラグガイド５に対向する面７ｂに係合孔７ｃを形成する。プラグガイド５のシートリング７に対向する面５ａに係合孔５ｂを形成する。シートリング７は弁本体１の隔壁１ｃの開口部１ｃ１に螺合する。プラグガイド５は弁本体１に固定する。このシートリング７およびプラグガイド５の組み付け時、シートリング７とプラグガイド５との間に、その一端９ａを係合孔７ｃにその他端９ｂを係合孔５ｂに差し込んで剛性の高い連結部材９を設ける。 （もっと読む）

【課題】チャタリングが生じやすい従来では低開度に相当した弁体の移動距離（リフト）までは、閉弁状態を保持し、弁体がチャタリングを生じ得ない弁座との離間距離を超えた時に開弁する様に構成した弁体構造を提供する。
【解決手段】一次側流路５と二次側流路６とに連通する弁口８の一方の開口端に設けた弁座９に着離自在に設けた弁体10であって、該弁体10には、これの弁座９との着座位置から所定距離Ｌ離隔した位置Ｙまでの間は、弁口内壁8aを摺接しながら往復動自在に弁口８に挿入されて閉弁状態を保持し、前記離隔位置Ｙを超えると弁口８より離脱して開弁する滑り弁部10ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】チャタリングが生じやすい従来では低開度に相当した弁体の移動距離（リフト）までは、閉弁状態を保持し、弁体がチャタリングを生じ得ない弁座との離間距離を超えた時に開弁する様に構成した弁座構造を提供する。
【解決手段】一次側流路５と二次側流路６とに連通する弁口８の一方の開口端に、弁体10が着離自在と成す様に設けられた弁座９であって、該弁座９には、これの外周縁を環囲すると共に、弁体10が弁座９との着座位置から所定距離Ｌ離隔する位置Ｙまでの間は弁体周壁10ｂが往復動自在に摺接して閉弁状態を保持し、前記離隔位置Ｙを超えると弁体周壁10ｂが離脱して開弁するシートリング9aを連設する。 （もっと読む）

【課題】弁体の振動を抑制して打音の発生を防止することが可能なバルブを提供することである。
【解決手段】上記した目的を達成するため、本発明の課題解決手段は、ハウジング３に設けた弁孔４内に摺動自在に挿入される弁体１と、同じくハウジング３内に設けた流路Ｐの途中に設けた環状弁座２とを備えて流路Ｐを開閉するバルブＶにおいて、弁体Ｖが環状弁座２に離着座する弁頭５と弁孔４の内壁に摺接する胴部６とを備え、当該胴部６に周方向に等間隔を持って形成されるとともに弁孔４の内壁によって閉塞される三つ以上の凹部６ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】閉弁状態において弁体とオリフィスの間にブリードポートが形成される電動弁において、小型化、低コスト化を図る。
【解決手段】弁室１１１、弁室に連通するオリフィス１２及びオリフィスに対向して設けられ弁室に連通する挿通孔１８１を有する弁本体１１０と、挿通孔を貫通するとともにオリフィスに入り込む弁体１７を有する弁軸１１６と、弁本体に取り付けられ弁軸を駆動する駆動機構１３を収容するキャン３０と、キャンの内部と弁室とを連通させる均圧通路１８５とを備え、弁軸の外周に形成された係止部１７２が弁本体に形成されたストッパ部７０に当接した状態で弁軸の先端とオリフィスとの間に微少流量の冷媒を流通させるブリードポート７２が形成されるようにした電動弁であって、係止部とストッパ部とを弁軸の周方向の一部において当接させ、弁軸の外周面と挿通孔の内周面との間に均圧通路を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】絞り部分における冷媒の流動騒音を低減する膨張弁を提供する。
【解決手段】膨張弁４は、途中に弁口５３を有する第２の冷媒通路４９が形成される本体４１と、本体４１の内部で進退することにより、弁口５３の開度を調節する弁体５０と、弁口の下流側通路４９ｂに設けられ、弁口５３の下流側で形成される噴出流を抑制する噴出流抑制部材５１と、を備えている。噴出流抑制部材５１は、その所定の断面積をＳ２とし、弁口の下流側通路４９ｂの断面積をＳ１とし、弁体５０の全開時に弁体５０によって開放された環状の流路部位の断面積をＳ０とした場合に、
０．０３×Ｓ１≦Ｓ２≦Ｓ１−Ｓ０
を満足する所定の断面積Ｓ２を有する。 （もっと読む）

【課題】キャビテーションによる耳障りな騒音を可及的に低減できる電動弁を提供する。
【解決手段】弁口オリフィス２２Ｄにおける短円筒部（最狭部）２２ｂの孔径が１．０〜２．４ｍｍに設定されるとともに、前記短円筒部（最狭部）２２ｂの上流端から前記弁口オリフィス２２Ｄの下流端までの長さが２．１ｍｍ以下に設定され、かつ、前記短円筒部（最狭部）２２ｂの下流端から前記弁口オリフィス２２Ｄの下流端までは頂角が１６°〜７２°の円錐面部で構成されている。 （もっと読む）

【課題】作動性を向上させることができ、低温環境下においても弁体を円滑に開閉させることができる弁装置を提供する。
【解決手段】流体が導入される一次室１１０ａ、および流体が導出される二次室１２０ａが設けられたボディと、二次室１２０ａ側から一次室１１０ａ側へ延設され、駆動機構によって軸線方向に変位するシャフト１４０と、シャフト１４０の変位に伴って、一次室１１０ａと二次室１２０ａとの間を連通または遮断する弁体１３０と、を備え、弁体１３０は、一次室１１０ａ内に配置され、一次室１１０ａを形成する一次室１１０ａの壁に向けて変位することで開弁するように構成されており、弁体１３０は、少なくともその頂部１３５が、壁に対して弾性的に当接可能な湾曲凸状の弾性部材で形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エロージョンの発生を防ぎ、弁の低開度域または微開度域での微少流量調整を可能とすることにより、高レンジアビリティを確実に実施できるようにしたバタフライバルブを提供する。
【解決手段】筒状弁箱１に装着した弾性シートリング２内を円板状弁体３の回転で開閉するバタフライバルブにおいて、前記弁体３のオリフィス側８の外周縁にタイトシャット用の弁閉止部３ａを形成し、オリフィス側８の前記弁閉止部３ａの下流側に向け、前記弾性シートリング２に押圧接触する押圧弁部１０を形成し、オリフィス側８の押圧弁部１０には、外周面から下流側に向けて流入する流入部１４，１５を形成すると共に、前記押圧弁部１０の径を弁体３の径よりも小さく形成したことを特徴とするバタフライバルブである。 （もっと読む）

【課題】冷媒導出用絞り部としての溝を通過する冷媒によって発生する騒音（冷媒通過音）を可及的に低減できるようにされた流量制御弁を提供する。
【解決手段】逆円錐面状のテーパ面１４ａを持つ弁シート部１４Ａを有する弁座部材１４と、前記弁シート部１４Ａに接離する逆円錐面状のテーパ面２１ａを持つ弁体部２１Ａを有する弁棒２０とを備え、前記弁シート部１４Ａに前記弁体部２１Ａが当接する閉弁時においても冷媒を絞って導出させるべく、前記弁シート部１４Ａに、所定深さのブリード溝１７が形成されて、前記弁シート部１４Ａのテーパ面１４ａの中心角θａから前記弁体部２１Ａのテーパ面２１ａの中心角θｂを減じた角度αが０°以上で２．５°以下とされている。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクル装置などに用いられた際に生じる騒音を抑制できるニードル弁及びこのニードル弁を有する冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】ニードル弁１は弁箱１０と弁体３０を備えている。弁箱１０内には弁室１１が形成されているとともにその弁座２２から弁口１２が弁室１１内に向かって立設している。弁体３０は弁口１２に接離して開度を変更する。弁体３０の流量調整部３３は先細に形成されている。弁体３０の軸芯を通る断面において流量調整部３３のなす角度をθとし弁口１２の内径をＤとし弁口１２の軸芯方向の全長をＬとすると、角度θが０度を超えかつ４０度以下である場合に、Ｌ／Ｄが３．０以上でかつ６．５以下である。 （もっと読む）