【課題】主弁体が急激にリフトしてパイロット弁体に衝突することを確実に防止し、信頼性、耐久性の向上等を図る。
【解決手段】流入口１１０及び流出口１１１が設けられた弁本体１０２と、流出口を開閉するための主弁体２３と、該主弁体が摺動自在に嵌挿されるとともに、該主弁体によって主弁室２５と背圧室２６とに仕切られた嵌挿室２４とを備え、主弁体に背圧室の圧力を流出口へ逃がすためのパイロット通路２７が設けられるとともに、該パイロット通路を電動モータ１５０により昇降駆動されるパイロット弁体１２５で開閉するようにされ、パイロット弁体に、主弁室２５ないし流入口の圧力を背圧室に供給するための圧力供給通路の一部を構成する面取り切欠部６５が設けられるとともに、該パイロット弁体が主弁体に対して所定量以上リフトせしめられたときに前記圧力供給通路を絞るための絞り部３０ｔが設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】比較的高圧の駆動用ガスを用いて、複数の入口側流路を高速で選択的に切り替えて出口側流路に連通させることができると共に、流路をシールするシール部材の破損を防止できる流路切替弁、内燃機関及び内燃機関のＥＧＲ方法を提供する。
【解決手段】複数の入口側流路５１ａ、５１ｂのいずれか一つ又は複数を選択的に単数又は複数の出口側流路５２ａに連通させたり、遮断したりする流路切替弁５０Ａにおいて、ケース５４内に設けられた入口側流路５１ａ、５１ｂ側と、出口側流路５２ａ側との間でスライドするシャッター部材５５を設け、出口側流路５２ａのシールのためにシャッター部材５５とケース５４の間にシール部材を配置し、更に、シャッター部材５５をケース５４の出口側流路側５２ａの内壁面から浮かせてスライドさせるための案内部材５３を設けて、シャッター部材５５と内壁面との間に隙間Ｐを形成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で高い信頼性の仕切り動作が可能なスライド弁を提供する。
【解決手段】弁箱１０に回動自在に設けられた回転軸２０を中心として揺動回転する可動弁部４０を設け、可動弁部４０の揺動により開口部を開閉すると共に、回転軸２０を、内部に流体通路を設けたスイベルジョイント構造を採用し、制御流体の制御により可動弁部４０の弁座への圧接分離可能とし、また、回転軸２０をピストンにより駆動可能なラックピニオン機構により揺動回転させる。 （もっと読む）

【課題】真空装置に用いられる回転式スライド弁に於いて、衝撃の少ない回転操作が可能な操作部構造を提供する。
【解決手段】ピストンの直線運動を、ピニオンラックを介して回転運動に変換し、弁体を回動作動させる弁構造に於いて、ピストン１１２の突起部１１２ｃの円筒面にに形成され、突起部１１２ｃの根本部分から、シリンダ本体１１１の一端側１１１ａに向かって断面積が広がるように、軸線（長手方向）Ｃに対して傾斜した緩衝溝１１８を設け、圧力空間１１３内の流体を緩衝溝１１８を介して排出する。 （もっと読む）

【課題】弁部と弁座の着座時の衝撃による材料組織の剥離により発生するパーティクルの被制御流体への混入を抑制し、被制御流体の高度な清浄度を維持することができるエア操作弁を提供する。
【解決手段】弁座２３を形成した弁室２０を有する弁室ボディ部１１と、弁座をシールする弁部３１と弁室内にダイヤフラム部４０を備える弁機構体３０と、作動エアにより弁機構体を進退させて弁座を開閉駆動制御する駆動機構体９０を収容するハウジングボディ部１２とを備え、駆動機構体は、第１ピストン部５０と、第１ピストン部を付勢する第１ばね８１と、ハウジングボディ部内に摺動可能に収容され、第１ピストン部を内部に摺動可能に収容するとともに第１ピストン部を押圧する第２ピストン部７０と、第２ピストン部を付勢する第２ばね８２とを備え、第２ばねのばね荷重を第１ばねのばね荷重よりも大とする。 （もっと読む）

【課題】ウォータハンマ現象を緩和する。
【解決手段】ポート１９を開閉する主弁２０を備えた弁ケーシング１６と、プランジャ３１を組み込んだソレノイドユニット３２との間に、主弁２０の背圧室２７に連通する作動室３３を備えた拡張ユニットＥＵが介在されている。拡張ユニットＥＵには副弁３７が備えられている。副弁３７と主弁２０には共に脱圧路２８，３９と給圧路３０，４２とが形成されている。閉弁時にプランジャ３１によって両弁２０，３７の脱圧路２８，３９が閉じられると、作動室３３のうちの第２室３３Ｂがまず圧力上昇してから、副給圧路４２を通じて第１室３３Ａ内の圧力が上昇する。これによって、作動室３３全体はゆっくりと圧力上昇するため、主弁２０の閉弁速度もゆっくりと行なわれる。 （もっと読む）

【課題】単動式エアオペレートバルブの操作用エアを制御することにより、ウォータハンマ現象の発生が確実に抑制できる操作エア用中間弁を提供する。
【解決手段】弁座２２３に当接または離間すると共に、操作用エアのエア流路に連通する貫通孔２５０Ｈを有する弁体２５０と、弁体を挟んで、入力ポート２１１と出力ポート２２１とを繋ぐ主連通路及びオリフィス連通路２２４と、弁体を弁座に向けて付勢する付勢部材２７０と、貫通孔に設けられたチェック弁と、を備え、弁座は主連通路に形成され、弁体は、エア流路のうち、貫通孔内の貫通孔内エア流路をチェック弁で閉路した状態で、入力ポート側と出力ポート側との間で操作用エアの差圧が所定の圧力値以下になったときに、付勢部材の付勢力により弁座に当接して主連通路を閉路し、操作用エアの流れを、主連通路からオリフィス連通路のみに切替えるものである。 （もっと読む）

【課題】パイロットバルブを開弁、閉弁する瞬間に、ピストン上部の圧力は瞬間に下がるため、ピストンの上、下の間に比較的に大きい圧力差を形成することにより、ピストンの運動が推進され、ピストンの止め部品と強く衝突が生じて、製品の使用寿命と冷凍システム運行の安定性に影響を及ぼす。
【解決手段】本発明は、流体入り口１０１と、流体出口１０２と、前記流体入り口１０１と前記流体出口１０２との間に設置されている弁装置１０３と、圧力平衡制御回路１０４とを含む流路開閉制御装置１００であって、前記圧力平衡制御回路１０４において、前記流路開閉制御装置１００が開く・閉じると、前記圧力平衡制御回路１０４を通る流体圧力変化を緩めるための調節装置１０５がさらに設置されることを特徴として、流路開閉制御装置１００は開弁と閉弁において安定になるため、高圧差動作の瞬間に強く振動と騒音が生じる問題を避けることができる。 （もっと読む）

部分的ストローク制動装置を有する回転弁アクチュエータが本明細書に記載される。本明細書に記載された例示の回転弁アクチュエータは、第１のピストン、および第１のピストンと反対側に位置する第２のピストンを収容するハウジングを含む。２つのピストンが互いに反対方向に動くことにより、回転弁アクチュエータの弁軸を回転させる。回転弁アクチュエータのストロークの一部のみのピストンの動作を遅くするために、ダンパーが第１のピストンまたは第２のピストンの少なくともいずれかに動作可能に接続する。 （もっと読む）

【課題】バルブ部材の損傷を軽減し、バルブ全体の寿命が延ばし、保守に要する時間・経費を節約する。
【解決手段】バルブスリーブ２５内に主弁体１を移動可能に配置し、主弁体１は、バルブスリーブ内を前進することでバルブスリーブの弁座２６ｂに当接して弁流路を閉じ、後退して弁流路を開く。主弁体の後向面側に一次流体の流体圧力が付加される受圧面６ａを設け、受圧面に圧力を付加する流体圧側と二次流体圧側とを連通させる圧抜き流路４を設け、主弁体に、主弁体に対し移動可能でかつ主弁体に対する後退量が規制された副弁体１０を配置する。副弁体１０は、前進することで主弁体に設けた弁座に当接して圧抜き流路４を閉じ、後退することで圧抜き流路を開く。副弁体１０に、副弁体を前記軸方向に沿って移動させるアクチュエータの作動部５０を連結する。 （もっと読む）

【課題】 回動軸の回動開始時および停止時における衝撃を抑える。
【解決手段】 ピストン１１１の進退動に伴って進退動するカム板１２１に溝カム１２３を形成し、軸心を中心に回動自在に配設された回動軸１３にレバー１３１を設け、このレバー１３１のカムフォロア１３２を溝カム１２３に摺動自在に装着する。さらに、カム板１２１が進退動することで、レバー１３１が溝カム１２３に押されて揺動して回動軸１３が回動するように、溝カム１２３のカム曲線を設定する。 （もっと読む）

【課題】 操作用エアにより、弁座に対して主弁体の弁開度を制御する流体制御弁において、ウォータハンマ現象の発生をより確実に抑制でき、かつ主弁体をより速い速度で閉弁できる流体制御弁を提供する。また、操作用エアの吸排気源と単動式エアオペレートバルブとの間に配管される操作エア用中間弁において、単動式エアオペレートバルブの操作用エアを制御することにより、単動式エアオペレートバルブにおいてウォータハンマ現象の発生が確実に抑制できる操作エア用中間弁を提供する。
【解決手段】 流体制御弁１は、操作用エア流路２４と加圧室２１とを繋ぐ主連通路２５に形成された第２弁座２３と、操作用エア流路２４と加圧室２１とを連通して繋ぐオリフィス連通路５５が形成された第２弁体５０と、第２弁体５０を付勢する第２スプリングとを備え、第２弁体５０は、主弁体３０が主弁座１６に当接する前に、第２スプリングの付勢力を伴って第２弁座２３に当接して主連通路２５を閉路し、操作用エアＯＡの流れを、主連通路２５からオリフィス連通路５５のみに切替える。 （もっと読む）

【課題】 小型化を可能にしながら、手動操作の不安定さの影響を排除し、安定した制御ができるスローリターン装置を提供することである。
【解決手段】 バルブボディＢと、バルブボディＢ内に穿ったバルブ収納部４と、アクチュエータ側と連通する第１ポート１と、流体源またはタンクと連通する第２ポート２とを備え、バルブ収納部４の内壁には、第１弁体５によって開閉する第１シート部１１を形成し、第１弁体の一部５には、第２弁体６によって開閉する第２シート部１４を設け、上記第１弁体５に穿設した貫通孔に貫通したロッド部材１５の端部を、バルブ収納部４の他端側に形成したパイロット室７に配設したパイロットピストン１０と対峙させるとともに、第２弁体６が第２シート部１４を開口させたとき、前記第１ポート１から第２シート部１４を介して第２ポート２へ流れる流体の流れを制限するための絞り孔１３を第１弁体５に穿設した。 （もっと読む）

【課題】ダイヤフラムや弁体の作動速度を抑制し、ダイヤフラムや弁体といった構成部品の長寿命化に貢献できるダイヤフラム式バルブ装置を提供する。
【解決手段】このバルブ装置は、弁口１６および作動室をもつボディ１と、作動室２１を閉弁用圧力室２２と開弁用圧力室２４とに仕切る膜状のダイヤフラム３と、ダイヤフラム３に取り付けられダイヤフラム３の作動に伴い弁口１６を開閉可能な弁体４とを備えている。ボディ１は、閉弁用圧力室２２と開弁用圧力室２４との間における差圧を形成するポート２６、２７を有する。ダイヤフラム３は、差圧が通常領域のときポート２６、２７の開口面積を維持し、差圧が所定圧力よりも大きいときポート２６、２７の開口面積を狭小化させ、弁体４の作動速度を抑制するポート接触面３４ｏ、３４ｐを有する。 （もっと読む）

【課題】止水に近い状態の最小流量域に到るまで滑らか且つ安定した流量調節特性が得られ、且つ主弁の不規則振動及びこれによる異音の発生を防止することのできる流量調節弁装置を提供する。
【解決手段】主弁２０を主弁座２５に対し進退移動させて主水路の流量調節を行う流量調節弁装置１６において、主弁２０に突出部１２８を設けて突出部１２８に、主弁座２５側の雌テーパ面から成る当接面１３２と協働して主水路の水流を絞る主弁２０側の雄テーパ面から成る当接面１３０を設け、主弁２０の進退移動に伴う当接面１３０と当接面１３２との間の隙間の変化により、一対の当接面１３０，１３２が当接する直前の最小流量域に到るまでの流量域に亘って流量調節を行うようにする。 （もっと読む）

長手方向の軸線を規定するハウジング、第１の長手方向への作動力を発生する作動機構、及び一端が作動機構の少なくとも一部に作用的に連結され、他端がエンジンバルブのような負荷に作用的に連結されているロッドを含む駆動装置、スプリング保持器アセンブリを介してロッドに作用的に連結され、該ロッドを第２の方向へ付勢する少なくとも１つの戻りスプリング、及び、空圧シリンダー、スプリング保持器アセンブリを介してロッドに作用的に連結された空圧ピストンをさらに含む空圧ブースター、空圧シリンダーと高圧のガス源との間の制御された流体連絡を提供する充填機構、及び空圧シリンダーと低圧のガスシンクとの間の制御された流体連絡を提供する流出機構を含むアクチュエーターが記載されている。 （もっと読む）

【課題】浮遊物を含む汚水や溶解物質を多く含む液体や、腐食性ガス等に対して、流量調整弁２６およびシリンダー装置２０に浮遊物や析出物が詰まったり、腐食が生じないスイング逆止弁３を提供する。
【解決手段】スイング逆止弁３の弁箱９の外壁にシリンダー装置２０を設け、弁体１０を支持する弁棒１１とシリンダー装置２０のピストン２２を連結機構で連結し、弁体１０の開閉動作とピストン２２の往復移動を連動させる。弁体１０の開動作と連動するピストン２２の移動で容積を拡大させるシリンダー室２５をトランスファバリア手段５０を介して弁体１０の上流側に連通管２８で連通し、シリンダー室２５とトランスファバリア手段５０の間の連通管２８に流量調整弁２６を設ける。トランスファバリア手段５０は、一次側と二次側が隔壁により分離され、この隔壁の移動で一次側と二次側が相互に圧力伝達し得るものである。 （もっと読む）

【課題】 バルブ動作時、バルブスプールとスプール穴との隙間に夾雑物が入り込むことを防止でき、併せて、流体クッション効果により異音の発生を防止することができるシフトアクチュエータを提供すること。
【解決手段】 バルブボディ５０ａ，５０ａのスプール穴５０ｂ，５０ｂにストローク可能に配置されたたバルブスプール５０ｃ，５０ｃを備え、バルブ動作時、前記バルブスプール５０ｃ，５０ｃの両端部に形成された流体室５０ｄ，５０ｄのうち一方の流体室に充填されているドレーン流体を排出するスプールバルブにおいて、前記両流体室５０ｄ，５０ｄに接続される作動流体回路に、ドレーン流体が排出されるスプールストローク領域にて、前記スプール穴５０ｂ，５０ｂと前記バルブスプール５０ｃ，５０ｃとの隙間に連通する閉回路C1を形成するワンウェイボール５０ｅ，５０ｅを設定した。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ安価に実現できる構成によって装置の信頼性および安全性を高める。
【解決手段】本装置は、圧力媒体源と衝撃を供与すべき機械とを接続するバルブ機構であって、エンジン信号で起動可能なバルブ(19)と主制御バルブ(20)とを有するバルブ機構を備え、作動装置と協働するスライダ(22)を収容するケーシングは、媒体源につながる入口(23)と機械に対応した出口(24,25)を有し、出口はスライダが中央にある時は入口と接続可能でかつ負荷解除され、スライダが中央からずれることで入口に交互に接続でき、スライダに対応する作動装置はスライダを中央から移動させる装置(27)を備え、装置(27)はバルブ(19)が起動された時に始動され、エンジン信号がない時には停止させられ、作動装置は、装置(27)と常時作動状態のセンタリング装置(33)を有し、装置(27)は装置(33)に打ち勝ち、装置(27)の停止時、装置(33)によってスライダは中央に置かれる。 （もっと読む）

【課題】減圧弁の弁体が接続部を開閉する場合に発生する２次側圧力のオーバーシュートやチャタリングの発生を抑制し、安定した減圧圧力と気体流量の供給が可能な減圧弁を提供すること。
【解決手段】１次側流体の流入口２１と、２次側流体の流出口３１と、流入口２１との接続部２８に弁座２９が設けられた弁室２と、前記弁座２９を押圧するシール部材４８を有し前記弁室２内に移動自在に配置され、前記２次側流体の圧力により前記シール部材４８を前記弁座２９に押圧する弁体４０と、前記シール部材４８を前記弁座２９から離間する方向に付勢する付勢部材とを備え、前記２次側流体の圧力が所定圧になることで前記接続部を閉塞されるとともに、前記２次側流体の圧力が所定圧未満となることで前記接続部２８が開放される減圧弁１であって、前記シール部材４８が弁座２９を開閉する際の移動速度を小さくする緩衝手段を備えることを特徴とする。 （もっと読む）