【課題】可撓性部材にて構成された弁体に大きな逆圧がかかったとしても、閉弁時のシール性能を安定に維持できる逆止弁を提供する。
【解決手段】ある態様の逆止弁においては、主弁体７２が、ボディ７０に摺動可能に支持される本体８６と、本体８６に支持されて主弁座８０に着脱する可撓性を有する円板状の弁部材９２と、本体８６から半径方向外向きに延出し、弁部材９２を主弁座８０とは反対側にて支持するとともに、主弁座８０との対向面における半径方向所定位置にその半径方向外向きに向かうほど弁部材９２から離間する切り欠き面が形成された支持部８８と、を含む。そして、弁部材９２と主弁座８０との当接部の径をＤ１、切り欠き面の基端部の径をＤ２、弁部材９２の外径をＤ３とした場合に、Ｄ１＜Ｄ２＜Ｄ３の関係が成立する。 （もっと読む）

【課題】２つの逆止弁を組み込むことにより簡素かつ小型に構成するとともに、逆方向に流れる流体を濾過するフィルターを設けることによって分岐路内の逆止弁の閉弁時のシール性を確保する。
【解決手段】流体通路１ａを介して連通された２つの接続ポート１１，１２と、流体通路１ａからの分岐路１ｂに連通された接続ポート１３と、流体通路１ａ内に設けられた第一の逆止弁１４と、分岐路１ｂ内に設けられた第二の逆止弁と、接続ポート１２から接続ポート１３へ流れる流体を濾過するフィルター１６とを備え、フィルター１６を、流体通路１ａの内周面に沿って設ける。 （もっと読む）

【課題】雨水等の外部からの侵入に対する阻止能力を増大させた簡便な構造の空気弁を提供する。
【解決手段】この空気弁１は、上方端部に通気口２ａ、下方端部に通水口２ｂ、通気口２ａの下方内部に中空部２ｃ、その下方に導水部２ｄを有する弁箱２と、大空気孔３ａを有して弁箱２の通気口２ａに装着される内蓋体３と、大空気孔３ａの上方を覆うように設けられる外蓋体４と、中空部２ｃに配される弁体案内５と、フロート弁体６と、上下方向に貫通する小空気孔７ａを有し、上端面が内蓋体３の大空気孔３ａを塞ぎ得る遊動弁体７と、を備え、内蓋体３と外蓋体４の間に装着されて大空気孔３ａを塞ぎ得て、大空気孔３ａを塞いだ状態で小空気孔７ａに連通する内空部８ａと、その壁８０ａを貫通する第２小空気孔８ｂと、を有し、壁８０ａの外面に所定の弾性力でもって密接して第２小空気孔８ｂを塞ぎ得るリング状の弾性体８１が設けられている栓体８を更に備えてなる。 （もっと読む）

【課題】弁本体の大型化、弁座等の内部構造の複雑化、加工組み立てコストの増大等を招くことなく、小流量流通時には流量を高精度に制御し得、大流量流通時には可及的に圧力損失が生じないように流体を流すことのできる費用対効果に優れた電動弁を提供する。
【解決手段】弁本体２０内に、主弁口２３をバイパスする大流量用流路７０が形成されるとともに、弁座２２に前記大流量用流路７０を構成する複数個の逆止弁口７２が形成され、弁室２１に前記複数個の逆止弁口７２を正流れ時には閉じ、逆流れ時には開くフロート型の逆止弁体７５が配備されてなる。 （もっと読む）

【課題】ポンプ装置の作動により大きな液体吸引力を発生でき、良好な使用感を有する液体収容具を提供する。
【解決手段】エンジンオイル収容具１を、ボトル５と、ボトル５の口部３に固定されたポンプ装置７と、から構成する。ポンプ装置７のピストンロッド１３を中空状に形成し、このピストンロッド１３の内部と、シリンダ９のキャップ側空間４５とを連通しておく。また、吸引パイプ１７の基部を、ピストンロッド１３の上端に接続しておく。そして、シリンダ９の下端に放出筒１９を取り付けておく。ピストンロッド１３内には、液体の逆流を防ぐ逆止弁を構成し、放出筒１９にはボトル５内からの空気の流入を防ぐ逆止弁を構成する。 （もっと読む）

【課題】搭載スペースに応じて、適宜、大きさ等を自由に設計変更できる構成の逆止弁装置の提供。
【解決手段】本発明の逆止弁装置１は、カムシャフトを支持する支持構造物に穿設されてなる油路４の一部を構成し、作動油の入口穴１３とそれの出口穴１４とを有し、壁１５１，１５３で囲まれた収容室１５と、作動油を透過させ内側に中空部８９を含んだ筒状の周壁部８５と、周壁部８５の一端を塞ぐ蓋部８２と、周壁部８５の他端に設けられ内側に中空部８９と繋がる開口部８８を含んだ環状脚部８４とを有し、環状脚部８４が入口穴１３を取り囲むように壁１５３に宛がわれつつ入口穴１３と出口穴１４とを隔てるように収容室１５内に収容される支持基材８と、周面に切れ目状の弁孔１２を有し、周壁部８５に被せられ、外側に広がると弁孔１２が開きかつ復元すると弁孔１２が閉じる弾性変形可能な筒状の弁部材１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】高い耐圧性と高いリフト量とを両立できる燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプを提供する。
【解決手段】上シート板６０とリード弁本体５１とを積層して構成され、上シート板６０には、弁座６１Ａと弁座孔６１とが形成され、リード弁本体５１には、弾性変形する腕部５１Ｑと腕部５１Ｑの一端に設けられる弁部５１Ｐとを備え、弁部５１Ｐが弁座６１Ａに当接して弁座孔６１を塞ぐことで閉状態となり、弁部５１Ｐが弁座６１Ａから離れ弁座孔６１を開放することで開状態となる吸入リード弁３１であって、リード弁本体５１は、最上面シート８１と最下面シート８２とを積層して構成され、最上面シート８１および最下面シート８２の積層面の摩擦係数は、積層面以外の摩擦係数よりも高い。 （もっと読む）

【課題】 弁体が小流量範囲から大流量範囲に切替わるときに開口面積が急に変化するのを防ぎ、流量の変化を緩和することができるようにする。
【解決手段】 弁体３７の筒状突出部３８Ｅには、弁部３８Ｄ側に位置してリフト量に対する開口面積の変化量を小さくし流量の変化を小さくする小流量調整部４４と、小流量調整部４４よりも弁体３７の先端側に位置して前記リフト量に対する開口面積の変化を大きくし流量の変化を大きくする大流量調整部４５とを設ける。大流量調整部４５は、筒状突出部３８Ｅの外周面を円弧状に面取りして形成された円弧面部４５Ａと、弁体３７が大流量範囲にあるときに筒状突出部３８Ｅの内周側と外周側との間で径方向に向けて流体を流通させる複数の切欠き部４５Ｂとにより構成する。 （もっと読む）

【課題】騒音を低減することができる逆止弁、油圧供給装置を提供する。
【解決手段】オイル入口部４２とオイル出口部４３との間に円状通路部３４が設けられ、円状通路部３４の内壁は半円弧状の小径部４５と半円弧状の大径部とを有する内周面となっており、大径部４６の径は小径部４５の径よりも大きい。円状通路部３４内にワンウエイクラッチ３５が配置され、ワンウエイクラッチ３５の外輪３８は内輪３６に対して一方向へのみ回転可能である。外輪３８に羽根車４０が装着され、羽根車４０はオイルの流れによって回転する。羽根車４０にベーン４４が設けられ、ベーン４４は円状通路部３４の内周面に沿って羽根車４０の径方向に進退可能である。 （もっと読む）

【課題】流体が正逆両方向に流される流体回路で使用することができるとともに、流体の特定方向への漏洩を確実に防止することのできる遮断弁を提供する。
【解決手段】主弁体３０内に、主弁室１５とパイロット室１６とを連通するための第１連通路４１及び第２入出口３２とパイロット室１６とを連通するためのパイロット通路４２が形成され、逆止弁組立体５０は、第１連通路４１を介して主弁室１５からパイロット室１６への流入は許容するがパイロット室１６から主弁室１５への流出は阻止する第１逆止弁体５１、パイロット通路４２の上端開口を開閉するためのパイロット弁体５２を備え、主弁体３０内に、前記パイロット通路４２とは別に、第２入出口３２とパイロット室１６とを連通するための第２連通路４３が設けられるとともに、該第２連通路４３に、第２入出口３２からパイロット室１６への流入は許容するがパイロット室１６から第２入出口３２への流出は阻止する第２逆止弁体６５が設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】単動式エアオペレートバルブの操作用エアを制御することにより、ウォータハンマ現象の発生が確実に抑制できる操作エア用中間弁を提供する。
【解決手段】弁座２２３に当接または離間すると共に、操作用エアのエア流路に連通する貫通孔２５０Ｈを有する弁体２５０と、弁体を挟んで、入力ポート２１１と出力ポート２２１とを繋ぐ主連通路及びオリフィス連通路２２４と、弁体を弁座に向けて付勢する付勢部材２７０と、貫通孔に設けられたチェック弁と、を備え、弁座は主連通路に形成され、弁体は、エア流路のうち、貫通孔内の貫通孔内エア流路をチェック弁で閉路した状態で、入力ポート側と出力ポート側との間で操作用エアの差圧が所定の圧力値以下になったときに、付勢部材の付勢力により弁座に当接して主連通路を閉路し、操作用エアの流れを、主連通路からオリフィス連通路のみに切替えるものである。 （もっと読む）

【課題】外部の流体が排水管を逆流して床ドレンファンネル内に入り込むことを防止する。
【解決手段】排水管１７の上端部に筒体２１を螺合固定する。筒体２１の内部には、筒体２１の内周に嵌合固定された環状部２２ａ及びこの環状部２２ａの中央部をその径方向に横断するストレート部２２ｂとからなる弁座部材２２を設ける。この弁座部材２２の下側の筒体２１の内部には、半円状をなす一対の弁体２３，２４を閉位置と開位置との間を回動可能に設ける。一対の弁体は、閉位置に位置しているときには、ストレート部２２ｂの幅方向の中央で弁座部材２２を二つに区分したときの二つの部分にそれぞれ押圧接触し、筒体２１の内部を閉じる。一対の弁体は、開位置に位置しているときには、弁座部材２２から下方へ離間して筒体２１の内部を開く。弁座部材２３，２４は、捩りコイルばね２６によって開位置側から閉位置側へ回動付勢させて閉位置に位置させる。 （もっと読む）

【課題】外部の部品を必要とすることなく減圧機能を解除でき、減圧解除を行なう部分が外部に突出したり露出したりすることを防ぎつつ、通常使用時と減圧機能の解除時との切り換えを容易に実施できる減圧弁を提供することにある。
【解決手段】上流側入口１０と下流側出口１１とを有する減圧弁本体１内に弁体３を有する弁棒４を上下動自在に設け、この弁棒４をダイヤフラム７の下流側流体圧とスプリング５の弾発力とで調圧可能に設けた減圧弁である。この減圧弁は、減圧弁本体１の上端を被蓋するキャップ８の内側に先端に凸部３１を有する反転操作杆９の何れか一端側を装着して減圧弁本体１に内蔵させると共に、この減圧機能を解除する際は、反転操作杆９の凸部３１側を下端に、かつ、上端側をキャップ８に装着してこの凸部３１で弁棒４を押圧させ、通常使用時は、凸部３１側をキャップ８の内側に装着して当該キャップ８を弁棒４に対して非押圧状態とした。 （もっと読む）

【課題】 弁体の連通孔を通して入口から出口へ流下する流量を調節することができるばね付勢逆止弁を提供する。
【解決手段】 入口部材２と出口部材４からなる弁ケーシングで入口１と出口３を形成する。入口１と出口３の間に環状弁座５を設け、環状弁座５の出口３側に弁体６をばね付勢して離着座自在に配置する。ばね付勢した弁体６に入口１と出口３を連通する連通孔１２を設け、連通孔１２に対向して補助弁体７を離着座自在に配置する。補助弁体７を弁体６の連通孔１２側に付勢する補助付勢ばね１４を配置する。複数の小連通孔１７ａ，１７ｂ，１７ｃを有し所望数の小連通孔を連通孔１２に対面させて弁体６に取り付けられる流量調節部材１５を設ける。 （もっと読む）

【課題】フィルム状の弁体を用いながらも耐久性や作業性を向上させる。
【解決手段】環状の枠体８１の片面にフィルム状の弁体８２を張設して弁ユニット８０を構成する。流入路６３を有する上流側バルブプレート６０の下流側の底面６２ａに、流入路６３を弁体８２で塞ぐ状態にして弁ユニット８０を配置し、上流側バルブプレート６０と下流側バルブプレート７０とにより弁ユニット８０を挟んで支持する。上流側バルブプレート６０の底面６２ａの流入路６３の周囲を、弁体８２が密着する弁座面６２ｂとし、弁座面６２ｂの周囲に、枠体８１をくぐって枠体８１の外部に連通する連通溝６４を形成する。流入路６３から空気が流入すると、弁体８２が下流側バルブプレート７０方向に膨出するように撓んで開状態となる。空気は連通溝６４を通って枠体８１の外側の外側空間５２に出て、さらに排出口７１から下流側に流出する。 （もっと読む）

【課題】安全弁を使用せず、第一、第二逆止弁の異常を容易に確認することができ、また、メンテナンスを容易にする。
【解決手段】弁箱１４内の一次側流路１５と中間室１９の間に第一逆止弁１７を設け、二次側流路１６と中間室１９の間に第二逆止弁１８を設ける。一次側流路１５と中間室１９との間をダイヤフラム４１で仕切り、そのダイヤフラム４１に設けた弁体３５の軸心部３６に警告表示部材４３を弁箱１４から出没可能に設け、警告表示部材４３が弁箱１４から突出する向きに付勢するコイルばね４０をダイヤフラム４１の軸心部３６に設ける。一次側流路１５と中間室１９と間の流体Ｗによる差圧により、ダイヤフラム４１の軸心部３６を警告表示部材４３が弁箱１４から突出する向きと反対向きに移動させ、コイルばね４０の付勢力に抗して警告表示部材４３を弁箱１４内に収納する。 （もっと読む）

【課題】緩衝器本体と一体に設けられる減衰部を形成するハウジングにいたずらな嵩張りを招来させずに全体のコンパクト化を可能にする。
【解決手段】ハウジングＨ内の減衰部Ｖが前後となる直列に配置されて附勢手段Ｓでそれぞれのバルブシート部に着座する先頭および後方となる二つの弁体６，７を有し、先頭の弁体が一方の油室Ｒ１からの圧力作用で開弁して他方の油室Ｒ２への連通を許容し、後方の弁体が他方の油室からの圧力作用で開弁して一方の油室への連通を許容し、後方の弁体の背後側をアキュムレータＡに連通し、先頭および後方の弁体を収装するバルブケース５に先頭および後方の弁体に並列するように後方の弁体の背後側と先頭の弁体の前側とを連通する流路が形成され、この流路の一端に後方の弁体の背後側からの流れのみを許容するチェック弁１０が配設されてなる。 （もっと読む）

【課題】逆止弁、逃がし弁及びドレン弁を備え、部品点数が少なく簡単な構造を備えるフィルタ用弁体及びそれを用いたオイルフィルタを提供することを課題とする。
【解決手段】本オイルフィルタ１は、フィルタ用弁体２、フィルタエレメント３、仕切部材４、ケーシング５、基部６及びエレメント固定部材７を備える。フィルタ用弁体２は仕切部材の一端面側の開口部４２に挿入され且つ弾性変形して開口部の内壁と接触する筒状の圧力逃がし弁部２１と、内周側が圧力逃がし弁部と接続され且つドレン口６３を覆うように設けられている環状のドレン弁部２２と、内周側がドレン弁部と接続され、流入口６１を覆うように設けられ、且つ弾性変形によって外周部が湾曲可能な環状の逆止弁部２３と、から構成されている。 （もっと読む）

【課題】主弁である方向制御弁に導く圧油の流量を制御するチェック弁と、このチェック弁の開度を圧力により制限する制御手段とが方向制御弁と一体化されていて、前記圧力を発生させる圧油に流れが生じにくい方向制御弁装置の提供。
【解決手段】制御手段は、チェック弁２０の弁体２１に圧力を作用させる圧力室２４と、弁体２１の周囲の油室３９と、油室３９と圧力室２４を連続させている弁体２１に形成された溝４０と、方向制御弁の摺動穴と連続した分岐部１７と油室３９に直結され分岐部１７と油室３９の間の連通・遮断および開度を変化させることが可能な制御弁２５と、弁体内通路４２と、弁体内通路４２と油室３９を連通させている弁体２１の外周面の制御溝４１と、供給通路１５から弁体内通路４２に圧油が流入するのを許容するスプリングリターン式の補助チェック弁４３とを有する。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減を図る。
【解決手段】ハウジング６内に、流体通路７を開閉する弁体１２を回動可能に組み込んで逆止弁が構成される。弁体１２はそれぞれ半円板状に形成された一対の弁板よりなり、一方の弁板１２Ａには回動軸１３が備えられ、他方の弁板１２Ｂには軸受けリング１８が備えられており、弁体１２全体はこれら弁板１２Ａ，１２Ｂが組み合わされた状態で一体に成形されている。弁板１２Ａ，１２Ｂには互いに向き合うようにしてばね片２２がそれぞれ一体にかつ斜め外方へ向けて形成される。両弁板１２Ａ，１２Ｂを組み合わせると、ばね片２２の先端同士は突き合わされた状態になる。弁板の上流側から燃料が供給されると、弁板は開放方向に回動することに伴い、ばね片２２は変位し、両弁板１２Ａ，１２Ｂを閉じ方向に付勢するようなばね力が蓄勢される。 （もっと読む）