【課題】環状弾性部材の組み込みが簡便に行え弁の作動圧力が精度よく設定でき、設定された圧力が経時的に変化することがなく、環状弾性部材の耐久性が向上し、部品点数が削減されて生産コストが低減でき、生産性が高められる安全弁及びシール構造を提供する。
【解決手段】流路１４を備える筒本体１１と、流路１４に配設され筒本体１１の軸線Ｃ方向に沿って相対移動可能で、付勢手段２２により軸線Ｃ方向の一方側へ付勢される弁体２１と、筒本体１１の一方側に配置され、流路１４に連通する流入孔１２ｃを備え流体を受け入れるスタンド部材１２と、筒本体１１の一方側の端部に形成される第１凹部１５とスタンド部材１２の他方側の端部に形成される第２凹部１７とに挟まれ、径方向内方の他方側が開口する略リング穴状の空間からなる室１８を有し、室１８には弁体２１に接触して流路１４を封止する環状弾性部材１９と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】繰り返し使用での耐久性に優れ、温度、気圧変化等の環境変化状況下での保管や燃料排出時にも、更に液漏れを生じない安全性に優れた燃料カートリッジ用弁体を提供する。
【解決手段】液体燃料を収容する燃料カートリッジに用いる弁体が、弾性材料から構成されると共に、燃料カートリッジ３０の内部と外部との連通を封止し、筒状体又は毛管体から構成される液体燃料供給部材を挿入することで燃料カートリッジ内部と外部とを連通させ、燃料カートリッジ内部の液体燃料を燃料カートリッジ外へ排出させる連通部１３がスリットにより形成され、該スリット１３が閉じる方向に圧縮力が作用するスリット体１２を有する燃料カートリッジ用弁体Ａであって、スリット体１２の厚み方向の寸法Ｘが、スリット体の最小スリット長Ｙよりも大きいことを特徴とする燃料カートリッジ用弁体Ａ。 （もっと読む）

【課題】水素ガス漏れの防止と発火防止とを同時に行うことが出来ると共に、大型な緊急離脱カップリングをホースアッセンブリに接続する必要がないのでコストダウンを図ることが出来る水素充填用ホース金具を提供する。
【解決手段】水素充填用ホース金具４ｂは、ニップル５内に水素ガスＷの流通路８が形成され、流通路８の一方は水素ガスＷの流入口５ａとなり、他方は水素ガスＷの流出口５ｂとなっている。また、前記流通路８内には、緊急遮断弁６が組み込まれ、スプリング等の弾性部材７を介して常時開弁方向、即ち、流出口５ｂ側に附勢されている。緊急遮断弁６は、弁体６Ａの一端側に流通路８の流出口５ｂ側に形成された段部１０に気密的に当接する板状の円板体９ａを設けると共に、他端側には、流通路８の流入口５ａ側に形成された弁座１１に気密的に当接する駒状の載頭円錐部材９ｂが形成され、前記円板体９ａには、周方向に９０度間隔で流通穴１２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁体を弁座に押し付ける力が小さくても、十分なシール性を得ることができるリリーフバルブを提供する。
【解決手段】このリリーフバルブは燃料蒸気の排出通路に配置され、燃料タンク内の圧力が所定値以上になったとき、タンク内の燃料蒸気を排出通路に排出させるもので、弁体収容部と、開口部５４と、開口部５４を開閉させる弁体６０と、弁体を開口部５４に向けて押圧し、常時は開口部５４を閉じるように付勢するスプリング６５とを備えている。開口部５４の外周縁には環状の弁座５５が突設しており、弁体は、弁体保持部７０と弁本体８０とで構成され、更に弁本体８０は、その背面側周縁に空隙Ｄを設けて弁体保持部７０に支持されている。そして、弁本体８０が弁座５５に当接したとき、弁本体８０が空隙Ｄによって背面側に反り返るように弾性変形し、弁座５５内周に進入し密接する。 （もっと読む）

【課題】気密性を確実に確保することが可能な弁装置を提供する。
【解決手段】工具本体の装填孔に嵌合装填される弁筺１０と、弁筺１０の長手方向に貫通する油通路２２を有し、弁筺１０の一端側に設けられる油流入部２０と、ステム３１に弁杆を取り付け、弁筺１０に配される弁部３０と、ボール弁３５と、弁部３０を油流入部方向２０に付勢するスプリング４０と、弁筺１０の側壁に設けられ、ボール弁３５の移動に伴って移動する弁部３０のステム３１の側壁によって開閉される油排出孔１１とを備え、油流入部２０は、スプリング４０側の油通路に、油通路２２より大径で、ボール弁３５と弁部３０のステム３１の突起部３２とを挿入する油流出部２２ａを有するとともに、油通路２２と油流出部２２ａとの境界部にボール弁３５によって開閉するテーパ角１００〜１４０°の弁座面２２ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】弁体を弁座に押し付ける力が小さくても十分なシール性が得られるようにしたリリーフバルブを提供する。
【解決手段】このリリーフバルブは、燃料蒸気の排出通路に配置され、燃料タンク内の圧力が所定値以上になったとき、燃料タンク内の燃料蒸気を排出通路に排出させるもので、弁体収容部７０と、この弁体収容部７０に形成された開口部７４と、この開口部７４を開閉させる弁体８０と、この弁体８０を押圧し、常時は開口部７４を閉じるように付勢するスプリング９５とを備え、開口部７４には、弁体収容部７０とは別体で成形された弁座９０が取付けられていて、この弁座９０は、開口部７４内周に挿入される筒部９１と、開口部７４の外側若しくは内側の周縁に当接するフランジ部９３とを有し、弁座９０の弁体８０に当接する面は、平面度が０．０２ｍｍ以下で、かつ、表面粗さの最大高さＲｙが１μｍ以下となるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】閉弁時のシール性を向上させると共に、組立作業性も良好なリリーフバルブを提供する。
【解決手段】このリリーフバルブは、燃料蒸気の排出通路に配置されて、燃料タンク内の圧力が所定値以上になったときに、燃料タンク内の燃料蒸気を排出通路に排出させるものであって、弁体収容部７０と、この弁体収容部の一端に形成された開口部７６と、この開口部７６を開閉するように弁体収容部７０にスライド可能に配置された弁体８０と、弁体８０を開口部７６に向けて押圧し、常時は開口部７６を閉じるように弾性付勢するスプリング９０とを備え、弁体８０は、金属製の基体８１と、基体８１の開口部７６側の面に、加硫接着により固着されたゴム膜８３とからなり、ゴム膜８３が開口部７６に当接することにより開口部７６が閉じられるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡素な構造で低コストながら耐久性が向上するリリーフバルブを提供する。
【解決手段】コイルばね４０で付勢されており、油導入口２４の油圧に応じてシート部２３のバルブ孔２２を開閉するバルブ本体１０に、開閉時の往復動作の際に油流路２７の内壁面２１ａに摺動し、また、バルブ孔２２と油吐出口２５とを連通させるスリット１８を有するガイド片１６を形成することにより、バルブ本体１０の往復軌道を一定とし、かつ油の流路を確保する。 （もっと読む）

【課題】コイルばねの全周に作用する荷重特性を均一にすることができるようにした圧力調整弁を提供すること。
【解決手段】タンク内の流体をポンプにより送給する通路に設けられ、前記流体の圧力を調整する圧力調整弁であって、流体の導入口と、流体の吐出口と、弁体と、弁座と、コイルばねと、ばね受け部とを有し、前記コイルばねは、前記弁体と前記ばね受け部との間に介在し、前記通路内の流体圧力が所定値以下の時には前記弁体を閉鎖し、前記通路内の流体圧力が所定値より大きくなると前記弁体を開放する圧力調整弁において、前記コイルばねは、その上端巻部の上部巻端と、その下端巻部の下部巻端とは平面視で１８０度ずれている構成。 （もっと読む）

【課題】 従来の逆止弁が抱えていた問題点が解決された逆止弁を提供することを目的とする。
【解決手段】 有底筒状の弁体２０１と、一端が流体入口を形成し他端が弁体２０１の底壁外面に正対する弁座形成面２０２ａに開口する弁孔２０２ｂと、弁体２０１を摺動可能に収容し弁体底壁外面と弁座形成面２０２ａとの間に形成される筒状空間に連通する複数の流体出口２０４ａが周側壁に形成された弁ハウジング２０４と、弁体２０１を弁座形成面２０２ａへ向けて付勢するバネ２０３とを備え、弁体２０１に働く上流側圧力と下流側圧力との差圧に応じて開度が変化し、前記差圧が所定値以下になると閉弁する逆止弁２００であって、弁座形成面２０２ａの弁孔他端を取り巻く狭幅の環状部位が弁体２０１の底壁外面に当接する弁座２０２ｃを形成し、弁体底壁外面が弁座２０２ｃに当接した時、弁座２−２ｃを除く弁座形成面２０２ａと弁体底壁外面との間に隙間２０６が形成され、当該隙間２０６に下流側圧力が導入される。 （もっと読む）

洗浄弁用サイフォン防止装置は、空気入口密閉用ダイヤフラムと、空気入口を有するダイヤフラムブラケットと、柔軟性スリーブと、通気ブラケットと、相殺バネと、を有している。当該空気入口密閉用ダイヤフラムを変形するための力は、比較的小さい。サイフォン防止の還流装置がある場合と比較し、本発明のサイフォン防止装置は、流体圧力損失が非常に低く、漏水を防ぐことができる。本発明のサイフォン防止装置が、洗浄弁のような配管設備に適用された場合、流体圧力が保たれ、十分な勢いで出水することができる。 （もっと読む）

【課題】 閉弁時には確実に弁部と弁座とを密着させ、冷媒の漏洩を防止するシール性を備えるリリース弁を提供することを目的とする。
【解決手段】 リリース弁８を、弁体収納部１１ａを備えた弁本体１１と、同弁本体１１に接続された流入管１３及び流出管１４と、前記弁本体１１から側方に突設された有蓋円筒状の係止桿収納部１２とで構成し、前記係止桿収納部１２の内部に、横長状の係止桿１８と、同係止桿１８と前記係止桿収納部１２内壁との間に配置されたコイルスプリング２０と、前記係止桿１８の所定位置と前記係止桿収納部１２内壁とを連結する伸縮自在な係止桿ベローズ１９とを収納するとともに、前記係止桿収納部１２と前記流入管１３とを細径の連通路２０で連通し、前記流入管１３側の冷媒圧力が所定値以下の場合、前記コイルスプリング２０に付勢された前記係止桿１８を弁体１５の弁部１５ａ上端縁に係止させる。 （もっと読む）

【課題】ゴム材料の弾力性などを阻害することなくガス不透過性などの特性を高めた複合ゴムシートを提供し、さらには、ゴム材料の弾力性を阻害することなくガス不透過性を高めた密閉型二次電池用の安全弁を提供する。
【解決手段】複合ゴムシート１３は、ゴム材料からなる基材２１の表面に、金属薄膜２２を接合して形成されている。金属薄膜は、ガス不透過性、電磁波をシールドする機能、耐油性、耐薬品性、および装飾性のうちの少なくとも１つの特性を備えている。金属薄膜の表面には、当該金属薄膜を保護するための保護層２３がさらに備えられている。金属薄膜および保護層は、金属箔層３２と、樹脂フィルム層３３とを予め貼り合わせたラミネートフィルム３１から構成されている。 （もっと読む）

【課題】 ダイヤフラムに固定された弁体をスプリングが付勢する背圧弁において、スプリングの両端面の平行度に関係なく弁体と弁座が均一に当接する背圧弁を提供すること。
【解決手段】 流入路７及び排出路８を有し、前記流入路７に連通した凹部７ｃが形成された弁本体５と、前記凹部７ｃに取付けられたダイヤフラム１０と、前記ダイヤフラム１０に固定された弁体１１と、前記弁本体１１に設けられた弁座６と、前記弁体１１を前記弁座６側に付勢する付勢部材３５とを備え、前記弁体１１が前記弁座６に当接することにより前記流入路７と前記排出路８の間が閉塞され、前記弁体１１が前記弁座６と離間することにより前記流入路７と前記排出路８の間が開放される背圧弁１であって、前記弁体１１と、前記付勢部材３５の移動側端部３５ｂを支持し、前記付勢力を前記弁体１１に伝達する伝達部材３３とが点接触していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
高圧流体下においてもハウジングの強度の低下を抑制することができる流体制御弁およびその製造方法を提供する。
【解決手段】
弁体２２と、弁体２２を収容する弁室２４と該弁室２４の内壁面２５に開口している流体通路２３と内壁面２５に形成されており、弁体２２が着座する弁座部２７を有する弁本体２１を備える流体制御弁１０であって、弁座部２７と流体通路２３との間の内壁面２５には、弁座部２７の内径よりも径が小さく、かつ流体通路２３に向かって縮径している小径部２９が形成されている。 （もっと読む）

【課題】内部環境を外部環境から分離するハウジングを持つコントロールモーメントジャイロ（ＣＭＧ）１００で使用するためのバルブ（１２０）を提供する。
【解決手段】 バルブ（１２０）は、バルブハウジング（１２２）と、バルブエレメント（１２６）と、ベローズ（１２８）とを含む。バルブハウジング（１２２）は、ＣＭＧハウジングに連結するように形成されており、キャビティ（１３６）を形成する内面と、外面と、内面と外面との間を延びる開口部とを含む。バルブエレメント（１２６）は、バルブハウジングキャビティ（１３６）内に配置されており、バルブハウジング開口部を通って流体が流れないようにする閉鎖位置と、バルブハウジング開口部を通して流体を流すことができる開放位置との間で移動自在である。ベローズ（１２８）は、ベローズの内部チャンバ（１２９）とバルブハウジングキャビティ（１３６）との間の差圧に応じてバルブエレメント（１２６）を閉鎖位置と開放位置との間で選択的に移動する。 （もっと読む）

【課題】 逆流防止装置を小型で低コストに製造できるようにし、ダイヤフラムからの気密漏れを防止できるようにする。
【解決手段】 本発明に係る逆流防止装置においては、ダイヤフラム１８とピストン６とがボルト及びナットやリテーナなどの別部品を介在させることなく、密着した状態で一体的に動作する。このため、別部品が設けられない分、部品点数が削減されてコストを低減できるとともに、逆流防止装置全体をコンパクトに構成することができる。さらに、ダイヤフラム１８に固定用の孔部を設ける必要がないため、気密漏れを確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 リリーフ機能を発揮するのはもちろんのこと、シール性を恒久的に保障し得るようにする。
【解決手段】 先端部２ｂがその先方で収斂するテーパ状に形成されるポペット２が背後側からの附勢バネ３のバネ力によって前進状態に維持されるときに先端部２ｂで内側のシート部材６における環状シート部６ａに線当りしながらこのシート部材６を外側シート部材５の軸芯部で後退させると共にこの外側シート部材５における環状シート部５ｂにポペット２の先端部２ｂを線当りさせてなる。 （もっと読む）

【課題】 閉弁状態におけるシール性能が従来より高いバルブを提供すると共に、バルブを従来より効率よく製造することが可能なバルブの製造方法の提供する。
【解決手段】 本発明によれば、ボール１７をセラミックスで構成したことにより、従来のスチール製のボールより真球度を高くすることができる。これにより、ボール１７と弁座１５とが安定して密着し、閉弁状態におけるシール性能が向上する。また、本発明のバルブの製造方法によれば、弁座１５にボール接触面１５Ｂの形成するために用いたボール１７を、弁口１３を開閉するための弁体としてのボール１７に兼用するので、それらボールを用途毎に区別していた従来の製造方法に比べて、効率よくバルブ１０を製造することが可能になる。 （もっと読む）

圧力容器用バルブは、センタボアとノズル接続用ポートを有するバルブハウジングを含んでいる。好ましくは、バルブは一方向段付きバルブハウジングを持つ。このハウジングにおいて、センタボアは、上部、下部及び中間部を持ち、下部は中間部より狭く、中間部は上部より狭い。ノズルとバルブの接続を容易にするポートは前記ハウジングの中間部に設けられている。バルブは、下端にキー溝と、バルブシートの上部を受けるキャビティを形成したＴ形ステムを有する。バルブシートは、前記バルブが閉じる時に主バルブシールを提供する。バルブシートはバルブハウジングと協働して主バルブシールを形成する形状の下部を有している。バルブシートの上部は係止アッセンブリを提供するために前記Ｔ形ステムと係合する寸法と形状を有している。前記Ｔ形ステムとバルブシートアッセンブリはセンタボア内に内設され協働して主バルブシール用バルブシートを位置決めする。好ましくは、遮断要素は、センタボアの下部に設け、容器の再充填を阻止する。更に好ましくは環状リングを設け、バルブが開の状態の時、バルブシートとバルブハウジング間にシールを形成する。
（もっと読む）