【課題】ダイアフラムに過大な負荷を加えて破損させることなく耐久性を向上させて長寿命化を図る。
【解決手段】背圧弁制御装置１は、一次側の被制御ガスを所定圧力に制御するダイアフラム式背圧弁２を用いたもので、設定器３、加算器５、セレクタ６、電空変換器８を具備する。設定器３は、ユーザの入力操作により圧力を設定する。加算器５は、一次側のプロセス制御圧力と予め指定された固定圧力とを加算する。セレクタ６は、設定器３で設定された設定圧力と、加算器５で加算された加算圧力とを比較し、圧力の低い方を選択圧力とする。電空変換器８は、セレクタ６は、選択圧力に応じた空気圧をダイアフラム式背圧弁２のダイアフラムに印加する。 （もっと読む）

【課題】バイパス流路を開閉する弁機構が滑らかに開閉動作を行うことのできる水力発電装置を提供すること。
【解決手段】水力発電装置１において、バイパス用の開口部３８を隔壁２１９に形成し、この開口部３８に対しては、隔壁２１９から突出する筒部２１７を軸部９０２が貫通する弁体９０を備えた弁機構９を構成する。この弁機構９においては、筒部２１７と軸部９０２とにより構成された支持機構９９では、弁体９０の移動に伴って筒部２１７と軸部９０２との相対位置が変化しても、筒部２１７と軸部９０２との嵌め合い寸法が長いままであるので、弁体９０がいずれの位置にあっても弁体９０を安定した状態で支持できる。 （もっと読む）

【課題】 バネケースの周縁部が、ダイヤフラムを介して感圧室側から長時間に亙って高圧を受けても、バネケースの周縁部が変形せず、ダイヤフラムケース周縁部とバネケース周縁部のかしめ結合部が緩まず、前記周縁部から漏液するおそれが無い減圧弁を提供する。
【解決手段】 外周縁部がダイヤフラムケース１１０の外周縁部と協働してダイヤフラムの外周縁部を挟持するバネケース１１３とを備え、ダイヤフラムケースの外周縁部とバネケースの外周縁部とはかしめ結合され、更に、ダイヤフラムケースとバネケースとに着脱可能に取り付けられ、ダイヤフラムケース外周縁部のかしめ結合部よりも径方向内側の部位とバネケース外周縁部のかしめ結合部よりも径方向内側の部位とを挟持してバネケース外周縁部の変形を防止する補強部材１１８を備える。 （もっと読む）

【課題】閉じたクランクケースを有するディーゼル内燃機関で特に有用な圧力調整バルブが提供される。
【解決手段】バルブは、内部移動可能ピストン（２０）を有するボンネット（６２）へ結合されたボディー（１０）を含む。移動可能ピストン（２０）は、圧力変化に応答して流体のフローを調節することによって、クランクケース内で実質的に一定の圧力を維持する。ピストン（２０）は、更に、一体化されたリリーフバルブ（４４）を含み、クランクケース圧力が圧力調整バルブの所定の限界を超える過剰圧力を防止する。 （もっと読む）

【課題】 ディスク状弁体が小刻みに開閉弁を繰り返すチャタリング現象を生じないと共に、閉弁遅れのない安価な逆止弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋部材２から成る弁ケーシングで入口４と弁室３と出口５を形成する。入口４と弁室３の間に環状弁座８を設ける。環状弁座８を開閉するディスク状弁体６を弁室３内に配置する。ディスク状弁体６の下端面に流体抵抗部としての凸部９を設ける。ディスク状弁体６を環状弁座８側へ付勢する不均等ピッチのコイルバネ７を取り付ける。
入口４から流体が流入すると、コイルバネ７のバネ付勢力に打ち勝ってディスク状弁体６を開弁させ、出口５側へ流体を流下させる。出口５から入口４側への逆流が発生すると、ディスク状弁体６は直ちに環状弁座８へ着座することによって、逆流を阻止する。 （もっと読む）

【課題】日射やエンジン等からの熱によってエレメント内の圧力が上昇することに起因する開弁不能等の動作不良を確実に防止できるようにされた圧力制御弁を提供する。
【構成】高圧冷媒を低圧冷媒流出口１２に導く弁座付き弁装通路３０と、該弁座付き弁装通路３０に嵌挿されたリリーフ弁体４０と、該リリーフ弁体４０を開弁方向に付勢する形状記憶合金製ばね５０と、を備えているリリーフ機構が弁本体１０Ａに設けられ、高圧冷媒の温度が所定温度以上になったとき、それを前記形状記憶合金製ばね５０が感知してリリーフ弁体４０を開弁方向にリフトさせて、高圧冷媒の一部を低圧冷媒流出口１２にリリーフするようにされる （もっと読む）

【課題】圧力制御装置１は、燃料流入口２２と燃料流出口２３及びそれらを連通する燃料流路１４を備えるハウジング１１と、燃料流路１４内に配設された球状弁体１２と、ハウジング１１内に燃料流路１４に臨んで形成され、球状弁体１２が当接することにより燃料流路１４が閉鎖される弁部１５と、球状弁体１２を弁部１５に向けて付勢するバルブスプリング１３とを備える。弁部１５には、多段状に形成され、互いに開口径を異にする第１及び第２シール部１６,１７が設けられている。球状弁体１２は、両シール部１６,１７に当接する。燃料流入口２２から流入する燃料の圧力は、両シール部１６,１７にて多段階に減圧される。
【解決手段】ダストタフネス性と圧力勾配緩和の要求を良好にバランスし得る圧力制御装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】ガイド性を損なうことなく弁体のガイド部を容易に形成し、圧力制御装置のコスト低減を図る。
【解決手段】プレッシャレギュレータ１は、燃料流入口１８と燃料流出口１９及びそれらを連通する燃料流路１４を備えるハウジング１１と、燃料流路１４内に配設され球面状のシール面１２ａを有する球状弁体１２と、燃料流入口１８に連通し球状弁体１２よりも小径に形成された開口部２２を備え、開口部２２の縁部２２ａが球状弁体１２のシール面１２ａと当接すると燃料流路１４が閉鎖されるシール部１７と、球状弁体１２をシール部１７に向けて付勢するバルブスプリング１３とを備える。シール部１７と隣接してガイド部２３を設ける。ガイド部２３は、その内周径Ｄ２が、開口部２２の直径Ｄ１よりも大径で、かつ、球状弁体１２の直径Ｄ０よりも小径（Ｄ０＞Ｄ２＞Ｄ１）に形成されている。 （もっと読む）

【課題】調節ねじへの二次側圧力の影響を排除することにより、調節ねじの操作を軽くすることができる減圧弁装置を提供すること。
【解決手段】調節ねじ機構１０を、ばね押えピストン８から延設されシリンダ５を貫通するスリーブ８１と、スリーブ８１を貫通し、外側でシリンダ側の雌ねじ１２ａと螺合するとともに、スリーブ８１によって二次側圧力が作用しないようにした調節ねじ１１とで構成する。 （もっと読む）

【課題】 均一なバルブの製造を容易とし製造時間を短縮可能なバルブ構造を提供することである。
【解決手段】 弁座３を備えた中空部２ａ，２ｂを有するバルブハウジング１と、中空部２ａ，２ｂ内に収容される弁体１０と、バルブハウジング１に積層され中空部２ａ，２ｂの出口の開口に対面するバネ座１５，１６と、弁体１０とバネ座１５，１６との間に介装されて中空部２ａ，２ｂ内に収容され弁体１０を弁座３に向けて附勢するスプリング２０とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 均一なバルブの製造を容易とし製造時間を短縮可能なバルブ構造を提供することである。
【解決手段】 弁座３を備えた中空部２を有するバルブハウジング１と、中空部２内に収容される弁体１０と、中空部２に螺着されるバネ座１５と、弁体１０とバネ座１５との間に介装されて中空部２内に収容され弁体１０を弁座３に向けて附勢するスプリング２０とを備えたバルブ構造において、中空部２がバネ座１５の中空部２側の端部に当接する当接部５を備えていることとを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 作動油の逆流を可能にするためにマニホールドブロックにチェック弁を挿入することなく、圧力制御カートリッジ弁を使用した構造をコンパクトにし、部品点数を少なくすることによりコストを低減する。
【解決手段】 一次側の流体圧が所定圧以上になると開弁して二次側へ作動流体を流すための第一の弁を備える圧力制御弁であって、二次側の流体圧が一次側の流体圧よりも高い場合に、前記二次側の流体圧と前記一次側の流体圧との差圧により、第一の弁とともに第二の弁を開弁して、二次側から一次側へ作動流体を流すことができるように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ピストンの弁部による開口の閉時に、入口側室の内部の液体と収容室の内部の液体との熱伝達効率を向上させて収容室内の液体が液相から固相に相転移し難くする。
【解決手段】 入口２１及び出口２２を有した管体２０と、管体２０を入口側室２１ａと出口側室２２ａに仕切る隔壁３０と、管壁２３に貫通して設けられ隔壁３０に設けた開口３１を開閉するピストン４０と、ピストン４０の他端４０ｂ側が収納される収納空間５１を有した収納部５０と、入口側室２０ａと収納空間５１とを連通する連通路６０と、収納部５０内にピストン４０の摺動方向に移動可能に設けられピストン４０の他端４０ｂが固定され連通路６０からの液体が収容される収容室５２を形成する移動板Ｍと、移動板Ｍをピストン４０の一端４０ａ側に付勢しその付勢力によりピストン４０を閉にする付勢手段７０と、入口側室４０ａ及び収容室５２の間を貫通する貫通路８０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】チェインバを大気中に解放したときにパーティクルが流入するのを防止する。
【解決手段】入口ポート２２、出口ポート２４及びパイロット室を具えた本体２０と、ばね４８によって本体２０上部に取付けられ、滑り面２９ａ，２９ｂに対して軸方向に摺動可能に保持されたスプールと、入口ポート２２の気体の圧力を検知する絶対圧センサＳＡ及び入口ポート２２の気体の圧力と大気圧との差を検知する差圧センサＳＢと、パイロット室に圧力調整用ガスを供給する制御バルブＶと、各センサＳＡ，ＳＢの切換信号を送り、各センサＳＡ又はＳＢの出力に基づいて制御バルブＶを駆動する制御回路からなる。成膜時には、絶対圧センサＳＡで検知した入口ポート２２の圧力Ｐ１を用いて入口ポート２２の絶対圧が制御され、チェインバ解放時には、差圧センサＳＢの出力を用いて、チェインバ内部の圧力が大気圧に戻される。 （もっと読む）

【課題】２種類の気体を等圧で供給でき、微調整が容易な等圧弁を提供する。
【解決手段】等圧弁１は第１及び第２減圧弁2,2bを有する。両減圧弁の各弁体7,7bは、弁箱４内で間隔をおいて配置された第１及び第２可撓性膜10,10bにそれぞれ当接している。両可撓性膜の間には、各減圧弁を押圧する主ばね12があり、弁箱に設けられた調整ナット15と各可撓性膜との間には、それぞれ第１及び第２調整ばね17,17bがある。両弁の流量は、可撓性膜と主ばねを介して自動的に均等となるが、調整ナットを回動して移動することにより調整ばねで可撓性膜を押圧して微調整できる。医療用の気体混合装置に空気と酸素を精密に等圧で供給できるので、任意の混合比で両気体をブレンドできる。 （もっと読む）

【課題】 構成が簡単でコストアップを招くことがなく、また、製作の容易な減衰力調整機構を備えた車両用の油圧緩衝器を提供すること。
【解決手段】 ダンパシリンダ２１内の油室にピストン５１を有する中空ピストンロッド２２を摺動自在に設け、ピストン５１の油路と並列に設けた中空ピストンロッド２２内の第１のバイパス油路６２に、中空のニードル弁６５を有する第１の調整ロッド６４を進退自在に設け、中空のニードル弁６５内に、第１のバイパス油路６２と並列に第２のバイパス油路７１を設け、第２のバイパス油路７１に、該第２のバイパス油路７１の開口面積を調整する弁を先端部に有する第２の調整ロッド７５を進退自在に設けたもの。 （もっと読む）

【課題】 例えば水道水の水栓の給水管に設けられる浄水装置の原水と浄水との切り替えを簡易な構成で確実に行う流路切り替え装置を提供する。
【解決手段】 流路切り替え装置の装置本体が流体入口部から流入した流体を旋回させる旋回領域を備えた第１室１０と、第１室と内部流路を介して連通された第２室２０と、第１室内の流体の旋回流による負圧に応じて第１室から第２室への流体の流れを阻止する弁体４０とを有し、第１室に旋回流を形成する旋回流形成手段が設けられ、第１流体出口部は第１室内の流体の旋回を阻害しない位置に設けられ、第２流体出口部２２は第２室に設けられ、開閉バルブ開において装置本体内に流入した流体が旋回流による負圧で第１室から第２室に流入するのを弁体が防止しながら第１流体出口部から流出するとともに、開閉バルブ閉において内部流路を介して第２流体出口部から流出する。 （もっと読む）

【課題】 燃料ポンプモジュールにジェットポンプが設けられている構成のＥＲＦＳで、内燃機関の始動性を悪化させることなく、ジェットポンプへ燃料を供給できるようにする。
【解決手段】 燃料ポンプ５から内燃機関へ至る燃料供給路１３とジェットポンプ９ａ，９ｂとの間に設けるジェットポンプ用燃料供給弁２１の開弁圧力を、燃料ポンプ５から内燃機関への供給燃料の目標圧力よりも低く設定した。 （もっと読む）

【課題】 閉弁状態におけるシール性能が従来より高いバルブを提供すると共に、バルブを従来より効率よく製造することが可能なバルブの製造方法の提供する。
【解決手段】 本発明によれば、ボール１７をセラミックスで構成したことにより、従来のスチール製のボールより真球度を高くすることができる。これにより、ボール１７と弁座１５とが安定して密着し、閉弁状態におけるシール性能が向上する。また、本発明のバルブの製造方法によれば、弁座１５にボール接触面１５Ｂの形成するために用いたボール１７を、弁口１３を開閉するための弁体としてのボール１７に兼用するので、それらボールを用途毎に区別していた従来の製造方法に比べて、効率よくバルブ１０を製造することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 圧力上昇速度を制限し、システム及びタンクにおける過度の圧力スパイクをほぼ防止するパイロット操作圧力バルブを提供すること。
【解決手段】 通常初期状態において、パイロット・リターン・スプリング（３５）により、ダンピング・オリフィス（２２）下流に配されるパイロット・ボール（１５）がパイロット・シート（３８）から離れた位置に保持されるから、システム圧力がメイン・スプリング（１７）の低バイアス圧力を超えると、主要ピストン（２０）は直ちに開状態となる。このパイロット操作圧力バルブは、パイロット・チャンバ（２４）の動作を選択的に停止させるパイロット圧力バイパス・ポート（３）を備えてもよい。 （もっと読む）