【課題】車両用油圧ブレーキシステムのリザーバタンクに使用するバルブに於いて、構造を簡単にし、弁体の移動に際し流体流れに抵抗を与えない構造とする。
【解決手段】弁体２２の弁座２６を密閉する、第１の圧縮ばね１４を介して初期応力をかけられた閉止部材１３と、第２の圧縮ばね１５により付勢されるリザーバピストン１０と結合され、ばね初期応力と油圧式に作用する力との間で固有の力比率が生じたときに閉止部材１３を弁座２６から押し出すタペット１２とを有する、油圧制御式のリザーバチャンババルブ１に関するものであり、第１の圧縮ばね１４と閉止部材１３はフィルタ２４の中で案内されている。弁座２６を含む弁体２２と案内手段を含むフィルタ２４とは一体的なプラスチック部材２０として製作されている。 （もっと読む）

【課題】水が凍結して体積膨張することによる破損を防止するようにした給排気弁であって、組立性の向上を図るとともに、部品同士の摩擦によって切粉が発生するのを防ぐ。
【解決手段】弁本体１００の弁室１１３内にフロート弁１２０が挿入され、その上方にシートユニット１３０が上下に摺動自在に挿入される。弁本体１００の外ねじ部１１８に蓋部材１４０の内ねじ部１４４が螺着される。シートユニット１３０を下方に付勢するコイルバネ１５０の上端を受けるバネ受け部材１６０を設け、蓋部材１４０の貫通穴１４６に回転操作用工具２００の押圧棒２１０を挿入し、コイルバネ１５０を圧縮した状態で押圧操作用工具２３０を回転させて蓋部材１４０を弁本体１１０に螺着する。 （もっと読む）

【課題】空気調和機の除湿弁において、簡単な構造で冷媒の脈動を低減して静音性を高める。
【解決手段】弁座部２ｂに複数の絞り溝２１を形成する。除湿運転時に、電磁コイル装置６の通電により弁体３を駆動し、弁部３ａで鍔付き弁座部材２の弁座部２ｂを弁閉とする。絞り溝２１で冷媒を膨張させて絞り効果を得る。弁体３の弁軸３ｂの周囲に脈動吸収部材４を配設する。脈動吸収部材４により、弁室１Ａ内で、一次側継手１０から流入する冷媒の脈動のエネルギーを吸収する。脈動吸収部材４を、焼結フィルター、デミスターフィルター、発泡部材、平板を積層したもの、湾曲板を積層したもの、２層のコイルばね、２層のパンチングメタル等で構成する。または、弁体の弁軸を多孔質体の脈動吸収部材とする。 （もっと読む）

【課題】開閉操作について、よりスムースな操作性を実現できる不凍水栓を提供すること。
【解決手段】通水管の管路に接続される弁機構部本体１０と、その弁機構部本体１０に一体的に設けられ、下側給水路１１と上側給水路１２とを連通する通水孔２２を備える弁座部２１と、その弁座部２１のシール部に下方から当接することで通水孔２２を閉塞して止水することができる弁体部２５と、その弁体部２５が下端部に設けられ、ロッド状に形成されて上端部に操作部５０が連係され、下降した際に弁体部２５による通水孔２２の閉塞を解除することで通水状態とするロッド部３０と、そのロッド部３０及び弁体部２５と、弁機構部本体１０に一体的に設けられたスプリング受部３５ａとの間に配され、ロッド部３０及び弁体部２５を上方へ付勢するスプリング３３とを備え、弁体部２５が主弁体２６とコマ弁体２７とを備え、通水溝３２及びスプリングガイド３５を備える。 （もっと読む）

【課題】入口側流路を開口させた弁座が設けられる弁ハウジングと、弁座に着座可能な弁体と、弁体を弁座に着座する側に付勢するコイルばねとを備える逆止弁において、組立を容易とするとともに構造の簡素化を図りつつ弁体の振動を効果的に抑制可能とする。
【解決手段】コイルばね２８が、弁体２７の作動方向に長い横断面形状を有する帯板状のばね素材２８ａを巻回して構成される。 （もっと読む）

【課題】出口側流路に常時通じる弁室が内部に形成されるとともに入口側流路を開口させた弁座が前記弁室に臨んで設けられる弁ハウジングと、前記弁座に着座可能な弁部ならびに前記入口側流路と反対側で前記弁部に連設される軸部を有する弁体と、該弁体を前記弁座に着座する側に付勢する付勢部材とを備え、前記入口側流路から前記弁室を経て前記出口側流路に流れる流体からの流動抵抗を前記弁体に付与する流動抵抗部が弁体に設けられる逆止弁において、組立を容易とするとともに小型化を図りつつ弁体の振動を抑制可能とする。
【解決手段】流動抵抗部４４が、弁部４０と、ガイド部材２６のガイド孔３６との間で軸部４１Ａに設けられる。 （もっと読む）

【課題】流体中に含まれるスラッジ、金属粉などの異物が送りネジ部に浸入することなく、噛み込みや傷などによりネジ部の摺動性が悪化することなく、弁の作動を円滑かつ確実に行え、しかも、複雑な構成とすることなく、コストを低減することが可能な電動弁を提供する。
【解決手段】ガイドブッシュ２４のニードル弁３６の挿通孔３８とニードル弁との間の間隙を介して、弁室１４から流入した流体が、ニードル弁中心から水平方向外側に拡流するようにニードル弁の断面積よりも大きい断面積を有するように形成された水平拡流路４４と、水平拡流路を通過した流体が、弁本体内壁に沿って水平方向に環状に流れるように、ガイドブッシュと弁本体内壁との間に形成された外側環状流路４８と、外側環状流路を流れる流体が弁室へと還流するように、ガイドブッシュの外壁と弁本体内壁との間に形成された、弁室と連通する縦流路８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】低温環境下においても、内部の流路が凍結により閉塞されることが抑制できる排気排水弁を提供する。
【解決手段】流入流路には、弁口側に向かって徐々に内径が小さくなる内径徐変部８５ｖが形成され、内径徐変部８５ｖとオリフィス孔８５ｆとの間には、オリフィス孔８５ｆの形成方向と直交する方向に延在し周方向に連続する環状の面である段差面８５ｐが形成されている。これにより、流入流路が水平となるように排気排水弁を配設すると、内径徐変部８５ｖの天井部８５ｗに残留した水滴９９９は、その自重により内径徐変部８５ｖの天井部８５ｗを伝って段差面８５ｐに流れ、段差面８５ｐを伝って下方に流れ落ち、水滴９９９の、オリフィス孔８５ｆ内への侵入が抑制され、低温環境下において、オリフィス孔８５ｆ内の水分の凍結に起因する閉塞が抑制される。 （もっと読む）

【課題】シートボルダの先端開口側の凹部形状に弁座部材と共にストレーナとを一体に加締めて固定強度の向上を図るリング部材を設け、コスト低減を図ったソレノイドバルブを提供。
【解決手段】カバー２５と加締められたシートホルダ１４に凹状穴１４ｂにシート弁座部材２８、シートリング３０、ストレーナ３１及びリング３２を嵌挿した後に、シートホルダ１４の先端部３３を加締め該先端部３３の塑性変形によりシートホルダ１４の凸状の環状鍔１４ｃにより前記シート弁座部材２８、シートリング３０、ストレーナ３１及びリング３２が凹状穴１４ｂに固着される。 （もっと読む）

【課題】主弁体の開弁直後のチャタリングを防止し、主弁を開閉制御する制御時間を短縮でき、細かい流量制御が可能な電動弁を提供する。
【解決手段】弁ハウジング４と、弁ハウジング４に移動可能に支持されメインポートの弁座部５ｄを開閉する主弁２の主弁体２０と、弁ハウジング４に移動可能に支持され主弁体に形成されたパイロットポートの弁座部２１ａを開閉するパイロット弁３のパイロット弁体１３ａとを有し、パイロット弁体と、主弁体とを開閉駆動する電動モータＭを備える電動弁１は、電動モータの回転をパイロット弁体１３ａに伝達するパイロット弁ねじ送り機構１４と、電動モータの回転を主弁体２０に伝達する主弁ねじ送り機構１７と、を備え、パイロット弁ねじ送り機構のロータの１回転当たりの移動量を、主弁ねじ送り機構のロータの１回転当たりの移動量より大きく設定している。 （もっと読む）

【課題】耐フッ素系流体性に優れたシール部材を用いたバルブ及びバルブの評価方法を提供する。
【解決手段】本発明にかかるバルブは、フッ素含有量が６５質量％以下の３元系含フッ素エラストマー１００質量部に対し、カーボンナノファイバー５質量部〜２５質量部と、カーボンブラック１０質量部〜４０質量部と、を含むシール部材を用いている。シール部材は、１３０℃のパーフルオロポリエーテル（＞９９．９％［Ｗ／Ｗ］）に１０３時間浸漬する耐液性試験後の５０％伸び時の応力が８ＭＰａ以上である。シール部材は、耐液性試験の前後において体積変化率が４．０％以下である。本発明にかかるバルブＶは、そのシール部材９を用いている。 （もっと読む）

【課題】
耐フッ素系流体性に優れたシール部材及びそのシール部材を用いたバルブを提供する。
【解決手段】
本発明にかかるシール部材は、フッ素含有量が６５質量％以下の３元系含フッ素エラストマー１００質量部に対し、カーボンナノファイバー５質量部〜２５質量部と、カーボンブラック１０質量部〜４０質量部と、を含む。シール部材は、１３０℃のパーフルオロポリエーテル（＞９９．９％［Ｗ／Ｗ］）に１０３時間浸漬する耐液性試験後の５０％伸び時の応力が８ＭＰａ以上である。シール部材は、耐液性試験の前後において体積変化率が４．０％以下である。本発明にかかるバルブＶは、そのシール部材９を用いている。 （もっと読む）

【課題】流入口と流出口とを結ぶ弁室と、弁室内に設けられた弁座とを有するバルブケーシングと、弁座に接近する閉じ側と弁座から離隔する開き側とに変位自在な弁体と、弁体を閉じ側又は開き側に付勢する形状記憶合金バネと、形状記憶合金バネを加熱するヒータとを備える熱動弁において、ヒータへの通電停止後の開閉切換えの応答性を向上できるようにする。
【解決手段】形状記憶合金バネ５及びヒータ６の配置部を弁室２３に対し液密に仕切る筒状のケース７の周囲に、弁室２３に連通する冷却ジャケット部２６を設ける。また、形状記憶合金バネ５をケース７の周壁部寄りに配置し、ヒータ６を形状記憶合金バネ５の内周側に配置する。 （もっと読む）

【課題】 給水の瞬間流量を一定にしつつ、給水を開始及び停止するための主バルブの開閉を機敏に行うことができ、小型化も図りながらにして、定流量弁への異物の進入を防止し、流路開閉装置の止水不良を防止することのできる流路開閉装置を提供すること。
【解決手段】 定流量弁体には、一次側内部流路より下流へ異物を排出させるように作動する異物排出手段が設けられ、異物排出手段は、定流量弁体に弁側溝を有し、弁側溝と定流量弁座との距離が定流量弁体と定流量弁座との距離以上になるように作動するもの。 （もっと読む）

【課題】装置全体を小型化すると共に、止水状態を維持しながら、メンテナンスを容易に行うことができる調圧機能付き止水栓装置、及び、それを備えた水栓装置及び湯水混合水栓装置を提供する。
【解決手段】本発明の調圧機能付き止水栓装置１は、通水路２４内に螺合されるねじ部４０と、回転軸部４２と、流入口２４ｄを開閉する止水弁体部４４と、を備えた止水栓部材３４と、この止水栓部材の回転軸部及び止水弁体部のそれぞれの外周を取り囲むようにほぼ筒状に形成された調圧弁体４８と、この調圧弁体の内部に設けられた調圧ばね５０と、を備えた調圧弁３６と、通水路に取り付けられた止水栓部材及び調圧弁に軸方向外側から着脱可能に取り付けられる止水栓ガイド部材３８と、を有する。 （もっと読む）

【課題】オリフィスを開閉する弁体を支持する弁支持体を備えた弁装置において、弁室に流入してオリフィスに向かう流体の流れに対する抵抗を低減することにより、冷媒の圧力損失を少なくするとともに、流体が弁支持体の周辺を通過する際に生じる騒音を低減する。
【解決手段】弁本体３０には弁室３５とオリフィス３２ａが形成されている。オリフィス３２ａに接離して流量を調節する弁体５８を支持する弁支持部５１ａと、弁体５８の振動を防止する防振ばね５１ｂとが、弁支持体５１として一体化されている。弁支持部５１ａには、弁室３５に流入した流体がオリフィス３２ａに向かって比較的スムーズに流れることができるようにするべく複数の孔７２が形成されているので、流体が弁支持体５１を通過する際に生じる圧力損失と騒音とが低減される。 （もっと読む）

【課題】弁体の振動を防止する防振ばねの弁開閉方向の寸法を短縮して弁装置の小型化を図る。
【解決手段】弁本体３０には、弁室３５とオリフィス３２ａとが形成されている。弁体ユニット５０において、オリフィス３２ａに接離して流量を調節する弁体５８は、弁支持体５３によって支持されており、圧縮コイルばね８ｃによってオリフィス３２ａを閉じる閉弁方向に付勢されている。弁支持体５１は、弁体５８を支持する弁押え部５３と、弁押え部５３に一体的に形成されるとともに弁室３５の側面３５ａに沿って弁開閉方向と交差する方向に延びる複数のばね腕部５４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 レバー操作によって弁体が開放された時に快音が出るようにし、そのことによりレバーの操作性を向上したコックの提供。
【解決手段】 コック本体１と、コック本体１の上部に取付けたキャップ３と、コック本体１の液体注出口２を開閉する弁体４と、弁体４を動かすためのレバー５とを備え、キャップ３に音発生機能部６を、レバー５に音発生機能部６への当接部７を備え、レバー５を弁体４の開放方向に操作したとき、レバー５に設けた当接部７が音発生機能部６を押圧して快音を発することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】弁体を駆動するモータのトルクを低減するため、弁体にチャンバー室を設け、弁体の移動時に弁体の移動を阻害する方向に作用する水圧を相殺させる流量調節弁において、チャンバー室からの連通は弁体の先端側に開口しているが、水流がこの開口に向かって流れるときに、通水管内の異物が開口を閉塞しない流量調節弁を提供する。
【解決手段】連通路７の開口をワッシャー状の座金５により閉塞すると共に、弁軸３の軸線方向に対して直角方向に開口する通路口７１を上記連通路に連通させて設け、異物が通路口に直接ぶつからないようにした。 （もっと読む）

【課題】圧力損失を低減できるとともに、弁孔を確実に閉鎖可能な差圧制御弁を提供する。
【解決手段】弁座１１０は、磁性材料からなり、弁孔１１１回りに弁座座面１１５ａが形成されている。弁体１２０は、磁性材料からなり、弁座座面１１５ａと着座又は離座する弁体座面１２５ａが形成されている。弁座１１０及び弁体１２０の一方には、弁座１１０と弁体１２０とを吸引力により互いに接近するように付勢する永久磁石１５０が設けられている。弁座座面１１５ａ及び弁体座面１２５ａの少なくとも一方の近傍には、磁性材料からなる異物を収容可能な第１、２異物収容部１１５ｃ、１２５ｂが設けられている。永久磁石１５０は、離座時の第１、２異物収容部１１５ｃ、１２５ｂにおける磁束密度が着座時の第１、２異物収容部１１５ｃ、１２５ｂにおける磁束密度よりも高くなるように、配置されている。 （もっと読む）