【課題】流路切換過渡時に、高圧冷媒の圧力が過度に上昇することを抑えることができて、フェールセーフ機構により装置に異常・故障が発生したと誤判断されて装置が無闇に停止がないようにする。
【解決手段】弁本体に、高圧通路部の出口に選択的に連通せしめられる第1入出口13及び第2入出口14が設けられた弁シート部、及び第1入出口13及び第2入出口14を介して低圧流体が導入される弁室が設けられ、流路切換過渡時に、弁体50における高圧通路部55の出口側端部55aが前記弁シート部65における第1入出口13と第2入出口14との間の部分に押し付けられた状態で摺動され、弁シート部における第1入出口13と第2入出口14との間に、流路切換過渡時において、高圧通路部55の高圧冷媒を弁室側に逃がすための溝、切欠、透孔等からなる逃がし通路部69が形成されている。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化、コンパクト化、低コスト化等とともに、シール性等を確保できる三方弁を提供する。
【解決手段】第１弁体部２１ａを有する主弁体２１、該主弁体２１により開閉される第１弁座２２ａが設けられた第１弁室２２、副弁体部６１及び第２弁体部６２を有するスライド弁体６０、該スライド弁体６０の副弁体部６１により開閉される副弁座６４ａが設けられた副弁室６４、前記スライド弁体６０の第２弁体部６２により開閉される第２弁座６６ａが設けられた第２弁室６６、及び、スライド弁体６０を第２弁座６６ａを閉じる方向に付勢する付勢部材６７、が共通軸線Ｏ上に配置され、第１弁室２２と副弁室６４とが第１連通路７１を介して連通し、第１弁室２２と第２弁室６６とが第２連通路を介して連通され、第２弁室６６に入口１１が連通し、第２弁座６６ａより下流側に第１出口１２が設けられ、かつ、第１連通路７１に第２出口１３が連通されてなる。 （もっと読む）

【課題】ホットガスサイクルを備えた冷凍サイクルに装備され、圧縮機が吐出する冷媒ガスを、コンデンサに導く高圧流路又はコンデンサを迂回してエバポレータに導くバイパス流路のいずれかに選択的に切り換える三方切換弁であって、製造コストを安価にし且つコンパクト化を図る。
【解決手段】三方切換弁１は、冷凍サイクルの圧縮機とエバポレータとの間のバイパス流路を開閉する電磁弁３と、電磁弁が開弁した状態で圧縮機からコンデンサへの高圧流路を閉じるとともに電磁弁が閉弁した状態で高圧流路を開く差圧弁４とを備えている。電磁弁はバイパス流路に配設されているため、大きな駆動力が不要であり、コイル３５を小型にすることができる。弁本体２は、その一端から内方へ向けて形成された弁装着穴１０を有しており、電磁弁と差圧弁は弁装着穴に直列状態で挿入装着される。弁装着穴は、その開口端側に配設された一つのＯリング３２によりシールされる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造の切換手段を備えた部品数の少ない切換コックを提供すること。
【解決手段】少なくとも１つの注入路及び配水路が形成された外装体１７と、第１、第２開口が形成された支持体１３と、これらに回転自在に支持された切換手段２と、切換手段２の回転軸と接続された操作手段２７とを備えた切換コック１であって、切換手段２は、有底の第１筒状体と、この中心部に第１筒状体の径より小さく、長めの有底の第２筒状体を有し、各底部が一体に形成され、第１、第２筒状体には、２つの流入口と２つの流出口が形成され、各流入口と各流出口とがそれぞれ連通された第１流路と第２流路とを有し、第１流路と第２流路は互いに連通されておらず、操作手段２７により、外装体１７の注入路及び配水路と切換手段２の流入口及び流出口がそれぞれ連通される。 （もっと読む）

【課題】流体循環システム用の制御弁のシーリングを確実にする。
【解決手段】本体１２は、流体入口１８と、少なくとも２つの流体出口２０、２４とを備え、回転軸ＸＸを中心に回転し、かつ前記出口を通る流体の分配を制御するために、種々の角度位置を占めるように構成されている調節要素２６のための回転ハウジングを画定している。調節要素２６は、調節要素に回転可能に取り付けられた、開いた環状のシールリング４２により、調節要素とシールリングとの間に、小さな間隙をおいて囲まれている。このようにして、流体の圧力の作用下で、シーリングを確実に設けるために、シールリングを、流体出口２０、２４が開口する側壁１６に接触させて内側へ押圧することができる。本発明は、自動車の流体システムに特に適している。 （もっと読む）

【課題】スプールの変位量を増加させることなく漏れ流量を抑制することが可能な電磁弁を提供する。
【解決手段】供給ポート２３と出力ポート２４との間の流路、及び出力ポート２４と排出ポート２５の間の流路に、ランド３２，３３の外面と弁孔１２の内面とで形成されるスプール３０の変位量に応じた重なり長さを有する絞りを直列に複数設ける。 （もっと読む）

【課題】煩雑なエア抜き作業を要することなくエア抜きのできる構造の切替弁を提供する。
【解決手段】切替弁は、スプール１の一端側に流体が流入する配管３が接続され、他端側のスプリング座１０にスプリング４が配置される。そのような切替弁において、スプール１の一端面に空気流通用小孔１１を穿設させ、小孔１１を他端のスプリング座１０まで連通させた。配管３をスプール１一端側に接続した後、作動油を流せば、作動油に押された空気は、小孔１１からスプリング座１０に抜けていく。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減、配管作業の削減及び装置のコンパクト化を図る。
【解決手段】ソレノイド１０，１１で駆動される電磁比例方向流量制御弁２と、電磁比例方向流量制御弁２で制御される流量の圧力補償を行う圧力補償弁３とを一体的に備えた圧力補償付き電磁比例方向流量制御弁１であって、バネ２３、第１圧力室２４及び第２圧力室２５の力が釣り合うよう圧力補償スプール２０が移動することで、電磁比例方向流量制御弁２の可変絞りＳ１等の上流側と下流側との間の差圧を一定にするよう圧力補償が行われるとともに、液圧供給ポートＰから導出ポートｈへ向かう圧油の余剰流が分岐ポートＮから外部に流出する。 （もっと読む）

【課題】複数の流路が並列に接続された並列流路部を備え、その並列流路部において流体の通過する流路の数が変更される場合にあって、流体の流量変化を抑えることのできる流体供給装置を提供する。
【解決手段】この流体供給装置は、ＡＴＦを自動変速機２から取り出す取出側主流路１０、取り出されたＡＴＦを自動変速機２に戻す戻し側主流路１１、取出側主流路１０に対して並列に接続された第１流路４０及び第２流路５０とそれら複数の流路のうちでＡＴＦが通過する流路の数を変更する切替弁１００とで構成される並列流路部６０を備えている。この切替弁１００が第２の状態のときには、取出側主流路１０と第２流路５０とを連通させるとともに、取出側主流路１０と第１流路４０とを絞り部１１５を介して連通させる。一方、切替弁１００が第１の状態ときには、絞り部１１５を介すことなく取出側主流路１０と第１流路４０とを連通させる。 （もっと読む）

【課題】各機能を十分に発揮できる形態でポンプ機能を調圧機能と一体化して装置全体の小型化を図る。
【解決手段】電磁弁２０に調圧弁として機能する調圧部と電磁ポンプとして機能するポンプ部とを備え、スリーブとスリーブ内を摺動するスプール２４とによりポンプ部のポンプ室６５を調圧部のフィードバック室４９と隣接して形成し、調圧時には切替バルブ１５０がポンプ室６５のポンプ室用ポート６２とドレンポート１５２ｊとを連通するから、調圧時に高圧となるフィードバック室４９からポンプ室６５への作動油の漏れを利用してポンプ室６５からスムーズに作動油をドレンすると共にポンプ室６５へのエアの侵入を防止することができる。したがって、電磁弁２０を調圧弁として機能させる状態から電磁ポンプとして機能させる状態に切り替える際に迅速にポンプの性能を発揮させることができる。 （もっと読む）

【課題】流量制御弁において、スプール弁子の移動時の応答性と振動抑制とを両立させる。
【解決手段】リニアソレノイドバルブ１０においてバルブハウジング４０内にダンパ油室７２及び絞り部７４が備えられ、絞り部７４ではスプール弁子５０の移動位置の違いによりダンパ油室７２へ作動流体が流出入する流通断面積が異なる絞り流路７８が形成されるので、ダンパ油室７２及び絞り部７４によりスプール弁子５０の振動が抑制される。加えて、スプール弁子５０の移動位置によってダンパ油室７２への流入抵抗（流量）が変更させられる。つまり、スプール弁子５０の移動位置によってスプール弁子５０の移動時の応答性は低下させられるがスプール弁子５０の振動抑制効果を大きくさせたり、スプール弁子５０の振動抑制効果は小さくされるがスプール弁子５０の移動時の応答性低下を抑制することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、流体流入部と複数の流体流出部との選択的な連通を切り替え、流体流入部に流入した流体を複数の流体流出部からより多くのパターンで流出させることができる流路切替装置を提供する。
【解決手段】複数の第２貫通穴３２ａ〜３２ｃ及び複数の噴出口５〜７が選択的に連通する一の状態で、第２ディスク２２に対して第１ディスク２１を相対回動させて空気流入口１６ｄと複数の噴出口５〜７とを第１貫通穴３１ａ〜３１ｃ及び第２貫通穴３２ａ〜３２ｃを介して一のパターンで選択的に連通し、第１及び第２ディスク２１，２２を一体回動させて複数の第２貫通穴３２ａ〜３２ｃ及び複数の噴出口５〜７の選択的な連通を切り替えた他の状態で、第２ディスク２２に対して第１ディスク２１を相対回動させて、空気流入口１６ｄと複数の噴出口５〜７とを第１貫通穴３１ａ〜３１ｃ及び第２貫通穴３２ａ〜３２ｃを介して他のパターンで選択的に連通する。 （もっと読む）

【課題】電磁弁装置の小型化を図る。
【解決手段】調圧弁として機能する電磁弁５０のスプリング室５９に連通する第２ドレンポート５２ｄにスプリング室用油路４６ａを接続し、このスプリング室用油路４６ａに吸入用逆止弁７０を介して吸入用油路４８を接続する共に吐出用逆止弁８０を介してクラッチ用油路４９ｂを接続する。また、電磁弁５０は、調圧弁として機能させるときには、切替バルブ６０によりスプリング室用油路４６ｂとドレン用油路６８とを接続してスプリング室５９内の作動油をドレンする。これにより、電磁弁５０を調圧弁として機能すると共に電磁ポンプとしても機能させることができるから、調圧弁と電磁ポンプとを別々に設けるものに比して装置をより小型化することができる。 （もっと読む）

本発明は、高粘性媒体用の切換え弁（１００）であって、１つの流入開口（２３）と少なくとも２つの流出開口（２１，２２）とを備えたハウジング（１０）が設けられていて、流入開口（２３）及び流出開口（２１，２２）は共に弁孔に開口しており、該弁孔には弁タペット（１０；１０′）が支承されていて、軸方向移動可能な該弁タペット（１０；１０′）は溝を有していて、該溝を介して流入開口（２３）は選択的に、流出開口（２１，２２）のうちの１つと接続される形式のものに関する。このような形式の切換え弁において本発明の構成では、溝は、軸方向に延びる流入ゾーン（１２）と軸方向に延びる流出ゾーン（１１；１１′）とから成っており、流入ゾーン（１２，１２′）と流出ゾーン（１１，１１′）とはそれぞれ両端部において接続通路（１３，１４；１３′，１４′）を介して接続されていて、無端のリング通路を形成している。
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本発明は、流体接続装置（１０）と、流体接続装置（１０）の接続端を少なくとも部分的に作動させるための移動可能な制御装置（１６）と、を有する油圧弁装置に関するものであって、その場合に制御装置（１６）が、逆方向に作用する二つのパイロット弁によって作動可能であり、且つばねで中心配置されてその中立位置に保持されている。それぞれのパイロット弁と制御装置との間に、少なくとも一つの絞り箇所（ｄａ₁、ｄｂ₁）が設けられており、その絞り箇所が負荷検出接続端（ＬＦ_A）及び負荷報告接続端（ＬＭ_A）と、あるいは負荷検出接続端（ＬＦＢ）及び負荷報告接続端（ＬＭ_B）と、流体を案内するように接続されることによって、負荷を移動させるために精細な制御が可能である、油圧弁装置が提供される。
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【課題】アジャスタ部材によるばね部材のセット荷重の調整を容易にする。
【解決手段】アジャスタ３８は例えば、プレス成形により円筒状周壁の一端に閉塞端壁３８ｂを連設して薄肉有底円筒状に成形される。閉塞端壁３８ｂには、ばね部材４２の外端に嵌入する凸部３９が同時に形成される。アジャスタ３８は、バルブ本体２９の取付孔３７に嵌挿後、該アジャスタ３８をバルブ本体２９に固定する。次いで、アジャスタ３８の凸部３９を調圧装置４７により押圧し、該凸部３９を変形させてばね部材４２のセット荷重を調整する。 （もっと読む）

【課題】弁体のシール性を長期間に渡って維持し得るようにして電磁弁の耐久性を向上させる。
【解決手段】弁ハウジングには供給ポート３０と出力ポート３４とを連通させる連通孔３２が形成された弁座３３が設けられている。弁体４０は弁座３３のシート面に対向する当接面５８を有し、弁体４０には連通孔３２を閉じる方向のばね力がばね部材４７により加えられており、コイル４３への通電によりプランジャ４６が駆動されると、弁体４０により連通孔３２は開かれる。弁座３３には弁体４０が連通孔３２を閉じたときに弁体４０を弾性変形させて連通孔３２をシールするシール部が設けられ、このときの弾性変形量を規制するストッパ面が弁座に設けられている。 （もっと読む）

【課題】パンク修理装置において、作業者の手間を省くとともに、シーリング剤を誤ってアダプタから外部へ飛散させることを防止する。
【解決手段】 パンク修理装置は、シーリング剤を収容する容器１１及び空気を吐出するポンプ１２を備え、容器１１内のシーリング剤をタイヤ２８内に注入した後、容器１１を介してタイヤ２８内に高圧空気を供給する。パンク修理装置は、ポンプ１２と容器１１との間に介装され、かつタイヤ２８内に連通する管２９に接続された切換えバルブ３０を有する。そして、切換えバルブ３０は、管２９内の空気圧が所定圧以下であるとき、ポンプ１２から管２９への連通を許容するとともにポンプ１２から容器１１への連通を禁止し、管２９内の空気圧が前記所定圧より高くなると、ポンプ１２から管２９への連通を禁止するとともにポンプ１２から容器１１への連通を許容する。 （もっと読む）

【課題】車輌の走行状態の全般に亘って総合的に消費電力を低減することが可能なソレノイドバルブを提供する。
【解決手段】リニアソレノイドバルブ１は、給電される電力に応じてプランジャ１１を押圧駆動するソレノイド部１０と、プランジャ１１によりＹ１側に押圧駆動されるスプール２１、及び該スプール２１をＹ２側に付勢する第１スプリング２４を有して出力油圧を調圧するバルブ部２０と、ロック機構３０と、を備えている。該ロック機構３０は、第１スプリング２４の付勢力、第２スプリング３７の付勢力、フィードバック油室５６の最大作用力よりも大きな磁着力の永久磁石３５を有しており、ソレノイド部１０を非給電状態にしてもスプール２１及びプランジャ１１をＹ１側に移動させた位置にロック可能に構成されると共に、ターミナル３０Ｔから給電することで永久磁石３５を反発させてロックを解除可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】コスト高を招くことなく、コンタミの侵入を防止することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】ノズル３１の鍔部３２の鍔部端面３３に、一端が鍔部３２の外周面６１に開口するとともに他端がノズル３１の中央穴４１の内周面６２に開口する連通溝６３を鍔部３２の周方向に延設し、鍔部端面３３を電磁部端面に面接した状態で中央穴４１を外部に連通する呼吸路６７を形成可能に構成する。連通溝６３を外側直線部７１と円弧部７２と内側直線部７３で構成し、円弧部７２に第一浅溝部８２と第二深溝部８３と第三浅溝部８４と第三深溝部９１と第三浅溝部９２を順に形成する。これにより、連通溝６３に、各深溝部８１，８３，９１，１０１で構成された段部を間隔をおいて複数設ける。 （もっと読む）