【課題】シート状の強化繊維基材を湾曲や屈曲した形状の型上に積層する際に生じるしわの防止と、労働負荷の軽減と、作業の効率化とが可能な強化繊維基材積層装置およびこの積層方法を提供することを目的とする。
【解決手段】型１５上に積層させる強化繊維基材シート１４を繰り出すシート繰り出し手段と、型１５上に強化繊維基材シート１４を圧接させる圧接手段３と、を有する強化繊維基材積層装置１において、圧接手段３は、強化繊維基材シート１４よりも狭い幅を有し、シート繰り出し手段は、圧接手段３との間を負荷しながら強化繊維基材シート１４を供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エッジ方向の荷重に対する座屈強度を向上させることができ、座屈強度の安全率を材料強度の安全率に近づけることができて、さらなる軽量化を図ることができる風車回転翼を提供すること。
【解決手段】繊維強化プラスチックで形成された外皮材１１と、桁材と、後縁部を形成する後縁補強材２０とを有する風車回転翼５であって、前記後縁補強材２０が、前記外皮材１１の後縁側の端部を収容する第１の凹所２１と、オーバーレイ１９の後縁側を収容する第２の凹所２２とを備え、前記外皮材１１の後縁側の先端部には、前記オーバーレイ１９の前縁側を収容する第３の凹所２４が設けられているとともに、前記外皮材１１の先端部は、接着剤２３を介して前記第１の凹所２１に固定されている。 （もっと読む）

【課題】主強度材（スパーキャップ材）を作製する際の素材の無駄をなくし、製造コストを低減させること。
【解決手段】繊維強化プラスチックで形成された外皮材１１と、該外皮材１１の背側および腹側の内面に配置された主強度材（スパーキャップ材）１３と、該主強度材１３間に桁材（シアウェブ）１５とを有する風車回転翼５であって、前記主強度材１３は、長手方向に一定幅の強化繊維シートが重ね合わされて形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エッジ方向の荷重に対する座屈強度を向上させることができ、座屈強度の安全率を材料強度の安全率に近づけることができて、さらなる軽量化を図ることができる風車回転翼を提供すること。
【解決手段】繊維強化プラスチックで形成された外皮材１１と、桁材１５と、この桁材１５の後縁端よりも後縁１８側に配置された後縁サンドイッチ材１４とを有する風車回転翼５であって、前記後縁サンドイッチ材１４の後縁端よりも後縁１８側に位置する腹側の外皮材１１の内表面１９に、補強材２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】製造時間の短縮及び製造の容易性を有する風車翼及びそれを用いた風力発電装置を提供する。
【解決手段】風車翼は、翼の形状を有する外皮１と、外皮１における翼の腹部を補強する腹部補強部４ａと、外皮１における翼の背部を補強する背部補強部４ｂとを具備する。外皮１は、積層された複数方向材１１と一方向強化材１２と複数方向材１１とを備える。腹部補強部４ａは、一方向強化材１２と複数方向材１１との間に設けられた別の一方向強化材１２を備える。背部補強部４ｂは、一方向強化材１２と複数方向材１１との間に設けられた別の一方向強化材を備える。外皮１は、前縁側の腹部補強部４ａと背部補強部４ｂとの間、及び、後縁側の腹部補強部４ａと背部補強部４ｂとの間にそれぞれ第１コア材１３を備える。 （もっと読む）

【課題】 いわゆるプロペラ型の水平軸型風力発電装置用の風車において、複数のブレードが片持ち支持であることによる強度上の理由によって従来採用することができなかった高効率のブレード形状、例えば、ブレード幅が先端側に向かって拡大するブレード形状の採用を可能とする。
【解決手段】 ハブ５に径方向に向けて等角度間隔で取り付けられた複数枚のブレード４…の先端部を環状に形成した外接剛体リング６によって相互に連結し、風車全体をいわばスポーク車輪のように構成する。この結果、各ブレード４の支持態様は、基端部をハブ５によって支持するとともに、先端部を外接剛体リング６によって支持した安定な両持ち支持となり、先端部側を軽くしなければならないという片持ち支持方式に固有のブレード形状の制約を排除することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、風で回転力を発生させ、この回転力を電気エネルギーに変換する風力発電用ローター及びこれを備えた風力発電装置に関する。
【解決手段】本発明の一実施例に係る風力発電用ローターは、垂直又は水平に位置する回転軸、前記回転軸の同心円上に等間隔で離隔する複数のメインブレード、及び前記各メインブレードに結合され、風によって曲げられる補助ブレードを含む。したがって、初期起動風速を低下させることができ、抗力と揚力の増大によって発電効率を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】風車の翼の変形を検出することができる選択的な装置及び方法を提供する。
【解決手段】風車１００の翼１２０の変形、特に撓みを検出するための装置であって、風車が、タワー１４０と、タワーに配置され、支承部を備えたナセル１３０と、該支承部において回転軸線Ｒを中心として回転可能に支承されたロータ１１０とを有しており、ロータに翼が、風負荷の際にロータと共に回転軸線Ｒを中心として回転させられるように取り付けられており、当該装置が、無線送信機２１０と、無線送信機に配属されたアンテナ装置２２０とを有していて、アンテナ装置は、無線送信機から送信可能な信号Ｓを受信するために形成されており、無線送信機又はアンテナ装置が翼に取り付けられていて、アンテナ装置によって受信された信号により、回転軸線の方向での、アンテナ装置に対する無線送信機の相対的な位置を検出することができる。 （もっと読む）

複数のタービンブレードを備えるタービンアセンブリであり、各ブレードは、当該ブレードのスラスト係数が第一回転速度に達するまでは当該タービンアセンブリの回転速度と共に増加し、第一回転速度を超えると当該タービンアセンブリの無拘束速度に達するまでは顕著に減少するような、設定角度分布を有している。
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【課題】回転機器の翼への着氷を効率的に抑制することが可能な着氷防止装置を提供する。
【解決手段】本実施例に係る着氷防止装置２１Ａは、風力発電装置の風車翼１３の外周に設けられ、風車翼１３の外周に付着した着氷物を検知する複数の光ファイバ２３と、風力発電装置１０の風車翼１３の外周に設けられ、風車翼１３を加熱する複数の加熱手段であるヒータ２４とを有する。光ファイバ２３は、風車翼１３の外周に長手方向に所定間隔で平行に複数巻き付けられている。風車翼１３の各々の光ファイバ２３同士の間には、ヒータ２４が複数設けられている。光ファイバ２３により風車翼１３に付着した氷の位置を特定し、風車翼１３に設けられているヒータ２４により氷を加熱することで、風車翼１３の着氷を抑制する。 （もっと読む）

第１の材料で作られた第１の層（１２）、第２の材料で作られた第２の層（１４）、及び第１の層で作られた第３の層（１６）を有する、少なくとも１つの熱成形可能な材料で作られた部品である。３つの層はシートを形成し、シートは製造する部品によって種々の形に成形される。シートは、風車羽根、自動車のバンパー、自動車のドア・パネル、ポンツーン・ボートのポンツーンなどの浮力装置等を製造するために成形することができる。第１の層（１２）及び第３の層（１６）はＳＭＣであり、第２の層、即ち「コア」は、第１の層と第３の層との間に配置され、第１の層及び第３の層のみを有しコアを有しないシートと比較して、より効率的に第１の層及び第３の層の強度を用いることを可能にする。 （もっと読む）

本発明は、風力発電プラント用回転翼の製造における層状上部構造物の使用、および風力発電プラント用回転翼に関する。 （もっと読む）

【課題】自然界の気象状況の中で、風災を及ぼすことがあるものには台風、突風、竜巻などの勢いを弱め、縮小、減退、消滅させるために全方位のどの方向からでも吹く風の力を利用して積極的に高速かつ強く回転上昇気流を発生させる。
【解決手段】台風や低気圧、竜巻等に対し、それら自体が持つ風力を利用し、その自然の風の渦に対して、それ自体の風を利用し集めて、渦に拮抗する強い逆回転を持った上向きの上昇気流に変換して逆回転の竜巻風を誘発、発生させてそのエネルギーを相殺、減退させる。内側翼２の構造においては、垂直方向に回転軸を持ち、外側翼１より中心側に位置するターボファン型の内側翼２を採用した。外側翼１を使って全周囲方向から集めた風を整流してその内側翼に流し、内側翼２は整流された風の力によって自ら回転しながら、その風を回転軸の中心に収束させ、整流しながら効率良く上方向に強力な回転力をもった空気を吹き出す。 （もっと読む）

【課題】
風力発電においては、風速によって発電効率が変わり、また無風の場合においては発電を行うことが出来ない。
【解決手段】
風速発電に用いるブレードに太陽光発電パネルを配置する。風力発電装置にはブレードの角度を変更させるブレード制御機能と、回転軸を風上に向けるためのヨーイング制御機能を備えている。その両者を制御することにより、太陽光パネルに対して太陽光を効果的に受光させることが可能となり、風力発電が行えない状態であっても電力を供給することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】プロペラ風車とマグナス風車とを併設してマグナス風車の大形化を図ることができ、発電量の増大を図ることができる複合型風力発電装置を提供する。
【解決手段】水平回転軸１３に複数のプロペラ羽根２ａを配設したプロペラ風車２と、外面に螺旋状の凸部を形成して垂直中心軸３ａ１回りに回転する複数のマグナスブレード３ａ、回転円筒体、これらマグナスブレードを回転可能にそれぞれ支持する垂直中心軸３ａ１、マグナスブレード３ａの垂直中心軸回りの回転力を水平回転軸１４に伝動するベベルギア機構１２を有するマグナス風車３と、このマグナス風車３の水平回転軸およびプロペラ風車の水平回転軸によりそれぞれ駆動される発電機１６，１７と、各マグナス風車の垂直中心軸の外端部を隣り合うプロペラ羽根に固定する連結軸１１と、を具備し、プロペラ風車の水平回転軸とマグナス風車の水平回転軸は、その一方が円筒体により形成され、その他方がこの円筒体内を遊びを持って軸方向に挿通する２重軸に構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は森林の伐採あるいは近隣の環境破壊等に悪影響を与えず既存のスペースを設備スペースとして活用しつつ道路に於ける車及び街路灯、交通表示及び標識灯、その他の電気設備に必要な電力を供給するための電力供給方法と装置を提供する。
【解決手段】本発明の道路に於ける電気設備に対する電力供給方法と装置は、道路８００の中央分離帯８０１の長方向間に所要間隔置きに支持基軸８０２を列設するとともにこの各支持基軸８０２の上部に回転軸８０３を中心として所定角度ごとに垂直翼型のブレード８０４を複数設けた風力発電用風車８０５及び当該風力発電用風車８０５の発電機８０６とから成る発電装置８０７を装備し、かつ各支持基軸８０２の下部に太陽光パネル８０８を張設した発電装置８０９を装備し、前記両発電装置８０６，８０９により前記道路８００に於ける歩道用街路灯８１０あるいは交通標識用表示板８１１等の電気設備に必要な電力を供給することができるように構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】翼の空力性能を低下させずに翼後縁の空力騒音を好適に低減する翼後縁騒音の抑制方法を提供する。
【解決手段】翼後縁の先端部に設けられた複数のスリット１０から下流に向けてジェットを噴射する。ジェット噴射量Ｑとしては、少なくとも翼後縁から翼前縁に向かう約１０％翼弦長の翼上面壁近傍に形成される『逆流領域』における速度変動がなくなる時のジェット噴射量とする。また、必要に応じて複数のスリット１０の一部を閉じてジェットを噴射する。 （もっと読む）

【課題】風流れの方向に関わらず、広い風速域において大きな推力（揚力）が得られる帆走装置および帆船を提供する。
【解決手段】帆走装置１００は、船舶の甲板に旋回自在に設置される旋回部１０と、旋回部１０に旋回軸１１と平行に固定された翼体２０と、旋回部１０に回転自在に立設されたマグナス円筒３０と、を有している。翼体２０は、平面視において、側面２２ｆ、側面２２ｒとが中心線２１に対して対称であって、略翼形状を呈し、前縁２３には、断面円弧状の切欠部２４が形成されている。マグナス円筒３０は、旋回部１０に旋回軸１１と平行な回転軸３１を有し、一部が翼体２０の切欠部２４に侵入している。すなわち、切欠部２４の表面とマグナス円筒３０の側面（外周面）３２とが、所定の隙間を空けて対向している。 （もっと読む）

【課題】プロペラの形成加工や強度、小型化、折りたたみなどに、利便性と機能性の高いプロペラを提供する。
【解決手段】最小１枚のプロペラの翼となる、薄い、可撓性と弾性を備えた材料か、剛性があっても、プロペラを形成するための翼に、ヒンジなどの手段で折れ曲がるような構造の翼部材と、最小２枚のプロペラハブを備え、プロペラハブの距離と回転角位相と、プロペラハブに取り付ける翼を、その両翼端で回転するようにして、やはり回転角位相とを変化できるように構成した。 （もっと読む）

【課題】風力タービンの構成部品を保守整備するための装置及び方法を提供すること。
【解決手段】風力タービンは、タワー部材４と、ヨーシステム１２と、中央ハブと複数のブレード部材とを含む。ブレード部材２２とタワー部材４との間に動作可能に結合された構成部品操作システム４６を含む。構成部品操作システム４６は、タワー部材４に対して枢動可能に接続され且つブレード部材２２と動作可能に結合された第２の端部６１に延びる第１の端部６０を含む第１のブレード部材支持構造５４、と、ブレード部材２２とタワー部材４に動作可能に結合されたウィンチシステムとを含む。ウィンチシステムは、風力タービン２の保守整備を可能にするために、タワー部材４に対してブレード部材２２をシフトさせるように作動される。 （もっと読む）