変速機制御モジュール（１５）に取り付けられるように設けられると共に、弁本体（１２）と、弁孔（１６）と、少なくとも１つの圧力供給ポート（２６）と、ならびに加圧流体源と弁組立体によって制御されるべき構成要素との間の流体連通を確立する少なくとも１つの圧力制御ポート（２８）と、を有する油圧弁組立体（１０）。弁部材（１８）は、弁孔（１６）に支持され、また圧力供給ポート（２６）と圧力制御ポート（２８）との間に加圧流体を方向付けるために、所定位置の間で選択的に移動可能である。さらに、油圧弁組立体（１０）は、弁本体を通る油圧流体の流れに応答して、圧力供給ポート（２６）に向かう方向の弁本体（１２）に作用する付勢力を発生する付勢機構（８０、１８０、２８０、３８０）を含む。
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【課題】弁の摩耗ないしはそれによる弁タイミングの変化などの不都合を解消できる弁アセンブリを提供すること。
【解決手段】 弁アセンブリ１５は弁穴３２を有する弁本体３４を有する。弁部材３６は、弁穴３２内に第一および第二係止位置間で摺動可能に配置される。弁部材３６の第一および第二弁要素７６，７８は、弁部材３６の長手方向軸に対して等角度とされた第一および第二シール面８０，８２を有する。第一および第二シール面８０，８２のそれぞれは、円錐状の第一および第二弁座面１１２，１１４と略平行とされる。弁部材３６の第一係止位置で、第一シール面８０が第一弁座面１１２に当接すると同時に、第二シール面８２が第二弁座面１１４に当接するように、第一および第二弁座面１１２，１１４は長手方向軸に対して等角度とされ、調節可能な間隔を有する。 （もっと読む）

【課題】内側をアーマチャが摺動する部分となるスリーブ部の傾きを抑制できる電磁弁装置を提供する。
【解決手段】電磁弁装置２は、軸方向一方の端部に弁部４３が設けられるシャフト部４２、および軸方向他方側で半径方向外方に延びる鍔部４１を一体に備えるアーマチャ４０と、螺合手段によりハウジングに固定されるバルブボデー部材１７と、バルブボデー部材１７の貫通孔１７ｂに挿入設置される筒状のスリーブ部５２、およびスリーブ部５２の軸方向他方側から半径方向外方に突出する円盤状部５１を含み、スリーブ部５２に嵌められるシャフト部４２の軸方向の摺動を支持する摺動案内部材５０と、を備える。円盤状部５１は、外周部に形成された雄ねじ部５１ａを有し、摺動案内部材５０は、ハウジングの雌ねじ部１１ｄに螺合される雄ねじ部５１ａによってハウジングに固定される。 （もっと読む）

【課題】電磁切換弁に好適なシール材を提供する。
【解決手段】往復動するスプールの外周面に形成された凹溝に装着されるシール材に於て、凹溝の奥部に対応する基部８と、基部８からラジアル外方向へ立設された胴部11と、胴部11のラジアル方向外端に連設された肩部12と、肩部12からラジアル外方向へ突出状の小頭部13とを、備えた横断面形状であって、基部８，胴部11，肩部12，小頭部13の各幅寸法の関係式が成立し、さらに、基部８と胴部11の段付部９の横断面形状は、アキシャル方向直線状又はアキシャル外方下傾状若しくはアール形状としたことを特徴とするシール材。基部８と胴部11と肩部12と小頭部13とを一体に有し、横断面が縦長形状であって、基部８の幅寸法を十分に大きく設定する。 （もっと読む）

【課題】シール性を向上させた遮断弁を提供する。
【解決手段】スライド駆動機構１０と、スライド駆動機構１０に摺動可能に装着した軸１１と、出口３を閉止するため軸１１の端部に設けた弁体５と、弁体５を出口３の方向に付勢するスプリング１２とを備え、弁体５は、出口３に当接可能な柔軟性を有した弁ゴム９と、弁ゴム９の出口３に対向する面の裏側に配設され軸１１と接合された弁ゴム受け６とで構成され、弁ゴム９は、周囲に弁ゴム受け６裏側まで包み込む第１の保持部７と中央にラジアル方向で弁ゴム受け６に勘合する第２の保持部８を有する。 （もっと読む）

【課題】対象装置の取付孔に収容される制御弁のシール構造の簡素化および低コスト化を実現する。
【解決手段】本発明のある態様の制御弁１は、圧縮機の取付孔１５２に収容される際に後端側に位置する端部部材３５にシール部４９が一体成形されている。制御弁１がその取付孔１５２に収容される際には、その収容過程の後期において端部部材３５がシール部４９にて取付孔１５２に圧入される態様で組み付けられる。それにより端部部材３５が取付孔１５２の開口部を密封し、取付孔１５２の内部への外部雰囲気の侵入が規制される。端部部材３５そのものが取付孔１５２の内外をシールする機能を有する。 （もっと読む）

【課題】水を使用する機器の給水路に設けられる給水弁装置であって、直列に接続された上流側の第１電磁弁と下流側の第２電磁弁とを備え、これら両電磁弁はパイロット式電磁弁で構成されるものにおいて、止水不良の発生を可及的に防止できるようにする。
【解決手段】止水時に第１電磁弁と第２電磁弁との一方の電磁弁を閉弁させてから他方の電磁弁を閉弁させる１回目の止水制御を実行し(ＳＴＥＰ２，３)、止水不良を生じたときは、前記一方の電磁弁を開弁させた状態で前記他方の電磁弁を一旦開弁させてから閉弁させることを少なくとも１回行う２回目の止水制御を実行する(ＳＴＥＰ９〜１１)。また、２回目の止水制御後も止水不良が解消されないときは、前記他方の電磁弁を開弁させた状態で前記一方の電磁弁を一旦開弁させてから閉弁させることを少なくとも１回行う３回目の止水制御を実行する(ＳＴＥＰ１５〜１７)。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で弁体が弁閉とした時に均圧室と二次室間の漏れ流量を無くすことができる電磁制御弁を提供する。
【解決手段】入口ポート１ａに連通する一次室１１と均圧室１５とを均圧導入路１６で連通する。出口ポート１ｂに連通する二次室１２と均圧室１５との間に挿通孔１８を設ける。挿通孔１８に弁棒２のピストン部２３を挿通する。ピストン部２３の径を弁体２１と同じにする。ピストン部２３と挿通孔１８の開口縁１８ａの周囲にテーパ面１８ｂを形成する。弁体２１の閉状態で、弾性部材４１をガイドばね４４で挿通孔１８の開口縁１８ａとピストン部２３に押圧する。弾性部材４１に均圧室１５からの背圧をかける。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を招くことなく、温度低下による弾性シール部材の性能低下を未然に防止することのできる燃料貯蔵タンクの電磁弁を提供する。
【解決手段】バルブボディ１１を燃料貯蔵タンク１０の取り出し口１２に取り付け、バルブボディ１１内の弁駆動用の電磁コイル３１を燃料貯蔵タンク１０の内側に配置する。バルブボディ１１の周囲や内部のすべての弾性シール部材１６，２３，４８，４９を電磁コイル３１よりも燃料貯蔵タンク１０の外側に配置する。 （もっと読む）

【課題】高圧から低圧に流れる流体に対して、シール部材が弁座に対して密封でき、逆流が確実に防止されると共に、シール部材が長期間にわたって使用可能になり寿命の長い逆止弁を提供する。
【解決手段】流体の流入路１２と流出路１３とを有し、内周面が円筒形に形成されると共に、流出路１３に指向して縮径される弁座１５が形成される弁室１４と、弁座１５に接離して流入路１２と流出路１３間を開閉自在にするシール部材２９と、シール部材２９が設けられ弁室１４内で摺動自在にされたポペット１６と、ポペット１６を弁座１５側に付勢するばね部材２４と、を備えた逆止弁１０であって、
シール部材２９を嵌着するシール溝３０の底部に圧油を逃がす逃がし孔３１を設けることにより、弁座１５と前記ポペット１６のシール部２０との間を液密にする際、前記シール部材２９が前記シール溝３０より浮き上がりを防止する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成の弁を用いて、弁の閉状態において、流体の流れを的確に遮断するとともに、用途に応じて、容易に、ノーマルオープン型とノーマルクローズ型を構成できる。
【解決手段】シャフトと、シャフトを動作させる駆動体と、球状または半球状の第１の弁体と、円柱状で、かつ、外周に環状の溝が形成された第２の弁体と、第１の弁体と第２の弁体とを連結する連結部材とからなる弁体ユニットと、を備え、弁体ユニットは、第１の弁体は、流路の一部に当接して、流路の流体の流れを遮断可能に配置され、弁体ユニットは、第２の弁体をシャフトの一端と対向するように配置したとき、駆動体が非動作状態で、閉状態となり、駆動体が動作状態で、開状態となり、第１の弁体をシャフトの一端と対向するように配置したときに、駆動体が非動作状態で、開状態となり、駆動体が動作状態で、閉状態となる。 （もっと読む）

【課題】安定運転を維持し、製造コストの低い三方切換弁を提供する。
【解決手段】筒状のケーシング３には、流体が流入する流入配管１３と、流体が選択的に流出する第１流出配管１４及び第２流出配管１５とが連結され、ケーシング内には、その内部空間を第１弁室７ａと第２弁室７ｂとに区画する弁座部材７が固定され、弁座部材には、流入配管を両弁室に連通させる第１連通路７ｃと、第１弁室を第１流出配管に連通させる第２連通路７ｄと、第２弁室を第２流出配管に連通させる第３連通路７ｅとが備わっており、第１弁室には、電磁アクチュエーターの作動によって第２連通路の弁口７ｆを開閉する第１弁体５が配置され、第２弁室には、第３連通路の弁口７ｇを開閉する第２弁体１０を有するピストン８が変位自在に配置され、第２弁体を第１弁体の変位に追随させる連動手段１１、１２が備わっている三方切換弁１。 （もっと読む）

【課題】パイロット式電磁弁において、パイロット弁シート部の劣化を抑制する技術を提供する。
【解決手段】パイロット式電磁弁であって、パイロット弁体とパイロット弁シート部とを嵌合させる第２弾性体と、第１貫通孔および第２貫通孔の断面より小さい断面形状であり、第１貫通孔および第２貫通孔に挿入されると共に、プランジャに固定されるパイロットピンと、を備え、ソレノイドの励磁に対応して、プランジャが吸引方向に移動した場合において、パイロットピンは、主弁体よりも先に、若しくは、主弁体と共に、パイロット弁体を押圧し、ソレノイドの消磁時に、主弁体が所定の力を受けて、吸引方向に移動した場合において、パイロットピンは、パイロット弁体よりも先に、若しくは、パイロット弁体と共に、主弁体を押圧する。 （もっと読む）

【課題】流路へ流体を流入させる流入通路は流路の側面に開口しており、流入通路から流路内に流入した流体は流出口を迂回して左右２方向に分流し、流入通路の開口に対して流出口を挟んで反対の位置で両方の流れが衝突し、ダイヤフラムを他の位置より強く押し上げる。そのため、ダイヤフラムは傾いて開弁する。
【解決手段】流入通路から流路内に流入し流出口を迂回して左右方向に分流する流体の流れ方向に沿って、流入通路の開口位置から左回りの迂回距離と右回りの迂回距離とが相違する位置に、流路の底面から隆起した隆起部を設けるとともに、隆起部の側面であって、迂回距離の長い方から流れてくる流体が衝突する面の傾斜角度を、迂回距離の短い方から流れてくる流体が衝突する面の傾斜角度より緩やかにした。 （もっと読む）

記載されるのは少なくとも１つの入口領域（１３）と１つの第１出口領域（１４）と１つの第２出口領域（１５）とを有する圧力制御弁装置（１）であって、これらの領域は２つのシート弁（１１、１２）を介して互いに結合可能である。前記第１出口領域（１４）と前記第２出口領域（１５）との間に配置される前記第２シート弁（１２）の上流側に設けられた１つの導流機構（２１）は、１つの流入領域（２２）と、前記導流機構（２１）の軸線方向延長上でこれから離間し、前記入口領域（１３）から前記第２シート弁（１２）の方向に流れる流体を限定的に導流する１つの流出領域（２３）とを有する。本発明によれば、前記流体は前記流入領域（２２）と前記流出領域（２３）との間の前記導流機構（２１）内で、前記導流機構（２１）の周面に分散配置されて相互に分離された複数の通路領域（２４）において案内可能であり、前記通路領域は少なくともほぼ螺旋状に形成されており、かつ前記第２シート弁（１２）の方向に流れる前記流体に対して、前記流出領域（２３）の下流側で少なくともほぼ渦状の流れを印加する。
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【課題】挿入導入弁の低温時の作動性を確保できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】掃気導入弁４２には、掃気時のカソードガスが導入されるプランジャシャフト４４の周囲の領域（ガス通路Ｓ１）と、プランジャシャフト４４が挿通されるコア部材４６の軸穴部４６ａ（ガス通路壁部）との間を遮断するシール部材５０が設けられている。シール部材５０は、リップシール構造であり、シャフト４４ａとシール部材５０とが接触する可動範囲に撥水コーティングが施されている。また、プランジャシャフト４４は、開弁時にガス通路Ｓ１側の方向に移動するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 シンプルな構造によってスリーブとシート部材との間のシール性を高めることのできるブリード式バルブ装置を提供する。
【解決手段】 スプール４がシート部材３１に着座する状態において供給ポート１２とブリード室３４とを微小に連通する微小連通手段は、スプール後端面６２に形成された細溝αであり、この細溝αはスプール後端面６２の外縁からスプール後端面６２の中心を通り、再びスプール後端面６２の外縁まで延びる１本の直線として設けられている。この１本の細溝αにより、スプール４がシート部材３１に着座すると、第２シート座面の円周上の対向する２箇所に第２オリフィスが形成される。これにより、第１シール部Ｓ１は径方向に連通せず、スリーブ３とシート部材３１との間を「第１シール部Ｓ１」と「第２シール部Ｓ２」の両方によってシールすることができ、外部へのオイル漏れを抑えることができる。 （もっと読む）

本発明は、電磁弁であって、弁カートリッジ２１を有しており、該弁カートリッジは、極コア２２と、極コア２２に結合された弁インサート２４と、弁インサートの内側で軸方向可動にガイドされた、主閉鎖エレメント２７に連結されている可動子２３と、弁インサート２４に結合された弁本体２８とを有していて、該弁本体は、主閉鎖エレメント２７と共に、少なくとも１つの第１の流れ開口３２と、１つの第２の流れ開口３３との間に配置された主弁２９を形成しており、前記可動子２３と主閉鎖エレメント２７の軸方向運動により主弁２９が戻しばね２５の力に抗して開放され、前記主弁２９は戻しばね２５の力により閉鎖される形式のものに関する。本発明によれば、主閉鎖エレメント２７が、弁本体２８の内孔２８．１の内側で軸方向可動にガイドされたスライダエレメント２７として形成されており、スライダエレメント２７と前記可動子２３とは互いに結合されていて、かつ補償孔２３．１により圧力補償されるように形成されており、スライダエレメント２７は、可動子２３の線形の軸方向開放運動により開放位置へと運動可能であって、戻しばね２５によって可動子２３を介して線形の運動により閉鎖位置へと運動可能である。
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【課題】 応答性とリーク量とを適切な範囲内で両立させることが困難な微小オリフィスを廃止したブリード式バルブ装置を提供する。
【解決手段】 スプール４がシート部材３１に着座する状態であっても、スプール用リターンスプリング５による偏荷重により、スプール４をスリーブ３内で傾斜させて、スプール端面６１とシート側着座面６２との間に傾斜隙間αを形成させる。この傾斜隙間αにより、スプール４がシート部材３１に着座した状態であっても、供給ポート１２から供給されたオイルの一部をブリード室３４に供給でき、ブリードポート３５が閉塞された際に、ブリード室３４にスプール４の駆動油圧を発生させることができる。傾斜隙間αによる微小クリアランスを用いるため、微小オリフィスを廃止でき、傾斜隙間αの隙間角や、傾斜隙間αにおける径方向のシール長を調整することで、応答性とリーク量とを適切な範囲内で両立させることができる。 （もっと読む）

【課題】従来の電磁安全弁では、コイルの一端をホルダに接続しているが、接続には溶接や半田付けが用いられる。そのため、目視では接続されているように見えても電気的に接続されていない場合が生じるおそれがあり、確実に接続するためには接続作業が繁雑になると共に、接続不良が生じれば不良品となる。
【解決手段】ボビンに１対の端子棒を保持させ、コイルの両端を各々端子棒に接続する。その接続作業はボビンを取り付ける前の段階、もしくは固定鉄心をホルダに保持させる前の段階で行う （もっと読む）