【課題】最も機内側に位置するシールのさらに機内側の位置に緊急用のシャットダウンシールを設けることにより、緊急時における被密封流体の機外側への漏洩を確実に防止する。
【解決手段】最も機内側に位置するメカニカルシールの機内側に位置して回転軸５側に装着されるフランジ２３の機外側の面と、シールハウジング３の機内側に設けられる熱膨張率の大きい材料から作製された緊急用シール環保持部２５とを対向するように配設し、該緊急用シール環保持部２５の内周に通常の作動温度下で固定されるように熱膨張率の小さい材料から作製された緊急用シール環２６を設け、緊急用シール環保持部２５と緊急用シール環２６との間に緊急用シール環２６をフランジの機外側の面３０に押圧するように作用する弾性部材を設けることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】天井設置や天井埋め込み型等の空気調和装置において、より薄型化、コンパクト化された装置を提供する。
【解決手段】空気調和装置１００内における空気の流路として、ターボファン６の回転によりケーシング１の吸気口２から導入された外気がターボファン６の外周部１０から熱交換器８を介して排気口３から排出される第１の流路１１と、ターボファン６の外周部１０からケーシング１の底板４と、ファンベース１５との間を通り、モータ５のステータフレーム１３の上部のコーナ部１３ａに設けられた複数の冷却用溝１４を介し、ファンベース１５の中央部１５ａの通気口１６を通り、吸気口２から導入される外気と合流する第２の流路１２とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】キャンドモータポンプのステータの放熱性を改善する。
【解決手段】モータのステータ２６は、モータのロータ２４を収める筒状のステータキャン３８と、ステータキャン３８と同軸に配置される筒状のステータバンド４４との間の空間であるステータ室５２内に収められる。ステータキャン３８とステータバンド４４の円筒端において、ステータ室５２は、円環端部板４６，４８により閉じられている。ステータ室５２は、充填材６６で満たされている。充填材６６は、ステータ室内に充填された球状無機材料粒子と、この粒子同士を固着させる樹脂からなる。 （もっと読む）

【課題】従来構成よりも同等若しくはそれ以上の軽量化及びコスト低減を可能としつつ、厳しい耐熱性能や耐ショック性などの環境性能の要求に対応可能であるインペラおよび該インペラを備えた遠心ファンを提供すること。
【解決手段】 円筒部１４を有するカップ形状であり、該カップ縁部分から外周方向に延出するフランジ１８を備える金属製ハブ１３と、円筒部１４の回転軸を軸中心としてフランジ１８の外周位置に配置される複数の樹脂製羽根１１と、複数の樹脂製羽根１１を支持するとともに、フランジ１８が埋め込まれて該フランジを保持する樹脂製環状部１７とを備えるインペラおよび該インペラを備えた遠心ファン。 （もっと読む）

【課題】ディフューザ流路へ出没する案内羽根の暖機性能を向上し、着氷による作動不良を抑制するエンジンの過給機を提供する。
【解決手段】エンジン１の過給機３０は、ディフューザ流路６に出没する案内羽根４７が設けられたディフューザ翼４５２と、エンジン１の運転状態に基づいて案内羽根４７が氷結すると判断する場合、ディフューザ翼４５２の第２面４５２ｂを背面ケーシング４２に当接させる暖機手段（ＥＣＵ７０）と、を備える。案内羽根４７は、エンジン１の廃熱により暖機されるため、エンジンの運転状態から、案内羽根４７の暖機状態を判断できる。これにより、エンジンの運転状態に基づき、案内羽根４７の着氷を防ぎ、着氷による作動不良を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】ディフューザ流路へ出没する案内羽根の暖機性能を向上し、着氷による作動不良を抑制する遠心圧縮機を提供する。
【解決手段】遠心圧縮機１は、ディフューザ流路６に出没する案内羽根４７と、第１面４５２ａと第２面４５２ｂとを有し、第１面４５２ａに案内羽根４７が設けられたディフューザ翼４５２と、第２面４５２ｂに対向して位置する背面ケーシング４２と、を備え、案内羽根４７の引き込み時に、第２面４５２ｂと、背面ケーシング４２とが当接する。案内羽根４７が引き込まれた際に、第２面４５２ｂは背面ケーシング４２に当接するため、背面ケーシング４２から案内羽根４７へ熱が伝導されて、案内羽根４７の暖機が促進され、着氷による作動不良が抑制される。 （もっと読む）

【課題】締結されるインペラとシャフトとを備えるターボ機械において、複雑かつ大きな装置を別途必要とすることなくインペラをシャフトに対して締結する際の仕事量を削減する。
【解決手段】コンプレッサインペラ１ａ側に形成されたネジ山の旋回方向とシャフト２側に形成されたネジ山の旋回方向とが反対方向とされた開閉ネジ３によって、コンプレッサインペラ１ａとシャフト２とが締結されている。 （もっと読む）

【課題】突出部（猫足）に温度勾配が形成される場合であっても車室ミスアライメントを低減可能であるターボ回転機械の車室支持構造を提供する。
【解決手段】車室指示構造１０は、水平分割面２０において車室下半部１２と車室上半部１４とに分割可能である車室１１と、車室下半部１４から突出して設けられた突出部１６と、突出部１６が載置されるサポート取合面２２を有し、突出部１６を支持する車室サポート１８とを備える。車室下半部１４への突出部１６の接続位置２４は、車室１１の水平分割面２０よりも下方、かつ、サポート取合面２２よりも下方である。 （もっと読む）

【課題】圧力応答時間が速く、信頼性が高く騒音が小さく、且つ小型の単段式可変速ブロワ組立体又は二段以上の多段式可変速ブロワ組立体に関する。
【解決手段】本発明によるブロワは対向する第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０を支持しているブロワモータ組立体Ｍを備えている。第１の軸端２５８及び第２の軸端２６０には、一段目及び二段目の羽根車２４４、２６０にそれぞれに取り付けられ、羽根車２４４、２６０は第１の渦形室２４７及び第２の渦形室２５１それぞれに収納される。第１の渦形室２４７は入口２６４に接続され、第２の渦形室２５１は出口２７６に接続されている。ブロワモータ組立体Ｍはシャーシ２３８内に支持され、段間の経路は、第１の渦形室２４７と第２の渦形室２５１との間で径方向外側に配置され、第２の渦形室２５１は、径方向外側に配置された段間の気体経路と入れ子式に略同心状に部分的に配置されている。 （もっと読む）

【課題】設計レイアウトの自由度が高く、小型で高性能なファン装置を提供すること。
【解決手段】ロータ部１１の周縁部に複数の羽根１２を有したファン１３と、ロータ部１１の内方に同軸状に配置されファン１３を回転させるモータ手段１５と、ファン１３およびモータ手段１５とを収納し、吸気口１６，１７をファン１３の回転軸１４方向に有するとともに排気口１８を径方向に有したケーシング２０とを備えた遠心型のファン装置１０において、吸気口１７近傍のケーシング２０の一部を当該ケーシング２０の他の外表面部分２１よりも内方に配置させ、モータ手段１５を搭載するためのモータ搭載部３０として形成した。 （もっと読む）

【課題】ディフューザ流路に案内羽根を好適に出没させるとともに、圧縮効率の低下を抑制することができる遠心圧縮機および案内羽根の組付方法を提供する。
【解決手段】コンプレッサは、複数のスリット５１ａを有する壁部プレート５１と、スリット５１ａを通じてディフューザ流路に出没するとともにシャフト５２ａを有する複数のベーン５２と、ベーン５２の基端部と当接する位置のシャフト５２ａに設けられた鍔形状のディフューザプレート５３と、シャフト５２ａに組付けられたダイヤフラム５４およびリテーナ５５と、ベーン５２をディフューザ流路側に付勢するスプリング５６と、を備えており、ディフューザプレート５３は１つのベーン５２に対して１つ準備されている。これによって、ベーン５２の周りのクリアランスを小さく設定することができる。 （もっと読む）

【課題】フライホイールの回転中の摩擦損失を低減することができ、コンパクトで振動が少なく回転バランスが良好なシールレスポンプを提供することを目的とするものである。
【解決手段】高温液体を扱うシールレスポンプであって、高温液体を加圧する羽根車３を備え、高温液体が充満するポンプ部分Ｐと、羽根車３を回転駆動するモータ１１，１２を備え、低温液体が充満するモータ部分Ｍと、液中に設けられた慣性運転維持のためのフライホイール５とを備え、フライホイール５は、高温液体と実質的に同等の温度の液中に設けられている。 （もっと読む）

【課題】空気流れ制御のための方法及び装置を提供する。
【解決手段】本発明の１つの態様によると、本空気流れ制御装置は、ターボ機械の吸気口及びロータ間に配置されるガイドベーンを含む。さらに、ガイドベーンは、ロータ上への空気流れ入射を制御するように構成されたジオメトリを含み、ガイドベーンはさらに、ほぼ一定のアスペクト比を有する。加えて、ガイドベーンの本体は、電源によって供給されたエネルギーに応答して該ガイドベーンのジオメトリを変化させるように構成された形状記憶材料を含む。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの圧縮機部分の高温、高応力の環境からこれらの材料を保護するための手段を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン圧縮機ディスク１０、１２の高温流路側１６に位置する軸１４の少なくとも第一表面１３に、高温流路側１６が約７００℃（１３００°Ｆ）から約７８８℃（１４５０°Ｆ）の運転使用温度になった時にも、約７００℃（１３００°Ｆ）未満の軸温度を維持するように作用するサーマルバリア２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】圧縮部から吐出された作動流体を所定流速まで減速させる構成を有しつつ、軸流圧縮機の小型化を図る。
【解決手段】軸流圧縮機１０は、回転軸２２ａを有する電動機２２と、電動機２２の回転軸２２ａに増速機を介することなく接続される駆動軸４０と、この駆動軸４０と一体的に回転するロータ３１とを有し、駆動軸４０を駆動することによって作動流体を圧縮する圧縮部２０と、圧縮部２０の吐出口から吐出された作動流体の流速を低減させるための空間を有する減速部２４と、を備えている。電動機２２の回転軸２２ａは、駆動軸４０の吐出口側の端部に接続され、減速部２４は、電動機２２を囲むように配置されている。 （もっと読む）

【課題】外形を大型化する必要なく、モータ駆動部の半導体装置を効果的に冷却できるようにする。
【解決手段】インペラ３０および複数のマグネット２１を有するロータ２０を軸１０に対して回転可能に取り付けてポンプケーシング５０内に収容し、吸引した流体を吐出するポンプ室Ａと、ロータのマグネットと軸方向に対向する位置に環状に配置された複数のステータコア６１およびコイル６３を含むステータ６０と、ステータと軸方向に対向し前記コイルに供給する電流を切替制御する半導体装置７２を搭載した回路基板７１を有するモータ駆動部７０とをモータケーシング８０内に収容したモータ室Ｂと、ポンプ室Ａとモータ室Ｂとの間に配置した防水仕切り板９０とを備える。また、前記ステータの内周側であって、防水仕切り板と半導体装置との間に熱伝導体６５を配置し、半導体装置と防水仕切り板とを伝熱可能に結合する。 （もっと読む）

【課題】ロータ及びロータ軸部の嵌合部の加工に要するコストを抑えつつ、ロータ軸部に対してロータを強固に嵌合できるようにする。
【解決手段】軸流圧縮機１０は、動翼３４を有するロータ３１と、ロータ３１の一端面に接合される第１押え部材４１と、ロータ３１の他端面に接合される第２押え部材４２と、第１押え部材４１、ロータ３１及び第２押え部材４２を貫通するロータ軸部４６と、第１押え部材４１及び第２押え部材４２によってロータ３１を挟み込んだ状態で第１押え部材４１及び第２押え部材４２をロータ軸部４６に固定するナット４３と、を備える。ロータ軸部４６は、ロータ３１の少なくとも一部を構成する材質よりも低い線膨張係数を有する材質で構成されている。ロータ３１の少なくとも一部を構成する材質は、アルミニウム又はアルミニウム合金であってもよい。 （もっと読む）

【課題】ブレードが隅肉溶接によってディスクに固定される回転流体機械において、ブレードに生じる振動を十分に吸収することにより、振動に起因したブレードの損傷を防止する手段を提供する。
【解決手段】本発明に係るインペラ１は、軸２と一体に回転するディスク３の表面４に、軸方向へ向かう流体を径方向外方へ案内する複数枚のブレード５を、周方向へ所定の相互間隔をおいて溶接によりそれぞれ固定したものであって、ディスク３の表面４とブレード５の基端部１０との間に、弾性部材からなる制振材７を圧縮状態で設けたものである。 （もっと読む）

【課題】天井に設置され、直接風による体感温度の減少や室内の空気の循環に使用される天井扇において、居住者が天井扇本体の厚みによる圧迫感を感じることのない天井扇を提供することを目的とする。
【解決手段】遠心羽根車の下方に、遠心羽根車の底面および側面を覆い、吸込口と吹出口とを備えたカバーを有し、天井面とカバーが、遠心羽根車のケーシングとなることを特徴とする天井扇としたものという構成にしたことにより、天井面およびカバーを遠心羽根車のケーシングとすることで、遠心羽根車を内包する筐体のような構成がなくとも、遠心羽根車から昇圧される風量を維持することができるため、天井扇本体を薄型化することができる。 （もっと読む）

【課題】モータを取囲むウォータジャケットを循環する冷却液とポンプの取扱液との熱交換を効率的に行うことのできる水中モータポンプを提供する。
【解決手段】水中モータポンプは、冷却液の循環流路を有するウォータジャケット１１と、冷却液を循環させる遠心羽根車２０と、循環流路と遠心羽根車の流体入口とを連通する吸込流路と、遠心羽根車の流体出口と循環流路とを連通する吐出流路とを備える。吐出流路は、互いに対向する２つの壁面によって形成された熱交換流路８０を含み、２つの壁面のうちの一方は、主羽根車１２によって移送される取扱液に接触するサイドプレート３０から構成されている。熱交換流路８０は、遠心羽根車２０の流体出口から径方向外側に拡張する円形の形状を有しており、熱交換流路８０は、回転軸１の軸方向の長さ成分を持つ少なくとも１つの軸方向流路区間を含む。 （もっと読む）