【課題】 結束状態の維持機能とクランプ機能とがコンパクトに集約されて構成された合理的なクランプ付結束ヘッドを真に提供する。
【解決手段】 クランプ付結束ヘッドにおいて、パネル板２の取付孔３に挿入される支柱部７と、取付孔３の周囲部分２ａに被さる支え部６と、支柱部７の側壁に形成される一対の係合片８，８と、支柱部７を上下に貫通するバンド挿通用の挿通孔５とを有し、挿通孔５内部に、結束バンドＢの係合凹部４ａに係合自在な係合凸部１１ａを有する係合爪１１が片持ち支持されている。係合爪１１の最先端側の係合凸部１１ａが、相隣る係合凹部４ａ，４ａどうしの間に形成される山部４ｂの隣合うものどうしのピッチＹｐの約１．５倍以上となる長さ範囲に相当する距離Ｌだけ支柱部７の先端から基端部側に寄った位置に配置されるように、係合爪１１が支柱部１１に対して位置決めされている。 （もっと読む）

【課題】 高さの調節が行えると共に、接着力が高く、かつベースが小さいブラケットの提供を目的とする。
【解決手段】 本発明のブラケット３は、ボード状の車両用内装材１００を車体パネル６０に取付け固定するファスナ２のブラケット３において、車両用内装材１００裏面と接着する接着領域を有するベース３５と、ベース３５に形成され、ファスナ２を支持する支持部３３と、支持部３３との間でファスナ２を挟持する少なくとも２つの爪部３０と、爪部３０との間でファスナ２の動きを規定する２つのストッパ３２と、ベース３５に設けられた、爪部３０を形成するための開口部３１とを備え、支持部３３、爪部３０、及びストッパ３２は、車両用内装材１００と車体パネル６０との取付け固定に適合するよう所定の高さを持ってベース３５の上面に設けられ、接着領域は、ベース３５の接着領域のある面のうち開口部３１を除いた領域であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】主に、被覆材の有無に拘らず、同じインストルメントパネルと空調グリル部品とがそのまま使用できるようにする。
【解決手段】インストルメントパネル１に対し、被覆材２１が選択的に貼着可能とされると共に、被覆材２１の有無に拘らず、同じインストルメントパネル１と空調グリル部品３とがそのまま使用可能に構成され、当面部１５と係止固定部１７とが、合せ面部１３，１３’の、被覆材２１の厚み分の側方変位を許容可能な側方変位対応型当面部２８および側方変位対応型係止固定部２９とされると共に、グリル部品取付部１０と空調グリル部品３との間に、空調グリル部品３の側方変位に伴うガタ付きを防止可能なグリル部品ガタ付防止手段２５が介装されるようにしている。 （もっと読む）

【課題】車体への取付作業を容易とすると共に、製造コストを低廉化することを目的とする。又、ワイヤーハーネスプロテクタに大きな負荷がかかっても、ワイヤーハーネスプロテクタが破損し難く、ワイヤーハーネスを充分に保護することを目的とする。
【解決手段】第一プロテクタ部材２と第一プロテクタ部材２の下部開口部２９に取り付けられる第二プロテクタ部材３を備えて構成されるワイヤーハーネスプロテクタ１において、第二プロテクタ部材３は、車体１００の係止孔１０７に係止されるクリップ５０が設けられたクリップ台座５を有し、クリップ台座５はバネ部６を介して第二プロテクタ部材３に一体成形されていることを特徴とするワイヤーハーネスプロテクタ１。 （もっと読む）

【課題】非機能部品の固定を容易で確実にし、部材点数を低減する。
【解決手段】開口部を有するケース３と、前記開口部を閉塞可能なカバー５とを備え、ケース３内に機能部品と非機能部品７とを取り付ける部品取付構造において、圧入口を有する位置決めボス１９をケース３の底壁に突設し、カバー５に押圧リブ２１を設け、非機能部品７にケース３の位置決めボス１９の前記圧入口と係合する圧入リブ２３と、押圧リブ２１に対して略十字状に交差する被押圧リブ２５とを設け、非機能部品７は、位置決めボス１９の前記圧入口に圧入リブ２３を圧入することによって開口部に取り付けられると共に、カバー５がケース３の開口部を閉塞すると、押圧リブ２１が被押圧リブ２５と当接して非機能部品７を前記底壁側へ押圧し、支持するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 本出願人による先出願の特願２００６−２９９５９６ラック体において連結具は一枚の金属板を千鳥足状に折曲成形して抱持翼を形成しているため、成形が困難で工程が煩雑になってコスト高になる。抱持翼の連結孔の位置が固定されるため、パーツ板透孔と孔中心が同心からずれた場合、両孔位置合わせが困難である。
【解決手段】 透孔が穿設されたパーツ板と、一体形成された連結凹部によりパーツ板に交叉連結されるパーツ柱と、パーツ柱に外嵌される第１リング部及び透孔に重なる第２リング部とを一連一体形成してなる複連リングと、透孔と第２リング部とに挿通固定してパーツ柱を位置決めする位置決めピンと、コ字型抱持翼の背部を固定部材で囲って一体化し、隣接するパーツ板を平面連結する連結具とを具備し、所望の立体を自在形成する。 （もっと読む）

【課題】各種物品を取付部に取り付ける前に一旦、仮固定できるようにする場合に、工数を低減し、しかも、部品点数を増やすことなく低コスト化を図るとともに、物品が仮固定状態で脱落しないようにして確実な仮固定を行えるようにする。
【解決手段】固定具４１には、取付部に形成された取付孔に差し込まれる差し込み部４４が設けられている。差し込み部４４には、取付孔に差し込まれた状態で取付孔の周縁部に引っ掛かる爪４５ａ、４６ａが設けられている。仮固定部２５には、固定具４１の爪４５ａ、４６ａの引っ掛かりを阻止した状態で差し込み部４４が差し込まれて保持される貫通孔５１ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数の少ない、取付性に優れた、取付部材を有する部品取付構造を提供すること。
【解決手段】貫通孔１２が形成されている第１取付部１１を有する第１部品１と、貫通孔２２が形成されている第２取付部２１を有する第２部品２と、各貫通孔１１、１２が同軸に配置された状態で第１部品１と第２部品２とを取り付ける取付部材４と、を有する部品取付構造であって、取付部材４が、第１軸部４１と、第２軸部４２と、第１抜止部４３と、第２抜止部４５と、中間部４４と、を有し、少なくとも第１抜止部４３及び第２抜止部４５は、弾発性を有し、圧縮力が加わることで圧縮変形可能な材料によって形成されており、少なくとも中間部４４は、振動吸収性を有する材料によって形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

例えば電気ケーブルのような少なくとも１つの細長い部材を、自動車における例えばパネルやパーティションのような第二部材に固定するファスナ形成部材であって、前記ファスナ形成部材は、２つの対面３，４を有する帯と、前記２つの対面のうち一方の面３から突出するフック形状を有するオス部５とで構成され、前記オス部は（オス−メス型係合部が形成されている場合）前記第二部材から突出した、具体的にはループ部のようなメス部、または、（オス−オス型係合部が形成されている場合）前記第二部材から突出し別のオス部と係合するように構成され、前記帯は、前記２つの対面のうち前記オス部が突出する前記一方の面３が前記ファスナ形成部材の外側となるように、螺旋状に巻かれることで、前記帯は、前記少なくとも１つの細長い部材を受容する内部空間を形成するファスナ形成部材を提供する。

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【課題】クリップの締結刃をプレート部材における座部の内外周側にそれぞれ食い込ませることにより、クリップとプレート部材との保持力を高める。
【解決手段】樹脂製のプレート部材３０と、その相手部材とを組付けるための樹脂製のクリップ１０が、該プレート部材３０の裏面において一体に成形されている筒形状の座部３２に締結される形式の二部材組付け構造であって、クリップ１０の本体１２は、プレート部材３０の座部３２に被せ付けた状態で取付けることが可能な中空形状であり、その軸心部には座部３２の内部に挿入される連結軸１４が設けられている。ベース部１２の内面および連結軸１４の外面には、座部３２に取付けられたクリップ１０を軸線回りに回転させることで、座部の外周側および内周側に食い込む締結刃１５，１６がそれぞれ設けられている。 （もっと読む）

【課題】現場での施工性を損なうことなく、且つ安価に接合面の応力伝達性能を向上させることが可能な高力ボルト摩擦接合構造及び高力ボルト摩擦接合方法を提供する。
【解決手段】添板３、４のボルト挿通孔を形成する周端側に、被接合部材１のボルト挿通孔１ｂ内に屈曲して嵌合する屈曲部３ｄ、４ｄを設ける。また、被接合部材１と添板３、４のボルト挿通孔に高力ボルト５の軸部５ａを挿通させた状態で、高力ボルト５の頭部５ｂ及び高力ボルト５に螺合したナット６と添板３、４との間に支圧リング９、１０を介装する。そして、高力ボルト５で一対の被接合部材１と添板３、４とを締め付けるとともに、支持リング９、１０によって、添板３、４の屈曲部３ｄ、４ｄを押圧して屈曲させ、この屈曲部３ｄ、４ｄを被接合部材１のボルト挿通孔１ｂの周端１ｄ側に押圧して支持させる。 （もっと読む）

【課題】貫通孔が穿設された板状部を有する複数の被締結部材の締結に供される留め具において大きな抜去力を実現する。
【解決手段】留め具１は、貫通孔Ｈの位置が一致して複数の被締結部材が積層された状態で貫通孔に挿通され、少なくとも２つの拡開片１１を有する雌部材２と、雌部材に対して相対移動自在に設けられるとともに、雌部材に係合する楔部３２を有する雄部材３とを備え、拡開片が、貫通孔内で拡開した際に、積層された被締結部材の両端面に係合する係合凹部２４を有し、楔部が、雌部材に対して雄部材が一方側に移動した際に、拡開片の間に挿入されて拡開片を拡開させる構成とすることで、雌部材に設けられる係止部の剛性を確保しつつ被締結部材の板状部に穿設された貫通孔に対する適切な係り代を確保可能とする。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、容器の本体とカバー体とを掛留する掛留具において、狭い空間に配置された容器の場合であっても、操作性に優れた容器の掛留具を提供することにある。
【解決手段】容器としてのエアクリーナケースのカバー体９の軸体６に回転自在に軸支された板状の掛留部２を設け、その掛留部２の外周面をルーローの三角形状に形成した。また、エアクリーナケースの本体８に被掛留部３を設けた。そして、掛留部２を回転させることにより、掛留部２及び被掛留部３に巻き掛けられた環状体４が弛緩状態から緊張状態へと変化するようにした。 （もっと読む）

【課題】フローティングナットの部品点数を減らす。
【解決手段】リテーナ２０の背面板２１、押圧片２２、側板２３をばね鋼板を折り曲げることにより一体に形成する。ナット本体１０の座板１１の正面に当接する押圧片２２が、座板１１を背面板２１に弾性的に押し付ける。これにより、ナット本体１０はリテーナ２０内でずれ動かないように位置決めされ、かつ指でつまんで背面板２１に沿ってスライドさせることも可能となる。リテーナ２０自体がナット本体１０を位置決めできる構成なので、従来のようにナット本体１０に位置決め用の板ばねを装着することが不要となり、部品点数の削減が図られる。 （もっと読む）

【課題】組立性及び意匠性を向上してコストダウンする。
【解決手段】防災機器の筐体表面に銘板を取り付け固定する銘板取付構造４０は、外径が段階的に小さくなる頭部４６ａ、遊嵌軸部４６ｂ及び嵌合軸部４６ｃを連設し、遊嵌軸部４６ｂを銘板厚みを越える長さとしたピン部材と、ピン部材４６の遊嵌軸部４６ｂより大きく頭部４６ａより小さい穴径をもつ銘板に形成した第１貫通穴４２と、ピン部材４６の嵌合軸部４６ｃの外径と同じ穴径をもつ筐体に形成した第２貫通穴４４と、銘板の第１貫通穴４２及び筐体の第２貫通穴４４を通して筐体裏面側に突出されたピン部材４６の嵌合軸部４６に挿入係合して抜け止めするプッシュナット４８とを備える。 （もっと読む）

【課題】脚に天板を、簡単な操作を通じて取り付け可能とし、位置決めも的確に行えて、異形天板の取付等にも適切に対応し得るようにした天板取付構造を提供する。
【解決手段】天板受１ｘに天板２を取り付けるにあたり、天板受１ｘより上方に向けて前可動爪１０２及び後可動爪１０３を、駆動機構４によるねじ送り操作を通じて互いに相寄る方向又は相離れる方向に相対移動可能な状態で突設し、駆動機構４は、ねじ送り操作をしない状態で両可動爪１０２，１０３とともに全体がねじ送り方向に遊動可能に配置する。そして、天板２の下面に開口部たるスリット２０２，２０３を設け、そのスリット２０２，２０３に両可動爪１０２，１０３を挿入して駆動機構４によりねじ送りすることによって、スリット２０２，２０３の最寄の縁部に両可動爪１０２，１０３を係り合わせて天板２を天板受１ｘに取り付けるようにした。
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【課題】車両ボデーに取り付けられる車両用内装材の取付構造において、その取付構造を簡素化するとともに、車両ボデーに対する車両用内装材の脱着作業を容易にする。
【解決手段】本発明は、ボデーＢに取り付けられるカウルサイドトリム１０の裏面には、ボデーＢ側の係合孔３０に嵌合可能な係合部２０が突出して設けられ、係合部２０は、その突出方向と交差する方向に弾性撓み可能とされ、係合部２０を係合孔３０に係合させることによってカウルサイドトリム１０がボデーＢに装着されるカウルサイドトリム１０の取付構造であって、係合孔３０と係合状態にある係合部２０は、その撓み方向両側で係合孔３０と弾性的に接触している構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】ブラケットに設けた羽根状クランプの係止穴にカセット型クランプを係止できるようにする。
【解決手段】車体パネルまたは車体に固定された固定材から突設され、円形、長円または楕円形状の係止穴を備え、該係止穴は羽根型クランプが挿入係止される形状としているブラケットに取り付けられるカセットクランプであって、ハウジング内に設けた前記ブラケットの挿入空間に面して係止爪を備え、該係止爪は前記挿入空間に挿入される前記ブラケットの係止穴の内周面の半周以上と当接して回転不可の状態で係止される円弧形状とし、前記ブラケットの羽根型クランプの係止穴に係止できることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型化と部品点数の削減と生産性および品質の向上を実現することができる部品取付け装置を提供する。
【解決手段】被着体に、部品取付け装置を取付ける時に、一対以上の弾性体からなる脚部のうちの一方の脚部を、被着体と部品取付け装置とを角度を設けて、被着体の貫通孔に挿入し、部品取付け装置を回転方向に移動させながら、もう一方の脚部を内側に弾性変形させながら、挿入嵌合させて被着体に取付け、部品取付け装置を部品に取付ける時には、脚部を外側に弾性変形させながら、挿入嵌合させて部品に取付けることで、部品により、脚部が内側に弾性変形するのを阻止して、被着体と部品取付け装置とが、ロックされるように構成する。 （もっと読む）

【課題】一対のケース部を軽い操作力で容易に閉鎖及び開放させることができるケースの閉鎖保持機構を提供する。
【解決手段】開閉可能な合成樹脂製の２つのケース部１２，１３間に閉鎖保持機構１５を設ける。一方のケース部１３の外側面には突出部２１を形成する。突出部２１にはケース部１３の外側面に沿って延びる止め孔２２を形成する。他方のケース部１２の外側面には、係止部２３を、ケース部１２の外側面と直交する方向へ弾性変形可能なほぼＵ字状の弾性変形片２４を介して一体に形成する。止め孔２２の入口側の開口周縁部には、係止部２３を止め孔２２内に向かって案内するための案内面２５を形成する。止め孔２２の出口側の開口周縁部には、係止部２３の爪部２３ｂを保持するための保持部２６を形成する。 （もっと読む）