説明

Fターム[3J011PA02]の内容

すべり軸受 (25,670) | 外面形状 (830) | 外面形状 (683) | 摺動面の形状の改良 (321)

Fターム[3J011PA02]に分類される特許

61 - 80 / 321


【課題】本発明は、スピンドルモーターに関する。
【解決手段】本発明の実施例によると、シャフトを回転可能に支持し、上面に挿入溝が備えられるスリーブと、上記シャフトの上端部に設けられ、上記挿入溝に挿入配置される突出壁部を備えるローターケースとを含み、上記シャフトの回転時に動圧が発生するように充填される潤滑流体は上記突出壁部と上記挿入溝とによって形成される間隙で空気との界面を形成することを特徴とするスピンドルモーターが開示される。 (もっと読む)


【課題】異物排出性に優れた内燃機関のクランク軸用のすべり軸受を提供すること。
【解決手段】内燃機関のクランク軸用のすべり軸受10であって、互いに組み合わされてすべり軸受10を形成する一対の半円筒形状軸受14、16と、内周面の各円周方向端部領域に、半円筒形状軸受14,16の軸線方向の全幅に亘って軸受壁厚を減ずることによって形成されたクラッシュリリーフ12、82とを有するすべり軸受10において、クラッシュリリーフ12.82のうちの少なくとも1つが、軸受壁厚減少量であるクラッシュリリーフ逃し深さであって、半円筒形状軸受14.16の円周方向において各端部で最大で、円周方向中央部に向かって漸減しており、且つ半円筒形状軸受14,16の軸線方向において中央部で最小で、両端部に向かって漸増しているクラッシュリリーフ逃し深さを有する凸状クラッシュリリーフ12,82のすべり軸受10である。 (もっと読む)


【解決手段】 すべり軸受は、軸受面1に中央部分と端部分とを備えている。上記中央部分と端部分とのそれぞれに凹凸部を形成してあり、上記中央部分における凸部1Aの頂点の平均高さは、端部分における凸部1Bの頂点の平均高さよりも低く設定してある。さらに、上記中央部分における凹凸部1Aの平均高さLと端部分における凹凸部1Bの平均高さLとは同一高さに設定してある。上記中央部分は、平坦に形成しても良い。
【効果】 なじみ性や負荷容量を犠牲にすることなく、フリクションの低減を図ることができる。 (もっと読む)


【課題】下ケースに当接する相手部材の製作精度が低い場合においても、下ケースと相手部材との間への塵埃、雨水、泥水等の侵入、ひいては、下ケースと上ケースとの間への塵埃、雨水、泥水等の侵入をより高いシール性をもって防止することができる滑り軸受を提供すること。
【解決手段】滑り軸受1は、環状下面2を有した上ケース3と、上ケース3に当該上ケース3の軸心Oの回りで回転自在となるように重ね合わせると共に上ケース3の環状下面2に対面した環状上面4を有した下ケース5と、環状下面2及び環状上面4間の環状空間6に配された環状のスラスト滑り軸受片7と、環状空間6の外周側に配されたシール手段8と、環状空間6の内周側に配されたシール手段9とを具備している。 (もっと読む)


【課題】焼結金属を基材として合成樹脂の軸受層を有して精密な安定した回転トルクを得ることが可能な滑り軸受とすることであり、例えばルームエアコン用コンプレッサやカーエアコン用コンプレッサの回転軸、自動車や建設機械などのトランスミッションなどのように比較的大きなラジアル荷重やアキシャル荷重を受ける滑り軸受として使用可能な高精度の滑り軸受とすることである。
【解決手段】円筒状の滑り軸受の焼結金属製の基材1の内径面側に重ねて樹脂層2を一体に設け、この樹脂層2は芳香族ポリエーテルケトン系樹脂に繊維状充填材を配合した樹脂組成物からなり、繊維状充填剤3は、繊維の長さ方向を軸受の回転方向に対して45〜90度に交差するように配向させて樹脂層に分散させ、この樹脂層2は層厚0.1〜0.7mmに設けた複合滑り軸受とする。繊維の両端のエッジによる相手材の摩耗損傷が軽減され、摩擦係数が安定する。これにより、焼結金属を基材1として合成樹脂の軸受層2を有して精密な安定した回転トルクを得ることが可能な複合滑り軸受となる。 (もっと読む)


【課題】後加工が不要な射出成形の一発仕上げによる製造が可能であり、部品点数が少なく低価格で、回転トルクが安定し、高荷重、腐食雰囲気下でも使用可能な滑り軸受を提供する。
【解決手段】滑り軸受は、内輪と外輪3との組合せからなり、外輪3の内周面3aは、軸方向断面において、軸方向に垂直に2等分割と径方向に2等分割の合計4等分割とし、外輪右端面3c1方向の上側内周面3a1が凹曲面であるとき、外輪左端面3c2方向の上側内周面3a4が凹曲面の底部3dから延びる直線面であり、外輪左端面3c2方向の下側内周面3a3が凹曲面であり、外輪右端面3c1方向の下側内周面3a2が凹曲面の底部3eから延びる直線面であり、外輪3の内周面3aの対向する2箇所に、内輪組み込み溝3bが少なくとも一方の端面3c1に開口して形成され、上記内輪は、内輪組み込み溝3bを介して外輪3に組み込まれたものである。 (もっと読む)


【課題】ターボチャージャーのように回転軸が高速回転する回転機械に用いた場合でも、回転軸との隙間での潤滑油不足を解消する。
【解決手段】回転軸wと軸受ハウジング14との間に浮動ブッシュ52を回転可能に配置し、浮動ブッシュ52の外周面52bと内周面52aを連通する潤滑油用連通孔54を設け、潤滑油を軸受ハウジング14から浮動ブッシュ52の外周面52b及び内周面52aに供給してなる浮動ブッシュ軸受50において、前記潤滑油用連通孔54を浮動ブッシュ軸受50の外周面52bから内周面52aに向かって回転軸wの回転方向の下流側から上流側に向うように傾斜させたことにより、浮動ブッシュ52の外周面52bから潤滑油用連通孔54に入った潤滑油に対し潤滑油用連通孔54の傾斜面により浮動ブッシュ52の内周面側に向う押込力を付与させるように構成した。 (もっと読む)


【課題】軸部材の回転時のトルク増大を抑制しつつ製造コストを削減可能な流体動圧軸受装置を提供すること。
【解決手段】外方部材と、該外方部材の内方に配置されると共に内周面に軸方向に離隔したラジアル動圧発生部8g1,8g2を有する軸受部材8と、該軸受部材8に挿入された軸部材2とで流体動圧軸受装置を構成した。軸受部材8の内周面8aにおけるラジアル動圧発生部8g1,8g2の区画部82を領域P1〜3から突出させた。内周面8aにおける軸方向でラジアル動圧発生部8g1,8g2を含んだその間の部位に対向する軸部材2の軸部2aの外周面を単一の円筒面とした。 (もっと読む)


【課題】潤滑油による潤滑下において、耐焼付き性を向上させることができる摺動部材と、その摺動部材を安価且つ短い時間で製造することができる摺動部材の製造方法を提供する。
【解決手段】摺動部材は、金属材料からなる基材11の摺動面11aに、複数のマイクロディンプル13が形成され、マイクロディンプル13は、円形状の開口部13aを有しており、各マイクロディンプル13は等間隔に配列され、マイクロディンプル13の配列は、六方最密状であり、摺動面全体に対する全てのマイクロディンプル13の開口部13aの占める面積率は、50〜80%である。 (もっと読む)


【課題】異物がすべり軸受の摺動面と軸表面との間に混入し難くして、クランク軸表面に開口する油穴の通過部分に異物の滞留部を形成させないすべり軸受の提供。
【解決手段】本発明に係る主軸受およびコンロッド軸受は、一対の半円形軸受から成り、少なくとも一方の半円形軸受の内周面に、対をなす相手側半円形軸受との突き合せ端面のうち、クランク軸の回転方向に対して後端部側の周方向端面から軸受円周方向中央部に向かって、円周方向に潤滑油溝が形成されており、潤滑油溝の形成された周方向端部と突き合わされた相手側半円形軸受の内周面の周方向端部には、潤滑油溝と連通する2つの分岐溝が円周方向に形成され、2つの分岐溝は、幅方向に間隔を置いて配置され、2つの分岐溝の間の中間領域は、前記潤滑油溝に突き合わされている。 (もっと読む)


【課題】静粛性に優れ、高精度で、かつ低コストに製造可能であると共に、スラスト軸受隙間の設定、組立が容易な流体動圧軸受装置およびその組立方法を提供することにある。
【解決手段】
外方部材20が外側の外方部材20aと内側の外方部材26bとからなり、内側の外方部材26bにはラジアル軸受面29Rと片側のスラスト軸受面23Tが形成され、外側の外方部材20bには残りの片側のスラスト軸受面22Tが形成されると共に、内方部材10の少なくともラジアル軸受面11Rとスラスト軸受面12T、13Tを形成する部分が焼結金属からなるものであって、外側の外方部材20aの内周面21と内側の外方部材20bの外周面27とが嵌合されて組み立てられ、外側の外方部材20aの内周面21と内側の外方部材20bの外周面27の少なくとも一つに仮固定のための凸部21a、27aを設けた流体動圧軸受装置である。 (もっと読む)


【課題】 耐摩耗性、耐焼付き性および耐ヒートクラック性に優れた焼結摺動部材および作業機連結装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る焼結摺動部材は、裏金21aと、該裏金21a上に焼結接合された鉄系焼結摺動体20とを備えた焼結摺動部材であって、前記鉄系焼結摺動体20は、固溶炭素濃度が0.15〜0.5重量%に調整されたマルテンサイト相からなり、5〜50体積%の炭化物を含有するものである。 (もっと読む)


【課題】内燃機関のクランクシャフトの支持構造において、滑り軸受を用いて内燃機関の小型化を図りつつ、オイルポンプを小型化できるようにする。
【解決手段】クランクシャフト41の軸方向の両側から結合されてクランクシャフト41を挟む左右割りクランクケース25に支持されるクランクシャフトの支持構造において、クランクシャフト41の両端を支持する両クランク軸受を滑り軸受111とする一方で、大端部42Aの軸受をローラベアリング112とした。 (もっと読む)


【課題】潤滑液で潤滑され回転軸のスラスト荷重を支持することができ、遠心力に抗して摺動面に潤滑液を供給することができ、かつ摺動面における負荷容量を高めることができるスラスト軸受を提供する。
【解決手段】スラスト軸受10が、回転軸1に直交し潤滑液が供給された対向摺動面11に沿って相対的に回転し、回転軸1のスラスト荷重を支持する。スラスト軸受10は、対向摺動面11の相対的な回転方向5に沿って対向摺動面との隙間がテーパ状に狭くなる複数のテーパ部12と、テーパ部に連結して位置し対向摺動面との隙間が一定の複数の平行部14と、テーパ部に設けられ半径方向内端から外端まで延びる複数の溝16とを有する。溝16の中心線DE上の任意の2点F1、F2を通る半径方向線G1、G2と2点F1、F2における中心線DEの接線方向線H1、H2とのなす角度α1、α2が、外側の角度α1が内側の角度α2より大きいスパイラル形状である。 (もっと読む)


【課題】異物排出性および潤滑性に優れた内燃機関のクランク軸用のすべり軸受を提供すること。
【解決手段】内燃機関のクランク軸用のすべり軸受10であって、互いに組み合わされてすべり軸受を形成する一対の半円筒形状軸受14、16と、各半円筒形状軸受の内周面の各円周方向端部領域に、半円筒形状軸受の軸線方向の全幅に亘って軸受壁厚を減ずることによって形成されたクラッシュリリーフ12とを有するすべり軸受において、クラッシュリリーフの軸受壁厚減少量である逃し深さRDが、半円筒形状軸受の円周方向において各端部で最大で、円周方向中央に向かって漸減しており、且つ半円筒形状軸受の軸線方向において中央で最大で、軸線方向両端部に向かって漸減しているすべり軸受が提供される。 (もっと読む)


【課題】線接触を伴う摺動機構にも適用でき、長寿命で安定した高い摩擦低減効果を発揮することのできる摺動面構造を提供する。
【解決手段】潤滑流体の介在下で相手部材と相対摺動を行う摺動面1に、相手部材2の摺動方向に対して傾斜する向きに伸び、かつ、緩斜面9を有する凹溝7からなる帯状領域4と、帯状領域4の間に、帯状領域4の伸展方向と同一方向に伸びる摺動平面3とを備え、緩斜面9には帯状領域4の伸展方向に対して傾斜して配置される複数の微小溝5が設けられる。 (もっと読む)


【課題】軸受部材の中逃げ部が面する中逃げ空間における負圧の発生を低コストに防止する。
【解決手段】中逃げ部Eを有する軸受部材(軸受スリーブ8)を焼結金属で形成することで、焼結金属の内部空孔に潤滑油を含浸保持することができる。従って、中逃げ空間E0の潤滑油がラジアル軸受隙間側に引き込まれて中逃げ空間E0における潤滑油の圧力が低下すると、軸受スリーブ8の内部空孔に含浸された潤滑油が中逃げ部Eの表面開孔から中逃げ空間E0に供給され、負圧の発生を防止できる。 (もっと読む)


【課題】軸ジャーナルに対する軸受表面積を減らすようにしてある平軸受を提供する。
【解決手段】平軸受を、使用時に関連する軸受ハウジング内にはめ込む。このハウジングに接触する軸受裏当ては、軸線方向でハウジングと実質的に同じ長さであり、この場合平軸受の作動面は軸線方向及び半径方向の両方向に逃げを設け、使用時に関連する軸ジャーナルに対する軸受表面積を減らすようにしてある。 (もっと読む)


【課題】静粛性に優れ、高精度で、かつ低コストに製造可能であり、特に住宅用の小型換気扇のモータに好適に組み込むことができる流体動圧軸受装置およびその組み立て方法を提供することにある。
【解決手段】外方部材20を構成する少なくとも1つの部材が、板材のプレス加工により成形されたものであって、このプレス加工により前記ラジアル軸受面と少なくとも片側のスラスト軸受面が形成されていると共に、内方部材10の少なくともラジアル軸受面とスラスト軸受面を形成する部分が焼結金属からなる流体動圧軸受装置である。 (もっと読む)


【課題】片当たりを抑制することが可能なブッシュを実現する。
【解決手段】本体部11は、内周面12に形成された溝部13を備え、溝部13は、潤滑液の供給を受ける被供給部20と、被供給部20から内周面12の母線方向に対して斜めに延在する斜行部21と、斜行部21から流れてくる潤滑液の流れを規制する規制部と、を備える。 (もっと読む)


61 - 80 / 321