【課題】構造が簡単であり、小型の各種機器に使用することが可能であると共に、各種機器のシャーシ等の対象物に簡単に取付けることが可能な長尺体保持具を提供することを目的とする。
【解決手段】保持された配線２００の長手方向に対し略垂直な断面が略Ｃ字状を有し、この略Ｃ字状を確定する端部１２Ａ及び１２Ｂが互いに離れる方向に弾性変形することでシャーシ１００に形成された係合穴１０１Ａ及び１０１Ｂに各々挿入可能であると共に、係合穴１０１Ａ及び１０１Ｂに挿入された際に弾性復元してシャーシ１００に係合し、端部１２Ａ及び１２Ｂがシャーシ１００に係合した際に、係合穴１０１Ａ及び１０１Ｂを閉鎖する閉鎖部１６Ａ及び１６Ｂを備えてなる長尺体保持具１である。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、対向する２枚の基板を所定間隔を介して容易に着脱可能に連結する基板連結具を得ることを課題とするものである。
【解決手段】 この発明は、対向する２枚の基板を所定間隔を介して連結する基板連結具であって、前記基板連結具はスペーサー１と雌スナップ５とからなり、前記スペーサー１の一端には一の基板６に固着される固着部が形成され、他端には他の基板７に挿通されて前記雌スナップ５が着脱可能に嵌合される凸部３と、前記挿通された他の基板７の受け部となる基板受け部４とが形成され、前記雌スナップ５を前記凸部３に嵌合し、もって前記雌スナップ５と前記基板受け部４とで前記他の基板７を挟持して固定し、２枚の基板を連結するものとして構成する。 （もっと読む）

【課題】アンカー部をワイヤーハーネス取付け部に対して変位させても、固定基体からワイヤーハーネスまでの間隔を一定に保つことができるクリップを提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス取付け部２と、アンカー部３と、この両者を連結する菱形連結部４とを有する。菱形連結部４は、前記ワイヤーハーネス取付け部２と前記アンカー部３との間を所定間隔に保ちつつ、前記アンカー部３を前記ワイヤーハーネスの軸方向に変位可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】アンカー部のワイヤーハーネス取付け部に対する位置調整が可能で、位置調整後はアンカー部をその位置に位置決めできるワイヤーハーネス用クリップを提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネス取付け部２と、アンカー部３と、連結部４とを有する。連結部４は、アンカー部の支柱７に一体に形成されたＴ形スライダ１１と、ワイヤーハーネス取付け部２に一体に形成されたガイドレール１２とからなる。ガイドレール１２内にはＴ形スライダ１１の横棒部１１ａをガイドレール内面に押し付ける弾性押付け片１４が設けられている。Ｔ形スライダの横棒部１１ａの下面には位置決め凸部１５が形成され、ガイドレール１２内には３箇所に位置決め凹部１６が形成されている。弾性押付け片１４の押付け力でＴ形スライダ１１側の位置決め凸部１５がガイドレール１２側のいずれかの位置決め凹部１６に落ち込むことで、アンカー部３が位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】自動車のボデーパネル等に設けられた雌ねじ付きの穴を塞ぐ雌ねじ用穴塞ぎプラグを比較的簡単な構成で提供する
【解決手段】被取付部材２６の裏面に固着された雌ねじ部材２７のねじ穴３０及び被取付部材の穴２９を塞ぐ、雌ねじ用穴塞ぎプラグ１１は、被取付部材２６の穴２９を塞ぐサイズのフランジ１３と、フランジから垂下する支柱１４と、支柱の先端側からフランジに向け且つフランジに近づくにつれて支柱から離れるように延びる弾性係止片１５、１７とからなり、支柱１４及び弾性係止片１５、１７を被取付部材の穴及びねじ穴に挿入すると、弾性係止片１７の先端がねじ穴３０のねじ山に係止して、フランジ１３が被取付部材の穴を塞ぐ。 （もっと読む）

【課題】長尺部材を挟持したクランプを保持力を低下させることなく被取付体に容易に取付けることができるクランプ及び車両用ボデー構造を得る。
【解決手段】クランプ１０は、チューブを挟持する挟持部１８、２０、２２が形成されたクランプ本体１２と、クランプ本体１２に対してスライド可能な爪部１６が形成された保持部材１４とを備えている。クランプ本体１２には、上面部１２Ａに長孔２６と、側壁１２Ｂ、１２Ｃに開口部２８とが形成されており、爪部１６が長孔２６に挿通され、爪部１６の根元に設けられた支持部３０が開口部２８に挿通されている。これにより、クランプ本体１２の挟持部１８、２０、２２にチューブを挟持した後に、爪部１６を車両用ボデー７０の取付孔７２の位置に合わせてスライドさせることができる。 （もっと読む）

【課題】線状物の所望の位置及び向きに固定部材を簡単に取り付けることができる線状物の固定構造を提供する。
【解決手段】線状物の固定構造１は、複数の電線２１からなる電線束２と、固定部材３と、結束部材４と、第二の結束部材５とを備えている。固定部材３は、電線束２を結束する結束部３１と、該結束部３１に連なり且つパネル６に固定される固定部３２とを備えている。結束部材４は、一部の電線２１の外周面に配されて該一部の電線２１を結束する。結束部材４は、電線束２の長手方向における結束部３１の位置と、電線束２の周方向における固定部３２の位置とを指示する。即ち、結束部３１と固定部３２とは、結束部材４の近傍に配される。 （もっと読む）

【課題】テザー付きのトリムクリップのボデー固定部に強い引き抜き力が作用しても、ボデー固定部がボデーパネルから抜け外れることがないトリムクリップを提供する。
【解決手段】テザー１１を持つトリムクリップ１は、クリップ本体２とピン６から成り、クリップ本体２は、使用前の状態でボデー固定部３とトリム固定部７が直接連結されており、ボデー固定部７は、中空の筒状体に形成された脚部５を有し、脚部側面には、半径方向外方に弾性的に張り出す係止爪（３１）が形成され、ピン６は、脚部に挿入され、トリム固定部に連結される頭部と、頭部と反対側の、係止爪が脚部の半径方向内側に撓むのを阻止する大径の作用部３７と、作用部と頭部の間の係止爪が半径方向内側に撓むのを許す非作用部３５とから成る。 （もっと読む）

【課題】車種や車両用ウインドウガラスへの取り付け位置の湾曲の程度によらず使用することが可能で、かつ、車両用ウインドウガラスの位置決め精度の高い車両用ウインドウガラスの仮止めクリップ及びその組み付け構造を提供する。
【解決手段】仮止めクリップの嵌合部の外周面は、基台部の突設中心での垂線方向に対して角度Ａ傾いた面を形成し、かつ、嵌合部の外周面に対して外周面の傾きと同じ方向にさらに角度Ｂ傾いた傾斜面を備えることにより、嵌合時には、仮止めクリップの傾斜面は、車両用ウインドウガラスの組み付け方向に略垂直になって車両用ウインドウガラスを嵌合用孔方向にズレを修正しながら誘導し、位置決め後に嵌合用孔に内接して車両用ウインドウガラスが位置決めされる仮止めクリップ及びこれを用いた組み付け構造。 （もっと読む）

【課題】取付相手先に対する係止方向の自由度を向上させるとともに作業性も向上させることが可能なコルゲートチューブ用バンドクリップを提供する。
【解決手段】バンドクリップ１は、ワイヤハーネスに外装されるコルゲートチューブ４の外周にバンド部品２を約二周巻き付けてこのバンド部品２を係止構造部品３により固定した後、係止構造部品３を取付相手先に係止させる。バンド部品２の一周目の巻き付けは、係止構造部品３にバンド部品２を挿通することを目的とした巻き付けになっており、二周目は係止構造部品３でバンド部品２を係止させることを目的とした巻き付けになっている。 （もっと読む）

【課題】複数個のクリップによってパネル部材に被取付部材を取り付けるとき、パネル部材の板厚が異なる個所にクリップの取付孔を設ける場合であっても、各取付孔の孔径が同一であれば１種類のクリップで済む被取付部材の取り付け構造を提供することである。
【解決手段】被取付部材１０に設けられた複数の座部１１と、これら複数の座部１１と対応するようパネル部材２０に形成された複数の取付孔２２とに複数のクリップ３０をそれぞれ挿入することによって所定の保持力でパネル部材２０に被取付部材１０を取り付ける構造であって、パネル２０部材における複数の取付孔２２は、パネル部材２２の板厚の異なる個所に形成されており、板厚が厚い側の取付孔２２の孔径および孔高さと、板厚が薄い側の取付孔２３の孔径および孔高さとが一致するように、板厚が薄い側の取付孔２３の周縁にフランジ２３ａを成形する。 （もっと読む）

【課題】窯業系外壁面材の裏面部に設けられる有底孔などのように孔の深さ寸法が小さい場合であっても、引抜きに対して高い保持力を発揮することができる、孔内周部定着式のブラインドリベットを提供する。
【解決手段】リベット本体５の胴部７の軸孔部分が錐状孔部９ａに形成され、胴部周壁にはスリット１０があり、胴部７と頭部８の境界部分にくびれ部１１があり、胴部７の外周部に食い込み用凸１２…が基端から先端にわたる領域に分散して設けられている。マンドレル６の先端部に錐状部１３があり、錐状部の先端は胴部７の先端に位置する。マンドレル６を基端方向に引けば、胴部７の基端側が外方に膨むと共に、胴部７の各片部７ａがくびれ部１１を中心に外方に屈折回動し、胴部外周の食い込み用凸１２が有底孔３内の周面部に食い込む。 （もっと読む）

【課題】エネルギー吸収接続部クリップを提供すること。
【解決手段】解除可能ファスナは、接続部及び第１部材に結合するように適応されたクリップを含む。接続部は、クリップに解除可能に結合された第１端部、第１部材に対して可動の第２部材に結合するように適応された第２端部、及び接続部の第１端部及び第２端部を相互接続する第１ストランド及び第２ストランドを有する可撓性部材を有する。第２ストランドは折れやすい。 （もっと読む）

【課題】ステータとステータに回転自在に支持されるロータとの間の隙間を少なくしてロータのガタ付や傾きを抑えるようにした回転センサを提供する。
【解決手段】貫通孔１２ａが形成されたステータ１２、ステータの貫通孔の一側に配置され回転軸と一体に回転可能に装着されるロータ１３、ステータの貫通孔の他側からロータの内側に嵌合されてステータにロータを所定のクリアランスを存して回転自在に保持するスリーブ１４、ロータの円筒部１３ａの内周面に周方向に間隔を存して形成された嵌合用突部１６及び係合用突部１７、スリーブの円筒部に嵌合用突部及び係合用突部と対応して周方向に沿って形成され、ロータの円筒部にスリーブの円筒部を所定のクリアランスまで挿入して周方向に所定の角度だけ回転させたときに嵌合用突部と嵌合する嵌合部１８及び係合用突部が圧入する係合溝１９からなる固定手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】留め付けの解除を繰り返し行っても、これにより留め具における留め付け対象物に対して掛合される部分に損耗を生じさせることがないようにする。
【解決手段】取り付け穴Ｐｃへの入れ込み部１０と非入れ込み部１１とを備える。この入れ込み部１０にこの入れ込み部１０を取り付け穴Ｐｃに入れ込みきった位置での弾発によって非入れ込み部１１との間で留め付け対象物Ｐを挟み込む係止部１２を備えた係止部材１と、操作部２０と軸部２２とを備え係止部材１の非入れ込み部１１側からこの係止部材１内に軸部２２を入れ込ませて回動可能に組み合わされた操作部材２とを備えている。係止部材１の係止部１２は基部１２１と非入れ込み部１１の側に位置される先端１２２との間に係止箇所１２３を備えており、操作部材２にはその所定の回動位置において係止部材１の係止部１２の先端１２２を押圧して係止部１２を弾性変形させる押圧部２０１が備えられている。 （もっと読む）

【課題】ティビアパッドを貫通せずに、高さを低く抑え、ティビアパッドによる保護効果を高く維持する、合成樹脂の一体成形品のティビアパッド固定用クリップを提供する。
【解決手段】クリップ１は、軸部５と、ティビアパッドに接面するフランジ６と、固定部（１４）とが合成樹脂で一体成形され、軸部５には、ティビアパッドの取付穴の内壁面に係合してクリップの抜け外れを阻止する突起９を有する係合部１０が連結され、係合部１０は、突出位置と非突出位置とを揺動でき、係合部１０には、通常時には突出位置にあり、外力の付与によって非突出位置に揺動でき、外力の解除によって通常時の突出位置に復帰する弾性が付与されている。 （もっと読む）

【課題】ハーネスクリップの基本機能であるハーネス保持機能を安定させて、発揮させることが出来、固定機能を損なうことなく、解体容易性を向上させることを簡便な構成で達成出来るハーネスクリップ構造を提供するハーネスクリップ構造を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス部材２に巻き付けられて、結束する長尺可撓性のバンド本体１２を有するバンド部１１と、車体側固定孔５に挿通されて、車体側に装着されるステム部１３とを有するハーネスクリップ構造である。
バンド本体１２の少なくとも一部には、解体の際にバンド破断の基点となる解体ノッチ１９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】第１対象物と第２対象物とを連結具を用いて互いに連結させる連結作業をする場合に、この連結作業が容易にできるようにする。
【解決手段】連結具１は、第１対象物２から突出して、第２対象物３に形成された貫通孔１１に嵌入可能な脚部７と、貫通孔１１に嵌入された脚部７の突出端側に固着され、第１対象物２と協同して第２対象物３を挟み付ける連結具本体１３とを備える。連結具本体１３は、第２対象物３に当接する頭部１６と、脚部７の突出端側に外嵌するよう頭部１６から突出し、この外嵌状態での脚部７のかしめにより脚部７に固着可能とされる断面円形のパイプ材１７とを備える。パイプ材１７における突出端部２１よりも基部２２側に、その径方向内方に向かって突出する突出部２４をパイプ材１７の一部を屈曲させることにより形成する。脚部７への上記パイプ材１７の外嵌状態で、突出部２４が脚部７に圧接するようにする。 （もっと読む）

【課題】取り付けが容易でガスケットとしての信頼性を改良した平板ガスケットを提供すること。
【解決手段】調圧弁ハウジング１１に取り付けたときに調圧弁ハウジング１１の外輪郭９に実質的に一致する形状を有する板状基板２を備え、板状基板２は調圧弁１１との結合要素を通す少なくとも１つの第１の貫通孔３と、固定手段を通す少なくとも１つの第2の貫通孔６および少なくとも１つの第３の貫通孔５が設けられており、第2の貫通孔６は第３の貫通孔５の径と異なる径を有している。 （もっと読む）

等速ジョイントのグリースカバーのための接続システムの実施形態は、等速ジョイントのほぼ環状部分に形成された溝部分を含む。ほぼ環状部分は、内側表面によって少なくとも部分的に定められる。本システムはまた、溝部分内に少なくとも部分的に選択可能に位置付けられたグリースカバーを含む。グリースカバーは外側縁部を含む （もっと読む）