【課題】横荷重がかかった時のテザー部の根もとにかかる負荷を低減できるテザークリップおよびそれを備えたガーニッシュ取付装置の提供。
【解決手段】テザークリップ１０は、座部５０と、座部５０から立ち上がるテザー部２０と、テザー部２０につながるアンカー部３０と、テザー部２０の両側でテザー部２０と同じ側に立ち上がる係合保持部４０と、を備えている。テザー部２０と係合保持部４０とは係合保持部４０の少なくとも先端部で互いに分離されている。テザー部２０の厚みは係合保持部４０の外形寸法より薄い。テザー部２０の根もと２０ａにＲ部２６が設けられる。ガーニッシュ取付装置７０はテザークリップ１０によってピラーに取り付けられる。この構造によって、テザー部２０の根もと２０ａにかかる負荷が低減する。また、テザー部２０と係合保持部４０が変形し易すくなる。 （もっと読む）

【課題】エアバッグの基布を高品質でコスト高のものを使用せず、しかも、エアバッグの膨張時にガーニッシュの開放移動を迅速にしてエアバッグの円滑展開を達成する。
【構成】ガーニッシュ６の裏面側にクリップ支持台８を突設し、かつ、クリップ支持台８に取付けクリップ９を装着して、取付けクリップ９を車体に取り付けることによってガーニッシュ６をルーフサイドレールに装着し、更に、クリップ支持台８と取付けクリップ９との間に、一端がエアバッグ２に連結された抜去布片１０の他端を挟着して、エアバッグ２の展開動作に抜去布片１０を連動させてクリップ支持台８における取付けクリップ９との係合を抜去することによって、ガーニッシュ６をエアバッグ２が展開可能となるように開放移動させるように構成した。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスを配索するパネルが省スペース化され、係止部が小型化されたワイヤハーネス用固定具を提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用固定具２は、パネル５０に配索される電線８に固定される固定部１２と、前記パネル５０の取付孔５１に係止され平板状に形成された係止部１５と、を備え、前記係止部１５の幅方向に突出され前記取付孔５１の一方の周縁部５１ｂに係止される第一係止突起３１と、前記係止部１５の厚さ方向に突出され前記取付孔５１の前記一方の周縁部５１ｂに係止される第二係止突起３６と、前記第二係止突起３６の反対方向に突出され前記取付孔５１の他方の周縁部５１ａに係止される第三係止突起３２と、が設けられている。 （もっと読む）

【課題】被固定部材の移動許容ストロークを長くする。
【解決手段】クリップ３０は、ピラーガーニッシュＰＧをフロントピラー１０に対して装着するクリップ本体３２と、このクリップ本体３２に貫通形成された挿通孔３４に挿通して該挿通孔３４の貫通方向に沿って移動可能に保持された支持部材６０とを備えている。支持部材６０は、クリップ本体３２における挿通孔３４の両側から延出するように形成され、該延出する部分の夫々にストッパ７０,８０が設けられている。クリップ３０は、ピラーガーニッシュＰＧが移動した際に、支持部材６０の一方のストッパ７０がピラーガーニッシュＰＧに引っ掛かると共に、他方のストッパ８０がクリップ本体３２に引っ掛かって、クリップ本体３２から外れたピラーガーニッシュＰＧの所定ストロークだけの移動を許容して抜け止めする。 （もっと読む）

【課題】自動車パネルに自動車用ガーニッシュ（装飾部品）を固定するためのブラケットに関し、台座に対し、取付部材の組み付け方向を変えることにより、取付部材の高さを所望の複数の高さ位置に、容易に取り付けることができるようにしたものである。
【解決手段】ブラケット10は、台座20と、取付部材30とを備える。台座20は、自動車用ガーニッシュ12と一体若しくは固着されるベース部50を有するものである。取付部材30は、ファスナー40を介して自動車パネル11に固定される固定部、固定部から軸状に延び、台座20に嵌合する軸部、軸部をはさんで固定部と反対側に位置し、複数の方向から台座20に対し嵌合可能であり、当該嵌合する方向を変更することにより、軸部の軸方向の異なる複数位置に係止可能な係止部を有するものである。 （もっと読む）

【課題】クリップによって結合すべき２部材のクリップ取付部に相対的な位置ずれがあっても、２部材を正規の位置関係で結合することができるクリップを、従来のものより少ない部品点数によって構成すること。
【解決手段】ピン部材２０とグロメット部材５０とにより構成し、グロメット部材５０には、ピン部材２０のピン本体部３０が当該ピン本体部３０の挿入方向とは異なる第１の方向（Ｘ方向）に所定のストロークに亘ってスライド可能に抜け止め係合するピン係合孔６０を画定するグロメット本体部５８を設け、グロメット部材５０が第１の部材１に対して前記挿入方向及び前記第１の方向のいずれとも異なる第２の方向（Ｙ方向）にスライド可能に抜け止め係合するスライド可能係合部６４を構成する。 （もっと読む）

【課題】狭いスペースでも取り付けることができるワイヤーハーネス保持用クリップを提供する。
【解決手段】ワイヤーハーネスに固定され、先端部側から取付孔５１に挿通可能な軸部１２と、軸部１２の先端部側に設けられ、取付孔５１の挿入側とは反対側の周縁部に係止される係止部２２と、取付孔５１の挿入側の周縁部に接触する枠状の当接部４０と、軸部１２に沿った方向に伸縮可能であって電線保持部１１と当接部４０との間において取付孔５１を間において互いに対向するように設けられた対をなす蛇腹状弾性変形部３０とを有する。 （もっと読む）

【課題】取付部材を被取付部材に取り付けたときに、作業者がクリック感（節度感）を得ることができる締結具を得る。
【解決手段】ドアトリム６０をドアインナーパネル６２に向けて押圧すると、係止爪が取付孔６４の孔縁部６４Ａに係止されることで、脚部１６がドアインナーパネル６２に固定される。さらに、フランジ部材１４の外周縁４６がドアインナーパネル６２に当り、フランジ部材１４は第１円盤部２０によりドアインナーパネル６２へ向って押圧される。そして、フランジ部材１４に形成された板片５２が、脚部１６に形成された凸部４０へ当って弾性変形して撓み、板片５２が、凸部４０を乗り越えると板片５２は、弾性復帰する。このように、ドアトリム６０をドアインナーパネル６２に取り付けたときに、板片５２が凸部４０を乗り越えて弾性復帰することで、作業者がクリック感（節度感）を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】二部材の取付構造において、第２部材の挿入孔から第１部材の係止部を抜去する際、抜去を容易にして係止部の破損を防止できるようにする。
【解決手段】係止部２３が挿入孔１３ｃに係止された状態からサイドトリム５を反挿入方向Ｚに引張ると、一対の係止爪２３ａが開孔縦縁１３２に摺接されて、該係止爪２３ａの最大離間幅Ｗが狭くなる。この際、第２ガイド部２５に形成された第２隙間２７により上記第２ガイド部２５が剛性が低下しているため、第１ガイド部１９の先端が上記補強リブ２０の先端を支点として反係止部２３側(図５ｂの撓み方向Ａ)へ撓む。この撓みにより上記係止爪２３ａが挿入方向へ変形し、これに伴い該係止爪２３ａの最大離間幅Ｗが狭くなり、さらに引き抜くことで最大離間幅Ｗにおける係止爪２３ａが上記開孔縦縁１３２を乗り越え、係止部２３を車体１３の挿入孔１３ｃから破損することなく容易に取り外すことができる。 （もっと読む）

【課題】車体への取付作業を容易とすると共に、製造コストを低廉化することを目的とする。又、ワイヤーハーネスプロテクタに大きな負荷がかかっても、ワイヤーハーネスプロテクタが破損し難く、ワイヤーハーネスを充分に保護することを目的とする。
【解決手段】第一プロテクタ部材２と第一プロテクタ部材２の下部開口部２９に取り付けられる第二プロテクタ部材３を備えて構成されるワイヤーハーネスプロテクタ１において、第二プロテクタ部材３は、車体１００の係止孔１０７に係止されるクリップ５０が設けられたクリップ台座５を有し、クリップ台座５はバネ部６を介して第二プロテクタ部材３に一体成形されていることを特徴とするワイヤーハーネスプロテクタ１。 （もっと読む）

【課題】比較的簡単に成形でき、被取付部材の取付穴は一般的な長穴でも確実に支柱の回転を防止できる、軽量化に適した錨脚型保持具を提供する。
【解決手段】錨脚型保持具１は、基部７と基部から垂下する支柱９と支柱の先端側から基部に向けて弾性の一対の係止脚１０とから成り、支柱９は、被取付部材３に取付けられた状態にあるときに取付穴５に対応する部分の横断面が、取付穴の対向する２辺の縁部に所定長さに沿って接触する一対の接触面１７Ａ、１７Ｂを形成する第１部分１８と、第１部分の中央から接触面と反対方向に延びて取付穴の他の縁部に接触するように延びる第２部分２１とから形成されている。 （もっと読む）

【課題】クリップを取付部材に取り付ける際における作業者による誤取付を抑制し得るクリップ式取付構造を提供すること。
【解決手段】取付部材１と相手部材８とを持つクリップ式取付構造において、クリップ５に短冊状をなす鍔部６０を設け、相手部材８の差し込み部２０の周縁部に突起状をなす干渉部３を設け、正取付時には鍔部６０と干渉部３とが干渉しないようにし、誤取付時には鍔部６０と干渉部３とが干渉するようにする。 （もっと読む）

【課題】各種物品を取付部に取り付ける前に一旦、仮固定できるようにする場合に、工数を低減し、しかも、部品点数を増やすことなく低コスト化を図るとともに、物品が仮固定状態で脱落しないようにして確実な仮固定を行えるようにする。
【解決手段】固定具４１には、取付部に形成された取付孔に差し込まれる差し込み部４４が設けられている。差し込み部４４には、取付孔に差し込まれた状態で取付孔の周縁部に引っ掛かる爪４５ａ、４６ａが設けられている。仮固定部２５には、固定具４１の爪４５ａ、４６ａの引っ掛かりを阻止した状態で差し込み部４４が差し込まれて保持される貫通孔５１ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造作業性の向上を図ることのできる物品の取付構造を提供する。
【解決手段】略板状の取付基部１１と、取付基部１１から延出するシール部１２とを備えるウエザストリップ６は、取付基部１１にクリップ２１が取付けられ、該クリップ２１を介して被取付部８に取付けられている。クリップ２１は、被取付部８に形成された取付孔９に嵌め込まれて係合可能な係合部３１と、取付基部１１に係止される係止部４１とを備えている。係止部４１は、細長形状の係止片部４２と、係止片部４２の長手方向中間部位と係合部３１とを連結する連結部４３とを備えている。また、略筒状をなし先端が尖った挿入ピン５１を具備する挿入手段を用いて、挿入ピン５１の先端部を取付基部１１に突き通し、挿入ピン５１の内周側を通して係止片部４２を挿入ピン５１の先端部１１から送り出すことにより、クリップ２１が取付基部１１に取付けられる。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの分岐部に取り付けられる車体係止具のクリップの中心位置と車体側の取付穴の位置がずれている場合に、容易かつ正確に位置合わせでき、ワイヤハーネスにかかる負荷を軽減する。
【解決手段】車体係止具１０の基板部１２は、分岐中心位置Ｐ２から少なくとも３方向に分岐伸長してワイヤハーネス４０の各分岐線４１に固定される固定片部１３を備えると共に、分岐中心位置Ｐ２の表面にクリップ取付部１５を突設し、該クリップ取付部１５は、各固定片部１３側に延在する複数の分岐部１６Ａ〜１６Ｃを有すると共に、各分岐部１６Ａ〜１６Ｃの両側に倒Ｌ形状のガイド壁１７を備え、各両側のガイド壁１７に挟まれた空間を別体クリップ３０のスライド空間Ｓとして連通し、クリップ取付部１５に嵌合したクリップ３０を車体側クリップ取付穴５１の位置に合わせてスライド可能としている。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、対向する２枚の基板を所定間隔を介して容易に着脱可能に連結する基板連結具を得ることを課題とするものである。
【解決手段】 この発明は、対向する２枚の基板を所定間隔を介して連結する基板連結具であって、前記基板連結具はスペーサー１と雌スナップ５とからなり、前記スペーサー１の一端には一の基板６に固着される固着部が形成され、他端には他の基板７に挿通されて前記雌スナップ５が着脱可能に嵌合される凸部３と、前記挿通された他の基板７の受け部となる基板受け部４とが形成され、前記雌スナップ５を前記凸部３に嵌合し、もって前記雌スナップ５と前記基板受け部４とで前記他の基板７を挟持して固定し、２枚の基板を連結するものとして構成する。 （もっと読む）

【課題】取付基板への取付・取り外しが容易になされ、かつ横揺れを防止した保持具を提供する。
【解決手段】電線等の物品４０を保持する結束バンド部２Ｂと、シャーシ等の取付板３０に形成した貫通孔３１に嵌合する固定部２Ａとを有し、前記結束バンド部２Ｂは、頭部３とこの頭部３の後方に延長される帯状体４で形成され、前記固定部２Ａは、前記頭部３の前方に延長された柱体６と、この柱体の先端部から前記頭部３近傍に延長される２本の腕片５，５を有し、この腕片５，５の接続端側に前記貫通孔３１の周縁と嵌合して歯止めされる係合突起５ａと自由端側にこの係合突起５ａを縮小させる操作レバー５ｂを設けた。 （もっと読む）

【課題】エンジンカバーに一体に設けられる取付座の強度を確保しつつ、取付孔に対するラバーマウントの組み付け容易性を向上させる。
【解決手段】このエンジンカバー１は、カバー本体部１０と、カバー本体部１０に一体に設けられ、円形取付孔３０が貫設された取付座板部２０と、円形取付孔３０に組み付けられて保持されたラバーマウントとを備えている。円形取付孔３０は、ラバーマウントの嵌合首部の外形状に対応する円弧を有する少なくとも１個の円弧状嵌合凹部３１と、円形取付孔３０の円周上の少なくとも１箇所に設けられた逃げ凹部３２とからなる。逃げ凹部３２は、円形取付孔３０に対するラバーマウントの組み付け時に、ラバーマウントの係止頭部が部分的に進入することを許容する。 （もっと読む）

【課題】 組み立てと分解が容易な固定具であって、基盤上に素材を確実に接合でき振動によってゆるみが生じない精密機械にも採用できる小さな固定具を廉価に提供すること。
【解決手段】 硬質弾性体によって一体に形成され、本体胴部と該本体胴部の下端に設けた複数の係着部と該本体胴部の上端に複数の頭部押さえ部を設け、本体胴部の上端中央部及び下端中央部を切り欠くことでＸ字状かＨ字状又ははしご状に構成して、該本体胴部の上端部と下端部に横方向への弾性を持たせ、打ち込み方向へ加圧すると本体下端が撓んで本体胴部の中心軸に向かって曲折しすぼまることで前記孔をすり抜けて当該穴に嵌合し、当該孔の外で前記本体下端が外に向かって拡張することで基盤裏側に係着し、該基盤と前記被取り付け物を挟持し、更に打ち込み方向へ加圧すると該本体胴部の上端が該本体胴部の中心軸に向かって曲折しすぼまることで前記孔をすり抜け離脱する固定具を供する。 （もっと読む）

【課題】取付け孔から簡単に取外すことができると共に見栄えもよい２ピースクリップ、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】この２ピースクリップ１０は、グロメット３０とピン５０とを有し、グロメット３０は、環状のフランジ部３２と、拡径状態で取付け孔４に係合する係合片３４とを有し、ピン５０は、グロメット３０に挿入される軸部６０と、軸部６０の基部側に連設された傘状の頭部７０とを有している。頭部７０を押すと、突起７１を介してフランジ部３２に当接して扁平形状に弾性変形し、その際の頭部７０の外径Ｄ１をフランジ部３２の外径Ｄ２よりも大きくしたので、取付け部材１と頭部７０周縁との間に大きな隙間を形成することができ、頭部７０を摘まみやすく、２ピースクリップ１０を取付け孔２，４から簡単に取外すことができる。 （もっと読む）