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Fターム[3J040EA17]の内容

ガスケットシール (13,554) | ガスケット単体の特徴的構造 (4,136) | 材質が剛性のものを持つもの (482)

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【課題】ガスケットとしての実使用環境下において、電解質中で異種金属と同時に使用されても接着剥れを生ぜず、耐試験液性確認評価方法においても、十分な接着性を保持していると評価し得るニトリルゴム-金属積層ガスケット素材を提供する。
【解決手段】ステンレス鋼板上に、ジルコニウム元素、リン元素およびアルミニウム元素を含有する表面処理剤層、シリカ含有樹脂系加硫接着剤層およびニトリルゴム層を順次積層してなるニトリルゴム-金属積層ガスケット素材。このニトリルゴム-金属積層ガスケット素材は、ガスケットとしての実使用環境下において、水、LLC水溶液等の電解質中でアルミニウム、鉄等のステンレス鋼とは異種の金属と同時に使用されても接着剥れを生じない。 (もっと読む)


【課題】溝部内でのシール板の相対移動を防止し、シール板の摩耗による破損の低減を図るとともに、シール板の現地交換が可能なシール構造の提供を目的とする。
【解決手段】複数のロータディスクの隣接する面にロータ軸を囲んで互いに対向するように環状の張出部が形成され、該張出部の対向面に周方向に沿って溝部が形成され、該溝部内に環状に配設されたシール構造を備えたガスタービンであって、前記張出部と、前記溝部と、互いに重ねて環状に形成された複数の板から構成されるシール板組品と、前記張出部に設けたディスク係合部と前記シール板組品に設けたシール板係合部を介して前記張出部と前記シール板組品を係止するように、着脱可能に設けられた廻り止め部材から構成される。 (もっと読む)


【課題】フッ素ゴムとめっき処理鋼板との加硫接着に適用した場合においても、Si、S、Cl等を含有せずしかも低アウトガス性を達成させる加硫接着剤組成物を提供する。
【解決手段】フェノール樹脂100重量部当り5〜120重量部の有機金属化合物を含有せしめてなる、ゴム/加硫接着剤/金属積層体製造の際の加硫接着剤として用いられる加硫接着剤組成物。この加硫接着剤組成物は、これをゴム/加硫接着剤/金属積層体製造の際の加硫接着剤として用いたとき、フッ素ゴムと活性の低いめっき処理鋼板との加硫接着に用いた場合においても接着性にすぐれしかも低アウトガス性を示しているので、ゴム・金属一体型ガスケット、特にHDDカバー用ガスケット(金属セパレータ一体型ガスケット)の製造などに有効に適用することができる。 (もっと読む)


【課題】 シリンダヘッドのリフトに対する追従性を改善した金属積層形ガスケットを提供する。
【解決手段】 燃焼室穴2の穴縁において、金属積層形ガスケットの外板を構成する第1の金属板11を折り返してボアリング14を挟着すると共に1次シール部3を形成し、上記第1の金属板11及びこれに積層される他方の外板の第2の金属板12によって上記ボアリング14の延長部14bを挟着すると共に2次シール部4を形成し、2次シール部4における板厚の合計を1次シール部3における板厚の合計よりも小さくする。 (もっと読む)


【課題】ゴム弾性などのガスケット材料としての基本的要求特性に優れるとともに、金属部材との接着性及び高温耐性に優れたガスケット材料と、このガスケット材料を金属部材と一体化してなる金属一体化ガスケットを提供する。
【解決手段】(I)熱可塑性エラストマー100質量部に対し、(II)マレイミド化合物0.1〜10質量部を含有してなるガスケット材料である。そのガスケット材料が、金属製カバー体、又は金属製枠体と一体化して構成されてなる金属一体化ガスケットである。 (もっと読む)


【課題】 エンジン用排気ガスケットを安価に製造し得るようにする。
【解決手段】 エンジンの排気ポートの接続部には、この接続部と排気パイプとをシールするために排気ガスケット43が組み込まれる。この排気ガスケット43は円形の内周壁部51とこれと一体となった側壁部52,53とを備え、内部には環状の収容溝55が形成されている。収容溝55には、ステンレス細線等のメッシュ材からなる芯材56が組み込まれており、この芯材56には径方向外方に突出して接続部の内周面に圧接する突起部57が複数設けられ、排気ガスケット43をエンジンの排気ポートに挿入すると、突起部57が径方向に弾性変形して排気ガスケット43は排気ポートの接続部に固定される。 (もっと読む)


【課題】 ビードを適切な部分に配置することにより、エンジンのシリンダボアの変形を抑制できるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】 単数又は複数の金属構成板から構成されるシリンダヘッドガスケット1A〜1Fの前記金属構成板のいずれかにおいて、各ボルト穴4の周囲を取り巻くボルト穴用ビード21を設けると共に、隣接する前記ボルト穴用ビード21を相互に連結する押圧力調整ビード22A,22Bを設けて構成し、更には、前記押圧力調整ビード22A,22Bを、ガスケット1B,1D,1Fの外側方向に凸となり、該押圧力調整ビード22A,22Bの中間点22Am,22Bmが最も外側となる弧形状に形成する。 (もっと読む)


【課題】シリンダボアの変形を抑制することが可能なエンジンのシール構造を提供する。
【解決手段】シリンダヘッド10と、シリンダボア21の周囲を囲むように配置されシール面20aに開口したウォータジャケット22が形成されたシリンダブロック20と、の間をシールするためのエンジン1のシール構造は、ウォータジャケット22より外周側におけるシール面10a、20a間をシールするガスケット40と、ウォータジャケット22より内周側に形成された第2のリング溝25に挿入されたOリング70と、第2のリング溝25より内周側におけるシール面20aに形成された第1のリング溝24に挿入されたシールリング50及びスプリング60と、を備え、ウォータジャケット22より内周側におけるシール面10a、20a間に、シリンダボア21に開口している隙間23が形成されている。 (もっと読む)


【課題】 密接に相並んで配置されている空間を問題なく密封することのできるコンパクトな、小型化されたパッキンを提供する。
【解決手段】 本発明は、少なくとも1つの通過口、制限領域及び密封領域を有する少なくとも1つの平坦な層を含むパッキンに関し、耐荷重手段(1)が、制限領域(7)及び密封領域(8)に設けられているものにおいて、耐荷重手段(1)が通過口(6)を渦巻形に取り囲んでいることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】 金属製の基板と、基板の両面を覆うゴム被膜とを備える環状のガスケットであって、外周面からの冷媒ガスの透過漏れが抑制されたガスケットを提供する。
【解決手段】 金属製の基板と、基板の両面を覆うゴム被膜とを備える環状のガスケットであって、ゴム被膜厚と基板厚との比(ゴム被膜厚/基板厚)が、外周面の少なくとも一部においてガスケットの他部に比べて小さく設定されており、且つ基板厚とゴム被膜厚との和はガスケット全体に亙って一定である。 (もっと読む)


【課題】ガスケット2による密封機能と緩衝体3による衝撃吸収機能とを兼備する精密機器用密封・緩衝構造体を提供する。
【解決手段】互いに対峙してHDDの容器を構成する二部材のうち一方の容器構成部材としてのカバー1に、前記二部材間に介在されるガスケット2と、カバー1の角部1aの外面に位置する緩衝体3が一体に設けられている。ガスケット2と緩衝体3は、互いに連続したゴム状弾性材料からなる。このため、ガスケット2と緩衝体3は、カバー1に同時に一体成形することができ、しかも、ガスケット単体に比較してカバー1に対する接着面が大きくなり、ガスケット2の剥離が生じにくい構造となる。 (もっと読む)


少なくとも1つの貫通孔(10)と互いに重ねて配された少なくとも3つのシートメタル層(16e、18e、20e)とを備えた平形ガスケットであって、これらのシートメタル層の少なくとも2つが、貫通孔を囲繞する少なくとも1つのシーリングビード(22e、24e、26e)をそれぞれ含み、かつ、これらのシーリングビードのために変形限定具(42e)が設けられた平形ガスケット。シーリングビードを備えた少なくとも3つのシートメタル層を含むこのような平形ガスケットの構成を簡単にするため、次のようにすることで、シーリングビードを変形から保護するのに役立つ変形限定具(42e)ないしストッパの数が減らされる。即ち、シーリングビード(22e、24e、26e)を備えた2つの直接隣接するシートメタル層(16e、18e、20e)のために、単一のストッパ(40e)が設けられ、この単一のストッパが、これら2つのシートメタル層により形成される1対の層の外側に設けられること、及び、このストッパに直接隣接する前記1対の層の第1シートメタル層における、そのシーリングビードに隣接したストッパの領域に、特に、シートメタル層の段差部として形成され、かつ、ストッパにより支持され、かつ、1対の層の他方の第2シートメタル層に向かって延伸する突起(34’、36’)であって、1対の層の第2シートメタル層(18e)のシーリングビードを保護するためにストッパとして作用する突起が設けられること、である。
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【課題】フロー(コーティング層の移動)が発生し難い金属シール材を提供。
【解決手段】該金属シール材は、相互に平行な第1平坦面と第2平坦面との間に介装され、全体が環状であり、かつ、上記第1平坦面に当接する内周寄りの断面凸型第1接触部と、上記第2平坦面に当接する外周寄りの断面凸型第2接触部と、上記第1接触部から上記第2接触部へ次第に拡径テーパ状に連結する中間壁部とを有し、上記断面凸型第2接触部の曲率半径が上記断面凸型第1接触部の曲率半径よりも大きい、あるいは、中間基部と上記第1平坦面に当接する第1接触凸部と上記第2平坦面に当接する第2接触凸部とを有し、上記第1接触凸部を上記中間基部の内径寄りに突設し、上記第2接触凸部を上記中間基部の外径寄りに突設して、装着圧縮状態にて上記第1平坦面および第2平坦面から受ける押圧力により、上記中間基部を中心に回転する捩れ弾性変形を生ずるように構成。 (もっと読む)


【課題】キャリア装置内に設ける金属粒子収集装置としての磁石を、着脱可能に取り付け、コスト上昇を抑えた構成を提供する。
【解決手段】車両用の車軸部は、筐体としてのアクスルキャリア14、筐体内に回転可能に支持される差動装置、ディファレンシャルカバーとしてのディファレンシャルカバーパン10、およびアクスルキャリア14とディファレンシャルカバーパン10との間に位置するガスケット部としてのカバーガスケットおよび磁石部52を含む。カバーガスケットおよび磁石部52は、本体と本体に連結された磁石とを含む。磁石は筐体内に位置する潤滑油と連通して位置する。 (もっと読む)


【課題】 シリンダヘッドガスケット等の二枚以上の金属基板からなるメタルガスケットにおいて、適切なビード剛性を発揮できるようにして、シリンダボア用穴等のシール対象穴の周辺に最適な面圧分布を発生及び維持できるシール性能に優れたガスケットを提供する。
【解決手段】 複数枚の金属基板10,20からなるメタルガスケット1Aであって、第1金属基板10において、シール対象穴2の周囲に主フルビード11を設けると共に、前記主フルビード11の凹部側に積層する第2金属基板20において、前記主フルビード11の裾野部分11a,11bと当接する部位に、該裾野部分11a,11bの広がりを拘束する拘束用ビード21,22を設けて構成する。 (もっと読む)


【課題】安価にして信頼性の高いシール構造を提供する。
【解決手段】シール部材(18,19)を介して二種の部材(4,6)が締結部材によって締結され、少なくとも一種の部材(6)が多重構造をした複数の板金部材(6a,16)からなるシール構造において、締結部材(20)を挿通すべく複数の板金部材にそれぞれ形成された挿通部(8,17)と、少なくとも複数の板金部材のうち外側に位置する板金部材(6a)を塑性変形させることにより各挿通部の近傍に他種の部材(4)側に向け突出して形成され、該他種の部材(4)に当接する突部(9)とを備え、シール部材(18,19)を二種の部材(4,6)間及び複数の板金部材(6a,16)間にそれぞれ介装した。 (もっと読む)


【課題】 シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部にうねりビードを頂点部を向き合わせて並列配置することにより、シリンダヘッドガスケットの長手方向の両端部の圧縮抵抗を他の部分より増加させ、これにより、シリンダヘッドの反りを緩和させることができるシリンダヘッドガスケットを提供する。
【解決手段】 単数又は複数の金属構成板10からなる多気筒エンジン用のシリンダヘッドガスケット1の金属構成板のいずれかにおいて、長手方向の両側端部Bに、平面視で蛇行部分を有して、幅方向の一端側から他端側に延びるうねりビード11,12を複数並行配置し、該並行するうねりビード11,12のうねりの頂点部11a,12a同士が互いに接触又は接近するように蛇行させて構成する。 (もっと読む)


【課題】脱型時の成型品の取外しが簡易で、製造効率の向上を図ることができる新規な環状ゴムガスケットの製造方法を提供する。
【解決手段】内周部に沿って凹溝2aを備えた環状ゴムガスケット2の製造方法であって、複数の分割型5、6、7の合体部分で形成されるキャビティ4aの断面形状が、上記所望の環状ゴムガスケット2の断面形状とは径方向において略逆形状とされた成型型4を準備し、該成型型4の上記キャビティ4a内にゴム材を装填して成型した後、上記分割型5、6、7を脱型し、得られた環状ゴム成型品20を弾性変形させ、その内周部及び外周部を互いに反転させて上記所望の環状ゴムガスケット2を得るようにしたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】アミノ基含有アルコキシシランとビニル基含有アルコキシシランとの共重合オリゴマーおよび有機金属化合物を含有するステンレス鋼用クロムフリー表面処理剤において、例えば120℃の温水中あるいは175℃の空気中に70〜280時間浸漬または暴露した後においても、JIS K6256 90°剥離試験方法においても良好なゴム残留面積率を示すものを提供する。
【解決手段】上記ステンレス鋼用クロムフリー表面処理剤中に金属酸化物を添加する。かかるクロムフリー表面処理剤は、ステンレス鋼、一般にはステンレス鋼板上に適用され、厳しい耐水接着性が要求される自動車、工業機械用等のゴム-ステンレス鋼複合部品、例えばエンジンシリンダガスケットの製造の際などに有効に用いられる。 (もっと読む)


【目的】長期にわたって、有機材料としてのシール性、絶縁性、機械強度等の優れた特性を維持することのできるマルチポイント点火プラグ内蔵ガスケットを提供する。
【構成】平面的に形成された電気配線2と、その両面にそれぞれ順に積層された、有機材料シート4及び導電性の高熱伝導率シート5と、電気配線2からシリンダの穴部側に突出する先端部3aと導電性の高熱伝導率シート5の穴部側の縁部又はこれらに接続された耐熱金属によって構成される複数の放電間隙3とを有し、電気配線2及び導電性の高熱伝導率シート5を介して放電間隙に高電圧を印加可能に構成される。 (もっと読む)


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