【課題】 本発明は、合口部を通じた燃焼ガスや排気ガスの漏出量を低減することの出来るピストンリングであって、簡素な構成で且つ組み付け作業性が良好なピストンリングを提供することを課題とする。
【解決手段】 本発明のピストンリングは、一端面（２１ａ）と該一端面に対向する他端面（２１ｂ）とで区画される合口部（５０）を有する金属製のリング本体（２１）に、その一端面（２１ａ）に接続し他端面（２１ｂ）に当接する樹脂部（２２）を一体的に形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ピストンとピストンリングとの間の気密性を高める。
【解決手段】シリンダ９内を往復移動するピストン８の外周に設けられる環状溝８ａに、ピストンリング２１を嵌合するとともに、ピストンリング２１の内側にリング状のバックアップシール２０を設ける。バックアップシール２０の周縁に、ピストン８の圧縮移動方向を向く環状溝８ａの内側面部８ｂと、内側面部８ｂに対向するピストンリング２０の外側面部２０ｃとの間に介在する外向フランジ２０ｃを一体的に設ける。 （もっと読む）

少なくとも１つのチャンバ（７）を備える摺動面（３）と、上側（４）および下側の側面（５）と、内側の円周面（６）と、を有する基体（２）を備えたピストンリング（１）であって、摺動面は少なくとも１つのＰＶＤ層（８）を備えており、該ＰＶＤ層はチャンバ（７）に完全に充填されることなく摺動面の輪郭に合わせられるようになっており、それぞれの端部領域（８，９）は、チャンバの構成に応じてチャンバの層厚（ａ）よりも小さい層厚（ｂ）を有している。
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【課題】ピストンリングを外周側に張り出す力を適正に保つことができ、しかもピストンのリング溝上面側のシール性を良好にできるピストンリングとピストンの組合せを提供する。
【解決手段】ピストンリング１の背面を斜め下方より押圧する付勢手段５を有し、付勢手段５がピストン２のリング溝３の底面３ａに設けた凹部６に挿入されている。ピストンリングは、セカンドリングの他、コイルエキスパンダ付きオイルリングも含む。コイルエキスパンダ付きオイルリングの場合、付勢手段がコイルエキスパンダの斜め下方を押圧する。付勢手段としては、円周方向に間隔を置いて複数のハンプを有する板ばねでリング溝底に設けられた凹部の底面に接触しているもの、軸方向波型のエキスパンダ、半径方向波型のエキスパンダ、あるいはコイルエキスパンダが使用される。 （もっと読む）

【課題】ピストンへの組付け性が良く、かつ、リング溝の上下面のシール性の良い組合せオイルリングを提供する。
【解決手段】シリンダ７の内周面と摺動する上下一対のリング２，３と、これらのリングを押圧するコイルエキスパンダ４とからなる組合せオイルリング１において、前記一対のリング２，３は対向する面に突出しているウェブ９，１２を有し、前記一方のリング２のウェブ９部分におけるリング軸方向幅がピストン５のリング溝６の軸方向幅の１／２を越える幅寸法を有する。また、ウェブはその高さが円周方向において一様でなく凹凸をなし、一対のリングのウェブが互いに噛み合うように配置し、前記少なくとも一方のリングのウェブの凸部分におけるリング軸方向幅がピストンのリング溝の軸方向幅の１／２を越える幅寸法を有するように構成してもよい。 （もっと読む）

【課題】ピストンリング溝上下面をシールし、ピストンリング溝の上下側面を通過するオイル上がりを抑制する、組み合わせピストンリングを提供する。
【解決手段】本発明の組み合わせピストンリングは、第１リングの上側面には周方向に延びる環状溝が形成されている。環状溝内には弾性体が挿入され、弾性体を介して、第１リングの上部に第２リングが設置された状態でピストンリング溝に装着され、ピストンリング溝上下面をシールする組み合わせピストンリング。 （もっと読む）

【課題】上下レールが一体構造の組合せオイルリングにおいて、合口隙間を通じたオイル消費を低減する。
【解決手段】組合せオイルリング１はシリンダ９の内周面１０と摺動する上下一対のレール６，７がウェブ８で連結された断面略I字形の鋼製オイルリング２と、このオイルリング２を半径方向外方に押圧付勢するコイルエキスパンダ３とからなる。組合せオイルリング１は、オイルリング２の合口隙間を塞ぐ矩形断面の線材からなる遮断部材１４を、上下レール６，７とウェブ８で形成される外周溝１２内に上レール６と接触可能に有する。遮断部材１４は端部を曲げてオイルリング２のウェブ８に形成されている窓孔１３に引っ掛ける構造としてもよい。 （もっと読む）

【課題】入力ポートを有するシリンダと、内側に配置されたピストンと、ピストンリング溝に配置されたのピストンリングとを含むアクチュエータの密封の改善。
【解決手段】アクチュエータは、ピストン１２に、ばね２２を含み、ばね２２は、ピストンリング２０及び前記ピストンリング２０の高圧側４２に隣接して周囲ピストンリング溝１６に挿入される。ばね２２は、ピストンリング２０の低圧面２４と周囲ピストンリング溝１６の低圧面２４との間を密封するためにピストンリング２０に予荷重を与える。ピストンリング密封アクチュエータを使用し、アジャスタブルシールを半径方向に移動する方法は、アジャスタブルシールを軸方向に移動することと、アジャスタブルシールと一次密封面との一次軸方向接触を破断することとを含む。 （もっと読む）

【課題】ピストンリング周辺へ十分な潤滑油を供給することのできるピストンの潤滑油供給構造及びピストンリングを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明の潤滑油供給構造１００において、コンロッド２の内部にはコンロッド内部通路１９が設けられ、ピストンピン３の内部にはピストンピン内部通路２０が設けられ、ピストン１の内部にはピストン内部通路２１が設けられている。これらを連続することで、潤滑油供給路２２が形成される。さらに、リング溝１６に設ける当該供給路２２の出口位置をリング溝側面１６ａ又はリング溝上面１６ｂに開口することで、燃焼圧力作用時であっても、当該供給路２２の出口が閉塞されず、継続して潤滑油がピストンリング周辺に供給される。また、潤滑油供給構造１００は、潤滑油の蒸発を抑え、ピストンリング周辺の適切な潤滑の維持を実現する。 （もっと読む）

【課題】圧縮効率を高めることが可能なピストンシール構造及び空気圧縮機を提供する。
【解決手段】空気圧縮機の圧縮行程時に、ピストンリング１８がシリンダ室内のエアの圧力を受圧すると、ピストンリング１８の下側の端部２４がピストンリング溝１９の下側壁面１９ａによって支持され、この状態でピストンリング１８の上側の端部２３がピストンリング溝１９の逃げ部２７によって下方へ逃がされる。これにより、ピストンリング１８の上側の端部２３の端面２３ｂが下側の端部２４の端面２４ａに押付けられ、ピストンリング１８の合い口２２が密閉されることにより、空気圧縮機の圧縮効率を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】カットタイプとエンドレスタイプの長所を併せ持つピストンリング及びウェアリング並びにこれらリングを用いたピストンの軸受構造及び流体圧シリンダを提供する。
【解決手段】周上の任意箇所に合口部２ａを有し、かつ、合口部２ａに面する一端部２の形状を、合口部２ａに連なるネック部２ｂと、ネック部２ｂに連なるヘッド部２ｃとからなる雄形形状４ａに形成する。又、他端部３の形状を、雄形形状４ａに嵌合される雌形形状４ｂに形成し、一端部２の雄形形状４ａと、他端部３の雌形形状４ｂとが互いに嵌り込むことにより、周方向の力が作用しても互いに分離しない形状のピストンリング１である。
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プラスチック材容器を成型するための機械の射出ノズル閉塞ロッド（４）であって、これには、同じロッドの駆動空気圧ピストンを形成している各部材が、機械の稼働中に前記ピストンにかかる大きなストレスによって分解するのを適切に防ぐことが可能なロックシステムが設けられている。したがって、本発明にしたがうロッドは、ピストンが拘束されることを防ぎ、また同じようにロッドが固定されることを防ぎ、これによって、成型機械のメンテナンス作業が減少し、よって押し出し量が増加する。
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【課題】ピストンリングにおいて、内燃機関の運転状態に拘らず安定したガスシール機能を確保すると共に、周方向における面圧の均一化を図ることで摺動面の摩耗を抑制可能とする。
【解決手段】ピストン１４の外周面にリング溝４４，４５，４６を形成し、このリング溝４４，４５，４６にトップリング５１、セカンドリング５２、オイルリング５３を嵌合し、このトップリング５１にて、合口隙間Ｓをもって対向する合口端面５１ａ，５１ｂから周方向に沿って所定長さを有する合口端部領域Ａ１，Ａ２を除く周方向における中間領域Ｂで、内周部５７ａ，５７ｂを外周部５６ａ，５６ｂより熱膨張率の高い材料により形成する。 （もっと読む）

【課題】ピストンリングにおいて、構造を複雑化することなくガスシール機能の向上を図る。
【解決手段】ピストン１４の外周面にリング溝４４，４５，４６を形成し、このリング溝４４，４５，４６にトップリング５１、セカンドリング５２、オイルリング５３を嵌合し、このトップリング５１にて、一端部側の第１開口部５６，５７が合口隙間Ｓをもって対向する各端面５１ｅ，５１ｆに開口し、他端部側の第２開口部５８，５９が燃焼室１６にクリアランスＣ１，Ｃ２を介して連通する内周面５１ｂに開口するガス通路５４，５５を設ける。 （もっと読む）

【課題】シリンダライナが鋳包まれたシリンダブロックにおいて、シリンダヘッドボルトの締付けによるシリンダボアの変形を抑制する。
【解決手段】アルミニウム合金製のシリンダヘッド本体３に鋳鉄製のシリンダライナ５を鋳包んでシリンダボア２を形成する。シリンダライナ５の下端部のシリンダヘッドボルト穴９に対応する部位に矩形の切欠１０を設け、切欠１０内にアルミニウム合金を鋳込む。シリンダブロック１のデッキ面７にシリンダヘッドを結合し、シリンダヘッドボルトをシリンダヘッドボルト穴９に螺合、締付けすることにより、シリンダブロック１とシリンダヘッドとを締結する。このとき、シリンダヘッドボルトの張力によってシリンダブロック１のシリンダヘッドボルト穴９の周囲が強く圧縮されるが、切欠１０によってシリンダボア２の変形モードが改善されてシリンダボア２の変形が抑制される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ピストンとシリンダライナとの間の摩擦増大を回避することのできる簡易な構造のリングレスピストンを提供することを課題とする。
【解決手段】リングレスピストン（１）は、ピストン本体（４）の側周部に、弾性によってシリンダライナ（３ａ）へ押し付けられる締り嵌め部（５）が設けられている。締り嵌め部（５）は、ピストン本体（４）の周側壁をバレル形状とすることによって薄肉であるスカート部（６）に設けられている。このようなリングレスピストン（１）は、締り嵌め部（５）を押し縮めてシリンダブロック内に収容、装着される。締り嵌め部（５）とシリンダライナとの間には油膜が形成され、この油膜に生じる油圧によって気体シール機能が発揮される。 （もっと読む）

【課題】いかなるエンジンの運転状況においても、ピストンリングの合口部を通じて漏れるブローバイガスを、最小とするピストンリングを提供すること。
【解決手段】ピストンリングの合口部において、相互に対向する端面を隙間が上方に向けて広がるように対称に傾斜させ、この合口部の端面の傾斜に略一致して対向する斜面を持つ合口ピースを配した。また、上記合口ピースを、ピストンリングの内周面に沿い、半径方向外側に向けた付勢手段を持つガイドに固定した。 （もっと読む）

【課題】ピストンリングの合い口隙間を通じたブローバイガスを長期にわたって低減する。
【解決手段】ピストン２のリング溝３に樹脂製の耐熱弾性部材９を固定し、樹脂製の耐熱弾性部材９はリング溝３に装着されたピストンリング６の一対の合い口端面６ａ，６ｂ間に配置される。樹脂製の耐熱弾性部材９は、ピストン２のリング溝３面に形成された固定溝に挿入固定するのが好ましい。また、樹脂製の耐熱弾性部材９は、少なくともエンジン作動時に、ピストンリング６の一対の合い口端面６ａ，６ｂに当接することが好ましい。また、樹脂製の耐熱弾性部材９は、少なくともエンジン作動時に、シリンダ１の内周面１ａに当接することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】キャビテーションを起因とするシール部材の劣化を抑制または防止することにより、耐久性の向上を図った油圧シリンダを提供する。
【解決手段】軸孔を有するシリンダ３１と、軸孔内に、軸孔の内周面に対してクリアランスを有するように挿入されるピストン３２と、軸孔の内周に形成された環状溝内に配置され、軸孔内周とピストンとの間の環状隙間を封止するシール部材と、を備え、ピストン３２の動きに伴って、クリアランス部分でキャビテーションが発生し得る油圧シリンダにおいて、環状溝の側壁面のうち内周端側の一部をシール部材の配置領域よりも外側に拡げた拡張部を設け、該拡張部により形成された空間分だけ、キャビテーションが発生する位置からシール部材までの距離を長くしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】走行面の潤滑を改善するような大型２ストローク・ディーゼル機関用のシリンダライナ装置、および大型２ストローク・ディーゼル機関におけるシリンダライナの遮蔽方法を提供すること。
【解決手段】大型２ストローク・ディーゼル機関１用のシリンダライナ３を有するシリンダライナ装置１０であって、シリンダライナ内で移動可能なピストン、および掃気用エアの供給部を含む大型２ストローク・ディーゼル機関１用のシリンダライナ３を有するシリンダライナ装置１０が提供される。シリンダライナ３は、固定された掃気スリット４を備え且つ開放底端部３’を有する。シリンダライナ装置１０は、掃気用エアと共に運ばれてピストンの行程運動中に底端部を介してシリンダライナに入る水滴の量を低減させるために、シリンダライナの底部に配置されたシールド要素９をさらに含む。 （もっと読む）