【課題】変速のために乗員の足によって回動操作される操作ペダルと、操作ペダルによる変速操作を検出する検出器とを備え、該検出器の検出結果に基づいて変速機を変速作動せしめるようにした鞍乗り型車両の変速制御装置において、配置レイアウトを容易とする。
【解決手段】車幅方向に延びる操作ペダル１１２の車幅方向内方に、操作ペダル１１２を上下移動可能に支持するペダル支持部１１３が固定配置され、検出器１１４がペダル支持部１１３に取付けられ、操作ペダル１１２の操作にクリック感を付与するクリック機構１１５と、操作ペダル１１２に戻り方向のばね力を作用せしめるリターン機構１１６とが、記ペダル支持部１１３および操作ペダル１１２間に設けられる。 （もっと読む）

【課題】多様な変速モードを実現し、エンジン制御と懸架制御およびステアリング制御を可能にした、統合制御変速レバー装置を提供する。
【解決手段】手で把持して動くオートレバーがＰ（駐車）−Ｒ（後進）−Ｎ（中立）−Ｄ（走行）のオートモードを基本的な移動経路とし、Ｄ（走行）位置から分岐して少なくとも１つの相異なる２ケ所の位置にオートレバーの移動経路をさらに形成するゲートパターンを備え、ゲートパターンに沿って１ケ所に移動したオートレバーの位置においては、オートモード以外の変速モードのための電気信号が発生され、ゲートパターンに沿ってまた他の１ケ所に移動したオートレバーの位置においては、変速機制御とは関係なく、車両の装置を制御するためのまた他の電気信号が発生されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シフトチェック機構において、ボールとホルダ間に発生する摩擦力を低減する。
【解決手段】シフトチェック機構（１０）は、スプリング（１２）と、前記スプリングにより前記複数のディテント溝の一つに対して押しつけられるボール（１４）と、前記ボールと前記スプリングとを収容する筒状のホルダ（１６）と、前記ホルダ内で前記ホルダに対して摺動可能に収容され、前記スプリングと前記ボールの間に介挿されるスプリングシート（１３）と、を備え、前記スプリングシートは、前記ボールに接して前記ボールを位置決めする凹部（２２）を備え、前記スプリングシートは、前記スプリングシートの内部を通り抜ける通路（２８）を有し、前記通路は、前記スプリングシートの前記ホルダに対向する側面（３０）において開口することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】主に、ギアシャフトの取付を容易化し得るようにする。
【解決手段】ギアシャフト２が、シャフト取付用筒部６に対し、一端側に開口部２２ａを有してギアシャフト２を内部に収容保持可能な治具本体筒部２２と、治具本体筒部２２の他端側に設けられて治具本体筒部２２の内部に収容保持されたギアシャフト２をシャフト取付用筒部６の内部へと押込可能な治具操作部２３とを有する取付治具２１を用いて取付けられるものとされる。そのために、ギアシャフト２が、弾接部材１６と協働して治具本体筒部２２の内部での位置保持が可能な治具保持部２５を有する。シャフト取付用筒部６が、ギアシャフト２の押込時に、治具本体筒部２２の一端側をシャフト取付用筒部６の手前側開口部に対して連接可能な治具連接部２６を有する。 （もっと読む）

【課題】アジャストボルトの回り止め及び節度の付与を確実に行わせることができるとともに装置の小型化を図ることができる操作ワイヤの引き代調整装置を提供する。
【解決手段】回転操作されることによってホルダＡに揺動可能に支持された操作レバーＢから延設された操作ワイヤＷの引き代調整を行うためのアジャストボルト１を有した操作ワイヤの引き代調整装置であって、アジャストボルト１の側面に形成された溝部に係合可能なスチールボール２と、ホルダＡの表面に形成された挿通孔Ａｃに挿通可能とされ、挿通孔Ａｃに挿通された状態でホルダＡ内で片持ちで支持されるとともに、スチールボール２を溝部に係合させる方向に付勢するクリップバネ３とを備え、クリップバネ３の付勢力にて、アジャストボルト１の回り止めを図り得るとともにその回転操作時の節度を付与させるものである。 （もっと読む）

【課題】通常、ゲーム機に用いられるジョイスティック装置に備えられるジョイスティック構造体）の軸受は、ジョイスティックシャフトと当接する領域を面で支持するお椀形の軸受を備える構成が一般的である。このような場合、ジョイスティックシャフトの当接領域である球面の形状と、軸受の当接領域であるお椀形の面の形状が一致するように加工する必要がある。しかしながら、両者の形状を一致させるような球面（御椀）形状に加工することは技術的に困難であるという課題がある。
【解決手段】そこで、本発明は軸受と接触可能な領域が球面ジョイスティックシャフトと、これを線接触で支持するための軸受で構成されるジョイスティック構造体を提供する。 （もっと読む）

【課題】電磁石を備えた節度装置において、省電力を図ることができるようにする。
【解決手段】操作ダイヤル６の外周の一部をインストルメントパネル２から突出させ、操作ダイヤル６の前記突出部分の両側に近接し操作ダイヤル６の外周の円弧状とほぼ同じ円弧状の被接触部２５ｓ、２５ｔを有するタッチ電極２５と、このタッチ電極２５にユーザーの手指がタッチしたことを検出するタッチ検出装置を設け、このタッチ検出装置により手指のタッチが検出されたときには電磁石９に通電するようにした。 （もっと読む）

【課題】ディテント機構の大型化を招くことなく操作部材の係止位置のピッチを可及的に小さくし得る操作ユニットを提供する。
【解決手段】人為操作に応じて揺動軸線回り揺動可能とされた操作部材と前記操作部材を前記揺動軸線回りの所定係止位置に保持する為のディテント機構とを備える。前記操作部材を揺動軸線回り所定係止位置に保持する為にディテントプレートに形成された複数のディテント凹部は、ディテントボールと対向する側は前記ディテントプレートの外表面に開口し且つ前記ディテントボールとは反対側は閉塞された非貫通凹部とされている。 （もっと読む）

【課題】小型のデテント機構を実現して装置全体を小型化することができる操作レバー装置を提供すること。
【解決手段】ピストン２０と、一端側に２次油圧を受けるとともに他端側からピストン２０の押圧力を受けて弁本体６内のスプール孔３０ｈ内を移動し、ピストン２０の移動量に応じて、入力される１次油圧を前記２次油圧に変換して出力するスプール３０とを有した制御弁１０，１１と、ピストン２０の移動をガイドするガイド部材４０と、ピストン２０の他端側に当接して前記押圧力を生成させピストン２０の移動量を操作する操作レバー３と、を備え、ガイド部材４０とピストン２０とのガイド面近傍に段差部４４と押圧機構４５とからなるデテント機構を設けた。 （もっと読む）

【課題】操作対象に応じて節度を与える位置を任意に設定できるとともに、節度角度の設定が容易であり、且つ、節度感の強弱などの設定が容易となり、さらには電磁石が断電されたときに急激な節度感を与えないようにする。
【解決手段】節度装置１は、操作ダイヤル２０により回動される軸３に設けられた回動抵抗受部５と、抵抗付与手段８と、電磁石４とを備えている。抵抗付与手段８は、コイルばね１０及び押圧部材１１を有し、該コイルばね１０のばね力により、前記押圧部材１１を回動抵抗受部５の凹面部６に対して押圧し、電磁石４の通電時に節度を与える。さらに、軸３の回動中心を中心とする円弧面部７と、ばね１５を備えて円弧面部７を常時ばね力により押圧する節度感漸減手段１３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ノブに発生する節度感を複数に亘り切り換え可能とした際に、その構造を簡素なものとすることができる節度可変式ロータリスイッチ装置を提供する
【解決手段】ロータリスイッチ４のスイッチノブ７は、ノブ７の軸方向に押し引き操作が可能で、同ノブ７に連れ回り部材１０を設ける。スイッチノブ７と連れ回り部材１０との間に強節度機構２７を設け、スイッチ本体６と連れ回り部材１０との間に弱節度機構３５を設ける。ノブ支持壁１１に係止ピン４４を設け、連れ回り部材１０にその係止穴４５を設ける。ノブ７が飛び出し位置ある際、連れ回り部材１０がノブ７との連れ回りが許容されて弱節度機構３５が機能する。一方、ノブ７が奥に押し込まれて押し込み位置をとると、係止ピン４４が係止穴４５に嵌って連れ回り部材１０がスイッチ本体６に固定され、強節度機構２７が機能する。 （もっと読む）

【課題】 回転操作部を有する回転式入力装置において、回転操作部の回転角度を複数種類に切換えて、多様な操作入力を可能とする。
【解決手段】 回転操作部４によってロータ板８が回転させられて、回転角度センサ７から出力を得ることができる。支持体２に設けられたアクチュエータ１２を動作させて規制突部１３を退行姿勢に設定すると、回転操作部４を３６０度の回転角度またはそれ以上の回転角度で自由に回転させることができる。回転操作部４に形成された規制区分溝１１が規制突部１３に対向しているときに、規制突部１３と突出姿勢に設定すると、規制突部１３が規制区分溝１１内に入り込み、回転操作部４の回転角度が制限され、制限された回転操作で入力操作が行なわれるようになる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造を有し、低コストで製造可能な可変ラッチ動作を有する回転式アクチュエータを提供する。
【解決手段】筐体（２２）と、回転ノブ（２）と、当該回転ノブ（２）と固定状態で連結された回転軸（３）とを備えた可変ラッチ動作を有する回転式アクチュエータ（１）において、支持部（６、１２、１８；２６、３３）と関連したラッチ輪郭部（５、１１、１７；２５、３２）に係止する少なくとも１つのラッチ部品（７、１３、１９；２８、３５）が配置され、支持部（６、１２、１８；２６、３３）が回転軸（３）を中心として回転可能であるように取り付けられ、１つの前記支持部（６、１２、１８；２６、３３）につき少なくとも１つのロック装置（９、１５、２１；３０、３７）を備え、当該ロック装置（９、１５、２１；３０、３７）を用いて、前記支持部（６、１２、１８；２６、３３）が前記筐体（２２）に対してロックされる。 （もっと読む）

【課題】運転室に設けられるコンソールボックスに装着の安全バーを運転者が垂直方向又は水平方向に回動するに際し、運転者に安全バーの回動を確実に伝えるようにする。
【解決手段】作業装置の駆動を制御する操作レバー１設けられているコンソールボックス２において、運転室の出入口側に装着のコンソールボックスの外側面に形成され、外側面に第１、２ロッキング溝が形成されているカバーと、カバーの外側面に回動可能に取り付けられ、水平方向又は垂直方向に回動することによって、操作レバーに接続される電気的信号を断続する安全バー４と、安全バーの胴体内側面に装着され、安全バーを水平方向又は垂直方向に回動する場合、第１ロッキング溝又は第２ロッキング溝に着脱可能に組み合わせられ、作動音を発するようにする作動音発生具とを設けた。 （もっと読む）

【課題】安価に製造可能なディテント機構およびディテント機構を採用した投光器を提供する事である。
【解決手段】一方部材２に回転自在とされる他方部材３を一方部材２に対して回り止めするディテント機構Ｄにおいて、一方部材２と他方部材３の一方に設けた窪み１０と、一方部材２と他方部材３の他方に設けられて窪み１０への侵入が可能な突条４と、一方部材２に他方部材３を回転自在に固定する軸１５と、軸１５と他方部材３との間に介装されて他方部材３を一方部材２側へ附勢するバネ１７とを備えたことを特徴とするディテント機構。 （もっと読む）

【課題】節度の発生間隔を切り換えることができるジョイスティックを提供する。
【解決手段】制御装置からの指令に基づき２つの節度ピース４６のいずれか一つの対応する第１の節度面３３ａ又は第２の節度面３３ｂに対する付勢力が高められるようにした。当該一つの節度ピース４６に対応する第１の節度面３３ａ又は第２の節度面３３ｂに形成された節度山３２との摺接による節度が発生可能となる程度に、当該一つの節度ピース４６の付勢力は高められる。そして、この付勢力が高められた節度ピース４６とこれに対応する第１の節度面３３ａ又は第２の節度面３３ｂとの摺接に基づく節度が得られる。このため、第１の節度面３３ａ又は第２の節度面３３ｂに対する節度ピース４６の付勢力を制御することにより、節度の発生間隔を切り換えることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ノブ、当該ノブを支持し、結合して共に当該シャフトを支持する基部を回転させるシャフトからなる器具内における回転制御のためのシステム及び方法。
【解決手段】基部に動作上結合するセンサを、ノブ操作の態様、すなわち位置、速度、加速度、トルク、回転速度、回転時間、又はこれらの組み合わせに関する情報を検出するよう構成する。機械的ハプティック・アセンブリは、動作上、基部とシャフトとの間に結合され、基部に対するノブの動きに応答して機械系ハプティック効果を提供する。プログラム可能な電子系アクチュエータは、動作上、ノブに結合され、電子系のハプティックな力学的フィードバックを提供する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は踏力を受けて変位するペダルが所定角度踏み込まれたときにクリック感を感知させることを課題とする。
【解決手段】 運転者がペダルプレート３４をＡ方向に踏み込むと、ペダルアーム３６が軸３８を中心に回動すると共に、変位部材１４がＣ方向に回動する。アクセルペダル１２が所定角度回動すると、変位部材１４の凹部４０がコイルバネ１８により押圧されたボール１６に対向する位置に変位する。さらに変位部材１４がＢ方向に回動することによりボール１６が凹部４０から抜け出る。これにより、変位部材１４の回動速度が変化してアクセルペダル１２に作用する反力が変化する。そのため、運転者が踏み込むアクセルペダル１２には、反力変化によるクリック感が伝播され、このクリック感を運転者に感知させることができる。 （もっと読む）

【課題】 従来の電子機器のダイヤル装置では、ダイヤル操作時のクリック感を生じさせる機構が複雑であったため、使用される部品点数が多く、製造工数が多くて不経済であるばかりでなく、装置全体が大型化される等の課題があった。
【解決手段】 回転操作される回転体７０と、回転体７０の回転操作により回転動作されて複数のモードから１のモードが選択可能とされたロータリーポジションスイッチ７１と、回転体７０とＲＰスイッチ７１とを動力伝達可能に連結する駆動ギア７２及び従動ギア７３と、回転体の回転操作時にクリック感を生じさせるクリック感発生手段と、を設ける。回転体７０をカメラ本体２に回転自在に支持し、ＲＰスイッチ７１を取付部材９２に固定すると共に取付部材９２をカメラ本体２に取り付けることにより駆動ギア７２及び従動ギア７３による動力伝達を可能とした。 （もっと読む）