【課題】ころのストレート部に柱中央部のころ止め部の端部から接触面圧がかからないよう抑制してころの摩耗を抑制し、かつ、柱部の傾斜連結バーでころ当たりする面積を低減して傾斜連結バーとの接触によるころの摩耗を抑制して貧潤滑環境の中で用いるに適したスラストころ軸受を提供すること。
【解決手段】柱中央部２０のころ止め部２４ｃの径方向長さが、ころ１４の中央側ストレート部１４ａの径方向長さよりも長く、かつ、傾斜連結バー２２ａ，２２ｂそれぞれは、軸方向に対して僅かな傾斜角度、最適には１０度以下に傾斜して柱端部１８ａ，１８ｂそれぞれと柱中央部２０とを連結している構成。 （もっと読む）

【課題】櫛形保持器の円環部が存在するころの端面側における保持器の半径方向に通り抜ける潤滑剤の流れを確保することと、ポケットの隅肉部における応力集中を緩和することである。
【解決手段】櫛形保持器４の円周方向で１つおきのポケット５における円環部４ａの側面を、他のポケット５における円環部４ａの側面よりも、対向するころ３の端面から後退させて形成することにより、この円環部４ａの側面を後退させたポケット５でころ３の端面との間に広い隙間δを形成し、櫛形保持器４の半径方向に通り抜ける潤滑剤の流れを確保するとともに、円環部４ａの側面を後退させたポケット５における柱部４ｂの根元の隅肉部の曲率半径Ｒを、対向するころ３の端面の面取り寸法Ｃよりも大きく形成することにより、この隅肉部での応力集中を緩和できるようにした。 （もっと読む）

【課題】アンダーカット部を有する転がり軸受用保持器であって、一組の金型によって成型可能な形状の転がり軸受用樹脂製保持器を提供する。
【解決手段】転がり軸受用樹脂製保持器１１は、軸方向から見たときに投影されないアンダーカット部と、円周上の一箇所に軸線方向に延びる分割線とを有する樹脂製の円筒状部材であって、分割線の円周方向一方側および他方側に形成された切断端面１７ａ，１７ｂを溶着して円筒形状を形成した。 （もっと読む）

【課題】ころを円滑に転動させることができるころ軸受を提供する。
【解決手段】ころ軸受は、外輪と、内輪と、外輪および内輪の間に配置される複数のころと、ころを保持するポケットを形成するように軸に沿う方向に延びる複数の柱部１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ、およびこの複数の柱部１４ａ〜１４ｄを連結するように周方向に延びる連結部１５ａ、１５ｂを有し、外輪および内輪の間で周方向に順次連ねて配置される複数の保持器セグメント１１ａとを備える。ここで、ポケット１３ａ、１３ｂ、１３ｃの壁面である案内面１７ａ、１７ｂ、１７ｃ、１７ｄ、１８ｂ、１８ｃには、油溜まり２３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 運転初期に必要となる必要最低限の軸受荷重を小さくすることができる潤滑層形成軸受を提供する。また、この潤滑層形成軸受に潤滑層を簡単に形成する方法を提供する。
【解決手段】 複数のころ４に内接する内接円Ｓから保持器１１の最小内周面１１ｄまでの間を、上記潤滑層Ｇが形成されない非潤滑空間１２とした。また、多数のころを保持した筒状の保持器を外輪３に組み込んだ軸受を、この軸受の外輪外径以上の内径を有する成形型７に挿入する工程と、この成形型に熱可塑性樹脂を含んだ液状潤滑剤９を注入する工程と、成形型に潤滑剤を注入した状態で減圧して潤滑剤に含まれる気泡を取り除く工程と、保持器の最小内径Ｓ２以上の外形を有する円柱状の弾性体１３をころに内接する内接円内に圧入する工程と、熱可塑性樹脂を加熱固化して潤滑層を形成する工程とによって上記軸受に潤滑層を形成する。 （もっと読む）

【課題】新たな加工処理を別途必要とすること無く等速ジョイントと軸受ユニットとの当接部分の摩擦抵抗を小さくして異音の発生を抑制する軸受ユニット製造方法を提供する。
【解決手段】車体側に固定される静止輪２と、車輪側に接続される回転輪４と、回転輪に対して嵌合可能な回転輪構成体１６と、回転輪構成体を回転輪に嵌合させることで所定の予圧が付与された状態で静止輪と回転輪との間に転動自在に組み込まれた複数の転動体6,8とを備えた軸受ユニットの製造方法であり、静止輪と回転輪との間に複数の転動体を介挿した状態で、回転輪構成体を回転輪に嵌合した後、加締め機構(加締め用治具３０、予め潤滑剤が塗布された押圧力作用面３０ｓ)により回転輪の加締め領域１２ｃを塑性変形させて、当該加締め領域を回転輪構成体の周端部１６ｓに沿って加締める際に同時に、加締め機構(押圧力作用面)から潤滑剤を加締め領域全体に付着させる。 （もっと読む）

【課題】軌道への潤滑剤供給が安定的に行われ、１本の案内レールに複数のスライダを装着する場合にも好適なローラーガイドを提供する。
【解決手段】スライダ本体２１の四カ所に、球面ローラー３をローラーシャフト４で取り付ける。スライダ本体２１の直動方向で対向する球面ローラー３の間に、潤滑ユニット５を配置する。潤滑ユニット５は、ユニット本体５１と、潤滑剤含有樹脂からなる潤滑部品５２と、この潤滑部品５２のホルダ５３と、コイルバネ５４とからなる。潤滑部品５２の先端部５２ａは、直動方向に垂直な断面が、球面ローラー３の断面と同じ半円状になっている。コイルバネ５４で、潤滑部品５２を案内レール１の軌道１１に押しつける。 （もっと読む）

【課題】外部諸元を考慮した設計によって、焼き付きの発生を防止した耐久性に優れたころ軸受、特に、ヘリカルギアのギアインナ用の軸受としての使用に好適なころ軸受を提供する。
【解決手段】一対の軌道輪と、該第一対の軌道輪の間に配置される円筒ころまたは針状ころと、を有するころ軸受であって、ころ接触面圧［Ｐ］（ＭＰａ）と、ころの公転ピッチ直径［ｄｍ］（ｍｍ）と、ころ軸受の使用回転数［Ｎ］（ｒ／ｍｉｎ．）と、ころ軸受への供給油量［Ｖ］（ｍｌ／ｍｉｎ．）とが、１００ｍｌ／ｍｉｎ．以下の油量の領域において、 ［Ｖ］≧０．０９０８・ｅｘｐ（０．９７０９・Ｘ） Ｘ＝（１０＾８）・［Ｐ］・［ｄｍ］・［Ｎ］の式を満足することを特徴とするころ軸受。 （もっと読む）

【課題】 長時間の連続稼動条件下でも能動的にグリース溜まりのヒートサイクルを誘起させ、かつ微小隙間からの潤滑油の吐出を確実にして、安定した潤滑油供給が可能な転がり軸受を提供する。
【解決手段】 内輪１、外輪２、およびこれら内外輪１，２の軌道面１ａ，２ａ間に介在する複数の転動体３を有する。軌道輪である内輪１および外輪２のうち、回転しない固定側軌道輪２に、軌道面２ａに続く段差面２ｂを転動体３から離れる方向に設ける。先端が前記段差面２ｂに隙間１２を介して対面する隙間形成片７を設ける。またこの隙間１２に連通するグリース溜まり８を設ける。このグリース溜まり８内に液体の循環パイプ３１を設ける。または、循環パイプ３１に代え、グリース溜まり形成部品６に接してペルチェ素子を配置する。この循環パイプ３１またはペルチェ素子によりグリース溜まり８に能動的ヒートサイクルを与える。 （もっと読む）

【課題】潤滑油の機外への漏出を抑制することができ、また、軸受への潤滑油を供給を良好に保つことができるようにすること。
【解決手段】油掻揚げ円板５により掻揚げられた油は、軸受１に供給されて軸受１を潤滑し、油溜め室２ａ、油戻し管２ｂを介して貯油室６ａに戻される。また、軸受カバー３には、穴で連通した第１の油戻し室８と第２の油戻し室７が設けられ、第２の油戻し室７は、油戻し穴９により給油室６と連通している。そして油戻し穴９に設けられた延長管１０の開口が油掻揚げ円板５に微小隙間を空けて対向しており、延長管１０は負圧になっている。このため、軸受カバー３と回転子軸２０の間から漏出し、第２の油戻し室７に溜まった油はこの負圧により給油室６に吸引される。このため漏出しようとする油は貯油室６ａに回収され、潤滑油の機外への漏出を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、ロータの永久磁石を効果的に冷却することで、ロータの永久磁石の磁力劣化を確実に防止し、モータの性能劣化を抑制できるようにした自動車用原動機の冷却装置を提供する。
【解決手段】ロータ１２およびステータ１０を備える電動式のモータ６と、該モータ６に接続された変速機８と、を含んで構成され、
前記ロータ１２の外周部に空洞状のピット２６を形成し、該ピット２６内に前記モータ６の駆動用の永久磁石２６ａ，２６ｂを間隙を有して格納すると共に、
前記ロータ１２の回転軸部１８を通って前記ピット２６内へ前記変速機８用のオイルを供給する油通路を形成した。
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【課題】ガスタービンエンジン用の差動スクイーズ油膜ダンパ軸受組立体を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン（１０）は、高圧圧縮機（１４）と、高圧タービン（１８）と、高圧圧縮機及び高圧タービン間に結合された第１のシャフト（３１）と、ファン組立体（１２）と、低圧タービン（２０）と、ファン組立体及び低圧タービン間に結合された第２のシャフト（３２）とを含み、第１のシャフトを使用する。本差動スクイーズ油膜ダンパ軸受組立体（５０）は、第１の方向に回転可能な第１のシャフトに結合された内側レース（５２）と、第２の反対の方向に回転可能な第２のシャフトに結合された外側レース（５４）と、内側及び外側レース間に結合された複数のベアリング（５６）とを含む。 （もっと読む）

【課題】長寿命化を図ったスラスト受け機構を提供する。
【解決手段】スラスト受け機構は、前記第一のころ、前記第二のころ、前記第一の軌道輪、前記第二の軌道輪および前記中間輪の少なくとも一つの表面には、微小の凹形状くぼみが設けられている。くぼみが設けられた表面の表面粗さパラメータＲｙｎｉは、０．４〜１．０μｍの範囲内である。表面粗さパラメータＲｙｎｉとは、基準長毎最大高さの平均値、すなわち、粗さ曲線から、その平均線の方向に基準長さだけ抜き取り、この抜き取り部分の山頂線と谷底線との間隔を粗さ曲線の縦倍率の方向に測定した値である。 （もっと読む）

【課題】低トルク、低トルク変動及び低アウトガスをより推進したＨＤＤのアクチュエータ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】ハードディスクドライブの磁気ヘッドを支承するアクチュエータ用の転がり軸受において、２５℃における蒸気圧が１０^−５Ｐａ以下である合成潤滑油が封入されていることを特徴とするハードディスクドライブのアクチュエータ用転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】 ノズル部分の発錆の恐れがなくて、ノズル部分での錆の詰まりによる軸受の潤滑不良や、錆の混入による軸受の早期寿命を招くことのない工作機械主軸用間座を提供する。
【解決手段】 工作機械の主軸１１を支持する転がり軸受１に隣接して使用され、転がり軸受１に潤滑油を吐出するノズル孔７を有する工作機械主軸用間座Ａである。前記ノズル孔７が形成された樹脂製のノズル孔形成部材６と、このノズル孔形成部材６を取付けた間座本体８とでなるものとする。 （もっと読む）

【課題】従来のガスタービンエンジンの始動制御方法では、環境温度が低くて潤滑油の粘性が高くなると、スタータモータの出力軸を含む回転軸における軸受損失が増大し、エンジンの円滑な始動が困難になるという問題点があった。
【解決手段】ガスタービンエンジン１を始動するに際し、始動信号の入力後、潤滑油ポンプ２１を所定時間駆動してスタータモータ２及びエンジンの出力軸６の高速軸受９に潤滑油を供給し、潤滑油ポンプ２１を一旦停止させてからスターターモータ２を起動させ、その後、潤滑油ポンプ２１の駆動を再開する始動制御方法とすることで、出力軸６の軸受損失を抑制しつつエンジンの回転数を円滑に上昇させる。 （もっと読む）

【課題】グリースが軸受内部に過剰に流入するのを防止可能な密封部材を備えた転がり軸受を提供する。
【解決手段】円筒ころ軸受は、内輪と、内輪と軸方向幅が同一であって、外径面および両端面に絶縁層が形成されている外輪と、内輪および外輪の間に配置された転動体としての円筒ころと、円筒ころの間隔を保持する保持器と、軸受両端部を密封する密封部材としての密封シール２６と、密封シール２６の開口端の一部を覆う堰２７とを備える。密封シール２６は、内輪２２および外輪２３の両端面から略コの字型の断面形状で突出する形状で、開口端には、グリースが軸受内部に流入可能な開口部と、流入不可能な閉鎖端とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】潤滑油を用いて低トルク化、高速化、長寿命化するとともに、軸受内の汚染を防ぐことができる真空用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】真空雰囲気下で使用される転がり軸受装置であって、固定側軌道部材11、回転側軌道部材12および両軌道部材11,12の間に介在する複数の転動体13を有する転がり軸受1と、両軌道部材11,12間に少なくとも先端部26が配設された潤滑油滴下ノズル23と、潤滑油滴下ノズル23に接続され潤滑油の供給および停止を行うバルブ22と、バルブ22に接続された潤滑油タンク21と、バルブ22を制御する制御部25とを備えている。 （もっと読む）

【課題】軸受各部に十分な量の潤滑油を供給可能とすることにより、潤滑性能に優れた複列円錐ころ軸受を提供する。
【解決手段】複列円錐ころ軸受１１は、間座１２ａを挟んで２つの内輪部材の小径側端部を突き合わせた内輪１２と、中央部に径方向に貫通する給油口１３ａ，１３ｂを有する外輪１３と、内輪１２および外輪１３の間に複列に配置され、一方側端面から他方側端面に貫通する貫通孔１４ａを有する円錐ころ１４と、円錐ころ１４の間隔を保持するピン型保持器１５とを備える。そして、給油口１３ａ，１３ｂは、外輪１３に配置された複列の軌道面間の中央からずれた位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】温度上昇やアキシャル荷重で潤滑剤含有ポリマが内輪及び外輪の側端面より突出することを防止し、低トルクで温度上昇が少ない潤滑剤含有ポリマ充填アンギュラ玉軸受及びその製造方法を提供する。
【解決手段】内輪２、外輪３、転動体４、保持器６及びこれらが形成する空間内に配置された潤滑剤含有ポリマ５を有し、潤滑剤含有ポリマ５は、側端面７が内輪２及び外輪３の側端面８及び９より内側に配置され、側端面７と側端面８及び９との間隔が、アキシャル方向最大変位量または内輪２の外周面及び外輪３の内周面の円弧状角部１０及び１１の曲率半径のいずれか大きい方より大きく、かつ保持器６と外輪３の軌道溝３Ａ及び保持器６と内輪２の軌道溝２Ａを除く部分との空間の少なくとも一部２Ｂ及び３Ｂに存在しないよう配置されている。 （もっと読む）