【課題】必要に応じて転動体転走溝や転動体に潤滑剤を供給するとともに、移動部材の往復運動に伴う摺動抵抗を低減し、潤滑剤を塗布する塗布体の摩耗を抑制することができる潤滑剤供給装置および、これを組み込んだ潤滑剤供給装置付運動案内装置を提供する。
【解決手段】長手方向に沿って延びる軸部材と、軸部材に沿って往復移動可能に取り付けられた移動部材と、を備える運動案内装置に取り付けられ、軸部材に潤滑剤を塗布する塗布体を有する潤滑剤供給装置において、潤滑剤供給装置は、枠体と、潤滑剤を貯留して枠体に収容されると共に塗布体を備える潤滑剤収容体と、潤滑剤収容体に隣接して配置される移動板とを備え、潤滑剤収容体と移動板はそれぞれ移動力伝達部材を備え、移動力伝達部材は、潤滑剤収容体を移動部材の進行方向に応じて軸部材に対して近接または離間するように移動させる。 （もっと読む）

【課題】摺動面に潤滑油を確実に供給し、潤滑性能を高めた摺動部材及び圧縮機を提供すること。
【解決手段】ベーン４６は、ベーン溝から突出する方向Ｘ１及び当該ベーン溝４７に収納される方向Ｘ２に往復移動する基材上にダイヤモンドライクカーボン皮膜層５４を備え、このダイヤモンドライクカーボン皮膜層５４とベーン溝４７との間にオイルが供給された状態で摺動する構成とし、ダイヤモンドライクカーボン皮膜層５４の摺動面５４Ａに、方向Ｘ１側に中心軸Ｓ１を傾斜させた複数の第１空孔６１と、方向Ｘ２側に中心軸Ｓ２を傾斜させた複数の第２空孔６２とを配列した。 （もっと読む）

【課題】 方向転換路内における転動体の蛇行を可及的に防止しつつも、無限循環路の周方向に沿った転動体列の長さ変化を吸収可能であり、もって転動体の循環を円滑化し、案内軸に対する移動部材の運動の円滑化を達成可能な転がり案内装置を提供する。
【解決手段】 転動体の転走面を備えた案内軸と、前記転走面を転走する多数の転動体を介して前記案内軸に組み付けられると共に前記転動体の無限循環路を有し、前記案内軸に沿って移動自在な移動部材とを備えた転がり案内装置であって、前記無限循環路は、前記案内軸と移動部材との間で転動体が荷重を負荷しながら転動する負荷通路と、前記負荷通路と平行に設けられた転動体戻し通路と、前記負荷通路と転動体戻し通路の端部同士を連結する一対の方向転換路とを備え、前記移動部材は、前記方向転換路内を無負荷状態で転走する転動体を当該方向転換路の内周側又は外周側へ向けて付勢する隙間排除手段を有している。 （もっと読む）

【課題】運動案内装置の動作によって生じた摩擦熱を基台に伝搬させることなく、基台が熱によって変形を受けることのない運動案内装置を提供する。
【解決手段】基台に設置されると共に、長手方向に沿って延びる軌道部材と、前記軌道部材に沿って往復移動可能に取り付けられた移動部材と、前記軌道部材と前記移動部材との間に配列して介在される複数の転動体とを備える運動案内装置において、前記軌道部材は、放熱手段を備えると共に、前記基台と対向する取付面に伝熱抑制部を備える。 （もっと読む）

【課題】転動体転走路と転動体との間で発生した微粒子が装置外に漏れ出る量を極力抑制できる、半導体製造装置や液晶表示パネル製造装置等のクリーン環境に好適な直動装置を提供する。
【解決手段】直動装置１において、１対のシール部材７の各々は、移動部材３に取り付けられた状態で、軌道部材２の軸方向に対して直交する方向に沿って切断した際に、軌道部材２に対して０．０２５〜０．１５ｍｍの範囲の隙間δを有する形状に形成され、転動体転走路５と転動体４との間には混和ちょう度２５０以下のグリースが塗布してある。 （もっと読む）

【課題】軸をショートストロークで往復運動させても軸に疵が付くのを防止でき、また軸の回り止めも可能なすべり軸受を提供する。
【解決手段】すべり軸受は、外筒２に対して軸１が軸線方向に相対的に直線運動するのを案内する。軸１には樹脂製のスリーブ３が一体的に成形又は接合される。スリーブ３の外周面には、外側回り止め部４が形成される。外筒２の内周面には、スリーブ３が軸線方向にすべることができ、かつスリーブ３が軸線の回りを回転できないように、スリーブ３の外側回り止め部４が嵌まる内側回り止め部６が形成される。 （もっと読む）

【課題】案内レールの両側面とスライダおよびねじ軸の上側がカバーで覆われている一軸アクチュエータのねじ軸と案内レールの両方に、長期に渡って潤滑剤を供給する。
【解決手段】スライダ３の移動時に、スライダ３の移動方向端部に設けたグリースニップル８３が案内レール１に設けたニップル挿入口５２ａに嵌まることで、スライダ３の上面に固定された給脂ブロック８の給脂路８１と、案内レール１の上面に固定されたエンドブロック５の給脂路５２ｂが連通するように構成する。連通された両給脂路８１，５２ｂを介して、グリースニップル５３に結合された給脂用配管からスライダ３の内部に潤滑剤が供給される。 （もっと読む）

【課題】長尺のスライダに対しても適用可能な直動案内装置の仮軸を提供する。
【解決手段】直動案内装置のスライダを仮に保持し、他の仮軸と軸方向に連結する連結手段を前記軸方向の少なくとも一方の端部に有する仮軸３０である。連結手段は、例えば、前記軸方向に対して直交する方向に延びる蟻溝４１又は該蟻溝４１に嵌合する形状をなす吸い付き桟４２である。 （もっと読む）

【課題】案内レールのボルト孔のピッチと、機台の取付穴のピッチとの間に誤差があった場合でも、ボルトの片当りを防ぎ、ボルトによる締着力の低下を防ぐ直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置は、軸方向に延びる案内レール１０と、前記軸方向に沿って相対移動可能に案内レール１０に跨架されたスライダとを備えている。案内レール１０には、案内レール１０の上面１０ａから底面１０ｂに貫通して、案内レール１０を機台５０に固定するためのボルト６０を挿通すると共に、ボルト６０の頭部を係止する座ぐり部１３を有するボルト孔１２が前記軸方向に沿って複数形成されている。そして、円環状をなす第１の座金７１及び第２の座金７２が、球面凸形状をなす裏面７１ｂと球面凹形状をなす表面７２ａとを当接させて座ぐり部１３とボルト６０の頭部との間に挟持されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増やすことなくスライダの姿勢変化を低減した直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レール１０と、スライダと、転動体３０とを有し、スライダ本体２１の両袖部２１Ａ，２１Ａには、転動体軌道路４１に沿う複数のスリット５０が形成される。スリット５０は、各袖部２１Ａの内側面部２１ａ及び外側面部２１ｃ、並びに移動方向の端部２１ｂに開口して形成される。複数のスリット５０，５０間に形成された緩衝部６０は、スライダ本体２１の転動体軌道路４１への転動体３０の出入りの際に外側に生じる力を弾性変形により吸収する。 （もっと読む）

【課題】本体部とシールリップ部が合成樹脂により一体に形成されたリニアガイド装置用サイドシールとして、本体部とシールリップ部との結合強度が高いものを提供する。
【解決手段】ポリエステル樹脂からなる本体部５１と、ポリエステルエラストマーからなるシールリップ部５２を、二色射出成形法により一体に形成する。 （もっと読む）

【課題】 アウタレールに対するインナレールの保持機構の製造に関して別部材を設ける必要がなく、簡便且つ容易に成形することができ、もって低コストで生産することが可能なスライドレールユニットを提供する。
【解決手段】 ベース部及びボール転走面を備えた一対のフランジ部を有する第一レール部材と、第一レール部材と略同一の形状からなる第二レール部材と、第一レール部材と第二レール部材との間に配置されるボールと、第一レール部材に固定されると共にボール直径と略同一の直径に形成されるレール案内部材とを備え、第二レール部材にはフランジ部の先端縁に形成されて前記ボール転走面上に突出する突起部が形成され、前記レール案内部材には第二レール部材が前記突起部が係合する切欠部が形成され、第二レール部材は該第二レール部材のベース部が第一レール部材のそれに近接する方向に変位することができるように第一レール部材に組み付けられる。 （もっと読む）

【課題】左右両側の転動体転動路の間に高低差が生じるような傾斜姿勢をとっている場合でも、左右の転動体転動路に供給される潤滑剤量に差が生じにくいことに加えて、潤滑剤量の調節機構が単純で不調が生じにくく、潤滑油及びグリースのいずれも潤滑剤として使用可能である直動案内装置を提供する。
【解決手段】エンドキャップ２Ｂの裏面の左右方向略中央位置には、表側の給油ニップル２２から延びた給油口２３が開口しており、給油口２３から左右に分岐して延びる給油路２１が左右の湾曲路１６にそれぞれ通じている。給油路２１の途中位置には弁４０が設けられている。弁４０は弾性材料で構成されており、給油路２１のうち給油ニップル２２と弁４０との間の部分に導入された潤滑剤Ｌの圧力が所定値以上であると弾性変形して開状態となり、潤滑剤Ｌを下流側へ通過させるようになっているとともに、前記圧力が高いほど開口度合いが大きくなるようになっている。 （もっと読む）

【課題】軌道部材を所定の曲率半径で湾曲させた場合であっても、移動部材の長手方向の長さに制限を受けることなく、移動部材をコンパクトに設計することができ、製造コストの抑制を図ることができる運動案内装置を提供する。
【解決手段】長手方向に沿って転動体転走溝が形成されるとともに、所定の曲率半径で湾曲した軌道部材と、前記軌道部材に沿って往復運動する移動部材と、前記軌道部材と前記移動部材との間に介在される複数の転動体とを備え、前記移動部材は、前記転動体転走溝と対向する負荷転動体転走溝と、転動体戻し通路と、前記負荷転動体転走溝と前記転動体戻し通路とをつなぐ方向転換路を備える運動案内装置において、前記転動体戻し通路は、前記移動部材の往復方向に沿って湾曲して形成される。 （もっと読む）

【課題】スライダのサイズが小さく、且つ、保持器の湾曲を抑制するためのねじ部材と転動体戻し路を構成する管状部材との干渉がないリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】ころ３を軸方向に沿って案内する保持器１５の軸方向中央部又は軸方向中央近傍部が、保持器１５の湾曲を抑制するように、スライダ本体２Ａの腕部６にねじ留めされている。腕部６の内側面と外側面とを貫通するねじ穴３０が形成されており、ねじ留めのためのボルト３４がねじ穴３０に挿通されている。ねじ穴３０は、隣接する直線状路１４の間を通るとともに、直線状路１４を構成する管状部材２２が挿入される孔２０と一部分が重複している。管状部材２２の外周面の前記重複部分に対応する位置には、ボルト３４との干渉を避けるための凹み部２２ａが形成されている。 （もっと読む）

【課題】転動体が方向転換路を通過する際の転走方向へのズレと傾きを小さくし、スキューを軽減することができる直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】直動案内軸受装置は、案内レールと、多数の円筒ころの転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に案内レールに跨架されたスライダと、エンドキャップ４０とを有する。円筒ころには、周方向に沿って１以上の溝部が形成されている。エンドキャップ４０には、円筒ころの循環路の一部として方向転換路が形成される。この方向転換路の転動体が当接する面には、円筒ころの溝部に遊嵌する突条４６が形成される。 （もっと読む）

【課題】スライダ移動時におけるインナーシール及びエンドキャップとの相対移動を簡便な構造により規制することにより、シール部材の損傷を防止すると同時に、製作コストの低減化を図ることができる直動案内装置を提供する。
【解決手段】一対のエンドキャップ５ａ，５ｂの外方端部にキャップ側係合部１４，１４を設けている。インナーシール６は、伸縮自在な合成樹脂材料で構成し、シール本体９の伸縮方向の両端部に一対のシール側係合部１２、１２を設けている。インナーシールの自由長Ｌ２を、一対のエンドキャップのキャップ側係合部の間の距離Ｌ１より小さな値に設定している。そして、インナーシールを伸長させて一対のシール側係合部を一対のエンドキャップの前記キャップ側係合部に係合し、伸長を解除してインナーシールを弾性収縮させた状態で、一対のエンドキャップの間に装着している。 （もっと読む）

【課題】設置対象物の設計を制限することなく、案内レールの変形を抑えて設置することが可能な直動案内装置の設置構造を提供することを課題とする。
【解決手段】直動案内装置の案内レール１０を構成するレール部材５０の連結部分５０ａを、側壁１２の外側面１２ｃ，１２ｃ側への変形を抑制するように押さえ手段６０が押さえた状態で、直動案内装置を設置対象物７０に設置している。これにより、連結部分５０ａの剛性を高めることができるため、スライダ２０が案内レール１０を相対移動する際の、連結部分５０ａの開き量を抑制することができる。したがって、案内レール１０の変形が起こりにくい。その結果、スライダ２０が連結部分５０ａを通過する際に位置ズレが生じにくいので、本実施形態の直動案内装置は高精度である。また、案内レール１０をはめ込む溝等を設ける必要がなく、設置対象物７０の設計を制限しない。 （もっと読む）

【課題】本発明は，高剛性で軽量であって高速，高加減速の作動にも対応可能で高精度に位置決め可能で，断面高さが小さいコンパクトな構造に構成する。
【解決手段】本発明のクリーン環境用アクチュエータは，ベッド５とスライダ３とを筐体１で覆い，ベッド５の側壁３３に形成されたＴスロット２９にパッキン３０を挿入して装着してベッド５とサイドカバー３との隙間を密閉する。筐体１は，ベッド５の両端面を覆うエンドブラケット９とモータブラケット１０，ベッドの両側面と上面とを覆う一対のサイドカバー３，サイドカバー３間の開口部を覆うシールプレート４，及びシールプレート４の両側面から突出して露出したテーブル６とスライダ２に掛かるシールプレート４の部分とを上方から覆うテーブルカバー７から構成されている。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置の設置のための追加の設計が不要であり、且つ、リニアガイド装置の設置作業の効率が良好なリニアガイド装置の冷却構造を提供する。
【解決手段】リニアガイド装置のスライダ２に、転動体転動路１４内の転動体３の転動により発生する熱を吸収する冷却流体が流れる冷却路２０と、冷却路２０に冷却流体を導入する導入口２１と、冷却路２０から冷却流体を排出する排出口２２と、を設けた。そして、冷却流体を導入口２１に送るポンプを、導入口２１に直接接続した。 （もっと読む）