【課題】コストダウンを図った上で、必要な強度を確保して小型化を図ることができる２軸ヒンジ並びに電子機器を提供する。
【解決手段】第１筐体に取り付けられる一対のベース部材と、これら各ベース部材の軸支片部間に回転可能に軸支されたところの切削加工で形成した第１ヒンジシャフトと、この第１ヒンジシャフトに直交状態で回転可能に取り付けた第２ヒンジシャフトと、この第２ヒンジシャフトに固定され第２筐体に取り付けられる支持部材と、ベース部材の少なくとも一方の軸支片部と第１ヒンジシャフトとの間に設けられ、第１ヒンジシャフトの回転を制御する第１回転制御手段と、第１ヒンジシャフトと第２ヒンジシャフトとの間に設けられ、当該第２ヒンジシャフトの回転を制御する第２回転制御手段と、で２軸ヒンジを構成し、またこの２軸ヒンジを電子機器に用いることで解決した。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で低コストで多様な要求にも対応できる、ヒンジ構造を備えた車載用電子機器を提供すること。
【解決手段】ケース本体１に対してヒンジ部品２５を介して表示パネル収納ケース（パネル）２を取り付ける。ヒンジ部品２５は、本体の一端側がケース本体１に対して回転不能に片持ち支持され、他端側がパネル２の側縁に設けられた貫通孔２１内に挿入されることでパネル２がヒンジ部品２５を中心に正逆回転可能になる。本体の他端側には、円周に沿って湾曲して延びるように形成されるバネ性の第２係止爪３０を有し、その先端に外周面側に突出する突起部３０ａを設ける。貫通孔の内周面には、パネル２を閉じたときに突起部３０ａと接触してその閉じた状態を保持する位置に設けられた第１突起３１と、パネル２を開いたときに突起部３０ａと接触してその開いた状態を保持する位置に設けられた第２突起３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】経年劣化を抑え、軸部と軸受部との接触抵抗を高めたヒンジ装置を提供する。
【解決手段】突設部４２を有する軸部４０と、突設部４２を挿入する挿入孔２２を有する軸受部２０と、を備えるヒンジ装置１０において、突設部４２は、外周面において軸方向に延在する第１平面部４６を有する。挿入孔２２は、内周面において軸方向に延在する第２平面部２６を有する。突設部４２の軸方向に直交する断面の外周の外接円の直径は、挿入孔２２の軸方向に直交する断面の内接円の直径より大きく、突設部４２および挿入孔２２の少なくともいずれか一方は、弾性を有する。 （もっと読む）

【課題】部品数が少なく、回動範囲内で均一な回動トルクを生ずるようにした。
【解決手段】固定部材５に取付けられる樹脂製ヒンジケース１及び回動部材６に取付けられてヒンジケースに回動可能に支持される樹脂製アーム２を備えたヒンジ装置４である。ヒンジケース１は枢支孔１３を区画している筒部１４、及びその筒部の外周にあって筒部との間に所定の隙間を保っている回動案内部１５を一体に形成している。アーム２は枢支孔に回動可能に嵌合される支軸２６、及びその支軸を中心とした円弧状摺接面２５を一体に形成している。枢支孔１３と支軸２６との間に生じる摩擦力により回動部材６の固定部材５に対する閉から所定角開く状態までのフリーストップヒンジ用トルクを形成している。 （もっと読む）

【課題】開閉部材の着脱を容易に行うことができるとともに、ヒンジ装置の組立工数を削減して低コスト化を実現することができる電子機器を提供する。
【解決手段】電子機器は、機器本体に設けられる軸支持部材１０９に軸方向に移動可能に支持される回動軸１０４と、軸支持部材１０９から軸方向外側に突出する回動軸１０４の両端部にそれぞれ着脱可能に嵌め込まれる軸穴１０６ｃ，１０６ｄを有し、軸穴１０６ｃ，１０６ｄを回動軸１０４の両端部に嵌め込むことにより、回動軸１０４に対して開閉方向に回動可能に支持される開閉部材１０６と、軸支持部材１０９に支持された回動軸１０４を軸方向に付勢するばね部材１０７とを備える。回動軸１０４は、ばね部材１０７の付勢力の作用方向と逆方向の端部１０４ｄにおける軸穴１０６ｃが嵌め込まれる部分の軸方向内側に、軸方向内側に向けて縮径するテーパ部１０４ｇが設けられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、シート背部のシート座部に対する傾きを調整するためのヒンジ装置に関する。
【解決手段】ヒンジ装置（１）は、互いに組み合った第１及び第２のチーク板（１０，２０）であって、一方のチーク板がシート座部（４）に固定され、他方のチーク板がシート背部（６）に固定され、第１のチーク板がカラーとカラーに固定されスリットを有しないリング（５０）とを備え、カラーが第１の軸線（Ｙ）に沿って延在する円筒状外面を有し、第２のチーク板が、第１の軸線に対して平行且つ離隔された第２の軸線（Ｙ´）に沿って延在する円筒状内面を有する第１及び第２のチーク板と、一の軸線を中心に回転運動するよう取り付けられ、これらチーク板を相互接続し、リングがカラーと偏心機構との間に配置された偏心機構（３０）と、偏心機構を回転させ、第１のチーク板を第２のチーク板に対して駆動させるためのコントロール機構（４０）とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 弾性部材６の弾性力を大きくすることなくカムの係合・離合が行えるようにする。
【解決手段】シャフト２、フランジ３、固定カム４、可動カム５、弾性部材６等によりヒンジユニット１を形成する。シャフト２は、ヒンジ軸をなす。フランジ３は、シャフト２に挿通されている。固定カム４は、係合部７を備えて、シャフト２に挿通している。可動カム５は、係合部７と係合する被係合部８を備えてシャフト２に嵌合している。弾性部材６は、フランジ３と固定カム４との間であって、ヒンジ軸から所定量離れた位置に配置されて、固定カム４を押圧する。これにより、弾性部材６の弾性力を大きくすることなくカムの係合・離合が行えるようになる。 （もっと読む）

【課題】操作性を高め、利便性の高い開閉機構の提供、該開閉機構を用いた機器の提供、開閉機構又は機器にある開閉機構のユニット化の容易化、組立・分解容易な開閉機構の提供にある。
【解決手段】第一の部材（計測器本体４）と、第一の部材に支持軸（１２）を介して回動可能に支持され、第一の部材との相対回動により開閉可能な第二の部材（操作盤６）と、第一の部材と前記第二の部材の相対回動を拘束する回動拘束手段（ギア機構５０、５２、及び凸部４０、及び凹部３６ａ、３６ｂ、３６ｃ）と、回動拘束手段による拘束を維持する拘束維持手段（バネ１６等）と、回動拘束手段による拘束を解除する拘束解除手段（操作部４２）とを備え、拘束解除手段は、第二の部材に開方向の外力を受けた際に、該外力に応じて拘束維持手段による拘束の維持を解き、回動拘束手段の拘束を解除する。 （もっと読む）

【課題】第２部材の第１部材に対する回動角度を安定して無段階的に一時固定できる回動装置であって、安定して動作し、かつ安価に製造できるものを提供すること。
【解決手段】回動装置の第２部材調節部７を入力ワッシャー６０とブレーキワッシャー６１と付勢ワッシャー６２とで構成し、第２部材２が第１位置と第２位置との間の所定の領域に配置されているときには、入力ワッシャー６０の入力当て面６６とブレーキワッシャー６１のブレーキ当て面７２とが回動軸部４の軸方向に対面するとともに付勢ワッシャー６２の付勢力によって互いに圧接するようにする。 （もっと読む）

【課題】小型化できる回動装置および携帯電子機器を提供する。
【解決手段】回動装置４５は、第１スリーブ６８および第２スリーブ６９を有する第１部材５１と、第１スリーブおよび第２スリーブに対して相対的に軸回動可能な軸部材８７を有する第２部材５２と、軸部材と回動する環状部材５３と、環状部材５３の環状端面５３ｂを第１スリーブの第１端面６８ａに向かって付勢する付勢部材５４と、環状部材の凸部５７が第１スリーブの凹部７５，７６に係合することで第１スリーブおよび軸部材の相対位置を所定の角度で維持する相対角度維持手段５５と、第１スリーブおよび第２スリーブに対して軸部材が挿入した状態を維持する挿入維持手段５６とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明はクリック感を得られるヒンジ構造及びこれを用いた電子装置に関し、耐久性の向上を図ることを課題とする。
【解決手段】回転体１２に設けられた第１の軸受部２１、装置本体１１に設けられ内周部に複数の凹凸部２８が形成された第２の軸受部２２、及び軸部材２３によりヒンジ構造を構成する。そして、軸部材２３を第１及び第２の軸受部２１，２２内に装着されるよう構成すると共に、バネ性を有するアーム部４１と、アーム部４１に設けられ凹凸部２８と係合する係合突起４２と、第１の軸受部２１に固定される抜け防止爪４３及び固定用溝４４とを有した構成とする。そして、装置本体１１と回転体１２が相対的に回動する際、アーム部４１が弾性変形することにより係合突起４２が凹凸部２８を順次乗り越えなから第２の軸受部２２内を移動するよう構成する。 （もっと読む）

【課題】真空チャンバにおける固定枠部と可動枠部との密閉性を向上させることが可能な蝶番。
【解決手段】蝶番１０が、真空チャンバ１の固定枠部２に取り付けられる固定羽根１２と、可動枠部３に取り付けられる可動羽根１３と、羽根１２，１３の間に介在するシャフト１４とを有する。シャフト１４は、固定羽根１２に形成された一対の第１スリーブ１６と、可動羽根１３に形成されていて一対の第１スリーブ１６の間に位置する第２スリーブ１９とに挿通される。第１スリーブ１６におけるシャフト挿通孔１７は径方向の断面が長円形に形成される。第２スリーブ１９におけるシャフト挿通孔２１は径方向の断面が円形であって周面にシャフト１４の周面が密着する。第１スリーブ１６どうしの間には、固定羽根１２と可動羽根１３の第２スリーブ１９の外面とを押圧するばね３１が介在し、そのばね３１がシャフト１４をシャフト挿通孔１７において固定羽根１２の幅方向Ｂの外方へ偏倚させる。 （もっと読む）

【課題】従来の部材固定装置は、固定ピンにテーパを設け、その細い部分から回転可能部材及び固定部材の穴に差し込むこみ、太い部分を固定部材の孔に圧入することで、回転可能部材を回転可能に固定していた。しかし、回転可能部材を回転させるたびに、固定ピンが徐々に抜けてしまうことがある。
【解決手段】固定ピンに少なくとも１つの突起と、突起の近傍に設けた孔を設け、その突起は、部材の孔の孔径より大きくなるように設け、部材の孔に通す際には突起を設けた部分を弾性変形させることで突起を部材の孔の孔径よりも小さくし、部材の孔を貫通した時点で再び当該突起が部材の孔の孔径よりも大きくなるように構成した。 （もっと読む）

【課題】携帯電話機、ノート型パソコン等の携帯機器に関し、フレキシブル・フラットケーブルのカール部の自由度を低下させないで耐久性を増し、局部的に磨耗するのを防止することを課題とする。
【解決手段】第１の筐体（１２）と、ヒンジ部を介して第１の筐体に連結された第２の筐体（１４）と、一端が第１の筐体のプリント基板（６０）に接続され、他端が第２の筐体のプリント基板（６２）に接続され結合され、かつヒンジ部の位置にて少なくとも１周カールされたフレキシブル・フラットケーブル（６４）と、このカール部の内部に挿入された軸部材（７０）から成る。この軸部材は筐体のいずれにも固定されないが、その動きは規制される。また、ケーブルの一面の配線パターンがプリント基板（６０、６２）の一面側に接続され、他面の配線パターンがプリント基板の他面側に接続される。 （もっと読む）

【課題】物入れに蓋を回動可能に取り付ける場合に、蓋の開閉をスムーズに行えるようにして、蓋の開閉操作に要する力が製品毎にばらつかないようにする。
【解決手段】物入れの側壁には、支軸が形成されている。蓋には、支軸に支持されるアーム部が形成されている。アーム部には、支軸を受ける軸受孔が形成されている。軸受孔には、ブッシュ４０が挿入されている。支軸の外周面には、係合部が突出するように形成されている。ブッシュ４０の内周面には、ブッシュ４０の挿入方向に延び、係合部が通る溝部４３ａと、溝部４３ａに連続してブッシュ４０の周方向に延びるように形成され、係合部が係合する係合凹部４３ｂとが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ペダル装置の構成を簡単にできるようにすると共に、このペダル装置の組立作業が容易にできるようにする。
【解決手段】車両におけるペダル装置は、車体側に支持される左右一対のブラケット部材３，３と、上下方向に延び、上部がこれら左右ブラケット部材３，３の間に配置されるペダルアーム４と、このペダルアーム４の上部に取り付けられて軸心５が左右に延びる枢支軸６と、この枢支軸６がその軸心５回りに回動可能となるようこの枢支軸６を各ブラケット部材３に支持させる左右一対の軸受７，７とを備える。各ブラケット部材３に各軸受７をそれぞれ直接取り付ける。 （もっと読む）

【課題】 構造が簡単で低コストで多様な要求にも対応できるヒンジ構造を備えた車載用電子機器を提供すること
【解決手段】 ケース本体１に対してヒンジ部品２５を介して表示パネル収納ケース（パネル）２を取り付ける。ヒンジ部品は、本体２６の一端側がケース本体に対して回転不能に片持ち支持され、他端側がパネルの側縁に設けられた貫通孔２１内に挿入されることでパネルがヒンジ部品を中心に正逆回転可能になる。本体２６の他端側には、円周に沿って湾曲して延びるように形成されるバネ性の第２係止爪３０を有し、その先端に外周面側に突出する突起部３０ａを設ける。貫通孔の内周面には、パネルを閉じたときに突起部と接触してその閉じた状態を保持する位置に設けられた第１突起３１と、パネルを開いたときに突起部と接触してその開いた状態を保持する位置に設けられた第２突起３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来にない作用効果を発揮する画期的なヒンジ装置並びにヒンジ装置を用いた電子機器を提供することを目的とする。
【解決手段】第一部材１と第二部材２とを回動自在に連結するヒンジ装置であって、互いに相対回動自在に設けられる前記第一部材１の回動と共に回動するカム部３と、前記第二部材２の回動と共に回動するカム係合部４とを有し、前記カム部３，前記カム係合部４の少なくとも一方を係合付勢機構５の付勢に抗して係合離反方向へ相対移動自在に設けることで、前記カム部３と前記カム係合部４との相対回動に際し、前記カム部３に設けた凸部３Ａと前記カム係合部４に設けた凹部４Ａとが前記係合付勢機構５により付勢されて凹凸係合する落ち込み係合途中において相対回動付勢力が生じるように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】製造が容易、かつ低コスト化が可能なヒンジ機構を提供すること。
【解決手段】この発明のヒンジ機構は、第１部Ａに固定される軸体１の挿入部１ａを、第２部Ｂに固定される軸受け体２の内部に挿入して連結するようにしたヒンジ機構であって、前記挿入部１ａは、その外周面上に突出する凸部１ｂを有し、かつ軸方向に延びるスリット１ｃにより分割された形状に、弾性変形可能なプラスチックで一体成形されたものとし、軸体１と軸受け体２とは相対回動可能であり、軸体１の前記凸部１ｂと軸受け体２に設けた凹部２ａが互いに係合して第１部Ａと第２部Ｂとが所定の角度に保持されるとともに、相対回動させるために一定以上の力を加えると、弾性変形により前記凸部１ｂと凹部２ａとの係合状態が解除されるようにしている。 （もっと読む）

【課題】各方向からのケーブルがハブの差込口に好適に挿設されるような回転機構とその回転機構を具備するハブを提供する。
【解決手段】第１の開孔を有し、第１の位置決め部が設置された第１の部材と、第１の開孔に対応する第２の開孔を有し、第１の位置決め部に対応する第２の位置決め部が設置された第２の部材と、当接部と弾性係止部を有する締め具とを含む回転機構であって、第１、第２の開孔が作動貫通孔として重なり合い、この当接部が作動貫通孔の片側の端縁に当接し、この弾性係止部が作動貫通孔を貫通しこの作動貫通孔のもう一方の端縁に係止することにより、第２の部材が回動し第１の部材に結合されるようにする回転機構を提供するものである。さらに、前記回転機構を具備するハブであって、第１の部材が結合されかつ接続用差込口が設置された第１の回動体と、第２の部材が結合されかつ接続用差込口が設置された第２の回動体とを含むことを特徴とするハブを提供する。 （もっと読む）