【課題】配光角度範囲が異なる地域別の法規に対処可能で、装飾機能の向上を図る車両用灯具を提供する。
【解決手段】ハウジング本体３は、ミラー４を保持しかつ起立状態でミラー４の背面側が車幅方向内側端部から車幅方向外側端部に向かって後方に湾曲させる。複数個の発光体１０が車幅方向外側端部から車幅方向内側端部に向かってハウジング本体３に間隔を開けて設ける。アウターレンズ１１がハウジング本体３の背面側に設ける。装飾用壁体１２がハウジング本体３とアウターレンズ１１との間に設ける。装飾用壁体１２は透過窓１３を有する。各発光体１０は装飾用壁体１２とハウジング本体３との間に配置する。装飾用蒸着面１２ａが装飾用壁体１２に形成する。各発光体１０はハウジング本体３の起立状態で同時点灯された際に１個の光源として視認されるように車幅方向から後方に向かう角度範囲で直射光を透過窓１３を通じて出射させる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングの操舵方向に向けて光の照射方向をいち早く変更し、操舵先の路面等に十分な光を照射すると共に、操舵と異なる方向にも十分な光を照射し、ドライバーの視界を確保すると共に、外部からの見栄えが良く、回動時のグレア光の発生が抑制される車両用前照灯の提供。
【解決手段】車両用前照灯３９の内部に、光源中心（フィラメント５４ａ）周りに水平回動自在に支持され、車両進行方向に応じて、放電バルブ（光源）５４から投影レンズ５１を介して出射する光の照射方向を水平方向に変化させる灯具ユニット４０と、灯具ユニット４０の開口部（５２ｃ、５２ｄ）から出射する光を投影レンズ５１による出射光と異なる方向に反射可能する左右サブリフレクタ（４５〜４８、６６，６７）を設け、左右サブリフレクタ（４５〜４８）間には、光の反射方向を制御する第二シェード６３を設けた。 （もっと読む）

【課題】薄型の車両用ランプを有する車両において、該車両用ランプと車体との間の水密性を確保しつつ、見栄えを向上させることを目的とする。
【解決手段】ランプ取付け部２２Ｂに対応するランプハウジング２６の縁部２６Ａの背面２６Ｂに、該ランプ取付け部２２Ｂに向けて突出して設けられた隔壁１６と、該隔壁１６を含む縁部２６Ａとランプ取付け部２２Ｂとの間に配設され、隔壁１６よりランプハウジング外周側において少なくともランプ取付け部２２Ｂ側に開口したスリット１８Ｓを有するシール部材１８と、を備えている。車両用ランプ１４の見切り線Ｌに高水圧Ｐが作用して、シール部材１８とランプ取付け部２２Ｂとの間に水分ＷＡが侵入しても、その水圧によりシール部材１８が局部的に変形してスリット１８Ｓが開き、水分ＷＡの通路４２が形成されるため、該水分ＷＡを該通路４２に沿って流して拡散させることができる。 （もっと読む）

【課題】乗員がドアを開けるときにおいて、ドアの外側の足元を確認するのに十分な照度を確保しつつ、足元を確実に照らすようにしたドアミラーを提供する。
【解決手段】リフレクタ３０は、配光分布Ｓ１において、車両の左右方向における反射光の広がりに対して、車両の前後方向における反射光の広がりの大きな非球面ミラーとして構成され、車両３の前後方向に広がった配光分布によって、車両３の側面に光を当たり難くすることができ、車両３の後方を無駄なく効率良く照らすことができる。それによって、最小限の光量で最大限の照明が可能になる。しかも、前後方向に長い照明であるから、前ドア５の外側の足元は言うに及ばす、後ドア６の外側の足元をも容易に照らすことが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 荷受台を用いた作業中においても灯火器を容易に視認することができる荷受台昇降装置を提供する。
【解決手段】 基部荷受台５１と、この基部荷受台５１に折り畳み可能に接続された先部荷受台５２とを備えており、車体の後方下部に格納される荷受台昇降装置Ｌ。前記先部荷受台５２が、車体の幅方向について前記基部荷受台５１よりも幅狭である。前記基部荷受台５１における前記先部荷受台５２の車幅方向外側部分には、荷受台最上昇位置にて、前記車体に搭載される荷箱１の床面よりも上方に突出する規制部６０が設けられている。灯火器１３が、前記基部荷受台５１における先部荷受台５２の車幅方向外側に配設されている。
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【課題】灯具の視認性を向上できる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】この車両用灯具１は、車両１０に設置されて点灯する灯具である。この車両用灯具１は、光源２と、この光源２からの光を拡幅あるいは拡散して照射するレンズ４とを含んで構成される。また、この車両用灯具１では、レンズ４が灯具の設置状態にて車両１０の内部側に凹んだ凹型形状を有する。したがって、レンズ４が平面形状を有する構成と比較して、灯具の発光面積が増加する。これにより、灯具の視認角が増加するので、灯具の視認性が向上する。 （もっと読む）

【課題】ヒートシンクをハウジングの後部に配置した場合でも効率的に冷却させることができる車両用ヘッドランプを提供する。
【解決手段】ハウジング３の上方に、車体２の前部の開口部７からヒートシンク６に向けて空気を流入させるカバー８を備え、このカバー８の形状を、ハウジング３の上部の形状に対応させることで、車両走行中に、車体２前部の開口部７から流入した空気がカバー８によりヒートシンク６へと案内されるので、車体２前部の開口部７からヒートシンク６に向けてより多くの空気を流入させることができるようになり、ヒートシンク６による放熱が促進され、ヘッドランプ１が冷却される。 （もっと読む）

【課題】耐久性を向上することができる照明付マッドガードを提供することを目的とする。
【解決手段】照明付マッドガード１は、車両２の車輪６後方の車両本体３に設置されるマッドガード本体４と、前記マッドガード本体４に設けた照明装置５とからなる。前記マッドガード本体４は、前記車輪６と対向して泥を受ける正面部材15と、空隙Ａを介して前記正面部材15に対向して形成した背面部材16とからなり、前記照明装置５は、前記背面部材16に設ける。 （もっと読む）

【課題】放射部が放射する光を放射部の長手方向において均一にする。
【解決手段】ミラー装置１０では、一対のＬＥＤ３８が発光した光をライトガイド３２が長手方向に沿って案内してライトガイド３２が長手方向に沿って発光する。さらに、ライトガイド３２が発光した光が透明レンズ２４を透過して、ミラーバイザ１４の貫通孔２０が光を放射する。このため、貫通孔２０が放射する光を貫通孔２０の長手方向において均一にできると共に、ライトガイド３２と貫通孔２０との間に空気が介在することを抑制できて貫通孔２０が放射する光にムラが生じることを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】ランプの交換が容易なドアミラーを提供する。
【解決手段】内蔵されたランプ３５の光が車両３のドア５の側面下方を照らす。ランプ３５が取り付けられたランプソケット３７の後端部３７ｊは、ランプハウジング３３の筒部３３ｂから露出すると共に、ランプハウジング３３からホルダ／ミラーアッセンブリ１５に向けて突出している。そのため、ランプ交換の際に、ホルダ／ミラーアッセンブリ１５を外すだけでランプソケット３７を見つけ出し易く、ランプソケット３７と一緒にランプ３５を作業者側に容易に抜き出すことができる。また、ランプソケッット３７を装着する場合も、筒部３３ｂの開口部３３ｃがランプハウジング３３でのホルダ／ミラーアッセンブリ１５側に露出するために、開口部３３ｃの視認性も良く、極めてランプ交換の作業性の良いドアミラー１が実現される。 （もっと読む）

【課題】ミラーが組み込まれるボディーに、ターンランプを組み込んでなるドアミラーにおいて、視認性、意匠性に優れたターンランプを少ない光源を用いて構成する。
【解決手段】ターンランプ２を、ベースハウジング３と、第一〜第四光源４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄが組み込まれ、前記ベースハウジング３に収容される光源ユニット４と、長尺状、かつ、中実状の導光体Ｒを備えたインナーハウジング５と、ベースハウジング３を覆うレンズカバー６とを用いて構成し、インナーハウジング５の内側面５ｈにシボ加工を施して、該内側面５ｈに乱反射発生手段を設ける構成とし、第三、第四光源４ｃ、４ｄからの光を、乱反射発生手段を介して本体部導光体５ｄから長尺状に漏出するように構成する。 （もっと読む）

【課題】照射方向を上下及び左右の任意の方向に変更できる車輌用灯具において、部品点数の減少と共に、駆動部への余分な負荷がかかることがないようにして、照射方向の正確な制御を可能にすることを課題とする。
【解決手段】ランプボディ２２と該ランプボディの前面側を閉塞する透明カバー２３とにより形成される灯室２１内に設けられ前方へ向けて光を照射するランプユニット３０と、前記ランプユニットを上下及び左右に傾動させる照射方向調整装置５０とを備え、前記ランプユニットは前記灯室内に上下及び左右に傾動可能な状態で吊り下げ状に支持され、前記照射方向調整装置は、前後方向に移動可能であると共に左右方向に回転可能である出力軸５１を有し、前記出力軸が前記ランプユニットの下端部と連結され、前記出力軸の左右方向の回転が前記ランプユニットに伝達され、前記出力軸の前後方向への移動により該出力軸とランプユニットとの間の回転を生じる自動車用前照灯１０。 （もっと読む）

【課題】車両後突時にバンパに設けたリフレクタの配光性能の低下を防止する。
【解決手段】バンパカバー２２に設けたリフレクタ１６の本体１６Ｃとリフレクタ保護ブラケット３０の上下方向中間部３０Ｅとの間隔Ｌ３が、リフレクタ保護ブラケット３０の上縦壁部３０Ｇおよび下縦壁部３０Ｊと、バンパカバー２２の縦壁部２２Ａとの車両前後方向に沿った間隔Ｌ２より大きくなっており（Ｌ３＞Ｌ２）、車両後突時にリフレクタ１６がバンパカバー２２の縦壁部２２Ａとともに車両前方側へ移動して、リフレクタ保護ブラケット３０の上縦壁部３０Ｇまたは下縦壁部３０Ｊがバンパカバー２２の縦壁部２２Ａに当たった場合に、リフレクタ１６の本体１６Ｃが、リフレクタ保護ブラケット３０の凹部３０Ｋに収納され、リフレクタ保護ブラケット３０の上下方向中間部３０Ｅに接触しないようになっている。 （もっと読む）

【課題】前照灯の回転軌跡内にセンサが配置されていても、衝突初期に前照灯がセンサに干渉することを抑制できる車体前部構造を得る。
【解決手段】前面衝突時にヘッドランプ３０が支軸３２周りに車体に対して後側へ相対回転されると、ヘッドランプ３０の車幅方向内側端部がラジエータサポート１４のサイドフレームに接近する。このヘッドランプ３０の車幅方向内側端部の回転軌跡内には、サイドフレームのセンサ取付部３４に取り付けられたサテライトセンサ３６が配置されているが、本車体前部構造では、ヘッドランプ３０の車幅方向内側端部がサテライトセンサ３６に干渉する前に、ヘッドランプ３０に設けられたランプストッパ３８が、フロントサイドメンバ２２の前端結合部２２Ａに設けられた干渉部４２に当接し、ヘッドランプ３０の車体に対する相対回転が制限される。 （もっと読む）

【課題】ライセンスプレートをムラなく照明するライセンスプレート照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両外板よりも車室内側に設けられる第１光源及び第２光源と、
前記第１光源の光が片方の端面から導入され、前記第２光源の光が他方の端面から導入され、側面に形成された発光領域から光を放出する線状導光体であって、前記片方の端面及び前記他方の端面は前記車両外板よりも車室内側に配置され、前記発光領域はライセンスプレートの外縁に沿うように該ライセンスプレートの表示面側に配置される線状導光体と、
を備えるライセンスプレート照明装置とする。 （もっと読む）

【課題】 車両用ヘッドランプは、直進走行に関しては充分な照射機能を持っているが、旋回、カーブや直角に曲がる際には光軸が照射の必要な車両前方に照射され難い場所がある。
【解決手段】 車両用ヘッドランプコントロールシステムは、車両用ステアリングとして主流のラックアンドピニオン型ステアリングのラックまたはピニオンまたはステアリングコラムにフロントホイールの操舵角の位置を検出するセンサーを取り付け、この位置検出用センサーからの信号を制御装置に送り、そこから車両の左右のヘッドランプまたはヘッドランプ補助灯に取付けたモータにより、ヘッドランプまたはヘッドランプ補助灯を曲がろうとするフロントホイールの操舵方向に光軸を向けて、照射し車両前方の視認性を確保することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
従来、後続車両を対象とした制動灯はあるものの、前車両を対象とした制動灯装置はない、その為走行中に自車両がブレーキ動作をした時、後続車両もブレーキ動作をする行為は常道であるが、その動作を前車両は後続車両の動作を確認する方法がなく、常に追突事故等の不安がドライバーに強いられていた。
【解決手段】
ルームミラー及びドアミラーの裏側を活用し、その部分に制動灯を備えることで、走行中に前車両が制動動作をした場合、後続車両も同時に制動動作をしているかを、ミラー裏側の制動灯装置によって、前車両がルームミラー又はドアミラーで即時に後続車両の動作を判断しポンピングブレーキで対応できるため、不安に伴う問題点を解消できる。 （もっと読む）

【課題】ランプに隣接する位置にメッシュ材を見栄えよく取付けると共に、メッシュ材の取付け時の作業性が良い車両用メッシュ材取付構造を得る。
【解決手段】ランプハウジング２２の下側のガイド部２３Ａに開口部２４が設けられており、この開口部２４に樹脂製の取付用ブラケット４０が挿通され、車体前側方向に引き出し可能となっている。取付用ブラケット４０の引き出し方向端部にメッシュ取付部４０Ｂが設けられ、このメッシュ取付部４０Ｂに、メッシュ材３０の取付部材３２がボルト５０とナット５２で取付けられている。取付用ブラケット４０の押し込み時には、爪部４１が弾性変形してランプハウジング２２の壁部２３に形成された凹部２３Ｂに嵌合される。 （もっと読む）

【課題】ランプユニットを設置することが可能な開口部を有するドアミラーハウジングの剛性を高めることにより、ドアミラーの振動を低減するドアミラー構造を提供する。
【解決手段】ドアミラー１の外殻をなすドアミラーハウジング２と、ミラー１４の角度を調整するアクチュエータ１５を前記ドアミラーハウジング２に固定するアクチュエータブラケット４と、前記ドアミラーハウジング２にランプユニット１６を設置することが可能な開口部３とを備えるドアミラー１において、前記アクチュエータブラケット４に前記ドアミラーハウジング２内部の周縁部に向けて脚部７を延設し、前記アクチュエータブラケット２の前記脚部７と前記ドアミラーハウジング２内部の周縁部とを結合した。 （もっと読む）

【課題】プロジェクタ式ランプによる発光部の面積を拡大して被視認性および外観性の向上を可能とする自動二輪車の灯火装置を提供する。
【解決手段】プロジェクタ式ランプ３０Ｌをハウジング１１に収納したヘッドランプユニット１０において、楕円リフレクタ３５Ｌにバルブ３３Ｌの照射光を外方に漏らすための開口部３８を設け、ハウジング１１の内側に、照射光を車両前方側に反射する反射部１７と、該反射部１７で反射された反射光をヘッドランプユニット１０の外方に透過するインナレンズ４０とを設ける。開口部３８には、バルブ３３の照射光を反射部１７の方向へ反射するサブリフレクタ３９を設ける。インナレンズ４０は、ハーフミラーの機能を有すると共にプロジェクタ式ランプ３０Ｌの凸レンズ３１Ｌを囲う囲繞部を形成し、点灯時に凸レンズ３１Ｌの周囲をぼんやり光らせる。プロジェクタ式ランプは左右２灯式等に構成できる。 （もっと読む）