【課題】給気流量計（３１）に異常が認められた場合であっても、従来よりもＰＭ堆積量を精度よく推定できるＤＰＦ（７）のＰＭ堆積量推定装置を提供すること。
【解決手段】排気通路（３）に排出されたＰＭ排出量を算出する排出量算出手段（５１）と、ＤＰＦ（７）において自然再生されたＰＭ再生量を算出する自然再生量算出手段（５２）とを有し、ＰＭ堆積量推定手段（５０）において、排出量算出手段（５１）にて算出されたＰＭ排出量と、自然再生量算出手段（５２）にて算出されたＰＭ再生量との差分から、ＤＰＦ（７）におけるＰＭ堆積量を推定するように構成されている。そして、給気流量計（３１）に異常が認められたときには、給気流量計（３１）で測定される給気流量を用いずに、二酸化窒素によるＰＭ再生量を算出し、ＤＰＦにおけるＰＭ堆積量を推定するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】過熱の危険無しに粒子フィルタの迅速な再生を可能にする、内燃機関の排気ガス領域に配置された粒子フィルタの作動方法及び装置を提供する。
【解決手段】必要に応じて、堆積された粒子（ｍ＿Ｐ＿Ｉｓｔ）から再生され、粒子フィルタ（１７）が排気ガス温度（ｔｅ＿ｖＤＰＦ＿Ｉｓｔ）に影響を与えることによる再生のために粒子フィルタ（１７）の手前の上流側で加熱される、内燃機関（１０）の排気ガス領域（１３）に配置された粒子フィルタの作動方法において、粒子フィルタの手前の上流側の排気ガス温度（ｔｅ＿ｖＤＰＦ＿Ｉｓｔ）が予め設定された排気ガス温度目標値（ｔｅ＿ｖＤＰＦ＿Ｓｏｌｌ）に基づいて決定され、排気ガス温度目標値（ｔｅ＿ｖＤＰＦ＿Ｓｏｌｌ）が再生の間の粒子フィルタの少なくとも一つの特性値（ｍ＿ｐ＿Ｉｓｔ、ｄｍ／ｄｔ、ｔｅ＿ＤＰＦ、ｄｔｅ＿ＤＰＦ／ｄｔ、ｄｔｅ＿ＤＰＦ／ｄｘ）に依存している。 （もっと読む）

【課題】 通気性フィルタの所定の濾過面積を確保しつつ、それの加熱に必要な瞬時最大電力を低減することができ、しかも装置の大型化およびコスト上昇を抑えることができるようにする。
【解決手段】 フィルタユニット１０内の通気性フィルタ２２ａ、２２ｂのヒータ要素による加熱領域を二つの加熱領域に区分し、ヒータ要素を、各加熱領域にそれぞれ設けられていて各加熱領域をそれぞれ独立して加熱可能な二つの電気ヒータ２８ａ、２８ｂによって構成している。更に、フィルタユニット１０の入口の開閉弁３８が開状態の時は全ての電気ヒータ２８ａ、２８ｂへの通電を切り、開閉弁３８が閉状態の時は各電気ヒータ２８ａ、２８ｂに順次切り換えて通電して前記各加熱領域を順次切り換えて加熱する制御を行う制御装置４２を備えている。 （もっと読む）

【課題】汚れセンサーの個体ばらつきや感度差の影響を補正する補正係数を算出しフィルターの寿命判定を行うことで、正確に交換時期を算出でき使用者に報知することのできる空気清浄機を提供することを目的としている。
【解決手段】マイクロコンピュータ８は初回通電時に室内においセンサー６の検出信号のセンサー抵抗値Ａとケース内においセンサー７の検出信号のセンサー抵抗値Ｂにより補正係数Ｓ＝Ａ／Ｂを算出し、室内においセンサー６が空気のにおい汚れを検出し、ファンモーター５が回転し空気清浄運転時に室内においセンサー６のセンサー抵抗値Ａ１とケース内においセンサー７のセンサー抵抗値Ｂ１により、フィルター係数Ｔ＝Ａ１／Ｂ１を算出し、フィルター４によるにおい汚れレベルの減衰率Ｚ＝Ｓ／Ｔを算出することで、正確にフィルター交換時期を算出でき使用者に報知することのできる空気清浄機が得られる。 （もっと読む）

【課題】ウイルスや微生物を捕捉する機能の低減の抑制をするウイルス・微生物除去装置を提供することを目的としている。
【解決手段】風路筐体１０と、風路筐体１０に空気を取り込む送風機１と、風路筐体１０内に設けられ、送風機１によって空気とともに取り込まれる浮遊物を荷電させる荷電部６０と、風路筐体１０内に設けられ、荷電部６０によって荷電された浮遊物を捕捉するフィルター６と、風路筐体１０内であって荷電部６０の下流側に設けられ、フィルター６を挟んで所定の間隙をあけて対向配置される２つの電極５、７を有し、２つの電極５、７に電圧が印加されることによりフィルター６を誘電し、フィルター６に捕捉された浮遊微生物を不活化する不活化部６１と、フィルター６に捕捉された浮遊物を除去する自動清掃機構１１と、自動清掃機構１１を制御する制御部５０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】内燃機関で使用される燃料の性状に応じた微粒子成分の捕集用のフィルタの再生処理を通じて、フィルタの機能を的確に維持することのできるバイオ燃料機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】制御器１１０は、ＤＰＦ１３０の再生時にディーゼル機関１００で利用される燃料の性状に応じて変化する再生所要時間を計測するとともに、この計測した変化推移に基づいてディーゼル機関１００で利用される燃料の性状を特定する。そして、制御器１１０は、この特定した燃料の性状をもとに、ＤＰＦ１３０の再生処理を開始する再生最低温度を定める。制御器１１０は、ＤＰＦ１３０の堆積量が所定量に達し、ＤＰＦ１３０の温度が再生最低温度に達したことを条件にＤＰＦ１３０の再生処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】粒子状物質除去フィルタ７２のフィルタ機能の低下を未然に防止すること。
【解決手段】エンジンの排気ガスから粒子状物質を除去する粒子状物質除去フィルタ７２に堆積した粒子状物質の堆積量が所定値を超えた場合に、堆積した前記粒子状物質を燃焼させ、前記粒子状物質除去フィルタを再生させるための再生制御部４２を備え、再生制御部４２は、自動強制再生期間ＴＡ、および自動強制再生後の継続期間ＴＢで、エンジン回転数の下限値を所定値Ｎｔｈ以上にするエンジン回転数の下限値制御を行って、粒子状物質除去フィルタ７２への排気ガス流量を増大して、粒子状物質除去フィルタ７２内の熱のこもりを除去する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置の上流部分におけるＰＭ堆積量と下流部分におけるＰＭ堆積量とのそれぞれをより高い精度で推定することを目的とする。
【解決手段】本発明では、排気浄化装置の上流部分と下流部分とにおける単位時間当たりのＰＭの付着量である単位ＰＭ付着量を内燃機関の温度に基づいてそれぞれ算出する。そして、各単位ＰＭ付着量に基づいて排気浄化装置の上流部分と下流部分とにおけるＰＭ堆積量をそれぞれ算出する。このときに、内燃機関の温度が低いほど、排気浄化装置の上流部分と下流部分とにおける単位ＰＭ付着量を多く算出し、且つ、内燃機関の温度を同一とした場合、排気浄化装置の上流部分における単位ＰＭ付着量ｃｉｎｆｒをその下流部分における単位ＰＭ付着量ｃｉｎｒｒよりも多く算出する。 （もっと読む）

【課題】ナノ粒子の排出をより速やかに低減することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】捕集された粒子状物質を燃焼除去して排気浄化フィルター２０を再生するための再生制御の実施直後に、ディーゼル機関から排出される粒子状物質を大径化する粒子大径化制御を実施する。そしてこれにより、排気浄化フィルター２０へのスート等の大径粒子の堆積を促して、排気浄化フィルター２０にナノ粒子の捕集能力を早期に獲得させるようにした。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）に堆積されたＳＯＯＴの堆積推定量を必要かつ十分な再生時間で確実に燃焼除去できる排気ガス浄化システム及びＤＰＦの強制再生方法を提供する。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１１に、上流側から順に、酸化触媒１２、ターボ式過給機１３のタービン１３ａ、ＤＰＦ１４、尿素供給装置１５、選択還元触媒１６を配置した内燃機関の排気ガス浄化システム１において、当該排気ガス浄化システム１の制御装置を、前記ＤＰＦ１４の強制再生時において、内燃機関１０で発生する一酸化窒素を増加させて、前記ＤＰＦ１４に堆積されたＳＯＯＴを酸化すると共に、この強制再生時の一酸化窒素の増加時点からの二酸化窒素の発生量を累積し、該二酸化窒素の累積発生量が、重量比で、当該強制再生の開始直前の前記ＤＰＦ１４に堆積されたＳＯＯＴの堆積推定量の７．６６以上になった場合に当該強制再生を終了する。 （もっと読む）

【課題】過捕集状態になったパティキュレートフィルタを比較的簡易に再生する。
【解決手段】排ガス中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタ１３を車載のターボ過給機２２付きエンジン１１の排気管１２に設け、排ガスに対して燃料１６を噴射し燃焼させるバーナ１４をフィルタより排ガス上流側の排気管に設ける。バーナに供給する燃料の流量を燃料流量調整弁１７が調整し、ターボ過給機のコンプレッサ２２ａにより圧縮された空気の一部を燃焼空気供給管３６を通ってバーナに供給する。燃焼空気の流量を燃焼空気流量調整弁３７が調整し、フィルタに関係する排ガスの温度を検出する温度センサ４２の検出出力に基づいて車載コントローラ４７が燃料流量調整弁及び燃焼空気流量調整弁を制御する。また燃焼空気供給管に車両外部から燃料の燃焼補助空気を供給する燃焼補助空気供給手段３８を接続する。 （もっと読む）

【課題】空気処理システムのための制御システムとこれに関連した方法。本発明は、一側面では、別々に求められた煙濃度と埃濃度との関数としてブロワ速度を制御するための制御システムおよび方法を提供する。
【解決手段】一実施形態では、この制御システムおよび方法は、速度間の不要な急激な変化に対処するために、モータ速度における変化の間の遅延された変数を提供する。本発明は、別の側面において、時間期間にわたってより均一な動作を実現するために、センサを較正するためのシステムおよび方法を提供する。本発明は、さらに別の側面において、時間期間にわたってよりむらがなくかつより均一なモータ速度を実現するためにモータを較正するためのシステムおよび方法を提供する。本発明は、さらに、時間、モータ速度、および／または、環境内の微粒子濃度のような検出された変数の関数としてよってフィルタ寿命を追跡するためのシステムおよび方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】複数の使用場所（テナント）に設置されるフィルタ装置において、一種類のフィルタ部材を用いてそれぞれの使用場所に対応する汚れ具合を判定することのできるフィルタ装置を提供する。
【解決手段】フィルタ装置１０は、濾紙や不織布などのシート状の濾材を積層し、表面積を多くするために交互に折り曲げて多数のひだ部が形成されたフィルタ部材１２と、フィルタ部材を保持する木枠１１と、を有する。木枠は、フィルタ装置を４分割するように均等に分割した領域を形成し、各領域にそれぞれ共通のフィルタ部材が収納されている。フィルタ部材１２には、空調機の設置場所や濾過すべき塵埃に合わせた判定パターンとなる模様１３〜１６を設け、場所又は用途ごとに色の濃さや色の種類を設定した模様１３〜１６が消えていくことにより汚れ具合を判断することが可能である。 （もっと読む）

【課題】本発明は空気清浄機の発光表示部に関するもので、空気清浄機の発光表示部の視認性向上ができるものである。
【解決手段】そしてこの目的を達成するために本発明は、空気清浄フィルター５と空気の汚れ度合を色表示する発光表示部８とを本体ケース４に設け、この発光表示部８は、導光体部９と、複数の第１の発光部１０と、複数の第２の発光部１１とから形成し、第１の発光部は、導光体部９に対向すると共に、隣り合う第１の発光部１０は、導光体部の長手方向において第１の発光部間距離１２を有して配設し、第２の発光部１１は、導光体部に対向すると共に、隣り合う第２の発光部１１は、導光体部の長手方向において第２の発光部間距離１３を有して配設し、第１の発光部１０より発光する可視光の波長は、第２の発光部１１より発光する可視光の波長より長く、第１の発光部間距離１２は、第２の発光部間距離１３より短い構成とした。 （もっと読む）

【課題】フィルタの下流に設けたＰＭセンサを用いて精度良くフィルタの故障を検出可能なフィルタの故障検出装置を提供する。
【解決手段】電極間に付着するＰＭ量が閾値以上になるとＰＭの付着量に応じた信号を出力するＰＭセンサと、内燃機関から排出されるＰＭの積算量を推定する第１推定手段と、フィルタ再生処理の完了直後の状態における、ＰＭセンサに付着するＰＭを除去する初期化処理の完了からＰＭセンサが初めて信号を出力するまでの期間における機関排出ＰＭの積算量の前記第１推定手段による推定値に基づいて、該初めて信号を出力する時点でＰＭセンサに付着しているＰＭの量を推定する第２推定手段と、該ＰＭ付着量の推定値と前記閾値との比較に基づいて前記第１推定手段による前記機関排出ＰＭの積算量の推定値を補正する補正手段と、該補正された機関排出ＰＭの積算量の推定値に基づいてフィルタの故障を検出するフィルタ故障検出手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】構造が単純で、広範囲な昇温ができ、ＰＭ量が検出できるディーゼルパティキュレートフィルタシステムを提供する。
【解決手段】ＰＭを捕集するための炭化ケイ素からなる多孔状のフィルタ本体２と、フィルタ本体２の外周に接し、互いに対向する２つの電極３，４と、２つの電極３，４間に交流電流を印加したときの応答信号の変化に基づいてフィルタ本体２に蓄積されたＰＭ量を検出する検出回路５と、２つの電極３，４間に直流電流を印加してフィルタ本体２を昇温させることにより、フィルタ本体２に蓄積されたＰＭを焼却する昇温回路６とを備える。 （もっと読む）

【課題】装置の状態に応じた条件で、エアフィルタの状態を検出可能な技術を提供する。
【解決手段】被冷却装置を収納する収納部と、前記収納部内の温度を検出する第１温度検出部と、前記収納部外の温度を検出する第２温度検出部と、前記収納部と前記収納部外の空間との間で通気可能な空気フィルタと、前記空気フィルタを通じた通気を促進する送風機と、前記被冷却装置の部品の実装密度を算出する実装密度算出部と、前記被冷却装置の消費電力を検出する消費電力検出部と、前記送風機の回転数を検出する回転数検出部と、前記消費電力が所定の閾値以下であり、かつ、前記回転数が所定の範囲内であって、前記収容部内の温度と前記収容部外の温度との差が前記実装密度及び前記消費電力に依存する所定の閾値を超える場合に、空気フィルタの状態が目詰まりであると判定する判定部と、を備える判定装置とする。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて利便性を改善したＤＰＦシステムを提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジンの排気管に排気ガス中のＰＭを捕集するＤＰＦを接続し、そのＤＰＦのＰＭ堆積量が一定量を超えたとき、ＤＰＦ再生を行うに際し、ＤＰＦ再生終了から次のＤＰＦ再生開始までの走行距離である再生インターバルが設定した手動再生閾値未満のとき、ドライバーに手動再生を促すことなく自動再生を行い、この自動再生が所定回数連続したとき、ドライバーに手動再生を促すようにしたものである。
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【課題】パティキュレートフィルタの故障判定を正確に行うことができる故障判定方法およびその装置を提供する。
【解決手段】エンジン２の排気通路６に設けられたパティキュレートフィルタ１４に蓄積した排気微粒子を燃焼させて該パティキュレートフィルタ１４を再生処理し、該再生処理が完了した状態で、排気通路６におけるパティキュレートフィルタ１４の上流側と下流側との圧力差ΔＰに基づいて、該パティキュレートフィルタ１４の故障の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】従来に比べて安全かつ適切な空気浄化フィルタの交換タイミングを提示する。
【解決手段】フィルタ交換推定装置は、空間の微生物数を計測する微生物数計測部１と、空気浄化フィルタ通気量の情報を取得する空気浄化フィルタ通気量情報取得部２と、微生物累積数閾値を記憶する空気浄化フィルタ能力特性記憶部３と、微生物数と空気浄化フィルタ通気量との積を、フィルタを通過する微生物の数の履歴データとして記憶する微生物数履歴データ記憶部４と、履歴データに基づいてフィルタを通過した微生物の累積数推定値を算出する微生物累積数推定値算出部５と、微生物累積数閾値から微生物累積数推定値を引いた残りの微生物数と同数以上の微生物数が観測された過去の最短期間を検索し、最短期間の時間をフィルタ交換最短予測時間とするフィルタ交換タイミング判断部６と、フィルタ交換最短予測時間を提示するフィルタ交換タイミング提示部７とから構成される。 （もっと読む）