【課題】ドアカバーと弾性片を含む電子装置のドアカバー構造を提供する。
【解決手段】ドアカバーは一端にカムを有する回転軸を備え、回転軸の両端はそれぞれ電子装置のケースの一部に穿入する。弾性片はケース内に位置してカムに接触して、ドアカバーに力が加わって回動すると、カムは弾性片の弾力作用によりドアカバーを回動させて自動開閉する。 （もっと読む）

【課題】ドアの開閉状態にかかわらず、外観が悪化することを防止する。
【解決手段】収容孔５を備えた筐体７と、筐体７に設けられ収容孔５の内部に収容された位置である収容位置と収容孔５から突出した位置である突出位置ＰＳａとの間を移動する移動体９と、収容孔５を閉じるためのドア１１と、収容孔５を閉じる閉位置と収容孔５を開ける第１の開位置との間でドア１１がほぼ平行移動をするように、ドア１１を支持するドア支持機構とを有するドア装置３である。 （もっと読む）

【課題】蓋体を閉じ位置で機器本体に軟係止することが可能であって且つ機器本体の薄型化が可能である携帯型電子機器を提供する。
【解決手段】本発明に係る携帯型電子機器においては、機器本体と蓋体とにそれぞれ、蓋体が閉じ位置及び係止解除位置並びにこれらの間の位置に設定されているときに互いに対向することとなる対向面が形成され、該対向面の内、一方の対向面には突子41が形成される一方、他方の対向面には、蓋体が閉じ位置から係止解除位置までスライドしたときに突子41が通過することとなる通路50が開設されている。通路50には、蓋体が閉じ位置と係止解除位置との間の中間域を通過する過程で、突子41を挟圧して該突子41に抗力を発生させる挟圧部５が設けられている。そして、突子41と挟圧部５とによって、蓋体をその閉じ位置で機器本体に軟係止する軟係止機構が構成されている。 （もっと読む）

【課題】オペレーターから加えられた応力が、前面パネル部から回路基板を介してスライダーの配置された筐体の背面まで確実に伝達され、筐体の軽量薄型化への対応が容易となる、簡素な構成の電子機器の筐体構造を提供する。
【解決手段】前面パネル部１３と複数に分割された筐体（上側筐体１１と下側筐体１２）とが回路基板（第１回路基板１６と第２回路基板１７）を介して強固に結合されることにより、オペレーターから加えられた応力が、前面パネル部１３からその回路基板を介して一対のスライダー（第１スライダー１４と第２スライダー１５）の配置された筐体の背面まで、確実に伝達される。 （もっと読む）

【課題】筐体の開口部における防水性を向上できる防水装置、及びこれを備える電子機器を提供する。
【解決手段】防水装置５は、開口部２０１を有する第２の筐体２００と、開口部２０１を閉成及び開成する電池カバー２５０と、電池カバー２５０が開口部２１０を閉成したときに、第２の筐体２００と電池カバー２５０との隙間に配置され、第２の筐体２００を密封するための第１及び第２のパッキン５０１，５０２と、を備える。第２の筐体２００と電池カバー２５０とは、電池カバー２５０が開口部２０１を閉成したときに、第１のパッキン５０１を圧縮すると共に第２のパッキン５０２を挟んで対向し、第２の筐体２００と電池カバー２５０とに掛かる押圧力Ｐに応じて第２のパッキン５０２を圧縮する。 （もっと読む）

【課題】被嵌合部と嵌合部との嵌合状態を検知することによって事前に水が浸入するおそれを検知する。
【解決手段】コネクタ４８を収容するコネクタ収容凹部４５に配設された静電容量センサ５０ａ〜５０ｄと、コネクタ収容凹部４５に嵌合するコネクタキャップ４１に配設され、コネクタ収容凹部４５とコネクタキャップ４１との嵌合部位を封止すると共に、静電容量センサ５０ａ〜５０ｄと接触するパッキンゴム４２と、を備えた嵌合状態検出構造である。パッキンゴム４２との接触状態を検知する静電容量センサ５０ａ〜５０ｄの測定値と、予め定められた第１基準値との比較結果に基づいて、コネクタ収容凹部４５及びコネクタキャップ４１が嵌合しているか否かを検知する。 （もっと読む）

【課題】 電池収納部および電池蓋に特別な構造物を形成することなく、バネがチャージされていない自然状態で電池蓋を電池収納部に取り付ける。
【解決手段】 電池蓋ユニット７が電池収納部１１を開放する状態であって、三脚ネジ部材１２が空間Ｓに取り付けられていない状態にて、バネ部材２６の他方端２６ｃをチャージしない状態とし、電池蓋ユニット７が電池収納部１１を閉鎖する状態であって、三脚ネジ部材１２が空間に取り付けられていない状態にて、三脚ネジ部材１２を空間Ｓに取り付ける際の三脚ネジ部材１２の軌跡内に、バネ部材２６の他方端２６ｃを位置させ、三脚ネジ部材１２を空間Ｓに取り付けることで、三脚ネジ部材１２がバネ部材２６の他方端２６ｃをチャージする。 （もっと読む）

【課題】この発明は、上記問題に鑑みて考案されたものであり、車両用電子機器のケースの嵌合状態を維持する方法によって、ケース内の内蔵物配置面積が減少することを防ぐ車両用電子機器の構造を提供することを目的とする。
【解決手段】この発明は、電子回路基板と、第一ケースと、第二ケースと、第一ケースおよび第二ケースを共に挟持するクリップとを備え、電子回路基板を第一ケースおよび第二ケースとで挟み込んでケース内部に保持する車両の電子機器構造において、第一ケースの基準面には外周辺に接しない外周辺より基準面の中央側に位置して収納部内に凸となる凹部が存在し、凹部にクリップが係合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】上部ユニットケース３を押下するときのみそのケース３が閉止する方向に移動し、開き回動するとき軽快に移動できるコンパクトな開閉装置を提供する。
【解決手段】下部ユニットケース２と上部ユニットケース３とを一側のヒンジ部４にて回動可能に連結し、下部ユニットケース２には直線且つ水平状の下部案内部材６をヒンジ部４から開放端部方向に延びるように備え、上部ユニットケース３には下向き凸湾曲状の上部案内部材７をヒンジ部４側から開放端部側に延びるように備える。下部案内部材６に外れ不能且つ転動可能に嵌めた第２回転体１３と、上部案内部材７に外れ不能且つ転動可能に嵌めた第１回転体１２とを同軸上に備えた開閉連結体１０は、下部案内部材６と上部案内部材７とに移動可能に連結されている。 （もっと読む）

【課題】下ケースと上ケースをスナップフィット結合する電子装置の筐体構造であって、任意の回路基板と結合部位の配置に対応でき、結合部位の周りに形成されるスリットを介した結露の発生を効果的に抑制することができる電子装置の筐体構造を提供する。
【解決手段】下ケース２１および上ケース３１の側面に、スナップフィット結合するための結合部位Ｃ２１，Ｃ３１が設けられ、下ケース２１および上ケース３１の少なくとも一方の結合部位の周りに、スリットＳ３１が形成されてなる電子装置１０１の筐体構造であって、下ケース２１および上ケース３１の側面と回路基板１１の端部の間で、結合部位Ｃ２１，Ｃ３１およびスリットＳ３１を取り囲むようにして、下囲い壁Ｋ２１および上囲い壁Ｋ３１が設けられ、下囲い壁Ｋ２１と上囲い壁Ｋ３１の端部同士が隣接するように構成されてなる電子装置１０１の筐体構造とする。 （もっと読む）

【課題】
フロントキャビネットとバックキャビネットの組付け作業時におけるネジの使用数量削減または削除ができ、且つ前記フロントキャビネットと前記バックキャビネットの組付け解除時において係合部分に過剰な負荷を与えることなく容易に解除可能な筐体構造を実現する。
【解決手段】
フロントキャビネット３の上部および両側部には第一のフック６と第二のフック７を一組として複数形成し、下部には可撓部９ａと押圧片９ｂを有する可撓フック９を形成する。一方、バックキャビネット４の上部および両側部には前記第一のフック６と前記第二のフック７が係合する係合孔８ａ，８ａを有する第一の係合部８を形成し、下部には前記可撓フック９と係合する第二の係合部１０と、筐体２の外部から前記押圧片９ｂの押圧を可能とする孔１１を形成する。そして、前記第一のフック６には第一の係合部８の係合方向に直交して傾斜したテーパー６ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作で蓋の開閉が可能で、爪が折れることのない信頼性の高い蓋開閉装置の提供を目的とする。
【解決手段】蓋開閉装置は、蓋閉状態では開閉釦１２１の回転軸体突起１２３は外部筐体１０２の突起１０７と蓋１１１の平坦部１１５で狭持されるため、蓋１１１は外部からの力では回動できず、蓋閉状態を維持する。開閉釦１２１をコイルばね１３１の付勢に反する方向に移動させると開閉釦１２１の回転軸体突起１２３は外部筐体１０２の突起１０７から外れ、回転軸体突起１２３より大径の凹部１０８の上に移動するため蓋１１１は回転軸１４１を中心に回動することが可能になる。蓋全開状態では開閉釦１２１の回転軸体突起１２３の側面は凹部１０８の側壁に設けた立壁傾斜凹部１０９に落ち込み、コイルばね１３１により凹部１０９に付勢拘束される。 （もっと読む）

【課題】電子機器の機能穴における開口部の大きさの設計自由度を向上する。
【解決手段】筺体１０２と、筺体１０２に設けられた機能穴１０１を開閉可能に取り付けられる蓋部１１０とを備え、筺体１０２が機能穴１０１の周縁に形成された凹部１０２ａを有し、蓋部１１０が機能穴１０１を閉鎖した状態で凹部１０２ａに受け入れられることにより機能穴１０１を密閉するパッキン１１４を有する。 （もっと読む）

【課題】内部空間に電気部品が配置された車載用防水装置を、車両における固定部材に固定してなる車載用防水装置の固定構造において、呼吸フィルタを有さずに防水性を確保しつつ、内外圧差を抑制することができる簡素な構成を提供する。
【解決手段】車載用防水装置は、エンジンルームに配置されるとともに、締結部材によって隔壁部材に固定されている。隔壁部材には、車載用防水装置と対向する部位の一部に隔壁貫通孔が設けられ、車載用防水装置には、隔壁貫通孔を介して、内部空間と車室とを連通させる開口部が設けられている。そして、車載用防水装置と隔壁部材との対向部位には、隔壁貫通孔の貫通方向に垂直な方向において隔壁貫通孔及び開口部を取り囲むように、環状のゴム部材が配置され、ゴム部材は、車載用防水装置と隔壁部材との間で挟持されている。 （もっと読む）

【課題】ヒンジにより開閉される蓋を備える防水性の筐体において、防水性が確保され、かつ設計の自由度が高い防水型筐体及びこれを備えた電子機器を提供する。
【解決手段】パッキン３２が被覆された蓋の側壁３１ａを筐体の開口部の周囲に設けられた溝２３に嵌合する。パッキン３２には、側壁３１ａの内側と外側とに肉厚部であるシール部３３と係止部３４が形成されている。シール部３３が防水壁２２に当接して圧縮されることで止水シールする。また、係止部３４の最大肉厚部よりも端部に近い位置が押さえリブ２４の係止面２４ａに当接することで、蓋に加わる外力による側壁３１ａの変形が抑制される。 （もっと読む）

【課題】より確実な防水機能を有する防水機器を提供する。
【解決手段】防水機器としてのデジタルカメラ１において、カメラ本体２側に設けられた電池収納室２ａと、該収納室を開閉する電池蓋５と、該電池蓋に設けられ、該電池蓋が閉じられたときに収納室２ａの開口部２ｂを囲う防水シール部材であって、開口部２ｂ周りを囲う内壁面７ｄを有する枠状に形成され、該電池蓋が閉方向に移行し、開口部２ｂの当接平面部２ｃに当接したとき、内壁面７ｄに直交する断面において、先端部７ｂが当接平面部２ｃと当接して開口部２ｂの外方に向かって変位する防水パッキン７と、カメラ本体２側に設けられ、開口部２ｂ近傍に設けられ、防水パッキン７の先端部７ｂが当接平面部２ｃに当接すると、該先端部近傍が接触し、全周に亘って開口部２ｂの外方に誘導されるように形成されたガイド凸部２ｄとを具備する。 （もっと読む）

【課題】稼働側実装部の開方向への移動を規制するとともに脚部材として機能する突き当て部品が外れることがない折り畳み式電子機器を提供する。
【解決手段】上部筐体５と下部筐体６とを有する固定側実装部２と、固定側実装部２の一端部にヒンジ部７を介して取付けられた稼働側実装部３と、稼働側実装部３の開く動作を規制する突き当て部品４とを備える。突き当て部品４は、固定側実装部２の一端部にその一部下部筐体６より下方に突出する状態で取付けられる。突き当て部品４を固定側部材に取付ける取付構造８は、突き当て部品４が下部筐体６に嵌合する第１の嵌合部９と突き当て部品４が上部筐体５に第１の嵌合部９の嵌合方向とは異なる嵌合方向から嵌合する第２の嵌合部１０とによって構成されている。 （もっと読む）

【課題】蓋部の操作性を確保しつつ、蓋部の不意の開放のおそれとヒンジ部の損傷のおそれを軽減することの出来る、新規な構造のヒンジ式蓋部を備えた電装用部品を提供すること。
【解決手段】電線８２を挿通する挿通部３４におけるヒンジ部４４側の側壁３６と、蓋部４０において前記側壁３６と対向される対向部５４の何れか一方に係止突部５８を形成すると共に他方に係止凹部５６を形成して、前記蓋部４０の閉状態において、前記係止突部５８を前記係止凹部５６に入り込ませることにより、前記挿通部３４の開口方向で相互に係止されるようにした。 （もっと読む）

【課題】前側カバーの上部が前方向に傾斜する（倒れる）のを抑制することが可能な電子機器を提供する。
【解決手段】このディスクプレーヤ１００（電子機器）は、トップカバー３と、側壁部１２を含むシャーシ１と、組み立て後の状態で側壁部１２に重なるように配置される壁部２３と、壁部２３に設けられた下部リブ２３２および上部リブ２３１とを含むフロントカバー２とを備え、フロントカバー２の下部リブ２３２および上部リブ２３１は、組み立て後の状態で側壁部１２を上下方向から挟み込む位置に形成されている。 （もっと読む）

【課題】シャーシに対して前面カバーを取り付ける際の組立性を向上させることが可能な電子機器を提供する。
【解決手段】このディスクプレーヤ１００（電子機器）は、突起部１ｇを有する金属製のシャーシ１と、突起部１ｇと係合する係合穴部２ｆ（突出片２ｄ）を有するフロントカバー２とを含む筐体１０を備える。そして、突起部１ｇに対して係合穴部２ｆが係合することにより、シャーシ１にフロントカバー２が取り付けられる。また、シャーシ１は、突出片２ｄに対応する位置の突起部１ｇの近傍領域に設けられ、突起部１ｇに対して係合穴部２ｆが係合される側の外表面１ｆから内表面１ｅに向かって窪むとともにフロントカバー２がシャーシ１に装着されるＸ方向と略直交するＹ方向（シャーシ１の長手方向）に沿って延びる絞り部１ｉをさらに有する。 （もっと読む）