【課題】コシの強さと低粉性、優れた防汚性といったクリーン性を併せ持ち、さらには粘着力の経時安定性に優れた、金属板用、樹脂板用、木製化粧板用、銘板用、建築資材用、自動車部品用、特には液晶部材用、電気電子部品用などに好適に用いられる表面保護フィルムを提供する。
【解決手段】基材層と粘着層とからなる表面保護フィルムであって、基材層が多層であり、少なくともその１層が線状ポリエチレンまたは線状ポリエチレンと熱可塑性樹脂の混合物からなり、該線状ポリエチレンが、密度が９３０ｋｇ／ｍ³ 以上、メルトマスフローレイトが０．１ｇ／１０ｍｉｎ以上５０ｇ／１０ｍｉｎ以下、ゲルパーミエーションクロマトグラフィーで得られる数平均分子量に対する重量平均分子量の比で表される分子量分布が２以上、１０以下であり、該線状ポリエチレン中の換算分子量が１０⁵ 以上１０⁶ 以下の成分に含まれるメチル基量に対する換算分子量が１０³ 以上１０⁴ 以下の成分に含まれるメチル基量の比が１．０未満の線状ポリエチレンであることを特徴とする表面保護フィルム。 （もっと読む）

【課題】市販のシール剤により現在提供できるものよりも改善された性能を提供する組成物を開発すること。
【解決手段】開示されているのは、非常に強い、気密ヒートシールを提供し、容易に剥離可能なエチレン／（メタ）アクリレートコポリマー、ポリオレフィン（例えば、ポリエチレンおよびポリプロピレン）、任意の粘着付与樹脂および任意のフィラーの組成物である。これらの組成物は、パッケージング蓋フィルムとして有用な多層構造体における接着層として有用である。同じく開示されているのは、これらの多層構造体を含むパッケージである。 （もっと読む）

【課題】ウォーターサーバーに飲料用液体を供給する際に使用するのに適した包装フィルムおよび包装袋を提供する。
【解決手段】内層、中間層および外層の複数の層からなるフィルムであって、前記内層は、未延伸ポリエチレンフィルムであり、前記中間層は、ナイロン又はポバールからなる未延伸フィルムであり、前記外層は、ポリオレフィンまたはポリエチレンを原料とした未延伸共押出多層フィルムである。 （もっと読む）

【課題】自動車、重量商品車両用の流体（ガソリン、ディーゼルオイル、液圧ブレーキ、ブレーキ回路、圧縮空気、液圧クラッチ流体）の貯蔵、輸送装置で使用な組成物、構造物、タンク、ホース、パイプ、容器。
【解決手段】下記(1)〜(4)の重量%からなる組成物(合計100重量%):(1)50〜100%の式:X.Y/Zまたは6.Y2/Zの少なくとも一種のポリアミドA1(ここで、XはＣ6〜10脂肪族ジアミンの残基、ＹがＣ10〜14脂肪族ジカルボン酸の残基、Ｙ２はＣ15〜20脂肪族ジカルボン酸の残基、Ｚはラクタムの残基、α、ω−アミノカルボン酸の残基、単位Ｘ１、Ｙ１の中から選択される少なくとも一つの単位（ここで、Ｘ１は脂肪族ジアミンの残基、Ｙ１は脂肪族ジカルボン酸の残基）を表し、Z/(X+Y+Z)およびZ/(6+Y2+Z)の重量比は0〜15%)、(2)0〜40%の可塑剤、(3)0〜50%の衝撃改質剤、(4)0〜50%のポリアミドＡ２。 （もっと読む）

【課題】本発明は、加工性、剛性、および耐熱性に優れる液体用紙容器を提供することを目的とする。
【解決手段】高密度ポリエチレン（Ｄ）と高圧法低密度ポリエチレン（Ｅ）の混合物からなる樹脂層を少なくとも一層有することを特徴とする積層体からなる液体用紙容器であって、該樹脂層が下記（Ａ）〜（Ｃ）の要件：
（Ａ）縦方向と横方向の２％引張弾性率がそれぞれ２５０ＭＰａ以上；
（Ｂ）２％引張弾性率の横方向と縦方向との比が０．８以上１．４以下；及び
（Ｃ）示差走査型熱量計による昇温測定において得られる吸熱曲線のピークの少なくとも一つが１２５℃以上
を満たす、上記液体用紙容器。 （もっと読む）

【課題】織布と樹脂フィルムの積層により形成される粘着テープであり、織布に煩雑な操作となるアンカー処理を行うことなく、織布と樹脂フィルムの剥離を防止することができる粘着テープであり、手切れ性に優れている粘着テープの提供。
【解決手段】ウーリー加工したポリエステル糸による織布を挟んで一方に高密度ポリエチレン及び低密度ポリエチレン層、他の一方に低密度ポリエチレンに、熱溶着樹脂を添加した層並びに低密度ポリエチレン層を、低温ラミネート形成法により積層体として形成し、その外側に粘着剤層を設けている粘着テープ。 （もっと読む）

【課題】大容量の流動性の高い物品の収容に適したアセプティックピロー包装袋及び当該包装袋の製造のために好適に使用できる積層樹脂フィルムを提供する。
【解決手段】中心層の一面の側に内面層を、他面の側に表面層を形成してなる積層樹脂フィルムであって、内面層はＣ６Ｌ−ＬＤＰＥフィルム及び／又はＣ８Ｌ−ＬＤＰＥから選択される２以上のフィルムを含む直鎖状低密度ポリエチレン多層フィルムであり、中心層は、ナイロン系フィルムとバリア層とから成るバリアナイロンフィルムであり、表面層は、直鎖状低密度ポリエチレンフィルム上にナイロンフィルムを介して高密度ポリエチレンフィルムを積層してなる複層フィルムである、積層樹脂フィルム。 （もっと読む）

【課題】内部にも帯電がなく、低湿度環境において二次加工されても静電気障害が起きにくいボイド含有熱可塑性樹脂延伸フィルムの提供。
【解決手段】紙間引力が２０ｇ以下であるボイド含有熱可塑性樹脂延伸フィルムであり、ボイド含有熱可塑性樹脂延伸フィルムは、放電処理後のフィルム表面の帯電電位が−１０〜１０ｋＶであること；ボイド率が１〜６０％であること；不透明度が１０〜１００％であること；熱可塑性樹脂がポリオレフィン系樹脂であること；無機微細粉末及び／または有機フィラーを含有すること；特に１〜６５重量％の無機微細粉末及び／または有機フィラーを含有すること；少なくとも一方向に延伸されていること；熱可塑性樹脂延伸フィルムが、単層あるいは少なくとも２層以上に積層されていること；ボイド含有熱可塑性樹脂延伸フィルムを構成する層の少なくとも一層が帯電防止剤を含有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】
優れた断熱性と発泡外観を示すと共に、電子レンジ調理を行った際に火ぶくれが発生しない電子レンジ調理用発泡積層体を提供する。
【解決手段】
（Ａ）層／基材層／（Ｂ)層を含み、（Ｂ）層が発泡層である発泡積層体であって、（Ａ）層がＪＩＳ Ｋ６９２２−１（１９９７年）により測定された密度が９３５ｋｇ／ｍ^３以上９７０ｋｇ／ｍ^３以下であるポリエチレン系樹脂（ａ）、（Ｂ）層が、ＪＩＳ Ｋ６９２２−１（１９９７年）により測定された密度が９１０〜９３０ｋｇ／ｍ^３の範囲である高圧法低密度ポリエチレン（ｂ）から構成され、下記（ｉ）〜（ｉｉ）を満たすことを特徴とする電子レンジ調理用発泡積層体を用いる。
（ｉ）発泡後の（Ｂ）層の厚みが２００μｍ以上である。
（ｉｉ）発泡前の（Ｂ）層の厚み（μｍ）に対する発泡後の（Ｂ）層の厚み（μｍ）の比が５以上１２以下である。 （もっと読む）

【課題】軽量、靱性、強度を具えた車両用電池容器を提供する。
【解決手段】車両用電池容器は、合成樹脂材を用いて成形する。また電池容器の周囲壁体を、外壁と内壁からなる二重壁構造とする。更に外壁と内壁を、特性の異なる材質からなる内外二層構造とする。二層構造の外層は、車両用電池容器に所定の靱性と強度をもたらす材質を用い、内層には、電磁波を通過させない電磁波遮断性塗布材を塗布できる合成樹脂材を用いる。そして、内層の内側に、電磁波遮断性塗布材を塗布した。 （もっと読む）

【課題】ヒートシール時間を短くできるように改良された蓋材用ポリプロピレン系多層フィルムを提供することを主要な目的とする。
【解決手段】蓋材用ポリプロピレン系多層フィルム１は、基材層２と中間層３とシール層４を含む少なくとも３層からなる積層フィルムである。基材層２は、実質的にプロピレン単独重合体からなる樹脂で形成される。中間層２はプロピレン系ランダム共重合体からなる樹脂で形成される。シール層４はエチレン系樹脂１００重量部に対して、プロピレン系樹脂５〜２０重量部を配合してなる樹脂で形成される。 （もっと読む）

【課題】荷崩れ防止の用途にも耐え得る高い防滑性能を有する低密度のエチレン−α−オレフィン共重合体からなる防滑層を有する防滑シートを得ることができる防滑シートの製造方法及び防滑シートを提供すること。
【解決手段】基材の片面又は両面に、エチレン−α−オレフィン共重合体からなる防滑層を、冷却ロールを用いた押出しラミネート又は加熱ロールを用いた熱圧着により、積層して防滑シートを得る防滑シートの製造方法であって、前記エチレン−α−オレフィン共重合体の密度が０．８００〜０．８９５ｇ／ｃｍ^３であり、かつ、前記防滑層に当接する前記冷却ロール又は前記加熱ロールの表面のＲｚ値が０．５〜２．０μｍである防滑シートの製造方法、又は、該防滑シートの製造方法により得られる防滑シートであり、ＪＩＳ Ｐ８１４７［２０１０年規格］の傾斜法に準拠する滑り傾斜角が５０°以上である防滑シート。 （もっと読む）

【課題】燃料低透過性に優れるとともに、低コストで、層間接着性、柔軟性、低温衝撃性、耐熱性にも優れた燃料用ホースを提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）からなる管状の内層１と、その外周面に接して設けられた下記の（Ｂ）からなる外層２とを備えた燃料用ホースであって、これら両層に、電子線架橋による架橋構造が導入され、それにより層間接着されてなる。
（Ａ）芳香族ポリアミド樹脂を主成分とし、下記（ａ）のモノマーを含有する樹脂組成物。
（ａ）ビニル基を有し、その架橋物のガラス転移温度（Ｔｇ）が０℃以下であるモノマー。
（Ｂ）ポリオレフィン系樹脂を主成分とし、下記（ｂ）のモノマーを含有する樹脂組成物。
（ｂ）ビニル基を有し、その架橋物のガラス転移温度（Ｔｇ）が３０℃以上であるモノマー。 （もっと読む）

【課題】長期耐久性に優れた太陽電池モジュール用裏面保護シートを提供する。
【解決手段】太陽電池モジュール用裏面保護シートが、フッ素系樹脂を主成分とするフッ素系樹脂層と、ポリカーボネート系樹脂層又は変性ポリフェニレンエーテル系樹脂層と、耐候性樹脂を主成分とする耐候性樹脂層とが順次配置される構成を含む３層以上の積層構造を有する。本発明の太陽電池モジュール用裏面保護シートと、裏面側の充填材層と、が積層工程によりあらかじめ一体化されていてもよい。 （もっと読む）

【課題】耐熱性を下げることなく、耐衝撃性、及び生産性に優れた、ポリフェニレンエーテル系樹脂層を有するシート及びその製造方法を提供する。
【解決手段】下記条件（Ａ）を満たす特定のポリフェニレンエーテル系樹脂層［（Ｉ）層］と特定の高密度ポリエチレン系樹脂層［（ＩＩ）層］とを、前記（ＩＩ）層が口金と接する面に存在するように共押出する、積層ポリフェニレンエーテル系シートの製造方法。条件（Ａ）：３００℃で測定した高化式フローテスターの１００ｓｅｃ^-1における（Ｉ）層と（ＩＩ）層の見かけ剪断粘度の比［（Ｉ）層／（ＩＩ）層］が、１．０以上１０．０以下の範囲である。 （もっと読む）

【課題】樹脂再生材等で表面色がばらつくバッカーシートでも、意匠色が悪影響されない床材用化粧シートと、それを用いた床材とする。
【解決手段】床材用化粧シート１０は、ＬＬＤＰＥとＨＤＰＥとからなり着色剤添加で隠蔽性とした着色基材シート１上に印刷模様層２を形成した印刷シート３を接着剤層４を介してアイオノマー樹脂シート５と積層した構成とする。更に着色基材シート１は、表側層１ａ及び裏側層１ｂが無着色透明なＬＬＤＰＥの層、中間着色層１ｃがＬＬＤＰＥとＨＤＰＥとで着色剤を含有する隠蔽性の層の３層構造が良い。床材２０はこの床材用化粧シートを、樹脂再生材を含み着色しているバッカーシート６と、トップシート７との間に挟み熱融着し積層する。トップシートはアイオノマー樹脂、バッカーシートの表層はＬＬＤＰＥが良い。 （もっと読む）

【課題】金属部品などを包装した時に、発錆防止機能を発現させる気化性防錆剤の包装外への放出と外部からの水蒸気及び酸素の浸入を抑制できる柔軟で耐久性のあるバリア層を備え、かつ、積層が容易で加工性・経済性に優れ、デラミネーション不良の発生しない防錆フィルムを提供する。
【解決手段】少なくとも、水蒸気バリア樹脂層と酸素バリア樹脂層とを有する外層と、気化性防錆剤を含有する熱融着性樹脂層からなる内層とから構成され、前記外層と前記内層とが共押し出し法で積層一体化された多層樹脂層から成る。 （もっと読む）

【課題】熱成形によって表面平滑性に優れ且つ飛び石などが衝突しても破れるなどの破損がなく且つ車両に安定的に取り付けることができる車両外装材を得ることができる車両外装材用積層体を提供する。
【解決手段】車両外装材用積層体Ａは、無機繊維と、無機繊維同士を結着する結着樹脂繊維とを混合してなる繊維マット１の少なくとも一方の表面に、無機繊維同士を結着可能な結着樹脂を含有する合成樹脂フィルム２を積層し、結着樹脂繊維と合成樹脂フィルムに含まれる結着樹脂を溶融させ、合成樹脂フィルムから溶融した結着樹脂を繊維マット内に含浸させ、無機繊維同士を結着させて得られた積層体本体Ｂと、この積層体本体Ｂの少なくとも一方の表面に部分的に積層一体化された補強シートＣとからなる。 （もっと読む）

【課題】 従来の蓋材に求められている易開封性の性能を損なうことなく、その他の基材のラミネート等を行なわずに単体での使用を可能とする、即ちヒートシール持の熱板への融着を防止でき、且つ開封時のフィルムの伸びが発生しないような高い剛性を有する共押出積層フィルムを提供すること。
【解決手段】 融点が１６０℃以上のプロピレン単独重合体（ａ１）を樹脂成分として８０質量％以上含有する最外層（Ａ）と、融点が１２０℃以上のプロピレン系重合体（ｂ１）を樹脂成分として６０質量％以上含有する中心層（Ｂ）と、イージーピール層（Ｃ）とが積層してなる全厚３０〜１５０μｍの共押出多層フィルムであり、最外層（Ａ）と中心層（Ｂ）との合計の厚みが全厚の７０〜９５％であることを特徴とする共押出多層フィルム。 （もっと読む）

【課題】 従来の蓋材に求められている易開封性の性能を損なうことなく、その他の基材のラミネート等を行なわずに単体での使用を可能とする、即ちヒートシール持の熱板への融着を防止でき、且つ開封時のフィルムの伸びが発生しないような高い剛性を有する共押出積層フィルムを提供すること。
【解決手段】 ガラス転移点Ｔｇが１００℃以上の環状ポリオレフィン系樹脂（ａ１）を樹脂成分として５０質量％以上含有する最外層（Ａ）と、メタロセン触媒を用いて合成されたプロピレン系重合体（ｂ１）又は直鎖状低密度ポリエチレン（ｂ２）を含有する中心層（Ｂ）と、イージーピール層（Ｃ）と、が積層してなる全厚３０〜１５０μｍの共押出多層フィルムであり、最外層（Ａ）と中心層（Ｂ）との合計の厚みが全厚の７０〜９５％であることを特徴とする共押出多層フィルム。 （もっと読む）