【課題】使用時における界面剥離の発生を抑制したタイヤ加硫用ブラダーの製造方法を提供する。
【解決手段】未加硫のタイヤ加硫用ブラダーを金型内で加硫することにより加硫済みのタイヤ加硫用ブラダーを製造する方法である。金型内部の加硫圧力を１．０ＭＰａ以上１０ＭＰａ以下とし、タイヤ加硫用ブラダーを構成するゴム配合物の架橋密度９０％が達成されるまでの時間を３分以上とする。加硫時の金型温度を２段階以上で変化させるとともに、加硫開始時における第１の金型温度を、ゴム配合物の５０％加硫温度とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】台タイヤに結合する環状のプレキュアトレッドの製造に要する時間を短縮して生産性を向上させる。
【解決手段】トレッド製造装置は、未加硫トレッド９０の押出機１０と、未加硫トレッド９０が配置される剛体コア２と、加硫モールド内で未加硫トレッド９０を加硫する加硫装置とを備えている。押出機１０により未加硫トレッド９０を押出成形して、剛体コア２の外周に、押出成形された未加硫トレッド９０を環状に配置する。環状の未加硫トレッド９０を剛体コア２とともに加硫モールドに収納して、加硫装置により未加硫トレッド９０を加硫し、台タイヤに結合する環状のプレキュアトレッドを形成する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ内部でのエア溜まりの形成を抑えて、エア入りを防止できるようにする。
【解決手段】グリーンタイヤＧＴを金型Ｍに装着して、その金型Ｍの内面にグリーンタイヤＧＴの外表面を密着させる装着工程と、グリーンタイヤＧＴを加熱して加硫成形を施す加硫工程と、金型Ｍから加硫済みタイヤを取り出す脱型工程とを備える空気入りタイヤの製造方法において、前記加硫工程にて、金型Ｍの内面に設けた振動部３０（振動部３１〜３３）からグリーンタイヤＧＴに振動を与える。 （もっと読む）

【課題】ゴムの流動性を確保しながら、タイヤ外表面でのクラックを防止できるタイヤモールド、空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤを加硫成型するためのタイヤモールドＭにおいて、タイヤ外表面に押し当たるタイヤ成型面１０に、最大高さＲｚが４μｍ以上であり、最大高さＲｚの２０％を切断レベルｃとしたときの負荷長さ率Ｒｍｒ（ｃ）が３．５％以上かつ最大高さＲｚの３０％を切断レベルｃとしたときの負荷長さ率Ｒｍｒ（ｃ）が２５％以下である粗面成型部１を備える。 （もっと読む）

【課題】ゴム成形品の加硫時間を精度良く決定することができる加硫制御システムを提供する。
【解決手段】押出機２の吐出口８における帯状ゴム部材３の温度を測定する温度計９と、情報を帯状ゴム部材３に直接記録する記録手段１０と、記録された情報を加硫装置７での加硫前に読み取る読取手段１１と、加硫時間を決定するタイマー１２と、それら温度計９、記録手段１０、読取手段１１及びタイマー１２に接続する制御器１４とを備えており、制御器１４は、温度計９の測定温度を記録手段１０により帯状ゴム部材３自体に記録させると共に、読取手段１１を通じて取得した測定温度を基にして算出した加硫時間をタイマー１２に設定する。 （もっと読む）

【課題】タイヤを均一に加硫することができるタイヤ加硫用ブラダー及びタイヤ加硫装置を提供することにある。
【解決手段】水蒸気が充填されて膨張するゴム袋体であるブラダーの内面に吸水体を固着する。 （もっと読む）

【課題】接着不良やライトネスといった加硫成型時のゴム流れ不足による不具合を抑制しつつ、タイヤ外観の均一性を確保できるタイヤモールドと空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】タイヤ成型面１０のサイドウォール部を成型する領域に、周方向に沿った環状の粗面成型部１を備え、粗面成型部１には、５〜３００μｍの突出高さで周方向ＣＤに沿って螺旋状に延びる突起５を設けた。これにより、未加硫タイヤの粘着を抑えてゴムの流動性を確保するとともに、空気が周方向に流れるように促して残留を低減し、タイヤ外観の均一性の確保を図る。 （もっと読む）

【課題】 処理物の内外から効率良く昇温させ、加熱処理の処理時間を大幅に短縮させることができる蒸気加熱装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 加硫缶３０内に高温高圧の水蒸気を供給する水蒸気発生源と蒸気供給管３３を備え、さらに、加硫缶３０内にマイクロ波電力を供給するマイクロ波回路３５とマイクロ波電力源４４とを備え、前記加硫缶３０に収納させた未加硫ゴムや半加硫ゴムなどのゴム製品４６を高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力とからなる加熱媒体に晒し、高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力の相乗効果でゴム製品４６の加硫処理に必要な昇温を短時間で行なうことができる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】未加硫タイヤの側面部を各部分に応じて加熱及び加硫して各部分の加硫度を適宜調節する。
【解決手段】タイヤ加硫装置１は、未加硫タイヤ９０を収納する加硫モールド１０と、加硫モールド１０のタイヤ幅方向外側面に接触して未加硫タイヤ９０の側面部９２を加熱するプラテン２０、３０とを備え、加硫モールド１０内で未加硫タイヤ９０を加熱して加硫する。プラテン２０、３０の加硫モールド１０に接触して伝熱する伝熱面２２、３２に、タイヤ周方向に沿って設けられて外表面が伝熱面２２、３２の一部を構成する、伝熱面２２、３２の部材よりも熱伝導率が低い低熱伝導部材２３、３３を設ける。低熱伝導部材２３、３３からの熱伝導を抑制しつつ、プラテン２０、３０で加硫モールド１０を加熱して、未加硫タイヤ９０の側面部９２を加熱する。 （もっと読む）

【課題】加硫成形のとき故障を起こさないようにしながら、ゴム成形体の任意の部分を発泡可能にするようにした発泡ゴム成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】化学発泡剤及び比誘電率が１０以上、融点が１００℃以下、沸点が２００℃以上である誘電性化合物を含む未加硫ゴム組成物から未加硫ゴム成形体を成形し、この未加硫ゴム成形体を前記化学発泡剤の分解温度よりも低い温度で加硫成形すると共に、加硫成形の前及び／又は加硫成形の間に、前記未加硫ゴム成形体の少なくとも一部分にマイクロ波を照射することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 処理物の内外から効率良く昇温させ、加熱処理の処理時間を大幅に短縮させることができる蒸気加熱装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 加硫缶３０内に高温高圧の水蒸気を供給する水蒸気発生源と蒸気供給管３３を備え、さらに、加硫缶３０内にマイクロ波電力を供給するマイクロ波回路３５とマイクロ波電力源４４とを備え、前記加硫缶３０に収納させた未加硫ゴムや半加硫ゴムなどのゴム製品４６を高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力とからなる加熱媒体に晒し、高温高圧の水蒸気とマイクロ波電力の相乗効果でゴム製品４６の加硫処理に必要な昇温を短時間で行なうことができる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】タイヤ製造時におけるタイヤとブラダーとの離型性能が優れ、その持続性を向上するようにしたタイヤ製造用ブラダーの製造方法を提供する。
【解決手段】ベースゴム層２の外周面側に表面改質ゴム層３を有するタイヤ製造用ブラダー１の製造方法であって、表面改質ゴム層３の未架橋体を、有機過酸化物により架橋可能な変性ブチルゴム組成物（Ａ）又は（Ｂ）と、有機過酸化物とを含むゴム組成物から成形したゴム成形体の表面に（メタ）アクリロイル基を有するシロキサン化合物を塗布して構成すると共に、ベースゴム層２を変性ブチルゴム組成物（Ａ）及び（Ｂ）とは異なるゴム組成物からなる未加硫体又は加硫体で構成し、このベースゴム層２の外周面側に表面改質ゴム層３の未架橋体を積層して加熱処理するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、画像形成装置の定着装置の高速立ち上げが可能であって、低熱容量
（低密度）と高熱伝導率、かつ低ゴム硬度の、定着部材、定着部材の製造方法、定着用回
転体、定着装置及び画像形成装置を提供する。
【解決手段】本発明の定着部材は、熱源を内蔵する定着用回転体であって、該定着用回
転体と、当該定着用回転体に記録媒体を介して圧接する加圧部とのニップ部に、未定着ト
ナーを担持した記録媒体を搬送して未定着トナーを記録媒体に定着する定着用回転体を構
成している。そして、本発明の定着部材は、炭素繊維を含むシリコーンゴム中に空孔部を
含んで構成されている。 （もっと読む）

【課題】加硫時における各種ゴム製品との離型性及び滑り性を向上し、かつそれら性能の持続性を向上するようにした表面改質ゴム成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】ゴム成形体の表面に二官能性以上のラジカル重合性モノマーを塗布して加熱処理した後、その処理表面に（メタ）アクリロイル基を有するシロキサン化合物及びラジカル開始剤の混合物を塗布し、これを加熱処理するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ゴム成形品の加硫時間を短縮することができる加硫方法及び装置を提供する。
【解決手段】代表的なゴム成形品であるタイヤの場合において、金型２に装着された未加硫タイヤ１の厚肉部であるショルダー部１ａを、導波管３を通じてマイクロ波１２であらかじめ加熱してから、ブラダー１０に高圧水蒸気を充填して膨張させて通常の加硫成形を行なうようにする。 （もっと読む）

【課題】サイドウォール部におけるゴムの流動性を確保しながら、そのタイヤ外表面でのクラックを防止できる空気入りタイヤ、タイヤモールド及び空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】空気入りタイヤＴのサイドウォール部３の外表面に、最大高さＲｚが４μｍ以上であり且つスキューネスＲｓｋがＲｓｋ＞０となる粗面部２を形成した。これにより、粗面部２が相応に粗く形成され、加硫成形時に未加硫ゴムの粘着を抑えてゴムの流動性を確保できるとともに、粗面部２に含まれる微小凹部の尖り具合が抑えられ、その箇所での歪みの集中を抑制してクラックの発生を有効に防止できる。 （もっと読む）

【課題】特にタイヤの使用初期の氷上制動性能を向上させた空気入りタイヤの製造方法および、空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】トレッドゴムを形成する未加硫押し出しゴムシート１を加硫成型するに当たり、未加硫押し出しゴムシート１の一部をマスキングシート３で覆いトレッド踏面１１の一部に、電子線照射装置２から電子線照射をした後に、加硫成型してトレッドゴムの接地面を形成することを特徴とし、好ましくはトレッドゴムに発泡ゴムを採用する。 （もっと読む）

【課題】設計の自由度が高く、種々の用途への展開が可能な金属／エラストマー複合材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】金属／エラストマー複合材１０は、連続孔を有するスポンジ状金属多孔質体１１がエラストマーのマトリクス１２に埋設されている。スポンジ状金属多孔質体１１の連続孔にマトリクス１２を構成するエラストマーが含浸している。 （もっと読む）

【課題】軽量であるとともに、空気透過防止性能およびユニフォミティに優れた空気入りタイヤを製造できる空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂または熱可塑性エラストマー組成物からなるフィルムと、このフィルムの外周側に配置されたカーカス材とを有する円筒状体の幅方向両端部に、ビードリング２５を外嵌して１次成形体Ｇ１を成形し、１次成形体Ｇ１の幅方向中央部を外周側に膨出させて、剛性内型１１の外周面と相似形状を有する移送保持型９の内周面に吸引保持し、中立状態において、製造されるタイヤの内周面のプロファイルと略同じ形状の外周面を有する一定厚さのブラダー３０を外嵌した剛性内型１１を、この１次成形体Ｇの内部に配置した状態で、移送保持型９による吸引を停止して１次成形体Ｇ１をブラダー３０の外周面に移載して、剛性内型１１の外周面でグリーンタイヤを成形し、このグリーンタイヤを加硫する。 （もっと読む）

【課題】軽量であるとともに、空気透過防止性能およびユニフォミティに優れた空気入りタイヤを製造できる空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】ブチルゴムからなる最内周のインナーライナーと、この外周側に積層された熱可塑性樹脂または熱可塑性エラストマー組成物からなるフィルムと、この外周側に配置されたカーカス材とを有する円筒状体の幅方向両端部に、ビードリング２５を外嵌して１次成形体Ｇ１を成形し、１次成形体Ｇ１の幅方向中央部を外周側に膨出させて、剛性内型１１の外周面と相似形状を有する移送保持型９の内周面に吸引保持した状態でインナーライナーを予備加硫し、１次成形体Ｇ１に剛性内型１１を内挿した後、移送保持型９による吸引を停止して１次成形体Ｇ１を剛性内型１１の外周面に移載して、剛性内型１１の外周面でグリーンタイヤを成形し、このグリーンタイヤを加硫する。 （もっと読む）