【課題】加熱ムラをなくし、加熱時間を短縮して生産性を向上させる。
【解決手段】本発明は、植物性繊維と熱可塑性樹脂を含む材料からなる板状体Ｗを加熱する予備加熱装置５０であって、過熱水蒸気Ｓを生成する過熱装置５４と、過熱水蒸気Ｓを板状体Ｗに噴出する複数の噴出部５１と、複数の噴出部５１が配設されてなる噴出部配管５２とを備え、噴出部配管５２は、過熱水蒸気Ｓを一側から他側に送る複数の一側配管５２Ａと、過熱水蒸気Ｓを他側から一側に送る複数の他側配管５２Ｂとを備えて構成され、一側配管５２Ａと他側配管５２Ｂが隣り合って互い違いに並んで配置されている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】成形材に対する熱伝播効率をより一層向上させると共に省力運転を可能とするオートクレーブのガス循環方法および装置を提供する。
【解決手段】圧力容器２内に、マッフル炉３を設置し、前記マッフル炉３内を流通するガスへ熱量を補給し、以って、前記圧力容器２内で材料を加圧、加熱、冷却し、成形材を接着、成形するオートクレーブの熱風循環方法において、前記マッフル炉3内の長手軸に沿うガスの主たる流れに混・乱流を発生させる螺旋流を形成するオートクレーブの熱風循環方法とその装置。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によって、ゴムジャケットの予熱を行うことのできるベルトスリーブ加硫装置及びベルトスリーブの加硫方法を提供する。
【解決手段】ベルトスリーブ加硫装置１は、未加硫のベルトスリーブ２０が巻き付けられる金型２と、金型２の外側に配置されるゴムジャケット４と、ゴムジャケット４の外側に配置された筒状ケーシング５と、圧力媒体供給部８と、減圧部９とを有する。筒状ケーシング５は、その内周面にゴムジャケット４を加熱するための加熱部７を有する。圧力媒体供給部８は、ゴムジャケット４と筒状ケーシング５との間の空間６に接続されており、この空間６に圧力媒体を導入して、ゴムジャケット４をベルトスリーブ２０に押し付けるためのものである。減圧部９は、空間６に接続され、空間６を減圧することによって、ゴムジャケット４を加熱部７に接触させるためのものである。 （もっと読む）

【課題】通気性樹脂層と繊維層とが積層された通気性板状体を、従来よりも短時間で中間層まで均一加熱することができる通気性板状体の均一加熱方法を提供する。
【解決手段】裏面の通気性樹脂層１と表面の繊維層２とが積層された通気性板状体Ｗを加熱炉内で搬送しながら、上方から熱風を供給するとともに下方で吸引することによって通気性板状体Ｗの内部に熱風を強制的に透過させて熱風加熱する。これと同時に下方から赤外線ヒータ９による輻射加熱を行い、内部まで均一加熱する。 （もっと読む）

【課題】タイヤ加硫装置のブラダ内の温度分布の均一性を高めつつ、ブラダが局部的に損傷するのを抑制する。
【解決手段】加硫モールド内に収納した生タイヤ内でブラダ２０を膨張させ、噴出口４３からスチームＳをブラダ２０へ向かって噴き出してブラダ２０内に供給する。噴出口４３とブラダ２０との間に、拡散部材４４を傾斜させて配置し、拡散部材４４により、噴出口４３から噴き出してブラダ２０へ向かうスチームＳの流れを遮り、ブラダ２０内の所定方向に向けて反射させるようにして拡散させる。拡散部材４４により、スチームＳがブラダ２０に直接噴き出されて当たるのを防止しつつ、スチームＳを拡散させてブラダ２０内に供給し、スチームＳにより生タイヤを加熱して加硫成型を進行させる。 （もっと読む）

【課題】タイヤ加硫装置のブラダ内の温度分布の均一性を高めつつ、ブラダが局部的に損傷するのを抑制する。
【解決手段】加硫モールド内に収納した生タイヤ内でブラダ２０を膨張させ、複数の噴出口４３からスチームＳをブラダ２０内に噴き出して供給する。噴出口４３のスチームＳの噴出方向をセンターポスト３０に向け、噴出口４３から噴き出したスチームＳをセンターポスト３０に当てて、スチームＳを所定方向に拡散させるようにしてブラダ２０内に供給する。これにより、スチームＳがブラダ２０に直接噴き出されて当たるのを防止しつつ、各噴出口４３からブラダ２０の周方向の同じ側に向けてスチームＳを噴き出して、ブラダ２０内にスチームＳの螺旋流を発生させ、生タイヤを加熱して加硫成型を進行させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価な構成でありながら、均一な温度分布をもって急速に加熱及び冷却することができ、以って製品品質を高く維持しながらサイクルタイムの短縮化を図ることができる熱板装置を提供する。
【解決手段】 本発明に係る熱板装置は、被処理対象物に対して熱の授受を行うための板状の熱板３０であって被処理対象物に対する熱の授受面に対して略平行に並んで開口される複数の流体通路３１を備えた熱板３０と、複数の流体通路３１の各端部付近にそれぞれ配設され複数の流体通路３１と外部とを連通させ流体を流通させる流体接続部（流体マニホールド）５０と、を備え、前記流体接続部５０が複数の流体通路３１の一部と外部とを連通させる室（メインホール）５３Ａと、残りの複数の流体通路と外部とを連通させる室（メインホール）５３Ｂと、を備えて構成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価な構成でありながら、スタンパの処理面延いては被処理対象物を均一かつ急速に加熱及び冷却することができると共に、精度良く温度を制御可能な熱板を提供する。
【解決手段】 このため、本発明に係る熱板は、被処理対象物に対して熱の授受を行うための熱板３０であって、被処理対象物に対する熱の授受面に対して略平行に並んで配設される複数の流体通路３１と、当該複数の流体通路３１より前記熱の授受面から遠い位置において前記複数の流体通路３１と略平行に並んで配設され内部に電熱ヒータが挿入される複数のヒータ穴３２と、を備え、前記熱の授受面に略直交する方向から見たときに、ヒータ穴３２の長軸方向中心軸が流体通路３１の長軸方向中心軸と略一致すると共に、隣接するヒータ穴３２の間に少なくとも１つの流体通路３１が配設されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ安価な構成でありながら、加熱や冷却の際における熱板の変形を抑制することができ、以って成形される製品の品質を高く維持することができる熱板装置を提供する。
【解決手段】 本発明に係る熱板装置は、被処理対象物に対して熱の授受を行うための熱板３０であって被処理対象物に対する熱の授受面に対して略平行に並んで配設され熱媒体としての流体が流通される複数の流体通路３１を備えた熱板３０と、複数の流体通路３１の端部付近において複数の流体通路３１の並び方向に延在され前記複数の流体通路３１と外部とを接続して流体を流通させる流体接続部５０と、を備え、前記流体接続部５０が複数の流体通路３１の並び方向において少なくとも２つに分割されていると共に分割された流体接続部５０の間には所定間隙が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

回転軸線（Ｘ）回りに環状である全体形状を有するタイヤブランクを加硫する金型（１２）は、熱伝達液体を回転軸線回りに実質的に円形の経路をなして導く導液手段（２８）を有する。導液手段（２８；２８Ａ１〜２８Ａ８）は、回転軸線（Ｘ）回りに設けられていて、熱伝達液体が循環する少なくとも２つのチャンバ（３８，４０）を分離する環状壁（３６）を含む。チャンバのうちの一方（３８；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側端部（３８Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）（それぞれ上流側端部（３８Ｂ；Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ））は、実質的に円形の経路に関し、チャンバの他方（４０；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側（それぞれ上流側）端部と実質的に同一の角度位置を取る。金型（１２）は、熱伝達液体を２つのチャンバ（３８，４０）内で互いに逆方向に循環させる手段（５２，５８Ａ，６０Ｂ）を更に有する。
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【課題】噴流の噴き出し方向が曲がらない、樹脂フィルム幅方向の伝熱効率の均一性が良好で、テンターオーブンに用いて好適なエア噴出ノズルを提供する。
【解決手段】一方向に搬送される樹脂フィルムに、空気を吹き付けるエア噴出ノズルであって、
前記エア噴出ノズルは、前記樹脂フィルム表面と対向する面に噴出孔を複数設けてあり、
前記噴出孔の配列は、樹脂フィルム搬送方向に直交する方向の複数の噴出孔から形成される列が、樹脂フィルム搬送方向に４列以上でかつ偶数列となるｎ列配列であり、
前記ｎ列の孔列は、フィルム搬送方向上流側から１列目、２列目以後３、４、・・・・・ｎ列目とし、２列目と３列目、・・・・・、ｎ−２列目とｎ−１列目の間隔が、１列目と２列目、３列目と４列目、・・・・・、ｎ−１列目とｎ列目の間隔より広いことを特徴とするエア噴出ノズル。 （もっと読む）

【課題】棒型ヒーターの長手方向に関して被加熱物の均一な加熱が可能なヒーター装置を提供する。
【解決手段】通電により発熱する発熱線２４を備える棒型ヒーター２０と、複数通りの開口パターンをそれぞれ有する気流調整窓３２が棒型ヒーター２０の長手方向に沿って複数設けられた、棒型ヒーター２０の少なくとも一部を覆うカバー部材３０と、気流調整窓３２の開口３４を通じて棒型ヒーター２０に向けて気流を送る送風装置５０と、を有し、気流調整窓３２の開口パターンを複数通りにそれぞれ変化させることで、気流Ｆの流量が長手方向に沿って増減調整されることを特徴とするヒーター装置１０。 （もっと読む）

【課題】 大型成形治具の熱伝達率を向上させて、均質な複合材料の成形品を安定して得ることができる複合材料の大型成形装置を提供すること。
【解決手段】 加熱気体Ａを循環させるオートクレーブ１と、このオートクレーブ１の内部で循環させる加熱気体Ａにより複合材料の成形品を成形する筒状の大型成形治具１０とを備え、前記成形治具１０内側の気体通路に、前記加熱気体Ａの流れの一部を滞留させて成形治具１０の低温度領域Ｃに散らす拡散網２０を設けて、成形治具１０の内側を通過する加熱気体Ａで成形治具１０を内側から温度上昇させる。 （もっと読む）

【課題】内槽内の被加熱物の熱履歴を均一にできるオーブンを提供する。
【解決手段】オーブン１は、第１側壁４ａに熱風導入口１３が形成され、第２側壁に排気口１６が形成された内槽４と、内槽を囲む外槽６と、内槽と外槽の間隙にある加熱手段８と、熱風１２を熱風導入口から内槽内を通過させ、排気口から内槽と外槽の間隙へ還流させる送風手段９と、熱風導入口の周りにあり、熱風導入口を挟んで熱風の上流側と反対側で熱風に対向する第１集風板１８と、熱風導入口の風上側にあり、熱風の循環方向に沿って配置され互いに対向する第２集風板２６とを備え、熱風導入口の開口面積が内槽４内の被加熱物１００を第１側壁に投影した面積よりも大きく、熱風導入口は、第１側壁に垂直な方向から見て被加熱物全体が熱風導入口の内側に収まるように位置する。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性フィルムに対する延伸に特化して過熱水蒸気を用いることにより、フィルム自体の延伸、熱固定に要する時間の縮減を可能とする生産効率を高めた熱可塑性フィルムの製造方法を提供する。
【解決手段】延伸工程を伴う熱可塑性フィルムの製造方法に際し、延伸工程は、テンター式延伸装置１内で１００〜４００℃の常圧過熱水蒸気を被延伸フィルムに当てて加熱して延伸するものであって、テンター式延伸装置は、予熱部１１と、延伸部１２と、熱固定部１３とを有すると共に、テンター１０内を加熱する加熱部３１と、テンター内に過熱水蒸気を噴射する過熱水蒸気噴出部３２とを有し、過熱水蒸気噴出部を予熱部、延伸部、熱固定部の少なくともいずれかに備えている。 （もっと読む）

【課題】 熱盤からの熱を効率的に伝達することを可能にして、効果的な加硫により、加硫装置の短縮・小型化を実現して設備費を軽減し、加硫ベルト表面の平滑化も図れる長尺ベルトの連続加硫方法およびその装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 熱盤４、５により加圧される上下一対の金属製無端バンド２、３間にてゴムベルト１を連続加硫する長尺ベルトの連続加硫方法において、所定の加硫圧にて平板状の熱盤４、５を加圧してゴムベルト１を加硫した後、前記熱盤４、５への加圧力を減圧すると同時に金属製無端バンド２、３を駆動して前記ゴムベルト１を所定長さ送り、順次これを繰り返すことにより、平板状の熱盤４、５の採用によって効率的で均一な加圧および熱伝達が可能となり、全体の加硫時間の短縮、装置の小型化を実現し、加硫工程間でのゴムベルト１の送り時にもある程度の加圧力を保持してブリードアウト現象を抑制する。 （もっと読む）

【課題】中空環状の剛性コア１上に配設した未加硫タイヤＴＵを、剛性コア１内に画成された熱媒通路４に熱媒Ｈを流動させて加硫するに際し、加硫サイクルタイムを短縮することができ、また、過加硫となる部分が生じることのない、タイヤの加硫方法、およびそれに用いられるタイヤ加硫用コア１を提供する。
【解決手段】 熱媒通路４の、未加硫タイヤへの壁面８において、表面に沿う方向の熱媒Ｈの流速を、壁面８の位置に応じて変化させ、タイヤ部位ごとの必要加硫時間の差を小さくする。 （もっと読む）

【課題】コニシティ等の品質を向上させることができると共に、装置の大型化や機構の複雑化を伴うことなく、更に部品コストやランニングコストの大幅な上昇を生じることなく短時間で加硫済みタイヤ１を冷却する。
【解決手段】 加硫済みタイヤ１のタイヤ赤道中心を基準とした軸方向両側が対称的な物性値となるように、加硫済みタイヤ１の外側の空気を自然対流よりも強制対流が支配的となるように流動させながら、加硫済みタイヤ１を膨張冷却する。 （もっと読む）

【課題】加硫成形後に待ち時間を発生させることなく膨張冷却を開始することができると共に、構造を簡素化および部品コストや組み立てコストを低減し、シンプル化でメンテナンスを容易にしてメンテナンスコストも低減する。
【解決手段】 加硫機１０２から搬出された加硫済みタイヤ１を保持して膨張冷却するものである。冷却処理を行う位置が１ヶ所のみとなるように設置され、加硫済みタイヤ１を保持する加硫済みタイヤ保持機構２と、加硫機１０２における加硫成形時間内に加硫済みタイヤ１を８０℃等の所定温度以下にまで冷却する回転速度で加硫済みタイヤ１を高速回転させる回転駆動機構１０とを有する。 （もっと読む）

【課題】装置の大型化や機構の複雑化を伴うことなく、更に部品コストやランニングコストの大幅な上昇を生じることなく短時間で加硫済みタイヤ１を冷却する。
【解決手段】加硫済みタイヤ１の上・下ビード部１ａ・１ｂを保持する上・下リム機構３・２と、これらリム機構３・２を介して加硫済みタイヤ１を回転させる回転駆動機構１０と、加硫済みタイヤ１のサイドウォール部１ｃ・１ｄ近傍に存在する空気を、回転駆動機構１０による回転を利用して強制的に排除する空気排除機構４１とを有している。 （もっと読む）