【課題】樹脂が側面の境界から露出部に向けてはみ出ることを十分に防止することができる半導体装置製造方法を提供すること。
【解決手段】本発明による半導体装置製造方法は、押圧方向Ｆを有する金型２、３を用いて露出部４ａを含む金属板４の露出部以外を樹脂により封止する成型工程と、金属板４の押圧方向Ｆに平行な側面４ａａにおける露出部４ａと露出部以外との境界４Ｌを樹脂止め部材５により変形して凹部４ｂを形成する変形工程とを含むとともに、変形工程と成型工程を同時に行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形部が吸湿による膨潤で寸法変化を起こす場合においても、歯車の噛み合い誤差が増大することが少ない樹脂製歯車を提供する。
【解決手段】金属製のブッシュ２と、このブッシュの周囲に配置される樹脂成形部６とを備え、樹脂成形部６が、不織布基材に樹脂を含浸、硬化させたもので、歯先部と歯元部とを有する斜歯であり、歯先部ねじれ角が、歯元部ねじれ角より大きい。好ましくは、先部ねじれ角が、歯元部ねじれ角より０．１〜０．５度大きい。本発明は、抄造による不織布基材に好適に適用できる。 （もっと読む）

【課題】便座の着座側部材を薄肉化し軽量化することができると共に、人体の荷重に耐える強度および剛性を有する便座の着座側部材およびその製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】熱硬化性樹脂および強化繊維を含む成形材料を成形してなる表面部と、前記表面部の下方に設けられ強化繊維により形成された繊維織物を含む補強材料を成形してなる補強部と、を備え、人が着座する部位の肉厚が０．８ｍｍ〜２．０ｍｍであることを特徴とする便座の着座側部材が提供される。 （もっと読む）

【解決手段】 歯車状のシート状樹脂Ｓａを歯部２ｂが軸方向に整列するように積層して、平歯歯車状の素形体４を作成し、該素形体を平歯歯車状の保持空間１４ａを備えた素形体ホルダ１４に収容する。
上型１５に設けた平歯歯車状の押圧部材１５ａを下降させて素形体４を加熱圧縮するとともに、下型１２に形成した上記樹脂歯車の歯部がはす歯状の成形空間に圧入して、上記素形体４の歯部４ａを軸方向に対して傾斜したはす歯に変形させて、成形された樹脂歯車１の歯部２ｂにおける強化繊維の方向を軸方向に対して傾斜させる。
【効果】 歯面に作用する荷重によって樹脂のはく離が生じにくい樹脂歯車を得ることができ、また該樹脂歯車の製造に好適な製造装置を提供するものである。 （もっと読む）

【課題】使用する金型の台数に応じた生産性の向上が可能となる。
【解決手段】金型１３２、及び機構部として、基板供給部１１０Ａ、基板検査部１２０、予備加熱部１２４、樹脂供給部１４０、反り矯正部１２２、そして基板収納部１１０Ｂを有する封止装置１００において、基板１０２の１枚当たりにおける、金型１３２への基板１０２の搬入から次の基板１０２の搬入が可能となるまでの金型サイクルタイムＴｍに対して、供給サイクルタイムＴｐ、検査サイクルタイムＴｉ、予備加熱サイクルタイムＴｈ、樹脂供給サイクルタイムＴｒ、反り矯正サイクルタイムＴｆ、そして収納サイクルタイムＴｓの全ての機構部のサイクルタイムが短くされている。 （もっと読む）

【課題】両面意匠性を持った積層板を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂製の板材からなる表基材２１と、この表基材２１と端部２１ａ、２２ａ同士が溶着される熱可塑性樹脂製の板材からなる裏基材２２と、これらの表基材２１と裏基材２２との間に介在される熱可塑性発泡体からなる嵩上げ架橋材２４と、この嵩上げ架橋材２４とともに前記表基材２１と裏基材２２との間に設けられて剛性を高める補強部材２５とからなる。 （もっと読む）

【課題】設備の大型化を伴わずにシートの厚みのバラツキを抑制することができるゴムシートの製造ラインおよび製造方法を提供する。
【解決手段】第１カレンダーロール１と、第１カレンダーロール１との協働によりゴム材料５からゴムシート６ａを連続的に圧延成形する第２カレンダーロール２と、第３カレンダーロール３と、正回り方向へ回転し、第３カレンダーロール３との協働によってゴム材料５からゴムシート６ｂを連続的に圧延成形する第４カレンダーロール４と、を備え、一対のゴムシート６ａ、６ｂを重合した状態の下で、第２カレンダーロールと第４カレンダーロールとの協働によってゴムシート６を圧延成形できる様に構成され、得られたゴムシート６の両側部を裁断するゴムシートの製造ラインである。ゴム材料５を一対のカレンダーロールの両側の２ヶ所の供給部に連続的に供給でき、かつ、２ヶ所の投入部間の距離ａが、ゴムシートの幅ｂよりも大きい。 （もっと読む）

【課題】プリヒート部に隣接する装置に熱拡散するのを低減するとともに、短時間で効率良くプリヒート温度まで昇温することができる樹脂モールド装置を提供する。
【解決手段】プリヒート装置２８は、被成形品１を載置したヒータブロック１３が移送機構２９により受取位置Ｐから引渡し位置Ｑへ移送される間にプリヒート位置Ｒに設けられたトンネルカバー１４内で停止させて被成形品１を集中的に予備加熱する。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材積層板の成形時だけでなく成形完了後の実際の使用時における光ファイバの折損を確実に防止することができ、繊維強化複合材積層板の荷重履歴を正確にモニタリングし得る光ファイバ埋込繊維強化複合材積層板の製造方法及び光ファイバ埋込繊維強化複合材積層板を提供する。
【解決手段】プリプレグを積層しつつ内部に光ファイバを埋め込み（埋込工程Ａ）、弾性樹脂製枠部材によりプリプレグの外周端部を整合させ、切欠部に光ファイバの取出部が収まって保護されるよう光ファイバを弾性樹脂製枠部材に支持せしめ（整合保護工程Ｂ）、プリプレグを定盤の上に載置し、その周囲をシール材で取り囲み、バッグフィルムを覆い被せ真空引きし（吸引工程Ｃ）、プリプレグを加熱・加圧成形して積層板とし（成形工程Ｄ）、弾性樹脂製枠部材の光ファイバを支持する部分を少なくとも端部保護材として残すよう切除する（切除工程Ｅ）。 （もっと読む）

【課題】スジむらの発生を抑制して、表面シート側、裏面シート側のいずれの面で使用しても商品価値の低下がない積層板を提供する。
【解決手段】表面側の板部３と、表面側の板部３と端部同士が溶着される裏面側の板部２と、これらの板部３，２間に介在する熱可塑性発泡体からなる嵩上げ架橋材４と、この嵩上げ架橋材４と共に前記板部２，３間に設けられて剛性を高める補強部材５とを備える。表面側の板部３の表面側又は前記裏面側の板部２の表面側の少なくとも一方に絞加工が施され、少なくとも表面側に絞加工が施された裏面側の板部２と嵩上げ架橋材４及び補強部材５との間に熱可塑性発泡シート６を介在させる。 （もっと読む）

【課題】成形原反材を用い強度の強い成形品を形状自由度高くかつ効率よく３次元形状に賦形することができる繊維強化樹脂成形品及び賦形成形方法を提供する。
【解決手段】繊維強化樹脂成形品１００は、複数本の強化繊維束を含む織物基材３の少なくとも一方の表面に熱可塑性樹脂を主成分とする樹脂材料４が付着された成形原反材１を裁断し積層した一対の積層成形材５に各種の機能を備える機能部であるインサート部品１０１をインサ−トしてなる。この様に積層成形材５にインサート部品１０１をインサ−トすることによって各種の機能を備える機能部を予め繊維強化樹脂成形品１００に組み込み、所要の製品を得るための生産効率を向上することができる。また曲げ強度を向上し、さらに織物基材に要するコストを低減できる。 （もっと読む）

【課題】ガラス繊維の含有量を増加することなく強度を高めることができ、良好な外観を得ることができる繊維強化樹脂の成形品とその製造方法を提供する。
【解決手段】熱硬化性樹脂およびガラス繊維を含む繊維強化樹脂の成形品１であって、繊維束であるガラス繊維３を含む表面層２と、モノフィラメント化したガラス繊維５を含む裏面層４とを備え、ガラス繊維の全含有量が１０〜３０質量％であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】劣化加速試験後の強度および外観の両方に優れた繊維強化樹脂の水廻り用成形品とその製造方法を提供する。
【解決手段】熱硬化性樹脂およびガラス繊維を含む繊維強化樹脂の水廻り用成形品１であって、成形品１の水と接する側の層であり、モノフィラメント化したガラス繊維３を含む表面層２と、繊維束であるガラス繊維５を含む裏面層４とを備え、ガラス繊維３、５の含有量が１５〜３０質量％であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】樹脂の含浸性と機械的特性に優れ、安価に製造できる強化繊維用の織編物と、同強化繊維織編物からなる繊維基材、並びに、その基材を用いた強化繊維プラスチックの製造方法を提供する。
【解決手段】繊維基材の少なくとも１層に不均一な撚り部を有する強化繊維糸条をたて糸11として配した、局部的に隙間をもつ一方向性の強化繊維織編物13からなる。フィラメント数が５００００〜１０００００本、及び／又は糸条繊度が３２６７０〜６５３４０ｄｔｅｘであり、目付が６００〜１０００ｇ／ｍ²である。成形方法は、強化繊維織編物の少なくとも１層以上を成形型9に積層し、樹脂を面方向に拡散するための媒体17を載置後、繊維基材及び媒体の全体をバッグフィルム18で覆い、次いでバッグフィルムで覆われた内部を真空状態として、積層された繊維基材の片面に熱硬化型樹脂を拡散させ、繊維基材に含浸させたのち硬化する。 （もっと読む）

【課題】成形時の樹脂のハンドリング性に優れ、成形後の高い難燃性及び機械的強度を兼ね備えた炭素繊維強化複合材料性を提供すること。
【解決手段】積層された炭素繊維基材に熱硬化性樹脂と水酸化アルミニウム、水酸化マグネシウム、三酸化アンチモン、五酸化アンチモン及び赤燐からなる群から選択される少なくとも１種の無機充填剤とを含有する熱硬化性樹脂組成物を含浸、硬化させてなる炭素繊維強化複合材料であって、炭素繊維強化複合材料全体における熱硬化性樹脂に対する無機充填剤の体積充填率が１０体積％以上１２０体積％以下であり且つ炭素繊維基材の積層厚み方向に上層、中層及び下層に３等分したときに、上層における熱硬化性樹脂に対する無機充填剤の体積充填率が、中層及び下層それぞれにおける熱硬化性樹脂に対する無機充填剤の体積充填率の２倍以上であることを特徴とする炭素繊維強化複合材料。 （もっと読む）

【課題】高強度、高耐熱で高い歯形精度を保持しながら、リサイクル性を向上させ、廃棄物低減、歩留向上による低コスト化が可能な樹脂製歯車を提供する。
【解決手段】金属製ブッシュ２と、この金属製ブッシュ２の周囲に配置する第１の抄造層２０とを備え、この第１の抄造層２０が、短繊維と樹脂硬化物粉末２２を含有し、液状樹脂を含浸し硬化させたものである。好ましくは、樹脂硬化物粉末と液状樹脂とが同一樹脂である。また、樹脂硬化物粉末が、液状樹脂の含浸硬化後の単位体積当り１〜６０体積％含有されている。樹脂硬化物粉末の平均粒径は、４ｍｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】ポリノルボルネン系樹脂の成形体からなる基材にＢＭＣ又はＳＭＣからなる積層材を積層して一体化する場合に、大きな変形を抑制する。
【解決手段】基材４の線膨張係数に対応する収縮の度合いをＸとし、積層材５を基材４に積層して成形する際に積層材５に起こる成形時収縮の度合いをＹとしたとき、Ｙ／Ｘが０．７５以上１．２５以下となるように積層材５の成形時収縮の度合いＹが設定されている。 （もっと読む）

【課題】真空ＲＴＭ成形方法において、厚さが大きく樹脂含浸性が低いプリフォームを用いた場合にも、未硬化樹脂が効率的にプリフォームに供給されるとともにすみやかにプリフォーム内厚さ方向に含浸され、厚さの大きい繊維強化複合材料を未含浸なく短時間で成形すること。
【解決手段】真空ＲＴＭ成形方法において、型の上に、複数の強化繊維基材を貫通する孔を有するプリフォームを配置し、その上に不透性材質からなり貫通孔を有する中間部材を、その孔位置をプリフォームの孔と略一致させて配置し、その上に樹脂拡散メディアを配置し、中間部材との間につくられる閉空間に前記樹脂メディアが配置されるようにバッグ材を配置した後に、前記閉空間の内部を減圧にするとともに、前記樹脂拡散メディアに樹脂を注入して、前記中間部材の孔を通してプリフォームに樹脂を含浸する。 （もっと読む）

【課題】効率が悪く、高価な多軸駆動圧縮機を用いることなく、上または下側の片方だけが駆動する単軸圧縮機を使用し、且つ、ブッシュを中心とし軸線方向上下から圧縮する効果を得ることを可能とする抄造圧縮機を提供する。
【解決手段】台座２１と、中空下圧縮型１３と、筒状金型９と、中空上圧縮型１２とを備える。中空下圧縮型１３の内部には、下弾性体１８により下面を支持されるブッシュ支持台１０を有すると共に、内周壁に段部１９が設けられている。筒状金型９の内部には、ブッシュ２の上面に設置される上支持台１１を有している。中空上圧縮型１２の内部には、上弾性体１７により上面を支持される押下部材１４を有すると共に、内周壁に段部２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】飛行性能及び外観性の向上が図れる航空機翼構造の成形方法を提供する。
【解決手段】中空構造物用プリプレグ成形体２６、２８が、それぞれに対応する成形型としての前縁型、前中間用シリコン樹脂製中子型３５、後中間型、後縁用シリコン樹脂製中子型５１び後縁用金属製中子型５３に前縁用プリプレグ、前中間用プリプレグ、後中間用プリプレグ、後縁用プリプレグを両端部が重なる形で巻き付けるように形成され、その重なり部が中間桁となる領域に配置される。 （もっと読む）