【課題】自動車等に搭載される二次電池やキャパシタの熱を吸収させ、配管内を循環させ、或いは所定空間内で対流させ、放熱させることができかつ十分な絶縁性能を備えた冷却液を提供する。
【解決手段】１５℃の密度が０．８４ｇ／ｃｍ３以下、４０℃の動粘度が２０ｍｍ２／ｓ以下、引火点が１９０℃以上、導電率が１０ｐＳ／ｍ以下であることを特徴とする冷却液。さらに、アミン系酸化防止剤、フェノール系酸化防止剤、腐食防止剤、或いは流動点降下剤のいずれか一つ以上の添加剤を含有する。 （もっと読む）

【課題】潤滑組成物のピストン堆積物形成特性の改善を提供すること。代替の潤滑組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、フィッシャー−トロプシュ由来基油およびポリ−アルファオレフィン（ＰＡＯ）基油またはこれらの組合せからなる群から選択される基油を含み、ＡＳＴＭ Ｄ ２８９６により測定される３．５から７０ｍｇ ＫＯＨ／ｇのＴＢＮ（全塩基価）値を有し、１５から３０ｍＭの石鹸分を有する潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、従来知られている摩耗防止剤と比較して、摩耗防止効果の高い潤滑油、並びに当該潤滑油添加剤を配合した潤滑油組成物を提供することにある。
【解決手段】本発明の潤滑油添加剤は、下記の一般式（１）で表される化合物であって、一般式（１）におけるｎの平均（平均重合度）が１．１〜２．０である化合物（Ｘ）を必須成分として含有することを特徴とする：
【化１】


（式中、Ａは、炭素原子数２〜２０の炭化水素基を表し、ｎは１〜１０の数を表す。） （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物において、中でも精製度の高い基油を用いた工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、軸受油において、良好な防錆性を持ち、また低い摩擦係数を有する省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】鉱油や合成油の基油に、添加剤としてコハク酸誘導体と、アルカノールアミン化合物を含有させる。これによって、優れた防錆性を有し、摩擦係数を低減させた、省エネ性に優れた工業用潤滑油として好適な潤滑油組成物を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンの潤滑油の酸化安定性を飛躍的に向上させる長寿命のエンジン油として好適に用いられる潤滑油組成物に関する。
【解決手段】基油にホウ素変性したポリブテニルコハク酸モノおよび／またはジイミド化合物と芳香族アミン化合物を含有する、ＰＤＳＣ（加圧示差走査熱量計）による酸化誘導時間が６５分以上かつ２９０℃におけるホットチューブ試験の評点が６．０点以上の潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】電気絶縁性と熱伝導性に優れる機器冷却用基油、該基油を配合してなる機器冷却油、該冷却油により冷却される機器、および該冷却油による機器冷却方法を提供する。
【解決手段】機器冷却用基油は、脂肪族トリエステル、脂肪族トリエーテル、脂肪族トリ（エーテルエステル）、脂肪族テトラエステル、脂肪族テトラエーテル、脂肪族テトラ（エーテルエステル）、芳香族ジエステル、芳香族ジエーテル、および芳香族ジ（エーテルエステル）のうち少なくともいずれか１種を３０質量％以上含有し、前記各エステル、前記各エーテルおよび前記各エーテルエステルにおける主鎖中の末端メチル基、メチレン基およびエーテル基の総数が１８以上であり、前記各エステル、前記各エーテルおよび前記各エーテルエステルにおけるメチル分岐およびエチル分岐の総数が１以下であり、該基油の４０℃動粘度が４ｍｍ^２／ｓ以上、３０ｍｍ^２／ｓ以下である。 （もっと読む）

【課題】電気絶縁性と熱伝導性に優れる機器冷却用基油、該基油を配合してなる機器冷却油、該冷却油により冷却される機器、および該冷却油による機器冷却方法を提供する。
【解決手段】機器冷却用基油は、オレイルエステル（オレイン酸エステル、オレイルアルコールエステル）およびオレイルエーテルのうち少なくともいずれか１種を３０質量％以上含有し、前記オレイルエステルおよび前記オレイルエーテルは、主鎖中の末端メチル基、メチレン基およびエーテル基の総数が２３以上であり、分子中のメチル分岐およびエチル分岐の総数が１以下であり、該基油の４０℃動粘度が４ｍｍ^２／ｓ以上、３０ｍｍ^２／ｓ以下である。本発明の基油を配合してなる機器冷却油は、電気絶縁性と熱伝導性に優れるので、電気自動車やハイブリッド車等のモーター、バッテリー、インバーター、エンジンおよび電池等の冷却用として好適である。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物において、中でも精製度の高い基油を用いた、工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、軸受油において、良好な防錆性を持ち、スラッジが少なく、更に低い摩擦係数を有する省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】硫黄含量が少ない精製度の高い鉱油や合成油の基油に、添加剤としてコハク酸誘導体と、エポキシ化合物を含有させる。これによって、優れた防錆性を有し、スラッジの少ない優れた工業用潤滑油として好適な潤滑油組成物を得ることができる。また、更に、アミン化合物、アミド化合物、多価アルコールエステルの少なくとも１つを含有させることにより、摩擦係数を低減させた、省エネ性にも富んだ潤滑油組成物を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度を維持しながら、４０℃における動粘度、１００℃における動粘度および１００℃におけるＨＴＨＳ粘度を十分に低くすることができ、また、境界潤滑領域の摩擦係数の上昇を十分に抑制することができ、省燃費性に優れた潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、１００℃における動粘度が１〜２０ｍｍ^２／ｓである潤滑油基油と、（Ａ）摩擦調整剤と、（Ｂ）油溶性金属塩をアルカリ土類金属ホウ酸塩で過塩基化した第１の過塩基性金属塩と、（Ｃ）油溶性金属塩をアルカリ土類金属炭酸塩で過塩基化した第２の油溶性金属塩と、を含有する。 （もっと読む）

【課題】潤滑油組成物において、中でも精製度の高い基油を用いた、工業用潤滑油全般、特に機械油、タービン油、コンプレッサー油、油圧作動油、歯車油、軸受油において、良好な防錆性を持ち、また低い摩擦係数を有する省エネ性に優れた潤滑油組成物を得ようとする。
【解決手段】鉱油や合成油の基油に、添加剤としてコハク酸誘導体と、アミド化合物を含有させる。これによって、優れた防錆性を有し、摩擦係数を低減させた、省エネ性に優れた工業用潤滑油として好適な潤滑油組成物を得ることができる。また、添加剤として多価アルコールのエステルを更に加えることができる。 （もっと読む）

本発明は、冷凍、空調およびヒートポンプシステムで使用するための組成物に関し、本組成物は、テトラフルオロプロペンおよびジフルオロメタンを含む。本発明の組成物は、伝熱流体、発泡剤、エアゾール噴射剤、鎮火剤、消火剤として、動力サイクルの作動流体として、冷却または加熱をもたらすための方法において、そしてＨＦＣ−１３４ａ、Ｒ４１０Ａ、＼Ｒ４０４Ａ、またはＲ５０７を置換するための方法において有用である。 （もっと読む）

【目的】 省燃費性能と歯車や軸受け等の十分な耐久性を兼ね備えた潤滑油組成物を提供する。
【構成】 （Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜１０ｍｍ^２／ｓの鉱油系潤滑油基油からなる潤滑油基油に、組成物全量基準で、（Ｂ）１００℃における動粘度が５０〜５００ｍｍ^２／ｓのポリエステル系潤滑油から選ばれる１種又は２種以上を７．５〜２０質量％、（Ｃ）リン系極圧剤及び／又はリン−硫黄系極圧剤、あるいは更に硫黄系極圧剤を含む極圧添加剤を０．０１〜５質量％、及び（Ｆ）アルカリ土類金属系清浄剤を０．０５〜４．０質量％配合してなることを特徴とする変速機（但し、手動変速機を除く）用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ピストンエンジンで、特にはガソリン（火花点火）クランクケース及びディーゼル（圧縮点火）クランクケースに使用される、摩擦改良特性を有するクランクケース潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）潤滑粘度の油；及び（Ｂ）添加剤成分としての、１以上の油溶性有機酸無水物であって、当該無水物又はそれぞれの無水物は、１２個から３６個の炭素原子を有する少なくとも１つの直鎖（非分岐）脂肪族ヒドロカルビル置換基を有する。 （もっと読む）

本発明は、基油および１つ以上の添加剤を含む潤滑組成物であって、少なくとも：潤滑組成物の全重量に基づいて、４０．０から６０．０重量％のＩ群の鉱物由来基油、および潤滑組成物の全重量に基づいて、１０．０から４０．０重量％のフィッシャー−トロプシュ由来基油を含み、１００℃（ＡＳＴＭ Ｄ４４５準拠）で２６．１ｃＳｔ未満の動粘度を有する、潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】潤滑油において摩擦緩和剤として使用できる化合物、そして、それらの化合物を製造するための方法の提供する。さらに、それらの化合物を含む潤滑油組成物および潤滑油添加剤濃縮物を提供する。
【解決手段】アミノメチル置換イミダゾール化合物を潤滑油における摩擦緩和剤として使用する。また、当該アミノメチル置換イミダゾール化合物を製造するための方法も開示する。さらに、当該アミノメチル置換イミダゾール化合物を有する潤滑油組成物および潤滑油添加剤濃縮物も開示する。 （もっと読む）

本発明は、添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも９０重量％のフィッシャー・トロプシュ誘導基油；添加剤濃縮物の総重量を基準として少なくとも３．０重量％の粘度調整剤；および添加剤濃縮物の総重量を基準として５．０重量％未満の溶解性促進剤；を含む添加剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）星型ポリマーおよび（ｃ）４５，０００以下の重量平均分子量を有する実質的に線状のポリマーを含む潤滑組成物に関する。本発明は、機械的デバイス、代表的には、マニュアルトランスミッションを、上記潤滑組成物で潤滑する方法をさらに提供する。本発明は、より低い作動温度および燃料経済性を含む多くの利益を提供するための潤滑組成物の使用をさらに提供する。一実施形態において、本発明は、（ａ）潤滑粘度の油、（ｂ）星型ポリマー、および（ｃ）４５，０００以下、または３５，０００以下、または２５，０００以下、または８０００〜２５，０００、または１２，０００〜２０，０００の重量平均分子量を有する実質的に線状のポリマーを含む潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】極寒地において使用されても、潤滑不足によるスティックスリップの発生、冷時異音を抑えることができる固定型等速自在継手を提供する。
【解決手段】内径面に複数のトラック溝２２が形成された外側継手部材２３と、外径面に複数のトラック溝２５が形成された内側継手部材２６と、外側継手部材２３のトラック溝２２と内側継手部材２６のトラック溝２５との間に介在してトルクを伝達する複数のボール２７と、このボール２７を保持するケージ２８とを備え、継手内部にグリースを封入した固定式等速自在継手において、前記外側継手部材２３の内表面、内側継手部材２６の外表面、およびケージ２８の内外表面のうち、少なくとも外側継手部材２３のトラック溝２２に多数の微少くぼみを形成し、このくぼみ形成面の表面粗さをRa０．８以上とすると共に表面粗さのパラメータのＲsk値を負の値とし、冷時異音を抑制した。 （もっと読む）

【課題】 内燃エンジンの操作に際して改善されたエンジン操作を与える潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 該潤滑油組成物は、多量の潤滑油粘度のオイルと、少量の約１００００から最大約３０００００の数平均分子量を有する少なくとも１個のオレフィン共重合体とからなる。該オレフィン共重合体は、（Ａ）ビニル置換芳香族化合物および（Ｂ）Ｃ_５〜Ｃ_３０のオレフィン、ポリアルキレン化合物およびそれらの混合物から選択した化合物でグラフトされている。反応混合物におけるＡ／Ｂのモル比は約０．２５：１〜約５：１である。該潤滑油組成物は、随意的に、少量の少なくとも１個の非グラフトオレフィン共重合体、スチレン−イソプレン共重合体、メタクリル共重合体、または約５００００から最大約３０００００の数平均分子量を有するスチレンブタジエン共重合体を含むことができる。 （もっと読む）