【課題】極寒地において使用されても、潤滑不足によるスティックスリップの発生、冷時異音を抑えることができる固定型等速自在継手を提供する。
【解決手段】内径面に複数のトラック溝２２が形成された外側継手部材２３と、外径面に複数のトラック溝２５が形成された内側継手部材２６と、外側継手部材２３のトラック溝２２と内側継手部材２６のトラック溝２５との間に介在してトルクを伝達する複数のボール２７と、このボール２７を保持するケージ２８とを備え、継手内部にグリースを封入した固定式等速自在継手において、前記外側継手部材２３の内表面、内側継手部材２６の外表面、およびケージ２８の内外表面のうち、少なくとも外側継手部材２３のトラック溝２２に多数の微少くぼみを形成し、このくぼみ形成面の表面粗さをRa０．８以上とすると共に表面粗さのパラメータのＲsk値を負の値とし、冷時異音を抑制した。 （もっと読む）

【課題】製鉄設備等の火災の危険性を下げるため、従来のグリース組成物よりも着火温度を高くし、且つ耐荷重性および自己消火性を向上させた難燃性グリース組成物を提供すること。
【解決手段】金属石けん系増ちょう剤及びウレア系増ちょう剤からなる群から選ばれる少なくとも１種の増ちょう剤と、基油として、４０℃における動粘度が３００〜１０００ｍｍ^２／ｓの鉱物油と、金属とリンとを含まない硫黄系耐荷重添加剤とを含有し、前記耐荷重添加剤として少なくとも硫化オレフィンを含有する難燃性グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】高温下あるいは高負荷による摩擦熱で高温になる接触部材間の摩擦を軽減し、焼付きを防止する極圧潤滑剤組成物、更には、かかる潤滑剤が金属表面に残留した場合でも耐食性が高く、環境へ悪影響を及ぼす金属を含まない、油性の極圧潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】４０℃における動粘度が３２〜１０００ｍｍ²／ｓの基油１０〜９０重量％、ニオブ化合物を１〜４０質量％、並びにアミド化合物、尿素化合物、及び金属石けんの中から選ばれる１種以上の化合物１〜５０質量％を含有する油性の極圧潤滑剤組成物である。 （もっと読む）

【課題】高温下あるいは高負荷による摩擦熱で高温になる接触部材間の摩擦を軽減し、焼付きを防止する極圧潤滑剤組成物、更には、かかる潤滑剤が金属表面に残留した場合でも耐食性が高く、環境へ悪影響を及ぼす金属を含まない、油性の極圧潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】４０℃における動粘度が３２〜１０００ｍｍ²／ｓの基油１０〜９０質量％、銅粉を１〜４０質量％、ポリテトラフルオロエチレンを１〜２０質量％、グラファイトを１〜３０質量％、並びにアミド化合物、尿素化合物、及び金属石けんの中から選ばれる１種以上の化合物１〜５０質量％を含有する油性の極圧潤滑剤組成物である。 （もっと読む）

【課題】鋼−鋼間での耐フレッチング損傷性に優れ、軸受、ギヤ等の潤滑箇所へ好適に使用できるシリコーングリース組成物を提供する。
【解決手段】ジメチルシリコーンオイルと、リチウム石けん系増ちょう剤、複合体リチウム石けん系増ちょう剤、ポリウレア、及びＮ置換テレフタラミン酸金属塩の中から選ばれる少なくとも１種の増ちょう剤と、硫化エステル、硫化オレフィン、ポリサルファイド、及び硫化油脂の中から選ばれる少なくとも１種であり、組成物全量に対する含有量が０．１〜２０質量％である硫黄系添加剤と、を含むシリコーングリース組成物。前記硫黄系添加剤が硫化エステルであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】疲労寿命（はく離寿命）だけでなく、焼付き寿命及び圧送性にも対応できる風力発電機軸受用グリース組成物を提供すること。
【解決手段】動粘度が４０℃で１０〜７０ｍｍ^２/ｓであり、かつ、流動点が−４０℃以下である基油と、増ちょう剤としてジウレア化合物、例えば下記式で表されるジウレア化合物とを含有する風力発電機軸受用グリース組成物：


（式中R¹及びR²は共にC8アルキルである。） （もっと読む）

【課題】転がり軸受の使用条件の過酷化に伴なう高温での潤滑寿命を大幅に改善できる潤滑油組成物、グリース組成物を提供する。
【解決手段】転がり軸受に用いられる潤滑油組成物は、潤滑油組成物全体に対してフラーレンを 0.05〜10 重量％配合し、また、グリース組成物は、基油と増ちょう剤とを含有し、該グリース組成物全体に対してフラーレンを 0.05〜10 重量％配合し、これらの組成物において、上記フラーレンは該組成物の基油に溶解する有機溶剤に分散させた配合剤として配合される。 （もっと読む）

【課題】低温から高温にかけての広い温度領域で、回転速度、荷重負荷などが過酷な使用環境下でのすべり摩擦係数を低減でき、自在継手の回転抵抗変動を低減できる自在継手用グリースおよび該グリースを封入した自在継手を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤とからなるベースグリースに、添加剤を配合してなる自在継手用グリースであって、基油は粘度指数が 120〜180 である高度精製油を 50 重量％以上含有し、添加剤は少なくともポリ（メタ）アクリレートと、ＺｎＤＴＰと、ＭｏＤＴＣとを含み、該ポリ（メタ）アクリレートは、100℃における動粘度が 100 mm²/s 以上 850 mm²/s 未満であり、その配合割合はベースグリース 100 重量部に対して 0.2〜6 重量部である。自在継手１は外方部材２と、内方部材３と、トラック溝４、５と、トルク伝達部材６と、ケージ７と、シャフト８と、ブーツ９とに囲まれた空間に自在継手用グリース１０が封入されている。 （もっと読む）

【課題】耐荷重性、耐摩耗性に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 本発明は、鉱油および／または合成油の基油に増ちょう剤を加えたグリース組成物に、第三リン酸マグネシウムを含有させることによって潤滑剤組成物とする。
第三リン酸マグネシウムは全組成物に対して約１〜６０質量％程度使用される。この第三リン酸マグネシウムを含有するグリース状の潤滑剤組成物は、耐荷重特性、耐摩耗特性及び機械安定性に優れている。 （もっと読む）

【課題】高温下での潤滑性能を向上させつつ低温下にあっても流動性を有するグリース組成物を提供すること、及び／または、高温下から低温下まで好適に使用できる転がり軸受、特に、自動車等の車両におけるエンジン補機用の転がり軸受を提供すること。
【解決手段】基油と増ちょう剤を含んでなるグリース組成物であって、基油としてジフェニルエーテルに結合するアルキル鎖のα位に炭化水素基が付加された分岐エーテル油に、ジフェニルエーテルに直鎖のアルキル鎖が結合する直鎖エーテル油を加え混合した油を所定の割合で含有するアルキルジフェニルエーテル油またはポリαオレフィン油であって、４０℃の動粘度が６０〜１１０ｍｍ^２／ｓであるものを用い、増ちょう剤として、特定のジウレア化合物を５〜４０質量％含有してなるグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】 高温下での音響特性の長期持続性と低トルク性、そして初期音響特性に優れたグリース組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）炭素数８〜２２のアルキル基を一つ以上有するアルキル化ジフェニルエーテル、
（Ｂ）炭素数６〜１２の脂肪族モノカルボン酸と３価又は４価の多価アルコールから構成されるポリオールエステル、及び
（Ｃ）炭素数４〜１４の脂肪族モノカルボン酸と炭素数４〜１４の脂肪族ジカルボン酸と３価から６価の多価アルコールから構成されるコンプレックス型ポリオールエステルを含有する基油であって、基油の合計量に対する上記（Ａ）アルキル化ジフェニルエーテルの割合が５〜５０質量％であり、かつ上記（Ｂ）ポリオールエステルと上記（Ｃ）コンプレックス型ポリオールエステルの合計量に対する上記（Ｂ）ポリオールエステルの割合が１０〜６５質量％である基油を含有し、
増ちょう剤として、Ｎ−置換テレフタラミン酸ナトリウム塩と脂環式ジウレア化合物を含有し、かつＮ−置換テレフタラミン酸ナトリウム塩と脂環式ジウレア化合物との合計量に対するＮ−置換テレフタラミン酸ナトリウム塩の割合が５０〜７０質量％である増ちょう剤を含有し、
カルシウム及びバリウムのスルホン酸塩から選ばれる一種類以上をグリース全量に対して０．５〜４．５質％含有し、
混和ちょう度が１３０〜２９５の範囲にあることを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】 高温下での音響特性の長期持続性と低トルク性、そして初期音響特性に優れたグリース組成物を提供する。
【解決手段】 炭素数８〜２２のアルキル基を一つ以上有するアルキル化ジフェニルエーテル及び炭素数６〜１２の脂肪酸とペンタエリスリトールから構成されるペンタエリスリトールエステルを含有し、かつアルキル化ジフェニルエーテルとペンタエリスリトールエステルの合計量に対するアルキル化ジフェニルエーテルの含有割合が３〜１５質量％である基油を含有し、
増ちょう剤として、Ｎ−置換テレフタラミン酸ナトリウム塩と脂環式ジウレア化合物を含有し、かつＮ−置換テレフタラミン酸ナトリウム塩と脂環式ジウレアの合計量に対するＮ−置換テレフタラミン酸ナトリウム塩の含有割合が４５〜６５質量％である増ちょう剤を含有し、
さらに、カルシウムスルホネートおよびバリウムスルホネートから選ばれる一種類以上のスルホネートをグリース全量に対して０．５〜４．５質量％を含有するグリース組成物であって、
その混和ちょう度が１３０〜２９５であることを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

本発明は、水性潤滑剤に関する。特に本発明は、駆動エレメント中での摩擦相手の潤滑のための水性潤滑剤の使用並びにその使用に関する。 （もっと読む）

【課題】高温下で金属接触部の損傷を低減し長寿命となる減速機用グリース組成物、及び高温下で長寿命の減速機を提供する。
【解決手段】下記の成分（ａ）〜（ｄ）を含む減速機用グリース組成物及びこれを使用した減速機。
（ａ）基油、
（ｂ）増ちょう剤、
（ｃ）モリブデンジチオホスフェート、及び
（ｄ）石油スルホン酸のカルシウム塩、アルキル芳香族スルホン酸のカルシウム塩、酸化ワックスのカルシウム塩、石油スルホン酸の過塩基性カルシウム塩、アルキル芳香族スルホン酸の過塩基性カルシウム塩、及び酸化ワックスの過塩基性カルシウム塩からなる群から選択される少なくとも１種のカルシウム塩。 （もっと読む）

【課題】少ない添加量で摩擦係数低減効果を発揮する陽イオン基の対イオンとしてハロゲンイオンを含有しない潤滑油用添加剤並びにこれを含有する潤滑油組成物及びグリース組成物を提供する。
【解決手段】下記一般式（１）で表されるピリジニウム塩液晶化合物からなる潤滑油用添加剤。


また、潤滑油基材と、上記の潤滑油用添加剤を含有する潤滑油組成物であり、前記潤滑油基材が、イオン性液体である潤滑油組成物、更には、前記潤滑油組成物と、増稠剤とからなるグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】等速ジョイントを効率よく潤滑し、摩耗を低減し振動の発生を防止し得る等速ジョイント用グリース組成物、及びこれを封入した等速ジョイントを提供すること。
【解決手段】下記の成分を含有する等速ジョイント用グリース組成物。
（ａ）基油、
（ｂ）ジウレア系増ちょう剤、
（ｃ）パームオレイン、パームステアリン及びグリセリンモノオレエートからなる群から選ばれる少なくとも１種の油性剤、
（ｄ）次式で表される硫化ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、
（Ｒ³Ｒ⁴Ｎ−ＣＳ−Ｓ）₂−Ｍｏ₂Ｏ_mＳ_n
（式中、Ｒ³及びＲ⁴は独立して、炭素数１〜２４のアルキル基を表し、ｍは０〜３、ｎは４〜１であり、ｍ＋ｎ＝４である。）
（ｅ）亜鉛スルホネート、及び
（ｆ）硫黄−リン系極圧添加剤。 （もっと読む）

【課題】常温から低温下（例えば、−５０℃、好ましくは−４０℃程度）に至るまで、耐フレッチング性に優れたグリース組成物を提供すること。
【解決手段】基油、増ちょう剤及び添加剤を含有するグリース組成物において、
基油の４０℃の動粘度が５０〜２００ｍｍ²／ｓであり、
増ちょう剤が次の一般式（Ｉ）で表されるジウレア化合物を含有し、
一般式（Ｉ）：Ｒ¹−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ²−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ³
（式中、Ｒ²は炭素数６〜１５の２価の芳香族炭化水素基、Ｒ¹およびＲ³は同一または異なる基であり、シクロヘキシル基、炭素数８〜２２の直鎖または分岐アルキル基を示す。）
添加剤が、ナフテン酸金属塩、炭素数６から１０の脂肪酸と炭素数６から１０の脂肪族アミンの塩、及び有機スルホン酸金属塩からなる群から選ばれる少なくとも１種であることを特徴とするグリース組成物。 （もっと読む）

（ｉ）８００〜１０００ｋｇ／ｍ^３の範囲の密度を有する基油；及び（ｉｉ）８５０〜１０５０ｋｇ／ｍ^３の範囲の密度を有する尿素化合物；を含み、基油（ｉ）と尿素化合物（ｉｉ）の密度の差が５０ｋｇ／ｍ^３未満である潤滑グリース組成物のマスフライホイール用途における使用。本発明による潤滑グリース組成物は、デュアルマスフライホイール用途においてオイルブリーディングを減少させ、剪断安定性を向上させるために特に有用である。 （もっと読む）

【課題】１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度を維持したまま、４０℃における動粘度、１００℃における動粘度および１００℃におけるＨＴＨＳ粘度が十分に低く、摩擦トルク改善率の高い省燃費性と低温粘度に優れた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】１００℃における動粘度が２．０〜１２ｍｍ^２/ｓである潤滑油基油と、重量平均分子量５，０００〜１，０００，０００であり、粘度／油膜厚さ比が０．２以下である粘度指数向上剤と、を含有し、粘度指数向上剤の含有量が、潤滑油組成物全量を基準として、０．１〜５０質量％である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐摩耗性に優れた潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油および半固体状潤滑剤に、フッ素化リン酸カルシウムを含有させることによって、耐熱性及び耐摩耗性を有する潤滑剤組成物とする。このフッ素化リン酸カルシウムは全組成物に対して０．５〜６０質量％程度使用される。このフッ素化リン酸カルシウムを含有する潤滑剤組成物は、耐熱性に優れており、高温時にもグリース状態を保持して潤滑効果を維持している。また、耐摩耗性にも優れている。更に生態への悪影響もほとんどないことから、より安全な潤滑剤組成物として広範囲に使用することができる。 （もっと読む）