【課題】粘度指数向上効果が高く、潤滑油組成物の低温粘度が低く、酸化安定性に優れる粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】アルケン（ａ１）、ビニルエーテル（ａ２）、アリルエーテル（ａ３）、ビニルエステル（ａ４）、ビニルケトン（ａ５）及び芳香環を有するビニル化合物（ａ６）からなる群から選ばれる少なくとも一種である重合性単量体（ａ）、炭素数８〜４０の直鎖又は分岐アルキル基を有する（メタ）アクリル酸アルキルエステル（ｂ）及び窒素原子を有する重合性単量体（ｃ）を必須構成単量体とする共重合体（Ａ）を含有する粘度指数向上剤。 （もっと読む）

【課題】低粘度化した場合であっても、耐摩耗性、焼付き防止性及び疲労寿命を長期にわたって高水準で達成することができ、駆動伝達装置の省燃費性と耐久性とを両立することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の駆動伝達装置用潤滑油組成物は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が１．５〜２０質量％であり、該飽和分に占める２環以上の飽和分の割合が２．６質量％以上であり、粘度指数が１１０以上であり、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油と、ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤と、リン含有化合物とを含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関、自動変速機などの潤滑油に、特に内燃機関用潤滑油として好適な、優れた省燃費性と高温デポジットを抑制する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）一般式（１）で示されるリン化合物を１種以上含有し、かつ（Ｂ）硫黄を含むモリブデン化合物を含有して成る潤滑油組成物である。


（式（１）中、Ｒ_１〜Ｒ_４は炭素数１〜３０の炭化水素基または炭素数１〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基を持つアルキルチオエチル基であり、それぞれ同一でも異なっていてもよい。Ｘ_１〜Ｘ_４はそれぞれ酸素または硫黄を示し、Ｘ_１およびＸ_２のうち少なくともどちらか一方が酸素、Ｘ_３およびＸ_４のうち少なくともどちらか一方が酸素であり、Ｙは金属元素を示す。） （もっと読む）

【課題】
本発明は、鉄鋼、合金鋼、アルミ等の金属部材、石英、シリコン、セラミックス、カーボン等の脆性材の切削、研削加工等の加工油剤、ポンプオイルや、コンプレッサーオイル、チェーンオイル等の設備、機械用潤滑油に於いて、加工性能、潤滑性能を阻害せず、作業環境悪化要因であるミストを抑制するミスト抑制剤を提供することを目的とする。
【解決手段】
両性電解質、中でも無機性値／有機性値＝０．４〜２．１を示すベタイン誘導体のいずれか１種類以上を有効成分として含むミスト抑制剤。ベタイン誘導体としては、ラウリルベタイン、パーム核脂肪酸アミドプロピルベタイン、２−アルキル−Ｎ−カルボキシメチル−Ｎ−ヒドロキシエチルイミダゾリウムベタイン等があげられる。 （もっと読む）

【課題】エンジン使用中に形成された微粒子物質及び汚染物の環境への放出を減少、及び潤滑油の酸化防止性を維持する潤滑油組成物を使用してエンジンを操作する方法の提供。
【解決手段】(a)潤滑粘度を有する少なくとも１種の油、及び(b)一般式：


（式中、Ｒ^１は直鎖又は分枝状で置換又は無置換のＣ_１−Ｃ_３０アルキル等、Ｒ^２及びＲ^３は独立に水素、直鎖又は分枝状で置換又は無置換のＣ_１−Ｃ_３０アルキル等、Ｒ^４は独立に直鎖又は分枝状で置換又は無置換のＣ_１−Ｃ_３０アルキル等であり、ｎは１又は２である）を有する、有効量の少なくとも１種のチオ官能化フェニレンジアミン化合物を含有する潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】低い多分散性、低温粘度特性、高温粘度特性、剪断安定性の少なくとも１つの特性を有しかつ分散および／または粘度調整特性を与えることができる重合体；およびそれらの組成物を調製する方法の提供。
【解決手段】本発明は、以下の工程を使用して重合体を調製する方法を提供する：（１）遊離ラジカル開始剤；チオカルボニルチオ基および遊離ラジカル脱離基を含有する連鎖移動剤；およびラジカル重合可能モノマーを接触させて、重合体鎖を形成する工程；および（２）工程（１）の前記重合体鎖を、多価カップリング剤、重合禁止剤、グラフト化アシル化剤、アミンおよび潤滑粘性のあるオイルの少なくとも１種と接触させる工程。本発明は、さらに、この重合体の組成物および使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】有機溶剤を用いることなく調製した場合にあっても、潤滑剤の流動性、耐荷重性、摩擦特性を損なうことなく、基油に分散させた固体潤滑剤の分散状態を良好に長時間保持することを可能とする潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】合成炭化水素油およびエステル系合成油の少くとも一種からなる基油に、黒鉛、二硫化モリブデンまたはメラミンシアヌレートである固体潤滑剤を組成物中0.1〜5重量％の割合で含有させ、さらに固体潤滑剤量に対して重量比で0.10〜0.50となる量のリチウム系石けん、リチウム系複合石けんまたはウレア系化合物を配合してなり、軸受、ブッシュ、チューンオイルまたはギヤーオイル用途に用いられる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を潤滑させる方法を提供すること
【解決手段】本発明は、クランクケース、ギアおよびウェットクラッチの少なくとも１つを含む内燃機関を潤滑させる方法を提供し、該方法は、該クランクケース、ギアおよびウェットクラッチに、以下を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含する：（ａ）潤滑粘性のあるオイル；（ｂ）ホウ素含有化合物；および（ｃ）摩擦調整剤。摩擦制御を与えつつ、クランクケース、ギア、変速機システムおよびウェットクラッチの少なくとも１つを備えた内燃機関を潤滑させる方法があれば、有利となる。本発明は、摩擦制御を与えつつ、内燃機関を潤滑させる方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】少ないモリブデン量で摩擦低減性に優れる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）一般式（１）で示されるリン酸エステルの金属塩および（Ｂ）モリブデン元素と硫黄元素の比が１：３．５以上である有機モリブデン化合物を含有させて成る潤滑油組成物。


（式中のＲ_１〜Ｒ_４は炭素数１〜３０の炭化水素基または炭素数１〜３０のアルキル基あるいはアルケニル基、または炭素数１〜３０のアルキル基からなるアルキルチオエチル基であり、同一でも異なっていてもよい。Ｘ_１、Ｘ_２、Ｘ_３およびＸ_４は、それぞれ硫黄または酸素を示し、Ｘ_１およびＸ_２はどちらか一方が酸素、または全て酸素、Ｘ_３およびＸ_４はどちらか一方が酸素、または全て酸素であり、Ｙは金属元素を示す） （もっと読む）

【課題】トリポード系等速自在継手のトラニオンジャーナルとローラとの間に介在させた転動体の潤滑状態を良好に保つ。
【解決手段】トリポード系等速自在継手は、内周の円周方向等分位置に軸方向に延びるトラック溝16をもった外輪10と、円周方向等分位置から半径方向に突出するトラニオンジャーナル26をもったトラニオン20と、各トラニオンジャーナル26に転動体32を介して回転自在に支持されたローラ30とを有し、トラニオンジャーナル26の内部に、70℃で168時間放置した時に次式で定義される油分離率が10重量%以上である固形潤滑剤を封入して、トラニオンジャーナル26の外周面とローラ30の内周面との間の転動体収容部36に給脂するようにしてある。
油分離率（重量%）＝｛（放置前重量−放置後重量）／放置前重量｝× 100 （もっと読む）

【課題】許容される／改善された剪断安定性、粘度指数制御、および低温粘度をもたらすことができるポリマーおよびその潤滑組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、ペンダント基を有する新規なポリマーに関する。本発明はさらに、前記ポリマーを含有する潤滑組成物を提供する。本発明はさらに、潤滑粘度の油にペンダント基を有するポリマーを供給して粘度指数を制御する方法および用途を提供する。一実施形態では、本発明は、（ａ）潤滑粘度の油と、（ｂ）上で規定したペンダント基を有するポリマーとを含む潤滑剤組成物を提供する。一実施形態では、本発明は、本発明のポリマーを潤滑粘度の油と混和して得た（または得られる）潤滑剤または潤滑剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）

【課題】発電機を駆動することを主目的とする省燃費性を改善する内燃機関用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油が、ガスクロマト蒸留により得られる炭素数分布の炭素数２４以下の成分の割合（ＣＡ）と炭素数２５以上の成分の割合（ＣＢ）の比（ＣＡ/ＣＢ）が２．０以上の炭化水素系基油であり、潤滑油組成物の８０℃における高温高剪断（ＨＴＨＳ）粘度（Ｖｋ）と１５０℃におけるＨＴＨＳ粘度（Ｖｓ）の比（Ｖｓ／Ｖｋ）が０．４以上であり、１００℃の動粘度が５．２ｍｍ^２／ｓ以上、８ｍｍ^２／ｓ以下であることを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明が解決しようとする課題は、チオジカルボン酸エステル類が持つ酸化防止性能及び耐摩耗性能を阻害することなく、長期保存安定性の高いチオジカルボン酸エステル類を提供することである。
【解決手段】下記の一般式（１）で表される化合物（Ａ）及び下記の一般式（２）で表される化合物（Ｂ）を含有し、且つ酸価が０．０１〜０．４ｍｇＫＯＨ／ｇであることを特徴とする潤滑油添加剤組成物。
【化１】


（式中、Ｒ^１及びＲ^４はそれぞれ独立して炭素数６〜１８の炭化水素基を表し、Ｒ^２及びＲ^３はそれぞれ独立して炭素数１〜４のアルキレン基を表す。）
【化２】


（式中、Ｒ^５は炭素数６〜１８の炭化水素基を表し、Ｒ^６及びＲ^７はそれぞれ独立して炭素数１〜４のアルキレン基を表す。） （もっと読む）

【課題】潤滑油添加剤を良好に溶解でき、低動粘度と高粘度指数とをより高い次元で両立できる潤滑油基油を提供する。
【解決手段】ナロー率が５５〜８０％である特定の脂肪酸ポリオキシアルキレンアルキルエーテル（Ａ）１０〜７０質量％と、特定の脂肪酸アルキルエステル（Ｂ）５〜６０質量％と、特定の脂肪酸又は脂肪酸アルキルエステルと特定の多価アルコールとをエステル交換して得られる脂肪酸ポリオールエステル（Ｃ）５〜６０質量％と、を含有することよりなる。 （もっと読む）

【課題】粘度指数に優れた液体潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）基油及び添加物を含有する液体潤滑油１００重量部と、（Ｂ）（ａ）芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロックと（ｂ）イソブチレンを主体とする重合体ブロックからなるイソブチレン系ブロック共重合体０．０１〜２０重量部とを含有することを特徴とする液体潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】粘度指数が高く、低温流動性に優れ、蒸発性が低く、かつトラクション係数が低い潤滑油基油及びその製造方法、並びに潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】炭化水素系の潤滑油基油であって、粘度指数が１３０以上であり、環分析によるパラフィン分（％Ｃ_P）が９０％以上であり、かつ２０℃におけるトラクション係数が０．０４以下であることを特徴とする潤滑油基油及びその製造方法、並びに該潤滑油基油を含有する潤滑油組成物である。 （もっと読む）

【課題】通常使用されている鉱油系基油あるいはワックス異性化系基油を使用した潤滑油より、はるかに高い基油粘度と粘度指数を両立させ、同等の極圧性を保持する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）１００℃の動粘度が２ｍｍ^２／ｓ以上１５ｍｍ^２／ｓ以下であるシリコーンオイルおよび（Ｂ）１００℃の動粘度が２．５ｍｍ^２／ｓ以上５ｍｍ^２／ｓ以下である鉱油系及び／又はワックス異性化系基油を含み、かつ互いに溶解してなる、１００℃の動粘度が３ｍｍ^２／ｓ以上である基油を含有することを特徴とする潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】変速機やその他の機器の潤滑に必要な性能を維持しながら、従来技術より、さらに優れた絶縁性能や耐摩耗性、耐焼付性を向上させた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）潤滑油基油に、（Ｂ）少なくともひとつの水酸基及び／又はチオール基を持つリン化合物から選ばれる少なくとも１種類のリン化合物を配合し、（Ｃ）窒素を含む官能基を分散基とする無灰分散剤を組成物全量基準で窒素量が０．００１質量％未満含有するか、あるいはまったく含有せず、８０℃における体積抵抗率が５×１０^８Ω・ｍ以上である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】摺動部に鉛含有金属材料が使用されている場合に好適な潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）潤滑油基油に、（Ｂ）一般式（１）および／または（２）で表されるリン化合物、それらの金属塩、それらのアミン塩、及びこれらの誘導体からなる群より選ばれる少なくとも１種のリン化合物をリン量として０．０１質量％以上０．１質量％以下、および（Ｃ）エポキシ化合物を０．０５質量％以上１．０質量％以下含有することを特徴とする潤滑油組成物。


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【課題】 高純度かつ高引火点で、熱安定性および酸化安定性に優れたエステル合成油を提供すること。
【解決手段】 脂肪酸アルキルエステルとネオペンチルポリオールとのエステル交換反応を選択し、脂肪酸アルキルエステル過剰の条件下でフルエステル選択率が９７．０％以上になるまで反応し、続けて未反応の原料脂肪酸アルキルエステルの残存率が、０．５％以下になるまでトッピング除去を行うことで得られるポリオール脂肪酸エステルを含むことを特徴とするエステル合成油。
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