【課題】
表面意匠性、計量安定性、耐衝撃性、塗装性にも優れ、低温から高温までの幅広い環境で使用できるとともに、ガスインジェクション性に優れたポリカーボネート樹脂組成物、及び該樹脂組成物から成形した成形品を提供することにある。
【解決手段】
芳香族ポリカーボネート樹脂（Ａ１）５〜９５質量％と、ポリエステル樹脂（Ａ２）９５〜５質量％（合計１００質量％）よりなる熱可塑性樹脂（Ａ）７０〜９９．５質量部及びゴム性重合体（Ｃ）３０〜０．５０質量部（合計１００質量部）}、並びに（Ａ）と（Ｂ）との合計１００質量部に対し有機リン酸エステル化合物（Ｄ）０．０１〜１質量部及び無機フィラー０〜６０質量部を溶融混練してペレットとし、このペレット１００質量部に対し滑剤０．０１〜０．５質量部を混合して滑剤をペレットの表面に付着させる。 （もっと読む）

【課題】
毒性が懸念される加硫促進剤ＤＣＢＳを用いずに、安全性が高く、かつ加硫特性、機械物性、スチールコードとの接着性に優れたゴム組成物を提供する。
【解決手段】
ジエン系ゴム１００重量部に対して、一般式（Ｉ）で示される２−置換ジチオベンゾチアゾール化合物０．１〜５．０重量部と一般式（ＩＩ）で示される２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド化合物０．１〜２．０重量部と硫黄１〜１０重量部を配合したゴム組成物を用いる。
【化１】



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【課題】 ガラス転移温度が低く、かつ寒冷地においても低い弾性率をもち、かつ低燃費性に優れた防舷材用ゴム組成物及びそれを用いた防舷材を提供する。
【解決手段】 加硫可能なゴム（Ａ）、（Ａ）以外の高シス構造を持った分岐状ゴムが１，４−シス構造が８０ｍｏｌ％以上であって、５％トルエン溶液粘度（Ｔcp）と１００℃におけるムーニー粘度（ＭＬ_１＋４）との比（Ｔcp／ＭＬ_１＋４）が２．０〜５．０である（Ｂ）および分子中の１，４−シス構造の割合が２０〜８０ｍｏｌ％未満の低シス構造を持ったゴム（Ｃ）であることを特徴とする防舷材用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】 ガラス転移温度が低く、かつ寒冷地においても低い弾性率をもち、かつ低燃費性に優れた防舷材用ゴム組成物及びそれを用いた防舷材を提供する。
【解決手段】加硫可能なゴム（Ａ）、（Ａ）以外の高シス構造を持った直鎖状ゴム（Ｂ）および高シス構造を持った分岐状ゴム（Ｃ）であることを特徴とする防舷材用ゴム組成物に関する。特に該高シス構造を持った分岐状ゴム（Ｃ）が、１，４−シス構造が８０％以上、５％トルエン溶液粘度（Ｔcp）と１００℃におけるムーニー粘度（ＭＬ_１＋４）との比（Ｔcp／ＭＬ_１＋４）が０．５〜２．０であることを特徴とする防舷材用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】 ガラス転移温度が低く、かつ寒冷地においても低い弾性率をもち、かつ低燃費性に優れた防舷材用ゴム組成物及びそれを用いた防舷材を提供する。
【解決手段】 加硫可能なゴム（Ａ）および（Ａ）以外の分子中の１，４−シス構造の割合が２０〜８０ｍｏｌ％未満の低シス構造を持ったゴム（Ｂ）であることを特徴とする防舷材用ゴム組成物に関する。特に、該加硫可能なゴム（Ａ）が天然ゴムであることを特徴とする防舷材用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】離型剤としてステアリン酸亜鉛を用いた場合であってもゴムと黄銅とが良好な接着性を有するゴム複合体の提供。
【解決手段】ゴム複合体は、ゴム組成物を用いて形成される成形物と、黄銅とを接着させて得られるゴム複合体であって、前記成形物の前記黄銅との接着面の少なくとも一部にステアリン酸亜鉛が付着しており、前記ゴム組成物が、硫黄加硫が可能なゴム成分と、マグネシウムの酸化物もしくは水酸化物および／またはカルシウムの酸化物もしくは水酸化物とを含有し、前記マグネシウムの酸化物もしくは水酸化物および／または前記カルシウムの酸化物もしくは水酸化物の含有量が、前記ゴム成分１００質量部に対して３〜３０質量部であるゴム複合体。 （もっと読む）

【課題】 ガラス転移温度が低く、かつ寒冷地においても低い弾性率をもち、かつ低燃費性に優れ、オゾンによる劣化を防止し、ブルーム現象やへたりクリープの生じにくい防舷材用ゴム組成物及びそれを用いた防舷材を提供する。
【解決手段】加硫可能なゴム（Ａ）および（Ａ）以外の高シス構造を持った分岐状ゴム（Ｂ）および（Ｃ）オゾン劣化防止剤であることを特徴とする防舷材用ゴム組成物に関する。特に該高シス構造を持った分岐状ゴム（Ｂ）が、１，４−シス構造が８０％以上、５％トルエン溶液粘度（Ｔcp）と１００℃におけるムーニー粘度（ＭＬ_１＋４）との比（Ｔcp／ＭＬ_１＋４）が２．０〜５．０であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】スタッドレスタイヤのトレッド部成形材料等として好適に用いられ、長期にわたって安定したタイヤ性能を保つために、可塑剤として配合されたオイル等のブリードを抑制し、経時的物性変化、特に老化硬度増加率の小さいタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】(A)ジエン系ゴム100重量部当り、(B)両末端の合計ポリスチレン含量が15〜25重量％および30〜50重量％の２種類のポリスチレン-ポリブタジエン-ポリスチレントリブロック共重合体混合物1〜30重量部、(C)カーボンブラックおよびシリカの少なくとも一種30〜90重量部、(D)熱によって気化または膨張して気体を発生させる物質を内包した熱膨張性マイクロカプセル1〜20重量部および(E)前記(B)成分に対し重量比で0.6〜20となる量の可塑剤を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤなどの補強材料として用いられるゴム−スチールコード複合体を未加硫状態で保管した際のゴムの経時変化を抑制して加硫後の接着性の低下を抑えるとともに、剥離力を向上することができるスチールコード被覆用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフェンイミドを０．３〜１．５重量部と、ＢＥＴ法による窒素吸着比表面積が２０ｍ^２／ｇ以上の活性亜鉛華を５〜２０重量部含有してなるスチールコード被覆用ゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】低コストで、十分な補強性、低燃費性、剛性を有するタイヤを得ることができるブレーカークッション用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して、瀝青炭粉砕物を５〜３５質量部および石油系樹脂を１〜５質量部配合したブレーカークッション用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】明度を高くしつつ、導電性の高いゴム成形体を得ることを目的とする。
【解決手段】本発明に係るゴム成形体は、長さ５０〜２００００μｍのカーボンナノチューブを、ゴム１００重量部に対して２．０重量部以下配合したゴム組成物を加硫して得たものであって、体積抵抗率が１０^８Ω・ｃｍ未満で明度が２８以上であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】蓄熱材を内包するマイクロカプセルを練り込んだ蓄熱性ゴム材料で、特に繰り返し使用された際にマイクロカプセル内包物である蓄熱材の漏出に由来する蓄熱機能の低下が小さい蓄熱性ゴム材料を提供することにある。
【解決手段】本発明の方法で作製することにより、蓄熱材を内包するマイクロカプセルを練り込んだ蓄熱性ゴム材料で、蓄熱材の漏出に由来する蓄熱機能低下を小さくしたオレフィン系蓄熱性ゴム材料を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性に優れるとともに、透明性の温度変化が小さく、例えば、自動車用内装材、自動二輪車用外装材などの表面温度の変化が大きく、透明性が要求される用途に使用される成形材料として好適に使用することができる樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）メタクリル酸エステル系重合体、（Ｂ）ゴム成分、および（Ｃ）芳香族ジカルボン酸エステル、脂肪族ジカルボン酸エステルおよびリン酸エステルからなる群より選ばれた少なくとも１種の改質剤を含有するアクリル系樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、上記の従来技術の問題点を解決し、低発熱性と耐摩耗性のバランスに優れた改良ポリブタジエンゴム組成物を提供する。
【解決手段】 融点が１８０℃以上の沸騰ｎ−ヘキサン不溶分１〜２０重量％（ａ）と、１００℃におけるムーニー粘度（ＭＬ₁₊₄）が２０〜５０で、分子量分布（重量平均分子量（Ｍｗ）／数平均分子量（Ｍｎ））が２．０〜５．０の沸騰ｎ−ヘキサン可溶分８０〜９９重量％（ｂ）からなるポリブタジエン（Ａ）３〜７０重量部、（Ａ）以外のジエン系ゴム（Ｂ）３０〜９７重量部とからなるゴム成分（Ａ）＋（Ｂ）１００重量部に対し、ゴム補強剤（Ｃ）２０〜８０重量部を配合してなることを特徴とする改良ポリブタジエンゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】成形加工を高温で行う場合があり、高温下での加工安定性に優れる新規なポリマー安定剤が求められている。
【解決手段】式（１）で表される化合物を含有することを特徴とするポリマー安定剤。
Ｃ_ｎＨ_２ｎ＋２Ｏ_ｎ （１）
（式中、ｎは４以上の整数を表す。） （もっと読む）

【課題】特に小径化した際に所定のニップ厚を維持するべく低硬度化して柔軟性を付与した状態での圧縮永久歪みが小さく、ヘタリとそれに伴う画像ムラとを生じにくい半導電性ゴムローラ等を形成できる半導電性ゴム組成物と、前記各特性に優れた半導電性ゴムローラ１とを提供する。
【解決手段】半導電性ゴム組成物は、共重合成分としてエチレンオキサイドを含む共重合ゴムと、クロロプレンゴムとを含むゴム分１００質量部に、０．５〜１．５質量部のチオウレア系加硫促進剤、０．５〜１．５質量部のグアニジン系加硫促進剤、および０．５〜２．０質量部のパーオキサイド系架橋剤を添加した。半導電性ゴムローラ１は、前記半導電性ゴム組成物を用いて形成した。 （もっと読む）

【課題】ジエン系ゴムにカーボンなどの充填材を配合する場合ゴムと補強材との結合及びゴムの架橋構造を強化させることによりゴムの性能を向上させる方法を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴムとカーボンなどの充填材に（１）一般式


（式中、Ｒ_１は２から２０個のメチレン基を有する２価又は３価のアルキレン基、オキシアルキレン基からなりｘは１から６の整数、ｎは１から５０の整数であり、そしてＡは、一般式


の構造を示す環状アミノ基を有するものであり、Ｒ_２は３から１２個のメチレン基を有する２価のアルキレン基、オキシアルキレン基からなり、Ｒ_３は炭素数１から１２個の炭素からなる２価の炭化水素基又は酸素を含む２価の炭化水素基またはＲ_３＝０、または


の構造を示す３級アミノ基を有するものであり、Ｒ_４、Ｒ_５は１から１２個の炭素からなるアルキル基、オキシアルキル基からなる。）なるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】氷上路面での走行性および耐摩耗性に優れたタイヤを作製することができるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】タイヤ用ゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量％からなるゴム成分１００質量部および前記ゴム成分１００質量部に対しポリスチレン−ポリ（エチレン−エチレン／プロピレン）ブロック−ポリスチレン共重合体０．５〜３０質量部を含む。好ましくは、さらにシリカを１０〜８０質量部含む。このタイヤ用ゴム組成物は、加硫後の２０℃硬度が好ましくは４０以上８０未満である。 （もっと読む）

【課題】加硫することにより、防振性及び耐久性に優れた防振材が得られるゴム組成物、該ゴム組成物の製造方法、該ゴム組成物を加硫してなる加硫ゴム組成物、該加硫ゴム組成物からなる防振材を提供すること。
【解決手段】下記の成分（Ａ）〜（Ｄ）を含有し、成分（Ｂ）の含有量が１〜２５重量部であるゴム組成物であって、成分（Ｄ）を５０重量％以上含有するゴム成分（Ｙ）と、下記ゴム組成物（Ｉ）とを、特定の割合で混合することにより製造されるゴム組成物。
（Ａ）：ムーニー粘度（ＭＬ₁₊₄１５０℃）が５０〜２００であるエチレン−α−オレフィン−非共役ポリエン共重合体ゴム
（Ｂ）：充填剤
（Ｃ）：カップリング剤
（Ｄ）：分子構造の主鎖に二重結合を有するゴム
ゴム組成物（Ｉ）：成分（Ａ）を５０重量％以上含有するゴム成分（Ｘ）１００重量部と、成分（Ｂ）１〜５０重量部と、成分（Ｃ）０．０１〜２０重量部とを混合して得られるゴム組成物 （もっと読む）

【課題】押し出し加工性に優れたゴム組成物および加硫性ゴム組成物、ならびにこれらを用いて得られる、表面平滑性及び寸法精度に優れた導電性のゴム加硫物を提供する。
【解決手段】エピハロヒドリン系ゴム（Ａ）と、α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位１０〜５０重量％、共役ジエン単量体単位４９．９〜８９．９重量％、および多官能性単量体単位０．１〜３重量％を含有してなるニトリルゴム（Ｂ）と、を混合してなるゴム組成物を提供する。 （もっと読む）