本発明は、薄片形状のデンプン粒子からなるアルファ化された非顆粒状デンプン材料からなる固体担体物質と、１種以上の液体成分とを含む液体担持デンプン材料であって、このデンプン粒子が、デンプン粒子の少なくとも５０重量％の粒度が１００〜３７５μｍとなる粒度分布を有し、かつＢＥＴ比表面積が０．５ｍ^２／ｇ以下である、液体担持デンプン材料を提供する。また、食品、動物飼料製品、医薬品、栄養補助食品、農薬、および化粧品またはパーソナルケア製品における使用も提供する。さらに本発明は、前記液体担持デンプン粉末材料の調製方法も提供する。 （もっと読む）

【課題】発熱体と冷却体の間の狭い空間（隙間）に充填し、発熱体から冷却体に効率よく熱を伝導する熱伝導性グリースを提供する。
【解決手段】粒度分布において粒子径１５〜３０μｍ、粒子径１．０〜５μｍ、粒子径０．１〜０．９μｍの各範囲において頻度極大値を有する熱伝導性材料と、粘度が３００〜１０００ｍＰａ・ｓである基油を含有してなる熱伝導性グリース。平均粒子径が１５〜３０μｍである熱伝導性材料（Ａ）と、平均粒子径が１．０〜５μｍである熱伝導性材料（Ｂ）と、平均粒子径が０．１〜０．９μｍである熱伝導性材料（Ｃ）と、粘度が３００〜１０００ｍＰａ・ｓである基油を含有してなる熱伝導性グリース。 （もっと読む）

【課題】シリコーン油及びシリコーン油以外の有機オイルに対して、高い増粘性効果を示し、べたつき感の無いペーストを与えるポリシロキサン重合物及びその製法を提供する。
【解決手段】主鎖が下記繰り返し単位（Ｉ）からなり、側鎖エチレン基によって結合されたシロキサン側鎖、及びシロキサンの架橋構造を含み、自重以上の油剤を含んで膨潤することを特徴とするオルガノポリシロキサン。


［式中Ｒ^１は、炭素原子数１〜３０の炭化水素基、フッ素置換アルキル基、−Ｃ_ｊＨ_２ｊＯ（Ｃ_ｋＨ_２ｋＯ）_ｂＲ^４で表される基からなる群より選択される有機基である］ （もっと読む）

【課題】耐衝撃性と耐熱性が同時に改善されたポリ乳酸樹脂成形体を得ることができる樹脂組成物を提供することを解決すべき課題とする。
【解決手段】ポリ乳酸を主成分とするポリ乳酸樹脂と、前記ポリ乳酸樹脂の結晶化を促進する結晶核剤と、活性水素基又はエポキシ基が表面に導入された球状のシリカ粒子からなる表面改質シリカ粒子と、前記ポリ乳酸及び前記シリカ粒子の間で反応を起こす架橋剤と、を有することを特徴とする。樹脂組成物中にシリカ粒子を含有させることにより耐熱性が向上することは予測できるものの、そのままでは耐衝撃性は低下することが通常である。これらの組み合わせを採用することにより高い耐熱性はそのままに耐衝撃性を著しく向上させることができた。 （もっと読む）

【課題】少なくとも２種類のキャップトレッドゴム層を有する場合に、キャップトレッドゴム層の界面を起点とするグルーブクラックの発生を抑制することを可能にした空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド部１のタイヤ幅方向に異なる領域にゴム組成物が異なる少なくとも２種類のキャップトレッドゴム層１Ａ，１Ｂを配置した空気入りタイヤにおいて、これらキャップトレッドゴム層１Ａ，１Ｂの界面をトレッド部１でタイヤ周方向に延びる主溝１１の下に配置し、破断強度が１５ＭＰａ以上かつ破断伸びが５５０％以上である補強ゴム層１２を少なくともキャップトレッドゴム層１Ａ，１Ｂの界面に介在させる。 （もっと読む）

【課題】補強性の高いシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンをブタジエンゴムに微分散させることによって、補強力を向上させ、従来から用いられている補強剤の配合量を減量し、ヒステリシスの低減とゴムの破断伸びを向上したベーストレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】平均１次粒子径が２０〜１００ｎｍであるシンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンが分散されたブタジエンゴムをゴム成分中に３０〜７０重量％含むゴム成分１００重量部に対して、チッ素吸着比表面積が３５〜８５ｍ²／ｇのカーボンブラックを２５〜４５重量部含有するベーストレッド用ゴム組成物に関である。 （もっと読む）

【課題】様々な成形物等に対して優れた密着性を示す塗膜を形成することが可能であり、かつ低温での貯蔵安定性に優れる樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】有機溶媒中にプロピレン・１−ブテン共重合体（Ａ）の変性物を含有する樹脂溶液（ａ）に、光重合開始剤（ｄ）を混合してなる樹脂組成物であり、プロピレン・１−ブテン共重合体（Ａ）が、プロピレン単位を５０〜９５モル％、１−ブテン単位を５〜５０モル％であり、ＧＰＣにより求められる分子量分布が１〜３の範囲にあり、極限粘度が０．１〜１２ｄｌ／ｇであり、プロピレン・１−ブテン共重合体（Ａ）の変性物が、有機溶媒中、プロピレン・１−ブテン共重合体（Ａ）の存在下、特定の共重合性モノマー（Ｃ）を、（Ａ）／（Ｃ）＝１／９〜９／１の重量比で重合し樹脂混合物を得た後、更にラジカルを発生させて重合反応させることにより得られた変性物であることを特徴とする樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 本発明に係る舗装用樹脂組成物は、短時間で溶融し、かつ骨材への濡れ性及び接着性に優れ、さらに、夏期の路面の変形や冬期のひび割れ等の問題のない耐久性に優れた路面を与えることができる。
【解決手段】 酢酸ビニルの含有量が２５〜４５重量％であり、溶融温度が４０〜１００℃であってメルトフローレートが４００ｇ／１０ｍｉｎ以上のエチレン酢酸ビニル共重合体と、芳香族環由来の炭素の含有量（ＣＡ）が２０〜４０％の石油系プロセスオイルと、テレブロックポリマーとを少なくとも含むことを特徴とする舗装用樹脂組成物である。 （もっと読む）

ポリトリメチレンエーテルグリコールエステルを含む絶縁流体が提供される。この絶縁流体は電気装置に用いることができる。 （もっと読む）

本発明は、一般に、道路表面を舗装するための中温化混合アスファルト配合物用の添加剤パッケージであって、ａ）界面活性剤成分と、ｂ）アスファルトレオロジー調整成分とを含み、前記アスファルトレオロジー調整成分が、ｉ）ワックス成分およびｉｉ）樹脂成分の少なくとも１種を含む添加剤パッケージに関する。本発明はまた、より低い温度で改良された締固め性を有する中温化混合アスファルトにも関し、また前記中温化混合アスファルトから作製した舗装にも関する。 （もっと読む）

【課題】消臭、抗菌、カビ防止、マイナスイオン発生の機能を持ち、空気に対する織物のフィルター効果を向上することができる機能性繊維、その作り方及び該繊維で作られた織物を提供する。
【解決手段】複数の第１ポリオレフィ類の欠片、所定量の熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）及び複数の機能性微粒を使用し、二軸スクリュー混練造粒工程によって前記複数の第１ポリオレフィ類の欠片、前記所定量の熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）及び前記複数の機能性微粒をロールプレス、混練して複数の母粒を作った後に、前記複数の母粒と複数の第２ポリオレフィ類の欠片を使用し、前記第２ポリオレフィ類と前記第１ポリオレフィ類とは同じ材料であり、前記複数の母粒と前記複数の第２ポリオレフィ類の欠片を合成材料となるように溶融、混合することによって前記複数の機能性微粒の最終的な含有量を前記の合成材料の１〜１０ｗｔ％であることにし、前記合成材料をスピニング、冷卻、熱延伸、加熱定型することによって繊維を作り、その繊維で織物を作る。 （もっと読む）

本発明は、約２０重量％〜約８０重量％の間のエラストマー材料を有する担体エラストマー組成物に向けられている。担体エラストマー組成物はまた、熱分解されたポリマー材料に由来するフィラーの微細凝集体の混合物を含む。フィラーの微細凝集体の混合物は、担体エラストマー組成物の約１０重量％〜約７０重量％の間で含まれる。担体エラストマー組成物はまた、該担体エラストマー組成物の約２５重量％〜約３０重量％の量で存在する処理油を有する。本発明に従った担体エラストマー組成物は、３５ｎｍ以下の平均粒子サイズを有する凝集体を含む微細凝集体の混合物を輸送するための担体として役立つ。 （もっと読む）

【課題】従来の熱可塑性エラストマーよりも高い強度を有する、熱可塑性エラストマー組成物およびその成形体を提供することを目的としている。
【解決手段】 本発明の熱可塑性エラストマー組成物は、オレフィン系ゴム（Ｄ）を含むオレフィン系ゴム成分（Ａ）５〜９５重量部及びオレフィン系樹脂（Ｂ）９５〜５重量部（（Ａ）＋（Ｂ）＝１００重量部）に架橋剤（Ｅ）と架橋助剤（Ｆ）とを作用させて得られ、かつ、下記式（１）で表される計算値が１．０以上であることを特徴とする熱可塑性エラストマー組成物（Ｃ）である；


（式（１）中、ＴＢは熱可塑性エラストマー組成物（Ｃ）の引張強度（単位 ＭＰａ）であり、ＥＢは引張伸び（単位 ％）であり、ＣＳは圧縮永久ひずみ（単位 ％）であり、ＣＲは圧縮クリープ回復（単位 ％）であり、かつ、ＨＳは硬度Ａである。）。 （もっと読む）

【課題】二相ゲル組成物であって、エステル化合物とポリマー化合物との混合物を含む組成物を提供する。
【解決手段】二相ゲル組成物は、エステル化合物と三ブロックコポリマー、スターポリマー、ラジアルポリマー、多ブロックコポリマーおよびそれらの組合せから成る群から選択されるポリマー化合物混合物とを含むゲル化エステル組成物と、疎水性、非極性溶媒との混合によって得られる。ゲル化エステルは、粘度η_１を有し、溶媒は、粘度η_２を有する。二相ゲル組成物は、実質的にリン酸エステル化合物を含まず、η_１以上で、η_２以上の粘度ηを有する。二相ゲル組成物を用いて、多様な固体、液体および／または気体を懸濁させることができる。 （もっと読む）

【課題】ウェット制動性能、転動抵抗および耐摩耗性を改善させたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）（Ａ１）−３５〜−２０℃のガラス転移温度を有する水酸基含有共役ジエン−芳香族ビニル共重合体５５〜８５重量部と、（Ａ２）天然ゴムおよび／またはポリイソプレンゴム１５〜４５重量部とから成るゴム成分と、（Ｂ）（Ｂ１）窒素吸着比表面積（Ｎ₂ＳＡ）が１００〜３００ｍ²／ｇであるシリカ７５〜１１０重量部と、（Ｂ２）窒素吸着比表面積（Ｎ₂ＳＡ）が５０〜２００ｍ²／ｇであるカーボンブラック１０〜２０重量部とを含むフィラー成分と、（Ｃ）アロマ系オイル３０〜６５重量部と、（Ｄ）（Ｂ１）の総重量の６〜８．５重量％のシランカップリング剤とを含み、（Ａ１）、（Ｂ１）、（Ｃ）および（Ｄ）を配合して得られた混合物に（Ａ２）および（Ｂ２）を配合して成ることを特徴とするタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】基材の外観を損なうことなく、一度の加工で紫外線遮蔽機能および帯電防止機能を同時に付与できる水性分散体と、この水性分散体を前記基材に塗工して組成物層を形成した加工品とを提供する。
【解決手段】酸化スズ系超微粒子と、紫外線遮蔽剤と、水分散性樹脂と、水性媒体とを含有する水性分散体である。酸化スズ系超微粒子と紫外線遮蔽剤と水分散性樹脂との合計含有量を１００質量％として、酸化スズ系超微粒子の含有量が１１質量％以上５０質量％以下であり、紫外線遮蔽剤の含有量が５０質量％以上８９質量％以下であり、水分散性樹脂の含有量が０質量％以上３９質量％以下である。かつｐＨが９〜１４である。 （もっと読む）

【課題】互いに相溶しないフッ素系油剤と油剤を粉体で安定化したＯ／Ｆ乳化組成物を提供すること。
【解決手段】次の成分（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）：
（Ａ）フッ素系油剤 ３０〜９０重量％、
（Ｂ）成分（Ａ）と相溶しない油剤 １〜３０重量％、
（Ｃ）表面張力が２０〜５０mN／mの粉体を撥水撥油化処理した粉体
５〜５０重量％
を含有し、成分（Ｃ）が成分（Ａ）と成分（Ｂ）の界面に局在するＯ／Ｆ乳化組成物。 （もっと読む）

【課題】アスファルト系防水工法において、常温で取り扱えるため安全性を確保できしかも、煙、臭いなどによる施工環境の阻害を防止する一方、アスファルト防水工法に用いられるプライマーやルーフィングに対する接着性を改善し、溶剤などによるルーフィング表面の発泡などの問題がなく、かつ硬化後にもアスファルト系粘着材との接着性良好な無溶剤1液硬化性樹脂組成物とこれによる防水構造の提供を目的としている。
【解決手段】反応性ケイ素基含有有機重合体、シラノール縮合触媒、接着界面において接着力を改善するための水性分散体、可塑剤、充填剤を含有してなる１液硬化性樹脂組成物とアスファルトルーフィング材を貼付した防水構造の構築において前記１液硬化性樹脂組成物による接着剤層、シーリング部ならびに下地処理層を形成してなるアスファルトルーフィング防水構造を提供して上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】鉱油、植物油、動物油などの各種油から発生する廃油を有効利用して新しいアスファルト代替品、すなわち合成アスファルトの提供。
【解決手段】（Ａ）鉱油、植物油、動物油およびそれらの廃油よりなる群から選ばれた少なくとも１種の油状物質および（Ｂ）ＪＩＳ Ｋ２５３１に準拠して測定した軟化点が１２０℃以上である常温固体のポリオレフィンを含有し、２０〜１２０℃の温度において複素弾性率（Ｐａ）が１０^３Ｐａ以上を保持することを特徴とする合成アスファルト（アスファルト代替品）。 （もっと読む）

【課題】加工性が良好であって、経年バネ変化が低く、接着性および耐疲労性に優れた加硫ゴムを形成するために有効な未加硫ゴム組成物、ならびに該未加硫ゴム組成物を加硫、成形して得られる加硫ゴムを提供する。
【解決手段】ＴＳラバー１００重量部に対して、カーボンブラック３０〜６０重量部、および硫黄１〜２重量部含むことを特徴とする未加硫ゴム組成物。 （もっと読む）