【課題】転がり抵抗性能を悪化させることなく、良好な操縦安定性を有するとともに、強度および耐摩耗性能にも優れたタイヤを製造することができるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴムに、貝殻を粉砕して得られる平均粒径０．３〜１０μｍの貝殻粉砕粉末を配合してなるゴム組成物および該ゴム組成物を用いたタイヤに関する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性と発熱性とを両立可能にするタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンを含むブタジエンゴムを２０〜７０重量％含むジエン系ゴム１００重量部に対し、カーボンブラック３０〜５０重量部を配合し、該カーボンブラックの窒素吸着比表面積Ｎ_２ＳＡ［ｍ^２／ｇ］とよう素吸着量ＩＡ［ｍｇ／ｇ］との比Ｎ_２ＳＡ／ＩＡが１．１０〜１．３０、ＤＢＰ吸収量が５０〜７０ｃｍ^３／１００ｇ、ＣＴＡＢ吸着比表面積が８０〜１００ｍ^２／ｇであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤのトレッド部成形材料等として好適に使用し得るタイヤ用ゴム組成物であって、空気入りタイヤに使用した場合における転がり抵抗性を維持しながら、グリップ性能を向上させることのできるものを提供する。
【解決手段】末端変性SBRを30重量％以上含むジエン系ゴム100重量部に対し、BET比表面積が70〜200m²/gであるシリカ10〜100重量部およびダイマー酸変性ポリアミド樹脂1〜15重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】発熱性の低いゴム組成物を使用して、転がり抵抗の低減及び耐摩耗性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、その使用ゴム組成物において、プロトン性アミノ基及び／又はそれに保護基を有したアミノ基、及びＳｉ含有加水分解性官能基とを有する共役ジオレフィン、あるいは共役ジオレフィンと芳香族ビニル化合物の（Ａ）重合体ゴム及び／又はその縮合物を含むゴム成分に、分子内に親水基及び疎水基を有する脂肪族又は芳香族の多価カルボン酸と（ポリ）オキシアルキレン誘導体とのエステル化物からなる（Ｂ）分散剤と、（Ｃ）無機フィラーとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】セルロース系繊維からなる補強材のゴム成分への親和性、分散性及び補強性を高めて十分な耐久性及び剛性を発揮するゴム組成物及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】ゴム成分中に、セルロースナノ繊維を含むゴム組成物において、該セルロース繊維は、モノマー若しくはポリマーをグラフト重合させた複合化セルロース繊維であることを特徴とし、その製造方法は、ゴムラテックスと水に分散させた上記繊維のスラリーとを混合した後、混合液を乾燥して水を除去して得ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、氷雪性能及び耐摩耗性が良好であり、湿潤路面での操縦安定性に優れ、且つ加工性の良好なタイヤ、特に空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、熱可塑性樹脂及び充填材を含有するゴム組成物であって、該ゴム成分中、（Ａ）変性共役ジエン−芳香族ビニル共重合体を１０〜６０質量％及び（Ｂ）共役ジエン重合体を９０質量％以下含み、（Ａ）成分の重合開始剤がリチウムアミド化合物であるか又は（Ａ）成分の活性末端に用いられる変性剤が（Ｃ）窒素原子及び珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物もしくは（Ｄ）珪素原子を含むヒドロカルビルオキシシラン化合物であるゴム組成物をトレッドに用いることを特徴とするタイヤである。 （もっと読む）

【課題】氷上性能に優れ且つ転がり抵抗の低い冬用タイヤを提供する。
【解決手段】重合体の重合開始末端及び／又は重合終結末端に窒素原子含有官能基及びケイ素原子含有官能基の双方、又は窒素原子及びケイ素原子を含有する官能基を有する変性共役ジエン重合体と充填材とを含むゴム組成物をトレッドに配設することを特徴とする冬用タイヤである。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物中のＤＰＧの使用量を削減するか、又はＤＰＧを使用することなく、加硫速度の低下やゴム中のシリカの分散悪化の問題を解決したゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、カーボンブラック２０〜１２０重量部又はシリカ及びカーボンブラックを合計量で２０〜１２０重量部並びに酸解離平衡定数（ｐＫａ値）が６．５〜１４のビシクロ構造を有する窒素含有複素環式化合物０．１〜３．０重量部を含んでなるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ゴムの耐亀裂性を損なうことなく、走行中のタイヤ温度の上昇を抑制して、プライ接着耐久性を大幅に改良したタイヤ、特に重荷重用空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）プロトン性アミノ基及び／又は脱離可能基で保護されたアミノ基を有するアミン系官能基変性ポリブタジエンゴムを含むゴム成分と、（Ｂ）補強性充填材とを含有するゴム組成物をベルトアンダークッションゴムに用いることを特徴とするタイヤ、特に重荷重用空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】従来の変性合成ゴムを用いたゴム組成物に比べて、さらに低発熱性、耐摩耗性及び破壊特性を向上させたゴム組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）分子中に極性基を有する変性天然ゴムと、（Ｂ）変性共役ジエン系重合体と、（Ｃ）補強性充填材とを含むゴム組成物であって、前記（Ｂ）変性共役ジエン系重合体が、（ａ）活性末端を有する共役ジエン系重合体の該活性末端に、分子内に１級アミノ基が保護され、かつ１つのヒドロカルビロキシ基と、１つの反応性基とが同じケイ素原子に結合した２官能性ケイ素原子を含む化合物を反応させて変性を行う工程、及び（ｂ）チタン化合物からなるチタン系縮合促進剤の存在下、前記２官能性ケイ素化合物が関与する縮合反応を行う工程を施すことにより得られた重合体であることを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】加工性、低燃費性およびウェットグリップ性能のバランスに優れているゴム組成物を提供する。
【解決手段】スチレンおよび／または１，３−ブタジエンと、下記一般式で表されるアルコキシシリルスチレンとを共重合して得られる共重合体に関する。（一般式）
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【課題】弾性率を高くしながらヒステリシスロスの低減を図ることにより走行時の転がり抵抗を小さくすることを可能にするタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム６０〜９５重量％と熱可塑性ポリエステルエラストマー５〜４０重量％からなるゴム成分１００重量部に対し、シリカを１０〜１００重量部と共に、シランカップリング剤を前記シリカ配合量の６〜１０重量％配合することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】タイヤの低温での柔軟性を維持しつつ、乾燥路面上でのグリップ性及び湿潤路面上でのグリップ性を向上させることが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゲル浸透クロマトグラフィーで測定したポリスチレン換算重量平均分子量が150，000〜3,000,000の天然ゴム及び合成ジエン系ゴムの内の少なくとも一種からなるゴム成分（Ａ）100質量部に対し、芳香族ビニル化合物の結合量が5質量％以上で、ゲル浸透クロマトグラフィーで変性停止なしの状態を測定したポリスチレン換算重量平均分子量が50,000以上で且つ150,000未満の低分子量共役ジエン系重合体（Ｂ）を1〜60質量部配合してなり、更にゴムマトリクス中に気泡を含有していることを特徴とするゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】耐熱性と耐疲労性とを両立したゴム組成物、及びこれを用いた空気バネを提供すること。
【解決手段】ゴム成分、アミン系老化防止剤、及びワックスを含有するゴム組成物において、ゴム成分１００重量部に対するアミン系老化防止剤の配合量を（Ａ）、ワックスの配合量を（Ｂ）とした場合に、５．０≦（Ｂ）≦１０．０、かつ１．５≦（Ａ）／（Ｂ）≦３．０とする。好ましくは、さらにゴム成分１００重量部に対して、硫黄０．５〜５重量部及び加硫促進剤０．５〜５重量部含有する。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物中のＤＰＧの使用量を削減するか、又はＤＰＧを使用することなく、加硫速度の低下やゴム中のシリカの分散悪化の問題を解決したゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、シリカ２０〜１２０重量部、硫黄含有シランカップリング剤がシリカの３〜１５重量％及び式（Ｉ）：


を有する１，５−ジアザビシクロ［４，３，０］ノネン−５（ＤＢＮ）及び／又はその塩を含んでなるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】低融点又は低軟化点のゴム薬品であっても、スリップの発生を抑制し、短時間で、かつゴム薬品を均一に分散することができるカーボンブラック等の無機充填材を含むゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品との混合方法を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴムからなるゴム成分と無機充填材を含むペレット状のゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品とを混練する混合方法である。 （もっと読む）

【課題】氷雪路面及び湿潤路面の双方での性能を向上させた冬用タイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム、ポリイソプレンゴム、スチレン-ブタジエン共重合体ゴム、ポリブタジエンゴム及びイソブチレン-イソプレン共重合体ゴムからなる群から選択される少なくとも一種のジエン系ゴムを含み、天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムを合計30質量％以上含むゴム成分100質量部に対して、Ｃ₅系樹脂を5〜50質量部配合してなるゴム組成物をトレッドゴムに用いたことを特徴とする冬用タイヤである。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性（ゴム強度）と優れた粘弾性特性とが両立されたクリンチゴムを得ることができるクリンチ用ゴム組成物およびその製造方法、ならびに、当該ゴム組成物からなるクリンチゴムを備える空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部と、充填材３０〜１００質量部と、パラ系アラミド繊維とステアリン酸とからなるマスターバッチ３〜３５質量部と、を含むクリンチ用ゴム組成物およびその製造方法、ならびに、当該ゴム組成物からなるクリンチゴムを備える空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】加工性及び破壊特性を損なうことなく、低発熱性が改良された天然ゴムの製造方法を提供する。
【解決手段】天然ゴムラテックス中に存在するゴム成分を溶解せず且つ非ゴム成分を溶解する溶媒に、天然ゴムラテックスを混合する工程を含むことを特徴とする天然ゴムの製造方法であり、前記溶媒と天然ゴムラテックスとを混合する工程においては、前記溶媒中に天然ゴムラテックスを滴下し、凝固させることが好ましい。また、前記溶媒は、溶解度パラメータが19.5〜30MPa^1/2であることが好ましく、天然ゴムラテックスから非ゴム成分を排除することができることが好ましい。 （もっと読む）

本発明は、第三級または第二級アミン官能基を担持するアルコキシシラン基をジエンエラストマー鎖中へ導入するカップリング剤によるジエンエラストマーの変性によって得られるエラストマー混合物に関する。この混合物は、主として、第三級または第二級アミン官能基を担持しジエンエラストマーにケイ素原子を介して結合させる上記アルコキシシラン基によりカップリングさせたジエンエラストマーを含む。また、本発明は、特に、補強用充填剤と、少なくともこの混合物を含むエラストマーマトリックスとを含む、タイヤの製造において使用することのできる補強ゴム組成物、並びにその製造方法にも関する。この組成物は、加硫状態における改良されたヒステリシスおよび機械的性質を、さらにまた、未加硫状態における改良された加工性を有する。 （もっと読む）