【課題】ガスタービンエンジンに用いる高圧タービン部品は、高温腐食、高温酸化及び燃料ガス中での浸食による環境ダメージを受ける。高圧タービン部品の基体材料の表面に有害な影響を与えずに簡単に施工できる被覆方法を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジンのタービン部品１０は、その部品の表面２６に設けられた非晶質リン酸塩含有皮膜５２で被覆されている。この皮膜５２は厚さが約０．１０〜約１０μｍであり、約１０００°Ｆ超の温度で耐酸化性及び耐高温腐食性を発揮する。 （もっと読む）

【課題】安価で製造でき、優れた耐食性及び密着性を有する硬質の膜を表面に有する送液ポンプ用用部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】インペラー１は、略釣り鐘状の筒部と、その周囲に形成された羽根部とを備えている。そして、インペラー１の表面付近の一部拡大断面部分１１は、金属製の基材１２と、この基材１２の表面に高周波プラズマＣＶＤ法によって形成されたアモルファス状膜１３とを備えている。アモルファス状膜の厚さは１μｍ〜５０μｍであることが好ましい。その硬さは、ＨＶ７００〜２８００であることが好ましい。前記アモルファス状膜の表面の算術平均粗さＲａは０．５μｍ以下、且つ、十点平均粗さＲｚは２．０μｍ以下であることが好ましい。また、アモルファス状膜１３における水素原子の割合が１０原子％〜５０原子％の範囲、残りが炭素原子で組成されているものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】表面粗度が大きい金属基材に対しても適用可能であり、優れた撥水性を有し、加熱されてもその優れた撥水性を維持することができる皮膜構造及びその形成方法を提供すること。
【解決手段】皮膜構造１は、金属基材１０の表面にフッ素を含有してなるフッ素系皮膜１２を有する。金属基材１０上には、金属基材１０の表面を平滑化するための表面平滑化層１１が形成されており、表面平滑化層１１上には、フッ素系皮膜１２が形成されている。表面平滑化層１１は、ＮｉＰ中にＰＴＦＥ粒子が分散されてなるＮｉＰ／ＰＴＦＥ複合めっき皮膜である。 （もっと読む）

【課題】優れた化学的耐久性及び低摩擦係数の表面を有する真空ポンプ用部材及びその製造方法を安価で提供する。
【解決手段】ローター（真空ポンプ用部材の一部品）は、表面が凹凸形状や湾曲形状を有している金属製の本体と、その表面の一部に形成されているアモルファス状膜とを備えている。そして、ローターの表面付近の一部拡大断面部分１１は、本体１ａを形成する金属製の基材１２と、この基材１２の表面に形成されたアモルファス状膜１３とを備える構成となっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、セラミック摩耗性材料、特に、熱溶射可能なセラミック摩耗性粉末材料、及び、ジスプロシア（Ｄｙ_２Ｏ_３）とジルコニア（ＺｒＯ_２）とを含む材料を熱溶射することによって形成される摩耗性シールを提供する。
【解決手段】本発明における摩耗性被覆に使用されるセラミックシール材料は、ジスプロシア（Ｄｙ_２Ｏ_３）とジルコニア（ＺｒＯ_２）とを含む。被覆は多孔性であり、その多孔部は、プラスチック層または一過性の相によってある程度導入される。ジスプロシアとジルコニアとを含む摩耗性シール被覆は、改善された耐熱衝撃性及び難焼結性を示し、少なくとも相対ブレード速度と被覆多孔度のある状況で処理されていない剥き出しのタービンブレードによって許容範囲まで磨耗されることができる。ジスプロシアとジルコニアとを含むセラミック摩耗性シール被覆は、１２００℃まで使用されることができる。 （もっと読む）

【課題】 ガスが徐々に放出されるような微小な隙間が極めて少ない複合構造物を提供する。
【解決手段】 複合構造物１０は、金属やセラミックス、樹脂あるいはこれらの複合材料からできている基材１１と、この表面にエアロゾルデポジション法によって形成される脆性材料からなる構造物１２と、さらにこの表面に形成されるセセラミック膜１３とからなる。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性などを発揮して信頼性および長寿命化を達成できる新規な複列ころ軸受の提供。
【解決手段】内輪10と外輪20との間に保持器40によって保持された複列の複数のころ30を有する複列ころ軸受100であって、前記保持器40は、各々のころ列ごとに独立して保持する別体形の保持部材50,50からなっていると共に、この各保持部材50,50の一方または両方の対向面51bに、潤滑剤を保持あるいは供給する溝部53を備える。これによって保持部材50の対向面5 1bの摩擦係数が大幅に減少するため、優れた耐摩耗性などを発揮できる。 （もっと読む）

【課題】簡便かつ廉価なプロセスで設けられる中間層により、基材との密着性に優れると共に耐剥離性、耐摩耗性および低摩擦性に優れた炭素膜を工業的に有利に製造できる方法を提供する。
【解決手段】金属基材側ほど金属成分濃度が高く、炭素膜側ほど非金属成分濃度が高くなるような濃度勾配を有する中間層を介して、金属基材上に設けられた炭素膜の製造方法において、該中間層を物理的気相成長法と化学的気相成長法との組み合わせにより調製する。 （もっと読む）

ここで記述の本発明の実施形態は、一般的に、コバルトシリサイド層、金属コバルト層、他のコバルト含有材料を形成する方法および装置を提供する。一実施形態では、基板上にコバルトシリサイド含有材料を形成する方法を提供し、この方法では、シリコン含有面をさらすために、基板に少なくとも１つの前洗浄プロセスを施し、シリコン含面上にコバルトシリサイド材料を堆積し、コバルトシリサイド材料上に金属コバルト材料を堆積し、基板上に金属接触材料を堆積する。別の実施形態では、方法は、シリコン含有面をさらすために基板を少なくとも１つの前洗浄プロセスにさらし、シリコン含有面上にコバルトシリサイド材料を堆積し、基板にアニールプロセスを施し、コバルトシリサイド材料上にバリア材料を堆積し、バリア材料上に金属接触材料を堆積する。 （もっと読む）

【課題】屋外用部品において、部品本体の腐食が連鎖的に進行するのを抑える。
【解決手段】部品本体１０表面には、酸電解処理により形成されたエッチング層１１と、無電解Ｎｉめっき層１２と、第１半光沢Ｎｉめっき処理により形成された第１半光沢Ｎｉめっき層１３と、Ｃｕめっき処理により形成されたＣｕめっき層１４と、第２半光沢Ｎｉめっき処理により形成された第２半光沢Ｎｉめっき層１５と、トリＮｉめっき処理により形成されたトリＮｉめっき層１６と、光沢Ｎｉめっき処理により形成された光沢Ｎｉめっき層１７と、Ｓｎ−Ｎｉ合金めっき処理により形成されたＳｎ−Ｎｉ合金めっき層１８と、イオンプレーティング成膜処理により形成されたＩＰ層１９とが形成されている。 （もっと読む）

【課題】
マグネシウムは耐食性の乏しい活発な金属で、湿度の高いところに放置しただけで腐食が始まり、普通の水道水に漬けておくだけでも激しく腐食してしまうものであり、一般的にメッキ加工で用いられる塩酸や硫酸にも激しく反応するためメッキ加工は困難であった。
【解決手段】
マグネシウム合金成型品Ａに化成処理薄膜Ａａを形成する行程と、２液硬化型ウレタン系樹脂塗料の第１の下塗り層１を形成する工程と、ＵＶ硬化性樹脂塗料を塗布する手段により第２の下塗り層２を形成する工程と、蒸着法で単層又は多層の蒸着膜３を形成する工程と、錫又はインジウムの薄膜４を形成する行程と、トップコート層５を形成する工程と、を含み、更に、レーザーマーキング６を刻設する工程と、中塗り層７を形成する工程と、第２の中塗り層７ａを形成する工程と、更に、印刷層８を形成する行程を含む。
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【課題】有害な酸化物の発生を極力抑制し、長期にわたって耐酸化性を十分に発揮できる耐酸化コーティング部材およびその効率的な製造方法を提供する。
【解決手段】耐熱合金基材の表面に、耐酸化皮膜を形成した耐酸化コーティング部材において、耐酸化皮膜表面に、ＣｏおよびＮｉの各含有量がそれぞれ１原子％以下であるα−Ａｌ_２Ｏ_３層を形成したことを特徴とする耐酸化コーティング部材である。 （もっと読む）

【課題】断熱コーティング系（１６）でボンドコート（１８）として使用するのに適した、低いアルミニウム含有量を含むコーティングを提供する。
【解決手段】断熱コーティング系（１６）用のボンドコート（１８）として使用するのに適したコーティングは、約５〜約１０重量％のアルミニウム（Ａｌ）と、約１０〜約１８重量％のコバルト（Ｃｏ）と、約４〜約８重量％のクロム（Ｃｒ）と、約０〜約１重量％のハフニウム（Ｈｆ）と、約０〜約１重量％のケイ素（Ｓｉ）と、約０〜約１重量％のイットリウム（Ｙ）と、約１．５〜約２．５重量％のモリブデン（Ｍｏ）と、約２〜約４重量％のレニウム（Ｒｅ）と、約５〜約１０重量％のタンタル（Ｔａ）と、約５〜約８重量％のタングステン（Ｗ）と、約０〜約１重量％のジルコニウム（Ｚｒ）と、残部ニッケル（Ｎｉ）と、を含む。 （もっと読む）

【課題】Ｓｉ基材上に均一にＡｕメッキ層を形成したり、ナノメータレベルの連続した金メッキ細線を形成したりする。
【解決手段】Ｓｉ基材１上にＡｕメッキ層２を形成するＡｕメッキ方法であって、Ｓｉ基材１上に、Ｃ、Ｓ及びＡｕを含み半導電性を有するＣ−Ｓ−Ａｕ膜よりなる下地層３を形成する下地層形成工程と、電気メッキによるＡｕメッキを施して下地層３上にＡｕメッキ層２を形成するＡｕメッキ工程とを備えている。Ｓｉ基材１の表面に下地層３を形成してから、レジスト膜を部分的に形成して、レジスト膜以外の部分に下地層３のＣ−Ｓ−Ａｕ膜が表出したＣ−Ｓ−Ａｕ膜表出部を所定パターンで形成し、レジストの加工パターンをマスクとして、Ｃ−Ｓ−Ａｕ膜表出部上にＡｕメッキ層２を形成すれば、ナノメータレベルの連続したＡｕメッキ細線を形成することができる。 （もっと読む）

ガスタービンの中空の内部冷却ブレード（１）を被覆するための方法が提供され、この方法では、ＭＣｒＡｌＹ系接着層（６）と、酸化ジルコニウムのセラミック断熱層（９）とを含む外側被覆（５）が、ブレード（１）の外側でブレード（１）の母材（３）に塗布され、Ｃｒ拡散層（７）を含む内側被覆（４）が、ブレード（１）の内側でブレード（１）の母材（３）に塗布される。それによってＭＣｒＡｌＹ系接着層（６）が、完成したブレード（１）に塗布される。同時に、内側被覆（４）とともに、Ｃｒ拡散層（７）もまた、化学蒸着によって外側被覆（５）のＭＣｒＡｌＹ系接着層（６）に塗布される。その後、Ａｌ拡散層（８）および外側脆性Ａｌ蓄積層が、化学蒸着によって、Ｃｒ拡散層（７）で被覆された接着層（６）に塗布される。その後で、外側脆性Ａｌ蓄積層が研磨処理によって除去され、セラミック断熱層（９）がＡｌ拡散層（８）に塗布される。
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【課題】基材上にセラミック溶射被膜を形成するにあたり、セラミック溶射被膜が剥離しにくい耐環境部材、その製造方法、及びこの耐環境部材を使用した半導体製造装置を提供する。
【解決手段】基材１をアルミニウム等からなる元素群から選択された元素を含む第１の原料ガス雰囲気に置いて、このガスを基材表面に吸着させる。次いで、第１の原料ガスと反応する第２の原料ガスに基材の置かれた雰囲気を切り替えて、前記元素を含む酸化物層を形成する。この操作を交互に複数回繰り返すことにより前記酸化物層が堆積して中間層Ｆ２が形成される。この中間層Ｆ２の表面に溶射によりセラミック溶射被膜Ｆ１を形成する。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンの構成要素上に保護コーティングを付着させる方法を提供すること。
【解決手段】タービン部品（４０）の内部通路表面に金属コーティングを形成する方法は、タービン部品の外表面にニッケルアルミニウムボンドコーティングを施し、タービン部品をＶＰＡチャンバ（８８）内に配置し、ガスマニホールドを少なくとも１つの内部通路入口に連結し、金属コーティングガスを使用してタービン部品の内表面にコーティングを形成する気相アルミナイド化（ＶＰＡ）処理によってタービン部品の内表面および外表面の少なくとも一部を被覆することを含む。 （もっと読む）

【課題】 遮熱コーティング被覆物品及びその製造方法の提供。
【解決手段】 本被覆物品は、基材とその上に配設された多層遮熱コーティングとを含んでおり、多層遮熱コーティングは、熱伝導率１Ｗ／ｍ°Ｋ未満の第１のセラミック組成物を含む第１の層と、イットリウムとジルコニアの合計重量を基準にした百分率で稠密縦割れ８％イットリウム安定化ジルコニアと同等以上の耐エロージョン性を有する第２のセラミック組成物を含む第２の層と、第１のセラミック組成物又は第２のセラミック組成物を含む第３の層とを少なくとも含んでいて、第１の層、第２の層及び第３の層は、第１のセラミック組成物と第２のセラミック組成物とが交互に層をなすように配設される。 （もっと読む）

【課題】キャビテーションが発生する環境下において、表面に形成する被膜の密着性を確保しつつ、このキャビテーションエロージョンを低減することができる耐キャビテーションエロージョン用部材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】液体が接触する基材の表面に非晶質炭素被膜を形成した耐キャビテーションエロージョン用部材１であって、該部材１は、該基材２の表面に、複数の柱状構造体４ａ…からなる第一非晶質炭素被膜４と、該第一非晶質炭素被膜の表面に、配向性なく堆積された複数の粒状構造体５ａ…からなる第二非晶質炭素被膜５と、を少なくとも備えてなる。 （もっと読む）

【課題】基体と、その基体上に適用されるイットリア安定化ジルコニアコーティングと、溶融ケイ酸塩の耐性外層と、を有するタービンエンジン部品を提供する。
【解決手段】溶融ケイ酸塩の耐性外層は、酸化ガドリニウムまたは酸化が取りウニウム安定化ジルコニアから形成される。本発明の被膜系を形成する方法が開示される。 （もっと読む）