【課題】
従来技術では達成できなかった、高弾性率を有し、かつ高温に曝された場合のポリエステル繊維とゴムとの耐熱接着性を改善し、かつ耐熱強力保持性を改善したゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、特にラヂアルタイヤのキャッププライコードに好適なゴム補強用ポリエステル繊維コードおよびその製造方法を提供することである。
【解決手段】
ポリエステル繊維を、オキサゾリン基を含む化合物およびクロロ変性レゾルシンを含む第１処理剤皮膜で被覆し、次いでレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）を含む第２処理剤皮膜で被覆してなるゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、下記物性を有するゴム補強用ポリエステル繊維コード。
（Ａ）強度：５．０〜７．０ｃＮ／ｄＴｅｘ
（Ｂ）２ｃＮ／ｄＴｅｘ時伸度：２．０％〜４．０％
（Ｃ）１５０℃×３０分乾熱収縮率：２．０％〜５．０％ （もっと読む）

【課題】繊維コード物性が高く、同時に高温雰囲気下での剥離接着、引抜接着などのゴム接着性能にも優れるゴム補強用コードを提供すること。
【解決手段】合成繊維からなるコードであって、コードを構成する合成繊維の２０〜８０重量％が脂肪族ポリケトン繊維であり、コード表面に、エポキシ化合物を含む前処理剤と、レゾルシン・ホルマリン・ラテックス系の接着処理剤とが付着しており、接着処理剤が無機充填剤を含むことを特徴とするゴム補強用コード。さらには、無機充填剤がカーボンブラックまたはシリカであることや、コードを構成する合成繊維として、ポリエステル繊維または芳香族ポリアミド繊維が含まれていることが好ましく、さらには芳香族ポリアミド繊維が共重合パラ型芳香族ポリアミド繊維であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】石油外資源率を高めつつバンド層の耐久性を向上しうるタイヤを提供すること。
【解決手段】バンド層９を形成するレーヨンコード１１は、無撚りフィラメント束１４の１本に、上撚りを加えた単束片撚りコード１１Ａ、無撚りフィラメント束１４の２、３本を、一つに束ね合わせて無撚り束ね合せ体１３を形成するとともに、この束ね合せ体１３の１本に、上撚りを加えた複束片撚りコード１１Ｂ、又は、無撚りのフィラメント束１４の１本に、下撚りを加えて片撚りのストランド１２を形成するとともに、この片撚りのストランド１２の２、３本を、上撚りにて１つに撚り合わせた複束の諸撚コード１１Ｃからなる。レーヨンコード１１の総繊度Ｄは１８４０〜５５２０dtexであり、かつ次式（１）で示す撚り係数Ｔが１．０以上かつ５．３×１０^−４×Ｄ＋０．４１以下である。Ｔ＝Ｎ×√Ｄ×１０^−３…（１）（ただし、Ｎは上撚りの撚り数（回／１０cm）である） （もっと読む）

【課題】低頻度で上品な斑感と適度な膨らみ感及び適度なハリ感とシャリ感とを有し、かつ糸形態安定性に優れた、上品な意匠性を有する織編物を提供することができる仮撚加工糸及びその製造方法、並びに同仮撚加工糸を使ったその織編物を提供する。
【解決手段】走行中のマルチフィラメント糸(12)に、液体ディスペンサー(14)を用いて、水又は水性液体を間欠的に塗布し、引き続き仮撚加工を施すことにより仮撚加工糸(11)を得る。この仮撚加工糸(11)は、水又は水性液体が付着した部分が仮撚加撚と逆方向の撚りを有する過解撚部からなる集束部となり、水又は水性液体が付着していない部分が仮撚加撚と同方向の仮撚トルクを有する仮撚捲縮部となる。
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着色マルチフィラメント超高分子量ポリオレフィンヤーンの製造方法であって、少なくとも１つの実質的に不撚のマルチフィラメント超高分子量ポリオレフィンヤーンを供給する工程；実質的に不撚のマルチフィラメントヤーンを、熱可塑性樹脂キャリヤー中に混合した着色剤を含むコーティング組成物で被覆する工程、ここで該コーティング組成物が、マルチフィラメントヤーンのフィラメントに接着する；及び、マルチフィラメントヤーンのフィラメントを融合させることなくマルチフィラメントヤーンを延伸しながらマルチフィラメントヤーンを加熱する工程；を含む前記製造方法。得られるヤーンは、改善された耐変色性を有する着色マルチフィラメントヤーンである。熱可塑性樹脂は、マルチフィラメントヤーンのフィラメントより低い融点を有する。複数の実質的に不撚のマルチフィラメント超高分子量ポリオレフィンヤーンを一緒に処理することが好ましい。着色マルチフィラメントヤーンから製造された物品を調製し、そして加熱工程に付して、物品上に熱可塑性樹脂の着色表面コーティングをもたらすことができる。 （もっと読む）

【課題】 逆行ヒートセットされた弾性繊維を提供すること。
【解決手段】 本発明の被覆繊維は、Ａ．実質的に架橋された、温度安定性のオレフィンポリマーを含む弾性繊維を含む芯、およびＢ．非弾性繊維を含む被覆、を含む。前記繊維は、（ａ）延伸応力を延伸繊維に対し適用して被覆繊維を延伸し、（ｂ）（ａ）の延伸された被覆繊維を、オレフィンポリマーの結晶融点より高い温度に、オレフィンポリマーの少なくとも一部が融解するのに充分な時間加熱し、（ｃ）前記延伸および加熱した（ｂ）の被覆繊維をオレフィンポリマーの結晶融点よりも低い温度に、ポリマーを固化するために充分な時間冷却し、そして（ｄ）被覆繊維から延伸応力を除去することを含む方法により、ヒートセットされる。 （もっと読む）

【課題】高熱火炎暴露時に効果的に空気層を形成して遮熱性を向上させ、さらに、透湿防水性を付与して着用感を向上させた、軽量で柔軟な耐熱性防護服を提供する。
【解決手段】表地層、中間層、及び遮熱層からなる３層構造布帛の、中間層を形成する布帛が、熱収縮率を異にする少なくとも２種の繊維糸からなる織物であり、該２種の繊維糸のうち、熱収縮率がより大きい繊維糸を５ｍｍ〜３０ｍｍの間隔を置いて格子状に織り込むことにより、高熱火炎暴露時に高熱収縮糸が収縮し、中間層布帛に凹凸を形成せしめて空気層を形成し、遮熱性を向上させる。 （もっと読む）

【課題】加硫故障の発生減少並びに高速耐久性とロードノイズの改善を可能にしたラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】トレッド部１におけるベルト層６の外周側に補強コードをタイヤ周方向に巻回してなるベルトカバー層７を配置したラジアルタイヤにおいて、ベルトカバー層７の補強コードとして、撚り係数Ｋ_Pが３００〜２０００となる下撚りが与えられていると共に、１５０℃での乾熱収縮率が１．５％以下であり、１５０℃での熱収縮応力が０．６８ｃＮ／ｄｔｅｘ以下であり、下記（１）式で表される構造を有するポリオレフィンケトン繊維の下撚り糸と、撚り係数Ｋ_Pよりも小さい撚り係数Ｋ_Nとなる下撚りが与えられているナイロン繊維の下撚り糸とを撚り合わせた複合コードを用いる。−（ＣＨ₂−ＣＨ₂−ＣＯ）ｎ−（Ｒ−ＣＯ）ｍ−・・・（１）ここで、１．０５≧（ｎ＋ｍ）／ｎ≧１．００、Ｒは炭素数が３以上のアルキレン基である。 （もっと読む）

【課題】耐圧性に優れるエアバッグを得ることのできる縫い糸を提供する。
【解決手段】エアバッグの縫合に用いられる縫い糸であって、強度が９ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、破断伸度が１０〜３０％、単糸繊度が４ｄｔｅｘ以下であり、引張強力をＴ、引掛強力をＬとしたときにＬ／Ｔで表される引掛強力指数が１．６以上であるエアバッグ用縫い糸である。また、前記エアバッグ用縫い糸を用いて、運針数２〜８針／ｃｍで縫合してなるエアバッグである。さらには、前記エアバッグ用縫い糸を、外周縫合部に有してなるエアバッグである。 （もっと読む）

【課題】室温だけでなく高温雰囲気下においてもゴムとの接着性、具体的には剥離接着力および剥離のゴム付きが向上したゴム補強用繊維およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】繊維表面に短繊維を含む接着処理剤が付与されており、かつ繊維重量に対する繊維表面の短繊維の付着割合が１×１０^−４〜０．２重量％であることを特徴とする。さらに、短繊維の繊維長が０．００１〜１０ｍｍであることや、短繊維の比表面積が０．１〜２０ｍ^２／ｇであること、短繊維が再生セルロース繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、アクリル繊維、ポリビニルアルコール繊維の中から選ばれた繊維であることが好ましい。そして、接着処理剤が、レゾルシン・ホルマリン・ラテックス系の接着剤であること、繊維がポリエステル繊維またはポリアミド繊維であることも好ましい。 （もっと読む）

【課題】フラットな表面タッチを呈しながら引裂き強力に優れた薄地織物および繊維製品を提供する。
【解決手段】目付けが１００ｇ／ｍ^２以下の薄地織物であって、特定の変性シリコーン化合物をポリマー重量に対し２．０〜２０．０重量％含有するポリエステルを含むポリエステル繊維Ａを含む織物、および該織物を用いてなる繊維製品。 （もっと読む）

【課題】高温環境下で使用しても共役長変化が起こりにくいロッドレンズを短時間に製造できるロッドレンズの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のロッドレンズの製造方法は、未硬化状物を紡糸してロッドレンズ原糸を得る紡糸工程と、前記ロッドレンズ原糸を延伸して延伸原糸を得る延伸工程と、前記延伸原糸を緩和して緩和原糸を得る緩和工程と、前記緩和原糸を、下記温度Ｔ［℃］の水蒸気により５秒以内で処理する水蒸気処理工程とを有する。Ｔ［℃］：１００［℃］〜Ｔｇ＋３０［℃］（Ｔｇはロッドレンズ原糸のガラス転移温度である） （もっと読む）

【課題】高負荷走行時の耐久性を向上させた歯付ベルトを提供すること。
【解決手段】ベルト長手方向に沿って所定間隔で配置された複数の歯部２、及び、心線３が埋設された背部４を含む、ゴムを基材としたベルト本体１０と、複数の歯部２の表面を被覆する歯布５とを有する歯付ベルト１であって、心線３が化学繊維からなり、ベルトの１ｍｍ幅当たりの心線断面積が、１．１０〜１．７０ｍｍ^２の範囲内にある。 （もっと読む）

本発明は、超高分子量ポリエチレン（ＵＨＭＷＰＥ）フィラメントおよびサーモトロピック液晶ポリマー（ＬＣＰ）を含む耐摩耗性生地、保護手段としてのその使用、ならびに前記生地を含む保護カバーに関する。特に、本発明は、保護カバーを含むロープおよびラウンドスリングに関する。 （もっと読む）

【課題】湿式摩擦材の機械的強度向上及び気孔率向上に適する捲縮短繊維及びそれからなる摩擦材を提供する。
【解決手段】下記要件を満足する有機高分子重合体からなる捲縮短繊維を特定量含む摩擦材とする。
ａ）長さ加重平均繊維長が０．５〜６ｍｍであること。
ｂ）長さ方向に直交する断面における繊維径Ｄが１３μｍ以上であること。
ｃ）平均カール度Ｃが２０％以上であること。 （もっと読む）

【課題】ポリ乳酸・ポリアミド芯鞘複合糸を用いることにより、染色性、耐久性に良好、カーボンニュートラル特性を持った地球環境型のカバリング弾性糸およびそれを用いたレッグニット、ストッキングを提供する。
【解決手段】芯糸が弾性繊維、巻糸の一部が芯鞘複合繊維を用いるカバリング弾性糸において、芯成分がポリアミド、鞘成分がポリ乳酸の芯鞘複合繊維であり、芯鞘複合比が３０／７０〜６０／４０重量％、鞘成分が繊維外周表面を覆っているカバリング弾性糸。 （もっと読む）

【課題】ポリアリーレンスルフィド酸化物の短繊維からなる紡績糸であって、防護衣料やラミネート用織物として特に好適な、優れた寸法安定性を有する紡績糸を提供する。
【解決手段】ポリアリーレンスルフィド酸化物の短繊維を撚り合わせた紡績糸であり、該紡績糸は、５００〜８００Ｔ／ｍの撚りを有し、かつ、油分付着量が０．１〜０．４重量％である紡績糸。紡績糸は、その表面に毛羽を有し、かつ乾熱収縮率が０．１〜１０％であることが、好ましい。 （もっと読む）

【課題】従来技術では達成できなかった、高弾性率を有し、かつ高温に曝された場合のポリエステル繊維とゴムとの耐熱接着性、耐熱強力保持性が改善され、かつ耐疲労性が実用上十分であるゴム補強用ポリエステル繊維コード、特にラヂアルタイヤのキャッププライコードに好適なゴム補強用ポリエステル繊維コードを提供することである。
【解決手段】ポリエステル繊維に、少なくとも（Ａ）オキサゾリン基を含む化合物、（Ｂ）エポキシ化合物、（Ｃ）ゴムラテックスの３種を含む第１処理剤が被覆され、さらにその外層にレゾルシン・ホルマリン・ゴムラテックス（ＲＦＬ）を含む第２処理剤が被覆されてなるゴム補強用ポリエステル繊維コードであって、かつ（Ａ）〜（Ｃ）が特定量であることを特徴とするゴム補強用ポリエステル繊維コード。 （もっと読む）

【課題】 生分解性の機能を有しながら、嵩高性と圧縮に対する耐性に優れヘタリが生じ難く、厚さの回復性にも優れたエアフィルタ用濾材を提供する。
【解決手段】 ポリ乳酸系複合繊維を少なくとも２０質量％含み且つ平均繊度が１０〜３０デシテックスである構成繊維が結合しているエアフィルタ用濾材であって、前記ポリ乳酸系複合繊維は、高分子量成分であるポリ乳酸樹脂Ａと、低分子量成分であるポリ乳酸樹脂Ｂとがサイドバイサイド型に配された複合繊維であり、前記複合繊維の断面において中空度１０〜４０％の中空部を有しているエアフィルタ用濾材。 （もっと読む）

【課題】リサイクル性及び耐久性が高く、内部に空洞を有する繊維及びその効率的な製造方法の提供。
【解決手段】内部に空洞１００を有し、長さ方向に直交する断面形状が略円形である芯材の樹脂層１１上に、長さ方向に直交する断面形状が略円環形である樹脂層１２を一層以上有してなる繊維。芯材の樹脂層１１の長さ方向に直交する方向における該繊維の断面積Ｘ（μｍ^２）に対する空洞の断面積Ｙ（μｍ^２）の比（Ｙ／Ｘ）の平均が５％以上、４０％以下であることが好ましい。また、空洞の配向方向に直交する直径方向における前記空洞の平均長さをｒ（μｍ）とし、前記空洞の配向方向における前記空洞の平均長さをＬ（μｍ）とした際のＬ／ｒ比が１０以上、１００以下であることが好ましい。 （もっと読む）