【課題】 製編織して染色することにより、明瞭な杢感を有し、ソフト感とふくらみ感に優れた布帛となり、かつ環境低負荷型のポリエステル系杢調複合糸及び織編物を提供する。
【解決手段】 （１）非捲縮のポリ乳酸マルチフィラメントＡ（糸条Ａ）と仮撚捲縮を有するポリエステルマルチフィラメントＢ（糸条Ｂ）とからなる複合糸であって、糸条Ａの熱水収縮率が糸条Ｂの熱水収縮率より大きいポリエステル系杢調複合糸。糸条Ｂはポリエチレンテレフタレートが好ましく、糸条Ｂの単糸繊度は１．０ｄｔｅｘ以下が好ましい。糸条Ａと糸条Ｂとの熱水収縮率差は５％以上が、糸条Ａと糸条Ｂとの染色色差はグレースケールで１．０級差以上が好ましい。上記（１）のポリエステル系杢調複合糸を少なくともその一部に用いた織編物。 （もっと読む）

【課題】エアバッグ用高密度織物として好適に使用できる製織性に優れるとともに高密度製織での強力低下の少ないポリアミドマルチフィラメントからなる高密度織物を提供する。
【解決手段】強度が７ｃＮ／ｄｔｅｘ以上、かつ単糸繊度が３．３ｄｔｅｘ以下、原糸の交絡度が１０〜３０個／ｍであるポリアミドマルチフィラメント（特に好ましくはナイロン６・６マルチフィラメント）が用いられてなり、カバーファクターが２１００以上である高密度織物。 （もっと読む）

【課題】高密度織物の製織時に製織工程の簡略化を実現することができ、製織性が良好で優れた品位の織物を得ることができる高密度織物用ポリアミド繊維およびそれを用いてなる高密度織物を提供する。
【解決手段】糸条繊度が８〜５０デシテックス、単糸繊度が０．５〜２．０デシテックス、インターレース数が４０〜１００ヶ／ｍ、２５ｍｍ以下の開繊長の比率が６５％以上、実撚り数が５〜２０Ｔ／ｍであることを特徴とする高密度織物用ボリアミド繊維。 （もっと読む）

【課題】従来より優れた破裂強力を有し、かつ水処理膜等の液体を透過させる性能を維持可能な融着網用ポリエステル織編物および融着網を提供する。
【解決手段】ポリエステルマルチフィラメントからなる織編物であって、１０ｃｍ四方の該編物を縦、横方向ともに２Ｎの力で引っ張った状態で観察した場合のマルチフィラメント同士の接触点が０．４〜３２個／ｍｍ^２ 、空隙率が０．７〜１５％である、融着網用ポリエステル織編物により達成される。 （もっと読む）

【課題】仮撚加撚方向の撚り及び仮撚加撚方向とは逆方向の撚りを有する実撚部と嵩高の捲縮部と含んでおり、適度なシボ感、ハリコシ感、フクラミ感、及びストレッチ性を発現する織編物を提供可能な仮撚加工糸を提供する。
【解決手段】 熱可塑性マルチフィラメント糸からなり、仮撚加撚方向の撚りを有する第１実撚部と、前記仮撚加撚方向とは逆方向の撚りを有する第２実撚部と、前記第１及び第２実撚部の実撚部間に形成され、仮撚捲縮を有する嵩高捲縮部と、を含んでなる仮撚加工糸であって、前記第１及び第２実撚部の合計の平均実撚数（ｔ／ｍ）が６０００／√Ｔ以上１００００／√Ｔ以下（但し、Ｔはトータル繊度（デシテックス））である仮撚加工糸。 （もっと読む）

【課題】 車両に装着される乗員拘束ベルトの剛性化及び軽量化の両立を図るのに有効な技術を提供する。
【解決手段】 車両に搭載されるシートベルト装置１００において、車両乗員Ｃを拘束する長尺状のシートベルト１１０を構成するウェビングは、合成繊維からなる経糸及び緯糸が互いに直交して延在するように織り込まれるとともに、経糸及び緯糸のうちの少なくとも一方は、第１の繊維の外面に当該第１の繊維よりも融点が低い第２の繊維が付された繊維体が複数束ねられた合成繊維であって、１５０［℃］以上、１８０［ｓｅｃ］以上の処理条件下において第２の繊維にて融解した複数の繊維体が互いに熱溶着される熱溶着性の合成繊維を用いて構成されており、当該ウェビングの重さが６０［ｇ／ｍ］以下、引張り強度が２５［ｋＮ］以上、六角耐磨耗保持率が７０［％］以上とされる。 （もっと読む）

【課題】吸湿性に優れ、清涼感・冷涼感を有し、染色湿潤堅牢性、耐光堅牢性といった特性にも優れた、維構造体及びそれを用いた繊維製品を提供する。
【解決手段】イオン染料可染性繊維と、共重合ポリエステル繊維とからなる繊維構造体とし、該共重合ポリエステル繊維を構成する共重合ポリエステルを、ポリエーテル成分が側鎖に共重合されたポリエステルとし、該繊維構造体がカチオン染料により染色した繊維構造体とする。 （もっと読む）

【課題】吸湿性に優れ、清涼感・冷涼感を有し、さらに審美性、鮮明性、染色湿潤堅牢性、耐光堅牢性といった特性にも優れた、原着繊維からなる繊維構造体及びそれを用いた繊維製品を提供する。
【解決手段】原着繊維Ａと、共重合ポリエステル原着繊維Ｂとからなる繊維構造体であって、該共重合ポリエステル原着繊維Ｂを構成する共重合ポリエステルが、ポリエーテル成分が側鎖に共重合されたポリエステルであり、該原着繊維Ａの着色度Ｌａと該共重合ポリエステル原着繊維Ｂの着色度Ｌｂとの差（Ｌｂ−Ｌａ）が−２０〜６０の範囲にある原着繊維からなる繊維構造体。 （もっと読む）

【課題】一定の伸縮伸張率を持つ仮撚加工糸かつ／あるいは繊度増大率が５％以上である流体撹乱糸からなる多層構造布帛であり、生地厚み、膨らみ及びワイピング性能に優れた折り畳む事なく使用できる清拭除塵布である。
【解決手段】加工糸を含む糸条からなる多層構造織物であって、該織物の組織浮き数最大値が３本〜１２本、かつ０．６ｍｍ以上の厚みをもつことを特徴とする清拭除塵布。 （もっと読む）

【課題】油、水などの拭取り性、捕塵力が高く、産業用途にも使用可能な発塵性の少ないワイピングクロスを得る。
【解決手段】単糸繊度０．０００１以上、０．１dtex未満であるマルチフィラメントAと、単糸繊度が０．１〜１０dtexであり、かつ沸水収縮率がマルチフィラメントAの１０〜６０％であるマルチフィラメントBからなる混繊糸を使用したワイピングクロス。 （もっと読む）

経糸と緯糸とを有するエアバッグ用の織物であって、織物における緯糸が少なくとも大部分、それぞれ２本の、並んで延在する糸から形成されている形式のものにおいて、並んで延在する糸の少なくとも一本が交絡されたマルチフィラメント糸であって、このマルチフィラメント糸のフィラメントの若干が隣接する糸のフィラメントの若干と交絡させられているエアバッグ用の織物。 （もっと読む）

【課題】強度、耐摩耗性、衝撃吸収性等の物理的特性及び耐候性、耐薬品性等の化学的特性に優れるばかりか、実用に供されている間の難燃性能劣化が非常に小さい車両内装材織編物を提供する。
【解決手段】トリアジン系化合物を０．１〜１０重量％含有するポリアミド繊維を構成素材の少なくとも一部に使用した織編物であって、前記ポリアミド繊維が単糸繊度１．５〜１００ｄｔｅｘ、交絡度（ＣＦ値）１．０〜１００のマルチフィラメントであることを特徴とする車両用内装材織編物。 （もっと読む）

【課題】温度によってストレッチ率が変化するストレッチ布帛および該ストレッチ布帛を用いてなる繊維製品を提供する。
【解決手段】ガラス転移点Ｔｇが０〜５５℃の範囲にあり、ウレタン系高分子ポリマーを含むウレタン系糸条Ａが芯部に位置し、他糸条Ｂが鞘部に位置する芯鞘型複合糸が経および／または緯に配され、Ａの糸条の長さＤＡとＢの糸条の長さＤＢとがＤＡ／ＤＢ≦０．９５の関係を満足し、前記芯鞘型複合糸が配された方向の、温度（Ｔｇ−１０）℃、湿度６５ＲＨ％におけるストレッチ率Ｓ１（％）と温度（Ｔｇ＋１０）℃、湿度６５ＲＨ％におけるストレッチ率Ｓ２（％）とが下記式を満足することを特徴とする温度によってストレッチ率が変化するストレッチ布帛。 Ｓ２−Ｓ１≧５（％） （もっと読む）

【課題】織物用途において高速での製編織性が良好で優れた品位の織物を得ることができる織物用ポリアミド繊維およびその製造方法をを提供する。
【解決手段】 開繊長の最頻値が１５〜２０ｍｍ、７０ｍｍ以上の開繊長比率が２％以下、６〜２４ｍｍの開繊長比率が５０％以上である非交絡部分の開繊長分布を有することを特徴とする織物用ポリアミド繊維、および紡糸口金から吐出・冷却固化した糸条に給油し、流体交絡ノズルにより糸条に交絡を付与した後ローラーで引き取り、引き続きローラー間で延伸した後最終ローラーからワインダーで巻き取るポリアミド繊維の製造方法において、最初の交絡付与後の糸条の開繊長の最頻値を２９〜１００ｍｍ、巻き取った糸条の開繊長の最頻値を１５〜２０ｍｍとなるように流体交絡処理条件を制御することを特徴とする織物用ポリアミド繊維の製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アセテート繊維独自の清涼感あるドライな風合いを有し、発色性及び光沢感に優れ、適度なストレッチ性をも有する複合加工糸及びその織編物を提供する。
【解決手段】単繊維の断面がセルローストリアセテートの間にセルロースジアセテートが挟まれた三層接合構造からなり、セルロースジアセテートの少なくとも一部が繊維の表面に露出し、且つ繊維表面に繊維軸にほぼ直角方向に微小なヒダを有するセルロースアセテート複合マルチフィラメント糸と、溶融粘度の異なる２種類のポリエステルポリマーがサイドバイサイド型に接合したポリエステル複合マルチフィラメント糸を含有する複合糸加工糸。 （もっと読む）

【課題】 伸縮性が抑制されていて、テンションの変動が少なくテンション管理が容易で、且つ高い強力を有していて製編織性に優れる複合糸であって、しかも高伸縮性で、均一性、風合、外観、感触、軽量性等に優れる織編物を製造できる複合糸、その製法、該複合糸を用いた織編物の提供。
【解決手段】 フィラメント糸、ポリウレタン弾性糸及び水溶性糸を複合した複合糸、ポリウレタン弾性糸を３〜５倍伸長した状態で前記３種類の糸を撚り合せるかまたは交絡して前記複合糸を製造する方法、該複合糸を用いて作製した織編物中の水溶性糸を水で溶解除去してなる織編物。 （もっと読む）

【課題】繊維表面に機能剤が付着した糸条を含む織編物であって、外観を損なうことなく機能性に優れた機能性織編物および繊維製品を提供する。
【解決手段】繊維表面に機能剤が付着した糸条Ａと繊維表面に機能剤が付着していない他糸条とで構成される織編物であって、前記糸条Ａが織編物の全重量に対し２０〜８０重量％含まれ、かつ織編物の表面および裏面において、下記式により求めた、織編物表面積に対する前記糸条Ａの露出度が１０％以下であることを特徴とする機能性織編物。
糸条Ａの露出度＝（ＳＡ／ＳＦ）×１００
ただし、ＳＡは表面または裏面に露出した糸条Ａの総面積（ｍｍ^２）であり、ＳＦは織編物表面積（ｍｍ^２）である。 （もっと読む）

下撚及び上撚を施された合成繊維からなる経糸と、合成繊維からなる緯糸とがすだれ織りされたすだれ織物であって、該緯糸の切断伸度が７０〜１８０％、一次降伏点における強力が２．０Ｎ以下であり、且つ該緯糸がループ及びたるみを有している。 （もっと読む）

【課題】 大量の水に濡れる状況で使用される、水着やラフティング等のスポーツで使用される衣類用に特に好適で、水に濡れた際の冷え感が軽減でき、さらに洗濯等の処理を繰り返しても、その性能が失われることがない織編物を提供することを目的とする。
【解決手段】織編物の肌側面がポリプロピレンマルチフィラメントを含み、外表面がポリプロピレンより親水性が高いポリマーからなるマルチフィラメントを含む織編物であって、乾燥状態で測定した冷温感評価値（ｑＭＡＸ（ｄｒｙ））と湿潤状態で測定した冷温感評価値（ｑＭＡＸ（ｗｅｔ））の比の値（ｑＭＡＸ（ｗｅｔ）／ｑＭＡＸ（ｄｒｙ））が、肌側面は１．５以下であり、外表面は１．５以上である織編物を提供する。 （もっと読む）

【課題】特にインフレ−タブルカ−テンエアバッグ用基布として優れた品位を有し、エア−ジェットル−ム製織により、効率的な裁断が可能な広幅のエアバッグ用基布およびこの基布の製造に好適な交絡特性に優れたエアバッグ用原糸パッケージの提供。
【解決手段】交絡数（Ｉ）が１２〜３０個／ｍ、交絡数のバラツキ（ＣＶ値）が３〜１５％の原糸が巻き取られたパッケージであり、かつパッケージ内の交絡数の最大値と最小値が特定の関係を満たすエアバッグ用原糸パッケージ。 （もっと読む）