【課題】入力された動画像データからより表情評価値の高い静止画像を選択することができる動画像処理装置を提供する。
【解決手段】動画像処理装置１００は、装置全体を制御するための制御部１１０と、記録媒体２００から読み出した動画像ファイルを復号するための動画像復号部１２０と、復号された画像フレームデータから人物の笑顔が記録されている画像を検出するための笑顔画像検出部１３０と、画像を表示するためのＬＣＤパネル等の表示部１４０とを備えている。笑顔画像検出部１３０は、画像フレームデータから人物の顔を検出する顔検出部１３１と、検出された顔の表情が笑顔にどれだけ近いかの度合いを示す表情評価値を算出する表情評価部１３２と、表情評価値の極大値を検出する極大値検出部１３３とを備えている。制御部１１０は、極大値検出部１３３が検出した極大値に対応する画像フレームデータを処理対象として選択する。 （もっと読む）

【課題】車両の環境（「シーン」）を表現する信号の中で動的物体を検出するための効果的なアプローチを提供する。
【解決手段】車両の内部センサ、および少なくとも１台が３次元センサである外部センサからの信号を供給するステップと、供給された外部センサ信号に基づいて３次元世界座標の中でシーンモデルを生成するステップと、測定された車両の自己運動を考慮して３次元世界座標の中でシーンモデルを予測するステップと、３次元世界座標の中で表現された、シーン表現の中の動的物体の位置および動的物体の運動パラメータをそれぞれ検出するために、予測されたシーンモデルを外部センサ信号に基づく３次元世界座標の中のシーンモデルと比較するステップと、検出された動的物体および動的物体の運動パラメータを記憶するステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】運転者が着用している眼鏡が曇りやすい状態になっても運転者の状態監視が行えるようにする眼鏡監視装置を提供する。
【解決手段】眼鏡監視装置１は、眼鏡が曇り得る曇り条件が成立したときに眼鏡が曇らないようにするための反曇り動作をエアコン１１に実行させるエアコン制御部３を有している。眼鏡監視装置１は、曇り条件の成否を判定する曇り条件判定部２と、車両内の温度または湿度を検知する車内温湿度検知部６と、車両外の温度または湿度を検知する車外温湿度検知手段７とを更に有し、曇り条件判定部２は、車内温湿度検知部６および車外温湿度検知部７の検知結果を用いて曇り条件の成否を判定する。 （もっと読む）

【課題】ボタンの表裏や外形の判別精度の向上を図ることにより、ミシンによって仕上がりよく縫製物にボタンを縫い付けることができ、かつボタンの状態の判定時間の短縮化を図る。
【解決手段】白色の照射光１１をボタン２の上面に照射し、青色の調整光１２をボタン２の下面に照射した状態で、ボタン２の上面から撮像することにより、照射光１１の反射光および調整光１２の透過光を受光すると同時にボタン２の背景から調整光１２を受光して撮像データを取得し、撮像データから調整光１２と同一色の光を抽出して調整光輝度データを作成し、撮像データから調整光１２と異なる１色の光を抽出して非調整光輝度データを作成し、調整光輝度データから非調整光輝度データを減算して調整光データを作成し、調整光データを二値化、反転させて輪郭データを作成し、撮像データと輪郭データとの論理積演算を行って合成画像データを作成し、合成画像データとボタン２の表裏それぞれの規格画像データとを比較して、ボタン２の状態を判定する。 （もっと読む）

【課題】 印刷媒体の情報の正当性を向上させるための印刷処理方法を提供する。
【解決手段】 予め設定された印刷条件により、印刷媒体にデータを印刷するための印刷処理方法において、フォーム、バリアブルそれぞれのデータに付加情報を持たせ、前記付加情報を識別する識別手段と、その識別手段により判別された付加情報と、予め設定されるフォーム、バリアブルそれぞれの複数の付加情報とを、組み合わせた印刷条件に基づいて、印刷データの印刷実行の可否を判断する印刷実行可否選択手段とを有し、その印刷実行可否選択手段の判断結果により当該印刷データの印刷の実行の可否の選択を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】立体物全体の画像を正確に抽出する障害物検出装置を構成する。
【解決手段】第１位置で撮影された第１画像を、第１射影変換部３において上方の視点から見下ろす像となる第１変換画像に変換し、第１位置から車両が移動した位置で撮影された第２画像を、第１画像と同様に第２射影変換部において第２変換画像に変換する。第１変換画像を、第１位置から第２位置まで車両が移動した際に予測される第１予測画像に変換し、かつ、対応する位置から更に所定量だけ変位させる位置補正部５を備え、第１予測画像と第２変換画像とから差分を取り、この差分に基づいて立体画像を抽出する立体物領域抽出部６を備えた。 （もっと読む）

【課題】適切な色合い調整（ホワイトバランス調整）を行うことができる撮像装置を提供する。
【解決手段】撮像装置は、撮影画像に基づいてホワイトバランスを調整する第１のホワイトバランス調整機能と、ストロボ装置の色温度情報に基づいてホワイトバランスを調整する第２のホワイトバランス調整機能を有する。そして、撮像装置は、配置自在なスレーブストロボ装置を制御するマスターストロボ装置としての外部ストロボ装置４００を装着することができる。
また、システム制御部５０、インターフェース１１０及びストロボ制御部４０６は、スレーブストロボ装置のスレーブストロボ発光の有無を判定する機能を有する。また、システム制御部５０は、スレーブストロボ発光があると判断された場合に、第１のホワイトバランス調整機能を選択制御する機能を有する。 （もっと読む）

【課題】写真等の画像の公開レベル設定を、利用者に手間をかけさせずに適切に行う。
【解決手段】画像を入力する画像入力手段１０１００と、入力された画像から人物を検出する人物検出手段１０２００と、人物検出手段１０２００による人物検出結果に基づいて前記画像の公開レベルを決定する公開レベル決定手段１０３００と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】棚卸し作業効率を向上する。
【解決手段】複数の書類ファイル５０を収納可能な収納棚３０のうち、少なくとも１つの書類ファイル５０をそれぞれ収納する複数の収納領域４０を撮影可能なカメラ１４０と、収納棚３０に収納された複数の書類ファイル５０の確認管理状況に係わる棚卸し率を格納したデータベース３００とを有し、カメラ１４０が撮影した映像から収納領域４０を特定してデータベース３００にアクセスし、当該収納領域４０に係わる棚卸し率を取得し、この手順で取得した棚卸し率に基づき、当該棚卸し率に対応した収納領域４０に係わる合成画像を生成し、さらにこの手順で生成した収納領域４０の合成画像を表示する。 （もっと読む）

【課題】従来のものよりも高精細な画像を高速に取得することができる画像処理装置及びそれを備えたＸ線異物検出装置並びに画像処理方法を提供すること。
【解決手段】画像処理装置５は、画像を復元する画像復元手段５２を備え、画像復元手段５２は、関数近似ＰＳＦを生成するＰＳＦ生成手段５２２、関数近似ＰＳＦに基づいて画像復元処理を行うデコンボリューション手段５２３、エッジ保存平滑化処理を行うエッジ保存平滑化手段５２４を備え、エッジ保存平滑化手段５２４は、画像復元処理後に、第１及び第２のエッジ保存平滑化処理をそれぞれ行う第１のエッジ保存平滑化部５２４ａ及び第２のエッジ保存平滑化部５２４ｂを備え、第１及び第２のエッジ保存平滑化処理をそれぞれ順次２回ずつ実施する構成を有する。 （もっと読む）

【課題】送信先を設定して画像を送信するカメラにおいて、画像の送信先を使用者に事前に確認させる。
【解決手段】電子カメラの制御回路は、画像を取得し、取得した画像が識別対象物である顔を含むか否かを判定する。この判定により識別対象物を含むと判定された画像に対して、登録された送信先を設定し、通信モジュールからアクセスポイントへ送信させる（ステップＳ１０１５）。こうして画像を送信する前に、その画像とその画像に設定された送信先とを含む確認用画面をモニタに表示させる（ステップＳ１００８）。 （もっと読む）

【課題】車載カメラによる同一位置からの撮像履歴の有無にかかわらず、車両が走行中の道路におけるレーンマークの認識精度を低下させるレーンマーク認識阻害因子を高精度で判定することができる装置等を提供する。
【解決手段】車両走行支援装置１０によれば、積雪がある道路にできた轍、または、道路わきに沿って延在する茂み等の物体の輪郭等がレーンマークのエッジとして認識された場合、当該レーンマークの配置態様のばらつき度合が閾値以上となる。このため、車両１が走行中の道路における積雪または道路わきに沿って延在する物体等、レーンマークの認識精度を低下させるレーンマーク認識阻害因子の有無が高精度で認識されうる。 （もっと読む）

【課題】背景レベルの真値からずれに対処する。
【解決手段】道路Ｒ上の監視領域Ａの温度を検出する検出部２から得られた入力レベルと、道路Ｒの温度レベルに基づく背景レベルと、の差に基づく値を比較値とし、前記比較値と閾値とを比較して車両の有無の判定を行う判定部３２とを備えた車両感知システムである。このシステムは、車両無しの判定がされている間に、前記入力レベルに基づいて前記背景レベルの学習処理を行う背景レベル学習部３３と、車両無しの判定がされている間における前記背景レベルの学習処理の実行又は休止を、前記比較値に応じて制御する学習制御部３５と、を備えている。 （もっと読む）

本発明は、腹部大動脈瘤（ＡＡＡ）の自動的かつ正確なセグメント分割のための有効なアルゴリズムに関する。そのアルゴリズムは、最初に内腔（大動脈の内側部分）の位置を特定し、次に内腔をセグメント分割する。その後、内腔の腹部が、解剖学的および幾何学的特徴を用いて検出される。この内腔の部分は、平滑化された中心線に基づく幾何学的変換を用いて直線化される。次に、変換された内腔は、動脈瘤の存在を探すため、幾何的形状、強度、勾配、テクスチャの特徴などに基づき、多数のフィルタを通過させられる。動脈瘤が検知された場合、最初に変形可能モデルが動脈瘤のおおよその輪郭に初期化され、その後、全体的な位置情報を用いて精密化される。
（もっと読む）

【課題】Ｘ線異物検査装置において、微細な異物を検出可能とする。
【解決手段】Ｘ線検査画像メモリ１１に記憶されているＸ線検査画像データに基づいて、ずらし画像データを作成するずらし画像作成器１２と、ずらし画像作成器１２によって作成されたずらし画像データを記憶するずらし画像メモリ１３と、Ｘ線検査画像メモリ１１に記憶されているＸ線検査画像データとずらし画像メモリ１３に記憶されているずらし画像データを画素毎に加算してずらし加算画像データを算出するずらし画像加算演算処理器１４と、ずらし画像加算演算処理器１４によって算出されたずらし加算画像データに基づいて、検査対象物内の異物の有無を判定する異物判定処理器１５によって構成する。 （もっと読む）

【課題】被検査物の重なり等により、被検査物の透過Ｘ線データ濃度が異物の透過Ｘ線データ濃度のほぼ同一になったとしても、確実に異物を検出するＸ線異物検出装置を提供する。
【解決手段】被検査物Ｐを透過した複数の異なるネルギー帯の透過量を検出するＸ線検出手段１０によって得られる検出信号を異なるネルギー帯毎の透過画像として記憶する透過画像記憶手段２１と、透過画像記憶手段２１に記憶された複数の異なるエネルギー帯の透過画像から独立成分として異物画像を含む複数の分離画像を分離抽出する独立成分分析手段２４を有する画像処理手段２３を備え、独立成分分析手段２４によって分離抽出された異物画像に基づいて被検査物Ｐの中に異物が含まれているか否かを判定する。
（もっと読む）

【目的】車両の車下陰を用いなくても画像から車両を含む可能性がある関心領域を分割することができる「関心領域分割方法および関心領域分割装置」を提供する。
【構成】本発明は、撮像装置により撮像された画像より、車両が存在する領域(関心領域)を分割する関心領域分割方法および関心領域分割装置である。撮像画像に対してエッジ抽出処理を行って、該撮像画像におけるエッジを取得し、該取得したエッジのうち車灯のエッジとしての条件を満たすエッジを選定し、撮像画像における該選定したエッジにより車灯パターンを確定し、該確定された車灯パターンに基づいて車両を含む可能性がある関心領域を決定し、該関心領域を撮像画像から分割して車両の有無を判定する。 （もっと読む）

本発明は、データベースの事例のサーチに関する。提案の方法及び装置によれば、類似性照合は、所定の照合判断基準を用いることにより初期のサーチにおいて入力事例と１組の事例との間で行われ類似事例を検索するようにしている。そして、類似事例に関する画像系及び非画像系の特徴に関する統計値は、計算され、類似事例とともにユーザに提示される。サーチ精密化において、類似事例は、統計情報に基づきユーザにより判定される付加的な特徴により洗練される。このサーチ精密化は、ユーザの必要性に応じて繰り返されるものとすることができる。
（もっと読む）

【課題】 しわの発生を未然に確実に防止することができる搬送膜のしわ検知装置およびその方法を提供する。
【解決手段】 搬送ライン１に沿って搬送される搬送膜２に生成されるしわの発生を未然に検知する搬送膜２のしわ検知装置３であって、搬送膜２の表面に向けて照射光を照射する光源部３２と、光源部３２より照射された照射光を受光して搬送膜２の二次元形状を撮像するカメラ部３３と、カメラ部３３より撮像された撮像データから、搬送膜２の表面に発現した複数の線状稜線２１・２１・・・からなる紋様２０の所定のデータ値を検出する検出部３４と、検出部により検出された所定のデータ値が搬送膜２にしわが発生した時のデータ値の範囲内にあるか否かを判定する判定部３５とを有する。 （もっと読む）

【課題】特に車両などの移動可能な運搬装置に取り付けられた光学センサの視界内で、周囲環境における道路内の障害物、特に歩行者を検出するための方法を提供すること。
【解決手段】第１画像が第１時刻に光学センサによって取得され第２画像がより遅い第２時刻に取得され、第１変換画像が光学センサの像平面から道路面への第１取得画像の変換によって生成され、さらなる変換画像が第１時刻と第２時刻の期間中の運搬装置の動きを考慮しながら第１変換画像から生成され、さらなる変換画像は道路面から像平面に変換して戻され、画像安定化が像平面に変換して戻された画像と第２取得画像とに基づいて行なわれる方法。 （もっと読む）