【課題】 多種の操作を少数の操作部にて可能であり、なおかつ操作性に優れ、誤操作を生じ難い車両用操作装置を提供する。
【解決手段】 車載機器２００を駆動制御するための複数種の制御情報の設定内容を変更するために、変更対象とされる変更対象制御情報を複数種の制御情報の中のいずれかに切り替える変更対象切替操作部１１１Ｂと、切り替えられた変更対象制御情報の設定内容を変更する設定内容変更操作部１１１Ａと、を備える車両用操作装置１００であって、制御部１０１が、車載機器２００の制御モードが所定の制御モードに切り替える操作がなされた場合に、上記変更対象制御情報として定められている制御情報を、複数種の制御情報のうちの予め定められた強制切替対象制御情報に強制的に切り替える。 （もっと読む）

【課題】スイッチの節度等の操作感を他の要素を変えることなく変えることができるスライドスイッチ構造体及びそれを用いたパワーシートスイッチを提供する。
【解決手段】本パワーシートスイッチ１は、構造体本体２１、２２、２３と、構造体本体内に設けられるスイッチ部３ａ〜３ｄと、構造体本体に摺動可能に設けられ且つスイッチ部の接点を切り換えるスライダ４ａ〜４ｄと、構造体本体に嵌合されている節度調節具５１及びスライダに設けられている弾性部５２を具備する節度部５ａ〜５ｄと、を備え、スライダは、軸部４１と、軸部の一端側に設けられる１組の脚部４２とを備え、弾性部は、軸部の一端側から軸部の軸方向に弾力的に突出するように設けられ、節度調節具は、脚部の間に挟まれるように配置され、弾性部と接し且つスライダの摺動に応じて節度を付与する節度溝を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】クリック機構の回転方向へのガタによるフォトインタラプタのオン、オフの切替り、すなわち回転の誤検知を減少することができるダイヤルスイッチおよびそれを用いた車両用空調装置の操作装置を提供することを目的とする。
【解決手段】一対のフォトインタラプタ２２，２３でダイヤルノブの回転方向を検知するダイヤルスイッチにおいて、クリック機構のクリック段数がｎ段、フォトインタラプタ２２，２３の発光部２２Ａ，２３Ａと受光部２２Ｂ，２３Ｂとの間を回転する遮光部２０とスリット部２１とが等間隔で交互に設けられている回転体１９の遮光部２０の個数がｎ個とされたとき、一対のフォトインタラプタ２２，２３の配置角度αが、α＝３６０／ｎ＊（２Ｎ±１／ｌ）、ただし、ｎは、１６≦ｎ≦３６の任意の整数、Ｎは、Ｎ≧１の任意の整数、ｌは、２＜ｌ≦３６０／５ｎ、を満たしている。 （もっと読む）

【課題】スティック部材に直流ブラシモータによって外力を付与する場合、直流ブラシモータの回転位置による出力トルクが変化するという特性の影響を操作部材に極力及ぼさないようにする。
【解決手段】第１、第２の直流ブラシモータ１７，１８の回転位置を第１、第２のロータリエンコーダ２９，３０によって検出し、この検出した回転位置をメモリ３６の第２の記憶領域３６ｂに記憶されている換算情報によってスティック部材の操作位置に換算して当該操作位置に応じた操作抵抗を求め、その操作抵抗に相当する第１、第２の直流ブラシモータ１７，２８の出力トルクを求める。また、第１、第２の直流ブラシモータ１７，１８の回転位置に応じた定数をメモリ３６の第１の記憶領域３６ａから検索し、前記求めた出力トルクに前記定数を乗じてトルク指令値を演算し、そのトルク指令値に応じたモータ電流となるようにＰＷＭ信号のデューティ比を制御する。 （もっと読む）

【課題】第１操作ノブと第２操作ノブとの間での持ち替えを不要とし、操作性を高めることができる車両用パワーシートスイッチ装置を提供する。
【解決手段】自動車用座席の複数の部位を動作させるための複数の第１スイッチ３〜８を操作する第１操作ノブ９と、第１操作ノブ９のノブ操作領域内に操作可能に配置され、自動車用座席の複数の部位と異なる複数の部位を動作させるための複数の第２スイッチ１０〜１５を操作する第２操作ノブ１６とを備え、第２操作ノブ１６は、複数の方向に操作することにより複数の第２スイッチ１０〜１５を動作させ、第１操作ノブ９は、第２操作ノブ１６の複数の方向と異なる複数の方向に操作することにより複数の第１スイッチ３〜８を動作させる。 （もっと読む）

【課題】直線方向と回転方向の両方に操作可能でかつ厚み方向の小型化を図ることのできる多方向操作部品を提供する。
【解決手段】ケース体１は、接点部１１を上面に有する下ケース３と、下ケースを覆う上ケース２とからなり、操作体４の上面側には回転体５が設けられ、ケース体１の内部には、操作体４の直線移動方向に対応した直線駆動スライダー３０と、操作体４の回転動作方向に対応した回転駆動スライダー３５と、直線駆動スライダー及び回転駆動スライダーと共にスライドする駆動体７と、駆動体７により揺動駆動され下ケースの接点部１１の状態を切替える接点部品８とが設けられ、直線駆動スライダー３０は上ケース２の上面から突出して操作体４に当接し、回転駆動スライダー３５は上ケース２の上面から突出して回転体５に当接する。 （もっと読む）

【課題】航空機等の移動体に配設された座席端末装置などにおいてカーソルボタンを備えた操作機器を使用する場合に誤作動を確実に防止し、品質および操作性に優れた操作ボタン装置を提供することを目的とする。
【解決手段】第１のスイッチ６１３を操作するセンターボタン６０１と、第１のスイッチ６１３の周囲に複数配設された第２のスイッチを操作するカーソルボタン６０２と、第１のスイッチ６１３および第２のスイッチを取り付けた基板６１８と、基板６１８上に配設され、センターボタン６０１およびカーソルボタン６０２を載置する弾性体６１２とを備え、弾性体６１２は、柱状の載置部６１２ａの一方の端面６１２ｂにセンターボタン６０１を載置し、載置部６１２ａの他方の端面６１２ｃに外周６１２ｅの内側、または外周６１２ｅの外側から内側に連続する突起部６１２ｆ、６１２ｇを備え、突起部６１２ｆ、６１２ｇが基板６１８と接することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ２種類の回転操作を狭い領域内で選択的に行えると共に、その連続操作が円滑に行え、しかも操作ノブが邪魔にならない「入力装置の回転操作構造」を提供すること。
【解決手段】 操作パネル１に設けた長孔状の開口１１を貫通する軸部６と該開口１１を覆う操作ノブ５とを有する操作体４を、一対の板ばね８，９で弾性付勢して回転可能かつ開口１１の長手方向へスライド移動可能に保持し、この操作体１１がスライド移動によって開口１１の長手方向一端寄りの第１の操作位置と他端寄りの第２の操作位置に選択的に配置できるようにした。そして、第１の操作位置と第２の操作位置のそれぞれにおいて、操作体４の回転位置変化を光学式センサ３１，３２等の回転検出手段によって検出し、かつ、操作体４が第１の操作位置と第２の操作位置のいずれに配置されているのかを光学式センサ３３等のスライド位置検出手段によって検出するようにした。 （もっと読む）

【課題】操作に節度を付与するとともに、コスト安で且つ節度付与の応答性も良くする。
【解決手段】ジョイスティック装置に使用される第１の節度装置９及び第２の節度装置１０は、軸１３に設けられた回動抵抗受部１５と、抵抗付与手段１７と、電磁石１４ｘ（１４ｙ）とを備え、抵抗付与手段１７は、鋼線製コイルばね１９及び押圧部材２０を有し、該コイルばね１９のばね力により、押圧部材２０を回動抵抗受部１５の凹面部１６に対して押圧して回動抵抗を与える。電磁石１４ｘは装置ケース１２内に設けられ、軸２３には回動位置検出手段が設けられている。回動抵抗受部１５を、軸１３と一体回動可能に設けると共に、抵抗付与手段１７を、電磁石１４ｘの断電時に軸１３と一体回動し電磁石１４ｘの通電時に該電磁石１４ｘに吸着されて非回動状態に固定される構成とした。 （もっと読む）

【課題】ウィンカ操作に加え、操作ノブでハザード操作可能とすることにより、部品点数を削減し装置の小型化を図るとともに、ハザード操作時の操作性を向上させる。
【解決手段】車両が具備するハンドルバーの把持グリップ近傍に固定可能なケースと、該ケースから突出形成されるとともに、当該ケースに設けられた揺動軸を中心として中立位置から左右に揺動操作可能とされ、且つ中立位置から押し込み操作可能とされた操作ノブ２とを具備し、操作ノブ２の揺動操作により、車両に配設された所望の側のウィンカ１３を点滅させるとともに、当該操作ノブ２の押し込み操作により、当該所望の側のウィンカ１３の点滅を停止させ得るターンシグナルスイッチ装置において、ウィンカ１３の点滅が停止状態であって、且つ、操作ノブ２の押し込み操作がなされたことを条件として、左右両方のウィンカ１３を同時に点滅させる制御手段１２を具備したものである。 （もっと読む）

【課題】２種類の機能調整を円滑に行えて操作性に優れ、かつ入力済みの設定値が外部振動によって不所望に変化してしまうことを防止できる入力操作装置を提供すること。
【解決手段】操作ユニット３０は、操作領域内でスライド移動可能な操作レバー１３と、操作レバー１３の頂部に取り付けられて操作モードの切換えが可能なプッシュスイッチ１４と、操作レバー１３の縦方向と横方向の位置を個別に検出する一対の可変抵抗器４，１１と、操作レバー１３が貫通する開口部２６ａを有する前面パネル２６と、開口部２６ａの周囲に設けられたレベル表示部２６ｂ，２６ｃを照光させるためのＬＥＤ２３とを備えている。また、制御部４０は、操作レバー１３の位置情報に基づく風量や温度に設定可能な制御信号を生成するＣＰＵ４１と、該位置情報等を格納するメモリ４２とを備えている。操作モードを制御量固定モードに切り換えると、設定風量や設定温度は操作レバー１３の現在位置とは無関係に維持される。 （もっと読む）

自動車のシートのためのスイッチ作動部材は第１通路に沿って移動可能で第１機能に関連する第１スイッチを操作するとともに、第２通路に沿って移動可能で第２機能に関連する第２スイッチを操作するスイッチ操作部材を有する。両方の機能が同時に動作するのを規制するために、ガイドは上記スイッチ操作部材の動きを制御する。ガイド部材は、上記スイッチ操作部材と上記ガイドとの間で働き、上記スイッチ操作部材が停止位置から上記通路の他方に沿って動くと、上記スイッチ操作部材が上記通路の一方に沿って動くのを規制する。連動部材は一対のスイッチアセンブリのスイッチ操作部材の間に設けられており、上記スイッチアセンブリの１つの１機能のみを一回、動作させることができる。
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【課題】車載機器への給電の断続を統括的に制御する制御装置の小型化やそのコストの低減を図ることのできるスイッチ装置、及び該スイッチ装置を利用した電源システムを提供する。
【解決手段】このスイッチ装置では、回転部８２を一方向に回転させるべく、操作ノブ１０に印加される外力に応じたトルクを回転部８２に一方向に伝達させる羽部８１ａ〜８１ｄを設けた上で、回転部８２へのトルクの伝達／伝達の遮断を連結機構７０を通じて行う。また、回転部８２の回転位置に応じてオン／オフされるロータリスイッチ８０を設けるようにしている。そして、携帯機の認証の成立／不成立の結果などに基づいて第１及び第２の部材２１，２２の連結／連結の解除を行うとともに、第２のスイッチ３２のオン／オフに基づいて車両のイグニッションリレーのオン／オフの切替を行う。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減と組立工程の簡略化とが図れる揺動式電子部品を提供する。
【解決手段】揺動部材１５０と、揺動部材１５０を揺動自在に支持する支持部材２００と、支持部材２００上に設置されるフレキシブル回路基板１７０とを具備する。フレキシブル回路基板１７０は、押圧スイッチ１８５を設けて支持部材２００にインサート成形される支持部材取付部１７５と、揺動部材１５０にインサート成形される揺動部材取付部１７１とを連結部１７３で連結して構成される。揺動部材１５０の外周に係止片１５９を設ける。支持部材２００に揺動部材係止部２０３−１〜４を設け、連結部１７３に近い側の揺動部材係止部２０３−１，２の撓み強度を、遠い側の揺動部材係止部２０３−３，４の撓み強度よりも弱くする。連結部１７３を折り返して各係止片１５９を各揺動部材係止部２０３−１〜４に係止して支持部材２００の上部に揺動部材１５０を揺動自在に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】運転者がノブを操作するにあたってのガタツキを抑制し、運転者に操作上の違和感を与えることを防止することができる複合操作型スイッチを提供すること。
【解決手段】本発明による複合操作型スイッチ１は、ノブ２と、ノブ２を回転自在又は／及び傾動自在に保持するノブホルダ３と、ノブ２の押圧操作に伴い接点を構成するプッシャ４とを備えるとともに、傾動中心から見てノブ２の背面側の形状が円形状２ｃと円形状の周方向上の二点を結ぶ弦２ｄを含み、弦２ｄがプッシャ４の正面側の底面４ａに対して傾斜していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】左右別々に設定変更できる車両エアコンを制御する場合に、「回転調節」と「プッシュ切替」と「左右選択」とを一つの操作型入力装置で実現する。
【解決手段】ロータ６０１が回転自在に取り付けられたホルダ５０１に対して、プッシュスイッチ１００を有するベース４０１が傾倒自在である。操作ノブ２０１はホルダ５０１を覆い、開口端面２０１ａからはプッシュスイッチ１００の端面１０１が露出する。操作ノブ２０１の傾倒力はベース４０１に伝達されて一体に傾倒する一方で、回転力は伝達されずに逃がされる。また、操作ノブ２０１の回転力はロータ６０１に伝達されて一体に回転する一方で、傾倒力は伝達されずに逃がされる。そして、操作ノブ２０１と一体に回転するロータ６０１の回転が検知され、操作ノブ２０１と一体に傾倒するベース４０１の傾倒が検知され、プッシュスイッチ１００のプッシュ操作が検知される。 （もっと読む）

【課題】操作対象を変更でき個々の操作対象に対する設定を別個独立に行うことができる操作入力装置を提供する。
【解決手段】基板１１１に固定取付される筒状のホルダ１１２の外周には、リング状のロータ１１３が配置され回転自在となっている。ホルダ１１２には、ベース１１４が、ロータ１１３の軸回り方向Ｒに対し直交する傾倒方向Ｔに傾倒自在に軸支されている。操作者が操作する操作ノブ１０３は、ベース１１４と同軸上で回転自在に、かつ、このベース１１４の傾倒方向Ｔへの動きに連動するよう、ベース１１４に支持されている。この操作ノブ１０３とロータ１１３とは、一体的に回転可能に、かつ、操作ノブ１０３の傾倒を許容するように係合している。 （もっと読む）

【課題】軽く操作でき良好な操作フィーリングが得られるとともに、車体が振動した場合でも異音の発生やスイッチの位置ずれのない自動車用入力装置を提供する。
【解決手段】ケース１の中央にノブ３、その上部に表示デバイス２が設けられおり、ノブ３により回転操作されるダイヤルスイッチ４がノブ３とともにリテーナ５に取付けられており、リテーナ５は異なった位置へと左右にスライド移動可能に不図示のボス及び突片により保持され、各保持位置によって上記ダイヤルスイッチ４が異なった機能の操作が可能な自動車用入力装置であって、人が接近したことを検知する静電容量センサ６を備え、この情報により、アクチュエータ７を操作して溝８に嵌合／離脱させることで、リテーナ５が操作者の接近のない時にはスライド移動不可能となり、操作者の手の接近時にはスライド移動可能となるように構成する。 （もっと読む）

【課題】従来のエアコン用などのダイヤル式スイッチにおいては、夜間にはダイヤル面のみが光るものであったので、運転席から離れた場所に設けられているときには、位置確認が困難であるなど取り扱い上の問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、ノブ正面部と共にノブ側面部も所望の色彩で光るようにしたことで、夜間時に運転席から離れた場所に取付けられる状態においても、側面から観視することで色彩光などにより明確に場所が認識でき、取り扱い性が向上する。また本発明の構成とすることで、ノブ正面部を押すことで、エアコンのＯＮ／ＯＦＦなど機能の切換も可能とするので、操作性が向上する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両用電源装置及び二段差込式キーシリンダに関し、イグニションオンからスタータオンまでの時間をある程度長く確保することにある。
【解決手段】キーが差し込まれるキー穴と、キー穴にキーが第１段階位置まで差し込まれた状態でイグニションオン操作可能なＩＧ操作機構と、イグニションオン操作後、キー穴にキーが更に第２段階位置まで差し込まれた状態でスタータオン操作可能なスタータ操作機構と、を備える二段差込式キーシリンダを設ける。そして、ＩＧ操作機構に従ってイグニションオン操作が行われた場合にイグニションスイッチをオンし、また、その後、スタータ操作機構に従ってスタータオン操作が行われた場合にスタータスイッチをオンする。 （もっと読む）