【課題】ユーザーが電動車両の放電設定値を再設定する必要がない充放電システムを提供する。
【解決手段】充放電システムは、電動車両１０と、商用電力網４３に接続した充放電装置２０とを含む。充放電装置２０は、バッテリー１１の放電時に、当該充放電装置２０が商用電力網４３の電力線へ出力する電力の電圧および周波数の計測値を取得する系統電力監視装置２４を備える。充放電装置２０がバッテリー１１の放電を行う間、充放電装置２０が商用電力網４３の電力線に出力する電力の電圧および周波数の設定値（放電設定値）は、系統電力監視装置２４による計測値に基づいて制御される。 （もっと読む）

【課題】電力事情を向上させることができるエネルギーマネジメント装置、エネルギーマネジメントシステムおよびプログラムを提供する。
【解決手段】エネルギーマネジメントシステム１は、エネルギーマネジメント装置２と、蓄電池３１を含む蓄電装置３とを備える。エネルギーマネジメント装置２は、設定部と制御部とを備える。設定部は、蓄電池３１を放電させる電力アシスト時間帯を設定するとともに、電力アシスト時間帯での蓄電装置３の出力電力の大きさを放電量として設定する。制御部は、電力アシスト時間帯に蓄電池３１が放電して蓄電装置３の出力電力が上記放電量になるように蓄電装置３を制御する。 （もっと読む）

【課題】外部電源の停電時に車両からの電力を車両外部の負荷へ確実に供給可能な電力供給システムおよび車両を提供する。
【解決手段】電力供給システムは、車両１０と、車両１０からの電力を車両外部の負荷装置４００に供給するための給電装置２００，３００とを備える。車両１０は、発電部１００，１３５と、発電部１００，１３５からの電力を給電装置２００，３００へ供給するための給電部１２０と、外部電源５００の停電時、発電部１００，１３５からの電力を負荷装置４００の駆動電力に変換するように、給電部１２０を制御するためのＥＣＵ１３０とを含む。ＥＣＵ１３０は、外部電源５００の停電時、電圧および周波数の少なくとも一方が互いに異なる複数の仕様の電力を所定の順序に従って供給するように給電部１２０を制御し、かつ、負荷装置４００が起動したときに負荷装置４００に供給される電力の仕様を負荷仕様として検出する。 （もっと読む）

【課題】
これまでの太陽光発電システムでは、発電した電力を有効に活用できていなかった。
【解決手段】
上記課題を解決するため、本発明の蓄電システムでは、系統電源の電力線に接続される
蓄電池を複数の地区に設け、この蓄電池の充放電をコントロールするコントロール部を備
えた蓄電システムにおいて、前記コントロール部は、前記複数の地区の停電状況に応じて
、前記地区内へ電力を供給すべく充放電をコントロールすることを特徴とする蓄電システ
ム。 （もっと読む）

【課題】商用電力系統に異常が発生しても、分散電源から十分な電力の出力があれば途切れることなく負荷への電力供給を行うことができるパワーコンディショナを提供する。
【解決手段】パワーコンディショナ１は、自立給電路５に電力供給するための自立変換器１２を連系変換器１１とは別に備えている。制御部１３は、商用電力系統３の異常時には、連系変換器１１を停止させて自立変換器１２のみ動作させ、商用電力系統３の正常時には、分散電源２の出力電力で連系変換器１１よりも自立変換器１２を優先して動作させる。これにより、パワーコンディショナ１は、商用電力系統３の正常時から自立給電路５に接続されている負荷６に対しては、商用電力系統３に異常が発生しても、分散電源２から十分な電力の出力があれば途切れずに電力供給できる。 （もっと読む）

【課題】商用電力の使用と自家発電による電力の使用と適切に制御するための電力制御装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】商用電力に関する情報を受信する受信部と、前記受信部により受信された情報に応じて、自家発電による電力の使用、および商用電力の使用を制御する制御部と、を備える、電力制御装置。 （もっと読む）

【課題】停電などの特定条件に応じて、充電量の充分な電気自動車を電源として用いる給電サービスを適切に制御できる電気自動車の充電システムを提供する。
【解決手段】商用交流電源の電力により電気自動車を充電する複数の充電器３０３と、充電器を用いてユーザに提供する充電サービスを制御する制御部２００と、電気自動車から出力される電力を電源として入力し、異なる負荷に対して給電する給電サービスを制御する給電制御部４００１を有し、制御部は給電サービスを提供する際、制御部２００は充電サービスおよび給電サービスに関する情報を記憶させるデータベース手段に記憶されている、ユーザが予め行なった当該電気自動車を電源として用いる給電サービスに係わる許諾情報に応じ特定の電気自動車を電源とする充電サービスを提供するとともに、充電・給電サービスに関するデータベース情報を更新する。 （もっと読む）

【課題】電力系統に異常が生じた場合に、太陽光発電装置からが配電線を通じて電気機器に電力を供給すること。
【解決手段】電力制御装置は、電力を消費する電気機器へ電力を供給する配電線と電力系統との間に設けられた第１開閉器と、電力系統と連系する太陽光発電装置と、電力系統と太陽光発電装置との連係点との間に設けられた第２開閉器と、太陽光発電装置と配電線との間に設けられた第３開閉器と、電力系統の異常が検出された場合に、第１開閉器を開いて配電線を電力系統から解列させるとともに第２開閉器を開いて太陽光発電装置を電力系統から解列させ、第３開閉器を閉じて配電線と太陽光発電装置とを接続して、太陽光発電装置から配電線へ電力を供給する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】電力の融通に蓄電池を用いる考え方は上記公知例に示されているように定置を前提にしている。このため融通をすべき電力が蓄電池の最大容量を超過した場合への対応が電池の新規設置のために直ちに対応することは困難である。また、他の方法による電力融通(たとえば自励式BackToBack)で補うにしても、一か所あたり100MW以下の変換能力なので、設備コストと設置期間を考えると、さらにコストがかからない利便性のある方式が望まれている。
【解決手段】上記課題を解決するために、本発明では、他の電力供給地域から、融通希望量を受信する受信し、その融通希望量に対応する蓄電池を特定する特定し、特定された蓄電池を他の電力供給地域に輸送することで電力の融通を実行する。 （もっと読む）

【課題】接岸時のみならず、航行時においても船舶全体で必要となる化石燃料等によるエネルギー総量を抑え、省エネ化を実現した船舶を提供する。
【解決手段】船舶１が給電線網３及び信号線網４をグループに分けて構築した複数のサブシステムを有しており、サブシステムが、船橋の機器に対応する船橋系サブシステム１０ａと、機関室の推進機器に対応する推進系サブシステム１０ｂと、甲板に設置した機器に対応する甲板系サブシステム１０ｃと、バラストを行う機器及び船倉に設置した機器に対応するバラストカーゴ系サブシステム１０ｄと、通信機器に対応する情報処理系サブシステム１０ｅの少なくとも２つから構成され、それぞれ蓄電池５及びスマートメータ６を有し且つそれぞれマイクログリッド監視制御システム２に連結されており、マイクログリッド監視制御システム２が、複数のサブシステムの消費電力量を検知し、サブシステム間で電力の授受を制御する。 （もっと読む）

【課題】複数のインバータが並列に備えられ、負荷の要求電力（ｐｏｗｅｒ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏａｄ）に応じて前記インバータを選択的に駆動することにより、システムの消費電力を低減し、インバータの効率を高める電力貯蔵システムおよび制御方法を提供する。
【解決手段】交流電力を負荷に提供する電力貯蔵システムにおいて、直流電力を提供するバッテリと、前記直流電力を交流電力に変換し、前記バッテリと負荷との間に並列に連結された複数のインバータと、前記負荷の要求電力（ｐｏｗｅｒ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏａｄ）に応じて前記インバータを選択的に駆動する制御器とが含まれることを特徴とする電力貯蔵システム。 （もっと読む）

【課題】スイッチング損失を減少させる電流制御システムを提供する。
【解決手段】電流制御システム１００は、配電網に第１電流を出力する第１の電気機器１２０と、配電網に第２電流を出力する第２の電気機器１１０と、第１の電気機器１２０及び第２の電気機器１１０を制御する電流制御装置２００とを含み、第１の電気機器１２０は、パルス幅変調を施した電流である第１電流を配電網に出力する電流源であり、電流制御装置２００は、第１電流の波形が矩形波となり、第２電流の波形が所定の電流波形から第１電流の波形を差し引いた波形となるように、第１の電気機器１２０及び第２の電気機器１１０のそれぞれに出力させる電流を決定し、決定された電流を出力させるための指令値を第1の電気機器１２０及び第２の電気機器１１０に通知する。 （もっと読む）

【課題】コストメリットと蓄電池に関する他の評価要素の高評価とを両立させることができる蓄電池の充放電制御装置を提供する。
【解決手段】蓄電池９の充放電制御装置は、蓄電池９の充放電を制御する蓄電池制御部８と、時間毎に変動する電力量料金に関する情報である価格情報を取得する価格情報取得部（価格情報受信部７）とを備え、蓄電池制御部８が、前記価格情報を含む複数の指標に基づいて充放電レートを決定する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池が備えられている場合であっても、電力会社への売電価格の低下を抑制する技術を提供する。
【解決手段】逆潮流センサ１８は、充放電実行部２４を接続可能な分電盤１６の一端と商用電源２０との間に設けられる。第１インバータ１４は、分電盤１６の他端と、商用電源２０との間に設けられる。充電器２８は、第１インバータ１４と分電盤１６の他端との間から分岐された経路に一端を接続し、他端を蓄電池２２に接続する。第２インバータ３８は、蓄電池２２に一端を接続する。選択器４０は、第１インバータ１４と分電盤１６の他端との間から分岐された経路に、充電器２８とは並列に第１端子４８を接続し、第２インバータ３８の他端に第２端子５０を接続するとともに、第２種負荷３６に第３端子５２を接続する。 （もっと読む）

【課題】太陽電池の発電量が少ない場合でも太陽電池が生成したエネルギーを有効活用することができる電力供給システムを提供する。
【解決手段】電力供給システムは、太陽電池１と、少なくとも一つの蓄電池２を含む蓄電部と、太陽電池１から出力される電力及び前記蓄電部から出力される電力を電力変換する電力変換部（例えばインバータ３）と、太陽電池１、前記蓄電部、及び前記電力変換部の間の接続状態を切り換える切換部（例えばスイッチＳＷ１及びＳＷ２）と、太陽電池１の発電量が少ないと判断した場合に、太陽電池１から出力される電力を前記電力変換部を経由せずに蓄電池２に充電すること、及び、蓄電池２を放電して蓄電池２から前記電力変換部へ電力を供給すること、の少なくとも一方を実行するように前記切換部を制御する制御部（例えばコントローラ５）とを備える。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、サーバの起動途中でバッテリによる電力供給がストップすることなく、可能な限り早いタイミングで複数のサーバを起動することが可能な電力制御システム、電力制御方法および電力制御プログラムを提供することにある。
【解決手段】 本発明の電源制御システムは、負荷に電力を供給する電源ユニットとバッテリと制御手段と記憶手段とを備える。バッテリは電源ユニットから供給される電力が不足した場合に負荷に不足電力を供給する。記憶手段は負荷の電力消費特性を示す情報である電力消費特性情報を格納する。制御手段は、負荷と電源ユニットとバッテリとを制御し、電力消費特性情報に基づいてバッテリの電力出力タイミングを制御する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池が備えられている場合であっても、電力会社への売電価格の低下を抑制する技術を提供する。
【解決手段】蓄電池２２は、再生可能エネルギー源をもとに発電した電力、あるいは商用電源２０からの電力によって充電される。制御部３２は、蓄電池２２の充電および放電を制御する。特に、制御部３２は、発電した電力量が消費電力量よりも高い状態から、発電した電力量が消費電力量よりも低い状態への遷移を検出した場合に、蓄電池２２を充電状態から放電状態に切りかえる。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の蓄電電力を所定時間まで利用できるとともに、蓄電池の蓄電電力を所定時間においてできるだけ使い切ることが可能なエネルギー管理システム、およびエネルギー管理装置を提供する。
【解決手段】エネルギー管理装置１のスケジュール設定部１ａは、蓄電池６の将来における蓄電電力、蓄電池６の将来における蓄熱量、および負荷Ｌの将来における電力需要を予測し、この予測結果に基づいて、将来の所定時刻までの期間に亘って蓄電電力が漸減し、且つ所定時刻において蓄電電力が０に近付くように、所定時刻に至るまでの複数の制御期間のそれぞれにおいて放電電力および燃料電池７の発電電力の各量を決定した制御スケジュールを作成し、スケジュール実行部１ｃは、この制御スケジュールに基づいて、放電電力および燃料電池７の発電電力の各量を制御する。 （もっと読む）

【課題】エネルギーマネジメントシステム間で互いに協調して電力を融通可能な仕組みを提供する。
【解決手段】本発明の一態様としての電力需給スケジューリング装置は、供給可能総電力量、供給可能状態開始時刻、供給可能状態終了時刻、各単位時間帯当りの最大供給可能量の情報を少なくとも含む電力供給予約情報と、要求総電力量、受取可能状態開始時刻、受取可能状態終了時刻、単位時間帯当りの最大受取可能量の情報を少なくとも含む電力要求予約情報を、他電力設備群を管理する他エネルギーマネジメントシステムのスケジューリング装置と相互にやりとりする送受信手段と、前記他電力設備群と収受する、各単位時間帯における電力受取量及び電力供給量のそれぞれを計画して、電力収受計画を作成する計画作成手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池を適切に制御することによって、電力とガス全体の価格を低減することを可能とするエネルギー管理システム、エネルギー管理装置及び電力管理方法を提供する。
【解決手段】 電力管理システム１は、燃料電池単位価格が買電単位価格よりも高い場合に、ＳＯＦＣ１１０の出力が抑制された抑制状態でＳＯＦＣ１１０を制御する制御部５４０を備える。 （もっと読む）