【課題】車両を走行させる蓄電池の電力を建物でも使用可能にし、蓄電池の電力を建物で使用する間に車両の走行を可能にし、しかも導入費用の増加を抑制する。
【解決手段】電気自動車２０は、複数個の蓄電池モジュール２１が着脱可能であって、蓄電池モジュール２１の電力により走行する。電力供給装置１０は、建物３０に設置され、車両に搭載された蓄電池モジュール２１から選択される１個ないし複数個の蓄電池モジュール２１が着脱可能に装着される装着装置１１と、装着装置１１に装着された蓄電池モジュール２１の充放電を行う充放電装置１２とを備える。充放電装置１２は、建物３０に設置された分電盤３３に接続され、制御装置１３により制御される。制御装置１３は、装着装置１１に装着された蓄電池モジュール２１から建物３０で使用する電気負荷３１への給電と蓄電池モジュール２１への充電との少なくとも一方を行う。 （もっと読む）

【課題】逆潮流を迅速に検出する。
【解決手段】電力計測センサ１０は、電力系統２００と需要家構内の機器とを繋ぐ電力線を介して供給される電力量を計測する。逆潮流センサ２０は、電力線における逆潮流を検出する。制御装置３０は、電力計測センサ１０および逆潮流センサ２０と同一通信回線で接続され、電力計測センサ１０および逆潮流センサ２０とシリアル通信する。通信回線を介して、制御装置３０から電力計測センサ１０への計測データ要求の送信、およびその要求に対する応答としての電力計測センサ１０から制御装置３０への計測データの送信が定期的に実行される。逆潮流センサ２０は、電力線における逆潮流を検出すると、通信回線に割込処理を実行して、制御装置３０へ逆潮流検出通知を送信する。 （もっと読む）

【課題】設置されている環境の変化に応じた適切な制御を行うことができ、かつ、外部から制御指示を得られなくとも自立して電力の制御を行える電力管理装置、基地局、電力管理システム、電力管理方法、電力管理プログラムを提供する。
【解決手段】電力管理装置１００は、通信により外部制御サーバ２から取得した電力制御に関する情報である制御情報を記憶する記憶部１１２と、外部制御サーバ２との通信が正常であるか異常であるかを判断する通信状態判断部１１３と、通信状態判断部１１３が外部制御サーバ２との通信が正常であると判断する場合には、記憶部１１２に記憶されている制御情報に基づいて複数種類の電力源の利用形態を制御し、通信状態判断部１１３が外部制御サーバ２との通信が異常であると判断する場合には、標準動作として予め設定された標準制御情報に基づいて複数種類の電力源の利用形態を制御する制御部１１０とを備える。 （もっと読む）

【課題】夏季及び冬季のピーク電力の削減、ソーラー発電の弱点（たとえば、夜間は発電できない）の補完及び計画停電等の停電対策の総てに対応できるようにした蓄電システムを提供する。
【解決手段】本発明に係る蓄電システムは、リサイクルバッテリーと、該バッテリーに電力切換え手段を介して充電し、蓄電された電力の放電が設定された放電率になると停止し、その放電停止に連動して満充電にするコントローラーと、を備えたことを特徴とし、放電に応じた適切な充電を行い、これを非常時用電源として各種の電気器具に利用できるように構成した。 （もっと読む）

【課題】太陽電池の発電量の変化や受電負荷の消費電力の変動に素早く対応し、太陽電池の発電機能と蓄電池の充放電機能を十分に発揮して、受電負荷に適切に電力を供給できることを目的とする。
【解決手段】大容量の主太陽電池１から受電負荷４に電力を供給する給電回路３と、小容量の副太陽電池５または２次電池７から受電負荷４に電力を供給する充放電回路９と、給電回路３と充放電回路９を接合または分離する回路切替器１０と、発電計測部１１、給電計測部１２および充電計測部１３からの信号を受けた制御部１４が、回路切替器１０により各回路の切り替えをして、主太陽電池１、副太陽電池５および２次電池７を組み合わせて、受電負荷４または２次電池７に必要な電力を供給する太陽光発電の給電システムが得られる。 （もっと読む）

【課題】電力変換システムのための最大電力点追尾およびその方法を提供する。
【解決手段】ソーラパワー変換システム１０は、ソーラパワーソース１２と電力グリッド１８との間をインターフェースするように構成されたソーラパワーコンバータ１４と、最大電力点追尾回路２６と、電力コントローラ１６とを含む。最大電力点追尾回路２６は、ソーラパワーソース１２から電流信号Ｉｐｖ＿ｆｂｋおよび電圧信号Ｖｐｖ＿ｆｂｋを受け取り、ＭＰＰＴ基準信号Ｖｍｐｐｔ＿ｒｅｆ、Ｉｍｐｐｔ＿ｒｅｆ、Ｐｍｐｐｔ＿ｒｅｆを生成する。電力コントローラ１６は、ＭＰＰＴ基準信号Ｖｍｐｐｔ＿ｒｅｆ、Ｉｍｐｐｔ＿ｒｅｆ、Ｐｍｐｐｔ＿ｒｅｆと出力電圧フィードバック信号Ｖｌｉｎｅ＿ｆｂｋと出力電流フィードバック信号Ｉｌｉｎｅ＿ｆｂｋ基づいて出力交流電力電力調節制御を行う。 （もっと読む）

【課題】コストアップとならずに、発電装置が電力系統から給電されない状態となった際に、電力系統の異常とブレーカの作動のいずれかを判別することができる分散型電源システムを提供する。
【解決手段】
発電制御部３５は、貯湯制御部６２との通信状態が異常であると判定した場合に、電力系統２００が異常であると判定する。一方で、発電制御部３５が、貯湯制御部６２との通信状態が正常であると判定し、且つ、検出装置２５からの検出信号に基づき電力系統２００から給電されていないと判定した場合に、ブレーカ２６が作動して第２の電線８２が遮断されたと判定する。 （もっと読む）

【課題】外部からの電力の供給に頼らずに、公衆交換電話網および携帯電話網の通信ケーブルが切断された地域と他の地域との間での電話回線を介した通信が半永久的に可能な通信装置を提供する。
【解決手段】直線翼垂直軸風車１２が回転すると、発電機１３から交流電力が出力される（風力発電）。発電機１３からの交流電力は、風力用コントローラ２２により、直流電力に変換される。一方、太陽電池パネル３が太陽光を受けると、太陽電池パネル３から直流電力が出力される（太陽光発電）。直流電力は、ＤＣ−ＡＣインバータ２５により、交流電力に変換される。ＤＣ−ＡＣインバータ２５から出力される交流電力は、衛星電話端末４の動作電力として使用される。 （もっと読む）

【課題】太陽光発電装置又は風力発電装置が発電しているときに、負荷側へ十分な品質の電力を供給すると共に、商用電源側へ逆潮流させる場合も同じく十分な品質の電力を送ることができる電力供給システムを提供する。
【解決手段】
太陽光発電装置(1)と、太陽光発電装置(1)から供給された直流電力を、充電する蓄電池の特性に合わせて電圧を一定の範囲内に調整した直流電力に変換するＤＣ／ＤＣコンバータ(20)と、ＤＣ／ＤＣコンバータ(20)から出力された直流電力を充電する蓄電池(21,22)と、蓄電池(21,22)から放電された直流電力を交流電力に変換するＤＣ／ＡＣインバータ(23)とを有し、蓄電池(21,22)は複数系統を有し、系統が異なる蓄電池によって充電と放電とを同時に行うようにした電力供給装置(D)を、商用電力(4)側と負荷(3)側に連係させた電力供給システム。 （もっと読む）

【課題】 所定エリア単位で電力を管理することができる充電システム等を提供する。
【解決手段】 電動車両との間で通信可能なセンタサーバ２、充電スタンド４４とを有する充電システムであって、センタサーバ２は、電動車両の移動情報と充電池の残量情報とを電動車両から受信し、所定エリアの需要電力を予測し、当該所定エリアに含まれる充電制御装置に充電スケジュール変更要求を送出する。充電スタンド４４は、充電スケジュール変更要求に応じて、電動車両に備えられた充電池に対する充電動作のスケジュールを変更する。 （もっと読む）

【課題】車両用充電システムにおいて、車両の充放電に柔軟に対応することを可能とし、電力会社との契約を上回らないように電力調整をすることを可能にする。
【解決手段】通常は、給電系統電力線３２２を使って、配電設備３０３から充電スタンド３０２およびそれに接続される車両システム３０１へ、受電設備からの系統電力による充電が行われる。電力制御部である電力監視部３１５は、充電スタンド３０２を介して車両システム３０１からの充電要求を受信した場合に、給電系統電力線３２２からのそれ以上の給電が不可能であれば、蓄電池からの放電が可能な車両システム３０１が接続される充電スタンド３０２に対応する系統切替部３０８と、充電要求を送信した充電スタンド３０２に対応する系統切替部３０８に、放電系統電力線３２３への切替えを行わせる。これにより、放電が可能な車両システム３０１が接続される充電スタンド３０２から充電要求を送信した車両システム３０１が接続される充電スタンド３０２への電力供給が行われる。 （もっと読む）

【課題】分散型電源システムが設置された複数戸が入居するマンションといった所定エリア内において、商用電力系統が停電となった場合に、系統連系保護を実行しつつも、電源システムによる電力を有効に活用することができる系統連系保護システムを提供する。
【解決手段】本発明の系統連携保護システム１は、マンション内の複数の電力負荷及び複数の電源を、商用電力系統に対して並列に接続する配電路５と、配電路５と、前記複数の電源との間に設けられ、前記複数の電源が出力する電力を配電路５を流れる電力の位相に同期した交流電力に変換して配電路５側に給電する複数のＰＣＳ４と、配電路５において、マンション内の前記複数の電力負荷、及び前記複数の電源に対する主幹の電路に設けられ、マンション内の各電源と商用電力系統との間を開閉する開閉器１０と、商用電力系統の異常を検出し、その検出結果に応じて、開閉器１０を開閉する制御装置１２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】停電や、電力消費量が電力供給量を超えるような状態の場合にも、安定的に適正な需給状態を維持する。
【解決手段】プロセッサは、複数の電力システム・コンポーネントのうちの少なくとも１つの第１の電力システム・コンポーネントと少なくとも１つの第２の電力システム・コンポーネントとの動作状態を決定する。またプロセッサは、所定条件が満足されているか否かを少なくとも１つの動作状態に基づいて判定することと、コマンドを少なくとも１つの他のコントローラ１０６に送信して、第１の電力システム・コンポーネントを第２の電力システム・コンポーネントに電気的に結合させることおよび第１の電力システム・コンポーネントを第２の電力システム・コンポーネントから電気的に分離することの少なくとも一方を、所定条件が満足されているか否かに基づいて行なうことと、を実行するようにプログラムされている。 （もっと読む）

【課題】蓄電池の放電制御を最適化することにより、総電気料金を低減することができるマルチパワーコンディショナシステムを提供する。
【解決手段】マルチパワーコンディショナシステム１０の蓄電システム３０は、負荷Ｒの過去の使用電力量および太陽光発電システム２０の過去の発電電力量を過去の日付に関連付けて保持する電力量記憶部３７ａと、電気料金を保持する電気料金記憶部３７ｂと、１日の総電気料金を最小化するために、使用電力量、発電電力量および電気料金に基づいて算出された蓄電池３１の放電時刻および放電最大電力を過去の日付に関連付けて保持する最適放電情報記憶部３７ｃと、電力量記憶部３７ａを参照して昨日との相関が最も高い一昨日以前の日を特定し、最適放電情報記憶部３７ｃに保持されている当該日の翌日の放電時刻および放電最大電力に基づいて駆動部３５を制御する制御演算部３６とを有する。 （もっと読む）

【課題】電力変換効率の高い電力消費機器に選択的に電力を供給することにより、効率的に仕事量を得ると共に、効果的な消費電力量のピークカットを実現する。
【解決手段】商用電源２０から供給される深夜の商用電力、及び／又は、商用電源２０以外の発電手段にて発電された電力を貯蔵する蓄電池８と、蓄電池８を介すること無く商用電源２０から供給される商用電力にて駆動される第１の電動圧縮機１６と、蓄電池８に貯蔵された電力にて駆動される第２の電動圧縮機１７と、両電動圧縮機１６、１７が接続されて冷媒回路９が構成された冷凍サイクル装置１０と、両電動圧縮機１６、１７への電力の供給を制御する統合管理コントローラ３０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】より効率的に蓄電池の運用を行うこと。
【解決手段】蓄電池の充電を開始するタイミング及び放電を開始するタイミングを記憶する記憶部を備えた電池運用装置が、記憶部から前記タイミングを読み出し、記憶部に記憶されているタイミングに従って蓄電池の充電及び放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】出力抑制時においても太陽光発電システムの発電電力を有効に活用することができるマルチパワーコンディショナシステムを提供する。
【解決手段】本発明に係るマルチパワーコンディショナシステム１０Ａは、系統Ｇと負荷Ｒとを繋ぐ基幹電力線Ｌ１から分岐した電力線Ｌ２、Ｌ３にそれぞれ接続された太陽光発電システム２０および蓄電システム３０と、発電側直流電力線Ｌ４と蓄電側直流電力線Ｌ５とを繋ぐバイパス電力線ＬＢと、予め定められた出力抑制条件を満たすか否かを判定する抑制条件判定部２６Ａとを備えている。抑制条件判定部２６Ａにおいて出力抑制条件を満たすとの判定がなされると、バイパス電力線ＬＢを介して太陽光発電システム２０で得られた直流電力が蓄電システム３０に供給される。 （もっと読む）

【課題】昼食製造設備に対応した電力ピークカット及び消費電力の削減を可能とする電力供給システムの提供。
【解決手段】配電線を介して供給される電力を用いて温水を生成するヒートポンプ給湯装置１１の稼働を制御する給湯制御装置１０と、昼食製造設備に設けられた太陽光発電装置３から配電線３１を介して電力利用機器に供給される電力を制御する第１の電力制御装置１２と、電気配送車２に搭載された蓄電池の放電によって電力利用機器に供給される電力を制御する第２の電力制御装置１３とを備え、給湯制御装置１０は、ヒートポンプ給湯装置１１が夜間に電力を受電して温水を生成するように制御し、第１の電力制御装置１２は、太陽光発電装置３が日中に発生させた電力を電力利用機器に供給するようにし、第２の電力制御装置１３は、食器若しくは昼食の配送または回収を行った後に電気配送車２の蓄電池から電力利用機器に電力を供給するように構成した。 （もっと読む）

【課題】系統電源に連系して用いられる燃料電池システムを、系統電源の停電時において、自立運転できるようにし、かつ、急峻な負荷にも対応できるようにする。
【解決手段】系統電源が停電となった状態で燃料電池システム１２を始動させるために必要な電力を供給するとともに、負荷の急峻な変動に対応できるようにする自立運転支援装置１６を設ける。自立運転支援装置１６は、電圧制御型のインバータ３２と、インバータ３２に対して供給される直流電力を蓄える蓄電装置３３と、燃料電池システム１２が発生する交流電力のうちの余った電力を消費する負荷調整器３４と、燃料電池システム１２から取り込んだ交流電力を直流電力に変換して蓄電装置３３に供給する充電用コンバータ３５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】上位コントローラからの有効電力指令からエネルギー蓄積要素の満充電制御モードを電力平準化装置にて自動判別し、エネルギー蓄積要素の充放電がゼロになるよう直接充放電電流を制御できる技術を提供する。
【解決手段】電力平準化装置は、商用電力系統と重要負荷及び分散型電源とを接続するスイッチと、これらの接続ラインに接続される電力変換器と、電力変換器に接続されるエネルギー蓄積要素と、上記接続ラインの電圧を検出する電圧検出部と、重要負荷と電力変換器及びエネルギー蓄積要素の各電流を検出する第１、第２、第３の電流検出部と、上記各検出部からの各検出値と、上位コントローラからの有効及び無効電力指令に基づいて上記電力変換器を制御する制御装置とを備え、制御装置は、上記有効電力指令の絶対値がゼロ近くの基準値未満では、第３電流検出部からの検出値がゼロとなるように上記電力変換器を制御する。 （もっと読む）