【課題】燃料ガスの逆流を防止して燃料ガスの供給を安定させることにより、燃料電池での発電を安定させることができる燃料電池用原料供給装置を提供すること。
【解決手段】燃料電池用原料供給装置１０が備える原料混合器５０は、ケーシング５１、第１原料導入管６１、第２原料導入管６２、加熱部８０及び導出管を有する。原料混合器５０は、混合流路５８において第１原料及び加熱部８０によって気化された第２原料を混合して燃料電池の発電反応に利用される混合ガスを生成する。第１原料導入管６１の内端側及び第２原料導入管６２の内端側は、混合流路５８に開口する開口部６４，６８を有する。混合ガスは、混合流路５８に沿って導出管側に流れる。第２原料導入管６２の開口部６８は、混合ガスが流れる方向に対して、第１原料導入管６１の開口部６４の後方に配置される。 （もっと読む）

【課題】駆動体が収容されている空間と流体が流れる空間との均圧化を図りつつ、水滴の凍結によって駆動体が作動不能になることのない制御弁を提供すること。
【解決手段】流体が流入する入口ポート２と、入口ポート２から流入した流体が通過する弁ポート８と、弁ポート８を通過した流体が流出する出口ポート６と、を有する弁室Ａと、弁室Ａと感圧部材１０によって画成されるとともに、弁体２８を移動させる駆動体２０が収容されている駆動体収容室Ｂと、を備え、駆動体２０によって弁体２８が移動し、弁体２８が弁ポート８を開放または閉止するように構成された制御弁１であって、弁室Ａと駆動体収容室Ｂとは、防水透湿部材１８を介して連通されるとともに、駆動体収容室Ｂには、駆動体収容室Ｂに掃気ガスｇを導入する掃気ガス導入路３５が接続されている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を防止しつつ、燃料電池システムのシステム効率を向上させた燃料電池システム及び該システム搭載車両を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ２４は、バッテリ２０の電圧Ｖｂａｔが、燃料電池４０の酸化還元進行電圧範囲外の電圧である場合には、ＤＣ／ＤＣコンバータ２２を直結状態｛Ｖｂａｔ≒Ｖｆｃ｝に制御するとともに、燃料電池４０に供給する酸素又は水素の濃度を負荷３３の要求電力に基づき決定される目標発電電力に追従するようにガス供給手段を制御する。このため、燃料電池４０の劣化が防止され、且つＤＣ／ＤＣコンバータ２４での昇降圧に係わる電力損失を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】相溶性のない原料であっても利用することができ、蒸発原料の割合を変化させて運転することのできる改質器を提供する。
【解決手段】本発明の改質器１は、改質燃料を改質触媒で改質する改質層１１と、燃焼触媒による発熱反応で改質層１１を加熱する加熱層１２と、改質層１１に蒸発ガスを供給する蒸発層１３とを積層させて積層体２を構成し、積層体２の積層方向両端の最外層には蒸発層１３が形成され、両端の蒸発層１３はそれぞれ異なる蒸発ガスを供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料費を抑制しつつ改質水タンクに貯留された水の殺菌処理を行なうことができる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】
本発明の燃料電池装置１００は、供給された燃料と空気とを利用して電気化学反応により発電する燃料電池スタック１と、改質反応により原料ガスから改質ガスを生成し、これを燃料として燃料電池スタック１に供給する改質器２と、改質器２における改質反応で利用するための水を貯留する改質水タンク６と、空気を供給するための空気供給器７と、発電時に生じる熱を利用して空気供給器７によって供給された空気を加温する残留熱回収熱交換器１０と、残留熱回収熱交換器１０によって加温された空気によって、改質水タンク６に貯留されている水を加温する改質水加熱熱交換器とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池を組み立て直後、または長時間未使用のまま放置した電池を作動させる場合などにおいても、いち早く高性能の電池出力を得ることができる燃料電池の活性化方法、この活性化方法を行うための燃料電池用活性化装置の提供。
【解決手段】酸素を含む酸化剤をカソードに供給し、水素を含む燃料ガスもしくは有機物燃料をアノードに供給して発電する燃料電池の活性化方法であって、アノードに還元剤を供給するとともに、カソードに不活性ガスを供給するか、もしくはカソードに不活性ガスを供給せずに、カソードとアノード間に固定抵抗もしくは導電体を配設して、カソード電位とアノード電位の電位差を１００ｍＶ以下に制御することにより活性化することを特徴とする燃料電池の活性化方法により課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムに異常が生じた場合に通常の停止処理よりも燃料電池の冷却量が増加するため、燃料電池の低温化が促進され、メンテナンス作業への移行を迅速化させることが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００は、燃料電池１０１と、燃料電池１０１を冷却する第１熱媒体が通流する第１熱媒体経路５９と、第１熱媒体経路内５９の第１熱媒体を通流させるための第１流量制御器１０７と、異常を検知する異常検知器１１０ａと、異常検知器１１０ａにより異常が検知されて実行される異常停止処理時の方が、通常停止処理時よりも発電停止後の燃料電池１０１の冷却量が多くなるよう第１流量制御器１０７を制御する制御器１１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池や燃料ガスを供給する系の部品に生じるストレスを軽減し劣化を抑制する。
【解決手段】燃料電池１の燃料極に燃料ガスを供給する燃料ガス供給手段１１と、燃料電池１から出力を取り出す出力取出手段３０と、出力取出手段３０を制御することにより、要求負荷に対応した出力を燃料電池１から取り出すとともに、燃料ガス供給手段１１を制御することにより、燃料電池１の燃料極における圧力を所定の圧力変動幅で変動させながら燃料ガスを供給する制御手段４０とを有し、制御手段４０は、要求負荷が高い場合の圧力変動幅が要求負荷が低い場合の圧力変動幅より大きくなるように、圧力変動幅を設定する。 （もっと読む）

【課題】停止処理を実行する場合の状況に応じて燃料電池の冷却動作が実行される燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池１０１と、燃料電池１０１を冷却する第１熱媒体が通流する第１熱媒体経路１０１ｃと、第１熱媒体経路内の第１熱媒体を通流させるための第１流量制御器１０７と、異常を検知する異常検知器１１０ａと、異常検知器により異常が検知されて実行される異常停止処理時の方が、通常停止処理時よりも発電停止後の燃料電池１０１の冷却量が多くなるよう第１流量制御器１０７を制御する制御器１１０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】脈動運転時の発電性能及び排水性能を向上させる。
【解決手段】燃料電池に供給するアノードガスの圧力を周期的に増減圧させて発電するアノードガス非循環型の燃料電池システムであって、燃料電池から排出されたアノードオフガスを蓄える下流バッファタンク３７と、下流バッファタンク３７内の温度を調節する下流バッファ温度調節機構３７１，３７２と、燃料電池システムの運転状態に応じて下流バッファ温度調節機構３７１，３７２を制御する下流バッファ温度調節機構制御手段（Ｓ５３，Ｓ５５）と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃費の悪化を抑制しつつ、電解質膜を適度な湿潤状態に維持することができる燃料電池の湿潤状態制御装置を提供する。
【解決手段】燃料電池(１０)の湿潤状態を調整するときに、カソードガスの圧力及び流量のいずれか一方を優先して制御する優先制御部(Ｂ１０１，Ｂ２０１)と、優先制御部による制御では燃料電池の湿潤状態を調整しきれないときに、冷却水の温度を制御する水温制御部(Ｂ１０２，Ｂ２０２)と、水温制御部の応答遅れを補完するように、カソードガスの圧力及び流量のいずれか他方を制御する補完制御部(Ｂ１０３，Ｂ２０３)と、を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電開始時期を適切に変更することができる燃料電池システムおよび燃料電池システムの制御方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００は、発電開始指示を受けて発電を開始する燃料電池１０と、燃料電池１０の発電電力によって充電される二次電池２１と、二次電池２１の充電残量がしきい値以下になった場合に燃料電池に発電開始を指示する指示部６０と、燃料電池１０および二次電池２１を搭載する車両２００の走行条件を検出する走行条件検出部４０と、走行条件検出部４０の検出結果に応じてしきい値を更新する更新部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発電効率及び充電効率の低下を抑えることができる２次電池型燃料電池システムを提供する。
【解決手段】水との酸化反応により水素を発生し、水素との還元反応により再生可能な水素発生装置１と、水素発生装置１から供給される水素を燃料にして発電を行う発電機能及び水素発生装置１に供給する水素を生成するための水の電気分解を行う電気分解機能を有する燃料電池装置２と、水素発生装置１と燃料電池装置２との間で水素及び水蒸気を含むガスを循環させるためのガス流路５Ａ及び５Ｂと、ガス流路５Ａ及び５Ｂに温度勾配をつける第１〜第４ヒーターＨ１〜Ｈ４とを備える２次電池型燃料電池システム。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッドシステムの性能を最適化し、燃料電池スタックの寿命を向上させる。
【解決手段】本発明は、ハイブリッド連続電流源の動作を管理する方法に関し、その電流源は、燃料電池スタック（２）、バッテリ（６）、さらに入力と出力を有するＤＣ／ＤＣコンバータ（４）を含み、コンバータ（４）の入力は燃料電池スタックの出力に接続され、出力はバッテリと並列に変動負荷（８）に接続されており、燃料電池スタックは、燃料と酸化ガスから電気を発生させるように構成された複数の電気化学セルで形成されている。 （もっと読む）

【課題】水添脱硫に使用されている脱硫剤の温度は、下流側の温度が低くなるよう構成されている場合がある。このような場合、下流側の脱硫剤の吸着容量は低下してしまうという問題があるが、従来の水素生成装置は、この点について考慮していない。
【解決手段】原料を改質反応させ水素含有ガスを生成する改質触媒を備える改質器１と、原料中の硫黄化合物を除去する水添脱硫器７とを備え、水添脱硫器７は、上流側よりも下流側が温度が低くなるよう構成され、かつ、水添脱硫器７の上流側よりも下流側が、単位断面積当たりの流速が速くなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の一部における内部状態の異常の有無を診断可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】複数の単位セル１０を積層方向に複数のブロックに分割することにより形成した複数のセル群Ｂ１〜Ｂｎそれぞれのインピーダンスを算出する。そして、複数のセル群Ｂ１〜Ｂｎの中に、インピーダンスが予め定めた閾値を上回るセル群が存在する場合は、燃料電池１にガス欠乏が生じていると診断する。さらに、複数のセル群Ｂ１〜Ｂｎのうち、インピーダンスが予め定めた閾値を上回ったセル群の数が基準個数以下である場合にガス欠乏が燃料電池１の一部で生じていると診断し、当該セル群の数を上回っている場合にガス欠乏が燃料電池１全体で生じていると診断する。 （もっと読む）

【課題】低温から広い反応温度域でＣＯをメタン化して除去できる活性を有するとともに、導入ガス中にＣＯ_２が含まれていてもＣＯに対して高い反応選択性を有するＣＯメタン化触媒を提供すること、およびこの触媒を用いた水素中のＣＯの除去方法を提供することを課題とするものである。
【解決手段】一酸化炭素選択メタン化触媒がチタニウムの含有量が１〜４９質量％であるシリカ多孔体と、ルテニウムから構成されることで、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のアノード圧力とカソード圧力との間の差圧を低減させることにより、スタックの破損を防止する。
【解決手段】燃料電池１１のアノード１１ｂの出力側に圧力調整弁２５を設ける。そして、燃料電池１１の始動時に、起動燃焼バーナ２４より出力される燃焼ガスを燃料電池１１のカソード１１ａに供給して昇温する際に、圧力調整弁２５の開度を調整することにより、アノード圧力とカソード圧力との差圧が低減するように調整する。従って、起動燃焼バーナ２４の作動時にカソード圧力が高まってセルが破損するというトラブルの発生を回避することができる。 （もっと読む）

【課題】小型でありつつ、安定的に発電を行うことができる固体酸化物形燃料電池モジュールを提供する。
【解決手段】複数の発電ユニット２ａ、２ｂは、一の燃料電池２０ａと、当該一の燃料電池２０ａに隣接する他の燃料電池２０ｂに接続された酸化剤ガス予熱部１７ｂとが隣り合うように配されている。固体酸化物形燃料電池モジュール１は、区画部材２２を備えている。区画部材２２は、燃焼室１１の一の燃料電池２０ａが配された領域と、他の燃料電池２０ｂが配された領域とを区画すると共に、一の燃料電池２０ａが配された領域と、他の燃料電池２０ｂに接続された酸化剤ガス予熱部１７ｂが配された領域とを区画している。 （もっと読む）

【課題】異状原因に応じて、複数の停止制御形態から特定の停止制御形態を選択することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システムは、改質用燃料から改質ガスを生成する改質器１と、前記改質器１で生成させた改質ガスに基づいて発電する燃料電池２ａと、制御装置３とを備えている。制御装置３は、燃料電池システムの作動を停止させる停止制御形態が異なる複数の停止制御形態を備えており、異状原因に応じて、複数の停止制御形態から特定の停止制御形態を選択する。 （もっと読む）