【課題】水中の不純物が水素生成装置２の予熱蒸発器７の水蒸気の蒸発位置に析出することを抑制して予熱蒸発器が詰まることを防止し、安定した運転を継続できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】改質水タンク２８に供給する水を加熱して蒸留する水蒸留部３４と、水蒸留部３４及び改質水タンク２８を連通する水補給経路３１と、を備えた構成とし、改質水タンク２８に供給する水を水蒸留部３４で加熱し蒸留して水中のシリカ、カリウム、カルシウム及び鉄等の不純物を取り除いた後に、水補給経路３１を経て改質水タンク２８に水を蓄え、予熱蒸発器７に供給するので予熱蒸発器７内でシリカ、カリウム、カルシウム及び鉄等の不純物の析出が発生することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】簡便で効率よく連続的且つ安定的に燃料電池の発電を維持できる燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】酸素を還元する正極と、水素を酸化する負極と、正極と負極との間に配置された固体高分子電解質膜とを有する電極・電解質一体化物１００を含む燃料電池１と、燃料電池１に供給するための水素を製造する水素製造装置２と、充放電可能な二次電池４と、燃料電池１で発生された電力を昇圧して二次電池４に充電させる昇圧充電回路３と、を含む燃料電池発電システム３００であって、燃料電池１の発電中に電極・電解質一体化物１００の正極と負極とを短絡させる短絡部６を含み、短絡部６による短絡は、２〜６０秒に１回の頻度で行われ、且つ１回の短絡時間が、０．０５〜１秒であり、短絡部６による短絡を行っている間は、昇圧充電回路３を遮断させ、二次電池４からのみ外部に電力を供給する。 （もっと読む）

【課題】 熱効率低下およびコスト増加の少なくともいずれかを抑制しつつ高い精度で燃料流量を制御することが可能な燃料電池システムおよび燃料電池システムの制御方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池システム（１００）は、燃料ガスを利用して発電する燃料電池（７０）と、前記燃料ガスを前記燃料電池（７０）に供給する燃料ガス供給部（２０）と、前記燃料ガス供給部（２０）の燃料ガス供給量の制御指標と、前記燃料電池（７０）の発電電圧との比を指標値として用いて、前記燃料ガス供給部（２０）を制御する制御部（１０）と、を備えることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】燃料である炭化水素系化合物に含まれる硫黄含有化合物による被毒、燃料電池システムの稼動停止の繰り返しでの温度や雰囲気変化による触媒成分変質や炭素析出に対して長期耐久性を有する非貴金属系の水蒸気改質触媒、および該触媒を用いた水素製造方法を提供することである。
【解決手段】本発明は、炭化水素系化合物の改質により水素を製造する水蒸気改質触媒であって、ニッケルが酸化セリウム上に分散担持されている触媒組成物をハニカム担体に被覆してなり、触媒組成物における酸化アルミナの含有率が２０質量％未満であることを特徴とする水蒸気改質触媒である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃料電池が負電圧となったときの発電効率の低下や性能の低下を抑制する技術の向上を図ることを目的とする。
【解決手段】燃料電池は、膜電極接合体を含んで構成される発電部材と、発電部材の両側にそれぞれ配置される一対のセパレータと、一対のセパレータの間に配置され、両端部が一対のセパレータとそれぞれ電気的に接続され、一対のセパレータの間に負電圧が生じたときに流れる電流によって発熱する発熱回路と、を備え、発熱回路は、発電部材とセパレータとの間に形成されるガス流路を加熱可能な位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】燃料の組成を高精度に推定することが可能な燃料電池システム、及び燃料電池システムの運転方法を提供する。
【解決手段】燃料、水、及び空気が供給され、前記燃料を改質して改質ガスを生成する燃料改質器１５ａと、燃料電池のカソード流路に連通し、燃料が供給されて燃焼する起動燃焼バーナ２４と、起動燃焼バーナ２４の燃焼ガス中に含まれる酸素濃度を検出する酸素センサＰ１とを備える。そして、酸素センサＰ１で検出される酸素濃度に基づいて、燃料の組成を推定し、推定された燃料の組成に基づいて、燃料改質器１５ａにおける改質条件を適宜設定する。その結果、炭素析出せず、且つ高効率でシステムを運転させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】歪み効果に対する安定性が改良されたハウジングアセンブリを提供する。
【解決手段】本発明は、少なくとも２つの燃料電池のためのハウジングアセンブリであって、
−軸方向（ｚ）に延在し、軸方向（ｚ）で上下に積層された少なくとも２つの燃料電池を横方向で取り囲むように適合された中空プロファイル状本体（１２）と、
−少なくとも２つの燃料電池を支持するように適合された少なくとも１つの端部プレート（１８、２８）に本体（１２）を相互接続するための固定機構と、
を備えるハウジングアセンブリに関する。 （もっと読む）

【課題】凝縮水を処理するための凝縮水処理手段のメンテナンスにおける作業効率を向上できる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池装置は、燃料電池１の発電により生じる排ガスと水とで熱交換を行なう熱交換器１３と、熱交換器１３での熱交換により生じる凝縮水を貯水する凝縮水タンク１９と、凝縮水を凝縮水タンク１９に回収するための凝縮水回収管２１と、凝縮水を排水するための凝縮水排水手段２２と、凝縮水を処理するための凝縮水処理手段２３と、凝縮水処理手段２３で処理された後の凝縮水の純度を測定するための導電率センサ２４とを具備するとともに、導電率センサ２４が予め定められた設定範囲外の導電率を示した場合に、凝縮水を排水するよう凝縮水排水手段２２を制御する制御装置１４を具備することにより、凝縮水処理手段２３の交換等のメンテナンスにおける作業効率を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池モジュール内を安定して適正温度に維持しながら、エネルギー効率を高めることができる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、固体酸化物型燃料電池(1)であって、燃料電池モジュール(2)と、燃料供給手段(38)と、発電用酸化剤ガス供給手段(45)と、残余燃料を燃焼させる燃焼部(18)と、蓄熱材(7)と、需要電力検出手段(126)と、温度検出手段(142)と、温度を積算することにより蓄熱量を推定する蓄熱量推定手段(110a)と、燃料による加熱効果と、発電用酸化剤ガスによる冷却効果を利用して、適正温度制御を実行する制御手段(110)と、を有し、制御手段は、燃料電池モジュールが適正温度範囲内にある場合に、適正温度範囲から概ね外れることなく燃料利用率が高くなるように、燃料、酸化剤ガス供給量を補正する燃料利用率調整手段(110b)を有することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】高温水蒸気電解（ＳＯＥＣ）技術を用いて、例えば炭化水素系ガスなどの改質すべき燃料ガスを、例えば水素ガスなどの燃料ガスに、高い効率で改質する。
【解決手段】実施形態の燃料ガス改質用電解セルは、酸素イオン導電性を有する固体電解質層と、前記固体電解質層の相対向する主面のそれぞれに形成されてなる第１の電子−イオン混合導電性の材料からなるカソード及び第２の電子−イオン混合導電性の材料からなるアノードとを具える。また、前記固体電解質層、前記カソード及び前記アノードは同一室に配置され、改質すべき燃料ガスを前記カソード及び前記アノードに接触するように構成する。 （もっと読む）

【課題】原料の逆流を防止して原料の供給を安定させることにより、燃料電池での発電を安定させることができる燃料電池用原料供給装置を提供すること。
【解決手段】燃料電池用原料供給装置１０が備える原料混合器５０は、ケーシング５１、第１原料導入管６１及び第２原料導入管６２を有する。原料混合器５０は、第１原料及び気化された第２原料を混合して燃料電池の発電反応に利用される混合ガスを生成する。ケーシング５１は、内部領域を第１原料導入室９１と第２原料導入室９２とに区画する障壁９３を備え、障壁９３には、第１原料導入室９１と第２原料導入室９２とを連通させる連通部９７が形成される。連通部９７は、混合ガスが混合流路５８に沿って流れる方向を基準として、第１原料導入管６１の開口部６４よりも後方に配置される。 （もっと読む）

【課題】必要な部品数を少なくして組み立て及び分解を容易にするとともに、良好な出力電圧を有する燃料電池、その駆動システム及び燃料電池組み立てキットを提供する。
【解決手段】固体高分子電解質膜部材３２と、第１シート状電極部材３５と、シート状部材と、該シート状部材の表面に前記シート状部材とは異なる材質で形成された凸部とを有する酸化剤ガス極用セパレータ部材２０と、酸化剤ガス極用プレート部材１０と、第２シート状電極部材３６と、シート状部材と、該シート状部材の表面に前記シート状部材とは異なる材質で形成された凸部とを有する燃料ガス極用セパレータ部材４０と、第２シート状電極部材３６に導入される燃料ガスをシールする燃料ガス極用ガスケット部材４１と、燃料ガス極用プレート部材５０と、固体高分子電解質膜部材３２等によってセルを構成するように、酸化剤ガス極用プレート部材１０と燃料ガス極用プレート部材５０との間にそれらを挟持させるネジ締め組立部材６０とを有する燃料電池１。 （もっと読む）

【課題】ガス透過性を調整して電解質膜に加わる応力集中を緩和すると共に、電極触媒上の酸化皮膜の形成を抑制することを可能とする燃料電池の制御方法、及びガス圧力に応じて電解質膜が変位することによりガス透過性の調整を可能とする燃料電池。
【解決手段】カソード触媒上の酸化皮膜の形成状態に応じてアノードガス供給圧力とカソードガス供給圧力を調整することで電解質膜を変位させてガス透過性を調整する。また、燃料電池の膜電極接合体は、固体高分子からなる電解質片を電極片で挟持したスラットを複数備え、前記複数のスラットを平面方向に配列し、各々のスラットの一部分にて結合軸を形成する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率を向上させながら、排気中に含まれる有害なガスを減じることができる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】固体酸化物型燃料電池１であって、燃料電池モジュール２と、燃料供給手段３８と、発電用酸化剤ガス供給手段４５と、発電に利用されずに残った残余燃料を燃焼させる燃焼部と、蓄熱材と、需要電力検出手段１２６と、蓄熱材の蓄熱量を推定する蓄熱量推定手段１１０ａと、需要電力及び蓄熱量に基づいて残存熱量利用制御を実行する制御手段１１０と、燃焼部を通って排出される排気ガスの状態を検出又は推定する排気ガス状態判定手段１１０ｂと、を有し、制御手段は、排気ガス状態判定手段の判定結果に基づいて、残存熱量利用制御により設定された燃料供給量又は発電用酸化剤ガス供給量を補正する排気ガス適正化手段１１０ｃを有する。 （もっと読む）

【課題】脱硫部の脱硫触媒の寿命の低下を抑制できる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】制御部１１の加熱制御部１０２は、加熱部２１を制御することにより、脱硫触媒２ａを１００℃以上、２５０℃以下の温度にすることができる。炭化水素系燃料に水分が含有されることによって脱硫触媒２ａが水分を吸着した場合、加熱部２１が脱硫触媒２ａを加熱することにより、脱硫触媒２ａの温度を１００℃以上、２５０℃以下に上昇させる。また、流体供給部２２が、脱硫部２へ流体を供給する。これによって、脱硫触媒２ａに吸着された水分は当該脱硫触媒２ａから脱離すると共に、流体と共に脱硫部２から除去される。また、脱硫触媒２ａに吸着された硫黄化合物は、脱離して水素発生部４側に流されることなく、脱硫触媒２ａに吸着されている状態を維持する。このような再生処理によって、脱硫触媒２ａの寿命が回復する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、検出センサ自身の故障であるか検出センサの検出対象の異常であるかを特定し、ひいては異常が発生した後のメンテナンス性の向上を図る。
【解決手段】燃料電池システムの制御装置は、検出センサの出力信号が第１の判定時間以上継続して第１の判定範囲外にあるか否かに基づいて、該検出センサが故障であるか否かを判定するセンサ故障判定手段（ステップ１０６，１０８）と、検出センサの出力信号が第１の判定時間より長い第２の判定時間以上継続して第１の判定範囲より狭くかつ該第１の判定範囲に全範囲が含まれる第２の判定範囲外にあるか否かに基づいて、該検出センサの検出対象である物理量の状態が異常であるか否かを判定する状態異常判定手段（ステップ１１２〜１１８）と、各判定手段による判定結果を記憶する記憶手段（ステップ１２０）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】排気中に含まれる有害なガスを減じながら、熱的に安定して運転することができる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、固体酸化物型燃料電池(1)であって、燃料電池モジュール(2)と、燃料供給手段(38)と、発電用酸化剤ガス供給手段(45)と、発電の残りの残余燃料を燃焼させる燃焼部(18)と、蓄熱材(7)と、需要電力検出手段(126)と、蓄熱量推定手段(110a)と、蓄熱量が大きい場合には燃料利用率を高くして、適正温度範囲に収束させる適正温度制御を実行する制御手段(110)と、排気ガス状態判定手段(110b)と、を有し、制御手段は、排気ガスが適正状態になるように、適正温度制御により設定された燃料供給量及び／又は発電用酸化剤ガス供給量を補正する排気ガス適正化制御を実行し、制御手段は、適正温度制御を、排気ガス適正化制御よりも優先的に実行することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】満蓄状態となった貯湯槽の湯水を湯水循環通路に循環させずに、上水を利用して燃料電池セルスタックからの排気ガス中に含まれる水蒸気から水を回収することができる燃料電池コージェネレーションシステムを提供すること。
【解決手段】上記システム１は、発電を行なう発電ユニット２と、熱交換後の湯水を貯湯する貯湯槽３１を有する貯湯ユニット３と、ユニット２，３間に湯水を循環させる湯水循環通路４等を備え、湯水循環通路４のうちの熱交換器１１の熱交換通路部１１ａより下流側且つ貯湯槽３１より上流側において、湯水循環通路４から外部へ分岐する分岐通路部４５を設け、貯湯槽３１内の湯温が所定の温度以上且つ貯留タンク２１の水位低下時には、貯湯槽３１への湯水の循環を停止して分岐通路部４５を開放することによって、湯水循環通路４から湯水を排水するとともに、湯水循環通路４に接続された入水通路３２から低温の上水を導入する。 （もっと読む）

【課題】エネルギーの有効利用を図り、燃料電池システムの効率向上を図る。
【解決手段】燃料電池システム１は、燃料電池スタック２と、空気を燃料電池スタック２に供給する空気供給流路１１と、燃料電池スタック２から排出されたカソードオフガスを排出するカソードオフガス流路１２と、空気供給流路１１上に配置され空気を燃料電池スタック２に圧送するコンプレッサ１０と、カソードオフガス流路１２上に配置されコンプレッサ１０と共通の回転軸１８を有し燃料電池スタック２から排出された空気を駆動エネルギとするエキスパンダタービン１７と、回転軸１８上に配置された駆動モータ１９と、コンプレッサ１０から吐出される空気の一部を分岐し作動空気として用いて回転軸１８を支持する空気動圧軸受部２１と、空気動圧軸受部２１を流通した空気をエキスパンダタービン１７に供給する軸受空気排出供給流路２３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池側の出力電流−出力電圧特性と負荷側の最大出力特性との整合を図ることにより、運転効率が高く、物理的なトラブルを生じさせない燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池の出力電圧−出力電力特性が、ＦＣの最大出力特性ｆ２と、負荷装置の最大出力特性ｆ３が示すグラフとの交点（Ｂ点）で示されるシステム電圧（＝Ｖ_M）を燃料電池の出力電圧としてＤＣ−ＤＣコンバータに出力することによって、最適な出力電力（＝Ｐ_M）を得ることができる。 （もっと読む）