【課題】燃料利用効率の向上を十分に図ることのできる燃料電池を用いたコージェネレーションシステムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明に係るシステムは、可燃性燃料及び酸化剤ガスが供給されて燃焼が行われるガス燃焼装置３１を有する燃焼室３と、ガス燃焼装置３１での燃焼によって排出された炭化水素系ガスを含む燃焼生成物が供給されることにより発電する燃料電池を有する発電部１とを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により燃料容器から供給される水素の量を安定化する技術を提供する。
【解決手段】燃料容器１２において、燃料収容部１８は、燃料電池に供給される水素を貯蔵する水素吸蔵合金を収容する。加熱部２０は、水素吸蔵合金から放出された水素を用いて燃料収容部１８を加熱する。分配流路は、燃料収容部１８から加熱部２０および燃料電池へ水素を分配供給するように構成される。調整機構２４は、燃料収容部１８と加熱部２０との間の分配流路に設けられ、燃料収容部１８と熱的に接しているとともに、加熱部２０および燃料電池への水素の分配量を調整する。調整機構２４は、少なくともその一部が燃料収容部１８の温度に応じて変形することで加熱部２０への水素の分配量を変化させ、燃料収容部１８の温度変化を抑制するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電中であっても水素発生材料収容容器を安全に交換可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池システムは、燃料電池５の発電中に、交換動作開始時機検出部７が水素発生材料収容容器３の交換動作の開始時機を検出したとき、水供給部２による水素発生材料収容容器３への水供給を停止し、水供給部２による水素発生材料収容容器３への水供給の停止中に、水素発生量検出部６が検出した水素発生量が所定値を下回ったとき、交換指示部１０は、水素発生材料収容容器３の交換を実行するよう指示し、交換動作終了時機検出部８が水素発生材料収容容器３の交換動作の終了時機を検出したとき、水供給部２による水素発生材料収容容器３への水供給を開始することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】乾燥ガスのパージによる電解質膜の過剰な乾燥を防止し、燃料電池の耐久性を向上させる。
【解決手段】複数の燃料電池モジュール１０を積層し締結して構成された燃料電池は、各燃料電池モジュールの積層方向に沿って、燃料電池の一方の端部から他方の端部に向けてガス供給マニホールド７０ａと、積層方向に沿って他方の端部から一方の端部に向けてガス排出マニホールド７０ｂと、を備える。各燃料電池モジュールは、ガス供給マニホールドからガス排出マニホールドまでを繋ぐガス流路を有し、ガス流路中に存在する溝状流路部分に流路断面積可変機構８０が設けられている。流路断面積可変機構は、対応する燃料電池モジュール内の湿度の減少に応じて、自身が設けられている溝状流路部分の流路断面積を減少させる構造を有している。 （もっと読む）

【課題】貯湯水の状況に影響されることがなく、運転に必要な水の全量を賄うことができ、しかも要求電力負荷を確実に供給することを可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池モジュール１２と、凝縮装置１４とを備える。凝縮装置１４は、冷媒体として酸化剤ガスが使用される第１凝縮器４４と、前記冷媒体として貯湯タンク１８に貯えられる貯湯水が使用される第２凝縮器４６とを備え、燃料電池システム１０は、少なくとも前記貯湯タンク１８内の貯湯水水位、貯湯水温度及び前記凝縮装置１４内の凝縮水水位のいずれかに基づいて、少なくとも前記第１凝縮器４４に供給される前記排ガスの流量及び前記第２凝縮器４６に供給される前記排ガスの流量のいずれかを調整する制御装置１６を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料ガス、改質用水及び空気の供給流量のいずれか二つの供給流量の経時的変化を比較的簡単に検知することができる燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料ガスを供給するための燃料ガス供給手段と、改質用水を供給するための水供給手段と、燃料ガスを改質用水を用いて水蒸気改質するための改質器６と、空気を供給するための空気供給手段３０と、改質燃料ガス及び空気（酸素）の酸化及び還元によって発電を行う燃料電池セルスタック８と、燃料電池セルスタック８の燃料ガス排出側に配設された燃焼室３４とを備えた固体酸化物形燃料電池２であって、改質器６、燃料電池セルスタック８及び燃焼室３４に関連する二個所の測定部位の温度を検出し、二個所の測定部位の検知温度に基づいて、燃料ガス、改質用水及び空気の供給流量のいずれか二つの供給流量の経時的変化を検知する。 （もっと読む）

【課題】長時間使用しても空気極と空気極集電体との接続不良が発生しにくい燃料電池セル及び燃料電池スタック若しくは燃料電池装置を提供する。
【解決手段】一対のインターコネクタ（以下コネクタ）１２，１３と、コネクタ１２に対向する面に空気極１４が形成され他面に燃料極１５が形成された電解質２と、コネクタ１２空気極１４間に形成された空気室１６と、コネクタ１３燃料極１５間に形成された燃料室１７と、空気極１４とコネクタ１２を電気的に接続する空気極集電体１８と、燃料極１５とコネクタ１３を電気的に接続する燃料極集電体１９と、空気室１６にガスを供給する空気供給部２５と、空気室１６からガスを排出する空気排気部２６と、燃料室１７にガスを供給する燃料供給部２７と、燃料室１７からガスを排出する燃料排気部２８とを備えた燃料電池セル３において、燃料室１７内のガス圧を空気室１６内のガス圧と同等か又はそれより大きく設定した。 （もっと読む）

【課題】幾重もの保護機構を有し、燃料電池の損傷を防ぎ、安全を確保する燃料電池の気体燃料供給システムを提供する。
【解決手段】第１のバルブ１１０、濾過デバイス１２０、少なくとも一つの圧力調節デバイス１３０、第１の管路１４０、第２のバルブ１５０、流量センサーデバイス１６０、気体逆止バルブ１７０および制御ユニット１８０を含む。第１の管路１４０は、圧力調節デバイス１３２の出気端に入気端が連通し、圧力逃がしデバイス１４１、圧力センサーデバイス１４２、第１の気体センサーデバイス１４３および第１の温度センサーデバイス１４４を結合している。圧力センサーデバイス１４２、第１の気体センサーデバイス１４３、第１の温度センサーデバイスデバイス１４４および流量センサーデバイス１６０のいずれかが異常を検出すると、制御ユニット１８０が第１のバルブ１１０および第２のバルブ１５０を閉鎖する。 （もっと読む）

【課題】性能低下を抑制しながら低加湿条件における運転を継続できる燃料電池システムの運転方法を提供する。
【解決手段】燃料ガスが供給されるアノード３ａと酸素含有ガスが供給されるカソード３ｂとアノード３ａ及びカソード３ｂの間に設けられる電解質３ｃとを有する固体高分子形燃料電池セル３を備える燃料電池システムＳの運転方法であって、通常運転時における固体高分子形燃料電池セル３の加湿状態を検証する加湿状態検証工程と、加湿状態検証工程の検証結果に基づいて、通常運転時における固体高分子形燃料電池セル３の加湿状態を加湿増大方向に調節すること及び加湿減少方向に調節することの両方を含む加湿状態調節工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】性能低下を抑制しながら低加湿条件における運転を良好に行なうことができる燃料電池システムの停止方法を提供する。
【解決手段】燃料ガスが供給されるアノード３ａと酸素含有ガスが供給されるカソード３ｂとアノード３ａ及びカソード３ｂの間に設けられる電解質３ｃとを有する固体高分子形燃料電池セル３を備える燃料電池システムＳの停止方法。システム起動時における固体高分子形燃料電池セル３の加湿状態を検証する加湿状態検証工程と、加湿状態検証工程の検証結果に基づいて、当該加湿状態検証工程以降のシステム停止時における固体高分子形燃料電池セル３の加湿状態を加湿増大方向に調節すること及び加湿減少方向に調節することの両方を含む停止時加湿状態調節工程と、を有する。 （もっと読む）

【課題】安定して改質ガスを生成することができる水素製造装置及び燃料電池システムを提供する。
【解決手段】蒸発部９は、水が貯留されると共に装置内の熱を回収することで水蒸気を生成し、当該水蒸気を改質部６へ供給するものである。従って、セルスタック２０の負荷が変動することによって、蒸発部９内の水面ＷＦの位置が変動する可能性がある。しかしながら、制御部１５０は、バーナ空気比（バーナ１０に供給されるバーナ燃料の量とバーナ１０に供給される空気の量との比率）を変化させて、水面ＷＦの位置を一定とすることができる。これによって、負荷変動中の水面変化による蒸発振動を抑制することが可能となり、安定して改質ガスを生成することができる。 （もっと読む）

【課題】 回収水を水タンクとイオン交換器との間で循環させるための循環ポンプにかかる負荷を抑制することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 燃料電池システム１では、イオン交換器６の下端よりも高くかつイオン交換器６の上端よりも低い領域Ｒ内に水タンク５及び循環流路Ｌ１，Ｌ２が配置されている。そのため、イオン交換樹脂１２の性能を発揮させるべく、イオン交換樹脂１２に対し、回収水を鉛直方向に沿って流通させ、また、イオン交換樹脂１２に対する回収水の接触時間を確保するべく、イオン交換樹脂１２の高さを維持しても、水タンク５及び循環流路Ｌ１，Ｌ２の配置による揚程の増加が防止される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池発電システムの信頼性と省エネ性を向上させる。
【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池本体２と、アノード電極１３から排出されたアノード排ガスを燃焼させるバーナ１０を備えてアノード電極１３に供給される前の燃料ガスを水素リッチに改質する改質器６と、バーナ１０に空気を供給するバーナ空気ブロア２６と、バーナ空気ブロア２６から供給された空気とアノード排ガスとをバーナ１０の上流側で予混合させる予混合配管６２と、予混合配管６２に設けられてバーナ１０からの逆流を阻止するために永久磁石を用いた予混合配管逆止弁４０と、を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料供給量の目標に対する追従性を高くしながら、過剰供給を防止することができる固体電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、要求に応じた電力を発電する固体電解質型燃料電池(1)であって、燃料を改質する改質器(20)と、燃料供給手段(38)と、改質用空気供給手段(45)と、改質器に間欠的に水を供給する水供給手段(28)と、実際の燃料供給量を検出する燃料供給量検出センサ(132)と、燃料により発電する燃料電池モジュール(2)と、目標量の燃料が改質器に送られるように制御する制御手段(110)と、を有し、制御手段は、実際の燃料供給量を、目標と一致させるべく制御すると共に、目標燃料供給量の変化により、目標燃料供給量と実際の燃料供給量に差が生じた場合には追従性が高く、実際の燃料供給量の変化により、差が生じた場合には追従性が低くなるように燃料供給手段を制御することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池のターフェル勾配を正確に求めることができる燃料電池評価装置および燃料電池評価方法を提供する。
【解決手段】ターフェルプロット取得手段３１は、一定のガス供給量のもとで電流値を変化させることによりターフェルプロットを取得するとともに、各電流値の電流に交流を重畳させることで取得されるインピーダンスに基づいて当該各電流値における膜抵抗値を取得し、当該各電流値における前記ターフェルプロットから当該膜抵抗値を差し引くことで、当該電流値における補正後ターフェルプロットを取得する。ターフェル勾配取得手段３２は、ターフェルプロット取得手段３１により取得された前記補正後ターフェルプロットに基づいてターフェル勾配を取得する。 （もっと読む）

【課題】 改質器２の温度低下を抑制しつつ効率良く水を気化させることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 燃料電池システム１では、改質器２に水蒸気を供給するために気化器４及び気化器５が用いられている。気化器４は、ヒータ４ａが発生する熱を用いて水を気化する。そのため、燃料電池システム１の起動運転時には、気化器４を用いて改質器２に水蒸気を供給することができる。一方、気化器５は、改質器２及びセルスタック３の少なくとも一方から排出される排ガスの熱を用いて水を気化する。そのため、燃料電池システム１の定常運転時には、気化器５を用いて改質器２に水蒸気を供給することができる。よって、燃料電池システム１の定常運転時にヒータ４ａを停止させても、改質器２の温度低下を抑制しつつ効率良く水を気化させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】定格を超えた負荷変動に追従可能で、かつ寿命短縮を抑制した燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】制御部５には燃料電池３の発電上限電力として、定格上限電力である第１上限電力と、第１上限電力を上回る第２上限電力とが設定されている。制御部５は、燃料電池３へ要求される発電電力が、第１上限電力を上回る場合、発電上限電力を第２上限電力に変更するとともに、燃料電池３の耐一酸化炭素性を向上させる運転モードと、燃料処理機１が燃料電池３に供給する水素ガス中の一酸化炭素を低減させる運転モードとの少なくともいずれかを実施させる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で所望の組成の改質ガスを得ることができる改質装置、及びこれを備える燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システム１の改質装置３においては、対向する第１の計測部Ｐ１及び第２の計測部Ｐ２で計測された温度の平均値が平均温度として取得され、その平均温度が基準温度に近づくようにバーナ１２への燃料供給量が制御される。これにより、改質触媒部１６から流出する改質ガスの温度分布が経時的に変化したとしても、改質ガスの温度を正確に計測して、所望の組成の改質ガスを得ることができる。しかも、第１の計測部Ｐ１及び第２の計測部Ｐ２という２つの計測部のみにおいて計測が行われるため、構成の単純化を図ることができる。従って、燃料電池システム１の改質装置３においては、簡単な構成で所望の組成の改質ガスを得ることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】固体高分子形の水電解装置と燃料電池とを一体化させた可逆セルにおいて、運転モードの切り替えを安全、かつ確実に行い、効率の良い運転を実現する。
【解決手段】固体高分子形の水電解装置と燃料電池とを一体化させた可逆セル１において、水電解装置運転から燃料電池運転への運転モードの切り替えにあたって、可逆セル１内部の流路に不活性ガス供給源３１から不活性ガスを供給して、可逆セル１の内部を乾燥させる。乾燥状況は、交流抵抗測定器３５によって給・集電板２、３間の抵抗上昇に基づいて判断し、抵抗上昇値が適切な範囲内になったら、制御装置３４がガスの供給を停止させ、以後燃料電池運転が開始される。 （もっと読む）

【課題】改質触媒を効率良く再生でき、高い改質効率を維持できる安価で小型の燃料改質装置を提供すること。
【解決手段】燃料と空気の混合ガス中で燃料を改質して水素を生成する改質触媒を備えた燃料改質装置１０において、改質触媒の上流側から下流側に向かって供給される空気の供給量を制御する第１空気供給制御手段と、改質触媒の下流側から上流側に向かって供給される空気供給量を制御する第２空気供給制御手段と、第１空気供給制御手段による第１空気供給制御の実行と、第２空気供給制御手段による第２空気供給制御の実行のいずれかを選択する切替手段と、改質処理の実行後の所定時期に、切替手段により第２空気供給制御の実行を選択することにより、改質触媒に堆積したコークおよび未反応成分を燃焼させて改質触媒を再生する再生処理を実行する再生手段と、を備える。 （もっと読む）