【課題】複数のバルブ要素を含む燃料サプライと、燃料サプライの装着および／または離脱に対して操作抵抗を増大させた燃料供給装置を提供する。
【解決手段】カートリッジ７２５はスライドゲート７４６を具備し、これがバルブ要素７２６またはセンサ／突起７４０あるいは双方を覆うように構成される。ゲート７４６はバネ７４８によりバネ荷重されいて、ゲート７４６を被覆位置にバイアスし、ゲート７４６は、カートリッジ７２５が容器７３０に挿入される前に、開位置に移動可能になり、これによりバルブ要素７２６またはセンサ／突起７４０を露出させる。ゲート７４６はユーザによって、あるいは、他の力、例えば、磁気または電気力により開とすることが可能である。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、燃料電池内の水素濃度を算出可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】アノードガスである水素を用いて発電する燃料電池１を備える燃料電池システム１００であって、燃料電池１の出力信号に基づいて、燃料電池１の内部インピーダンスの位相特性を算出する位相特性算出手段Ｓ２０４と、内部インピーダンスの位相特性に基づいて、燃料電池１内の水素濃度を算出する水素濃度算出手段Ｓ２０５と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能であって、且つ、誤接続を防止可能な燃料電池、燃料カートリッジ及び接続構造を提供すること。
【解決手段】燃料カートリッジ３及び燃料電池２に設けられた接続構造１であって、燃料カートリッジ３及び燃料電池２の一方に設けられた、円筒状の接続口２１を有する接続体６と、燃料カートリッジ３及び燃料電池２の他方に設けられ、接続口２１と接続する円筒状の被接続口６１を有する被接続体７と、接続口２１の、被接続口６１と当接する部位に設けられた凹部群２５と、被接続口６１の、接続口２１と当接する部位に設けられた、凹部群２５と係合可能な凸部群６５と、接続口２１及び被接続口６１にそれぞれ設けられ、接続口２１及び被接続口６１をそれぞれ閉塞するとともに、凹部群２５及び凸部群６５の係合時に、接続口２１及び被接続口６１を開放する弁体１２，５２と、
を備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】密閉部材の摩耗を防止可能な燃料電池、燃料カートリッジ及び接続構造を提供すること。
【解決手段】燃料カートリッジ３及び燃料カートリッジ３から燃料が供給される燃料電池２に設けられた接続構造１であって、燃料カートリッジ３及び燃料電池２に設けられた、円筒状の互いに接続する接続口２１，６１を有する外郭部材１１，５１と、接続口２１，６１を閉塞するとともに、接続口２１，６１の接続時に係合して移動することで接続口２１，６１を開放する弁体１２，５２と、接続口２１，６１を閉塞する位置に弁体１２，５２を付勢する付勢部材１３，５３と、外郭部材１１，５１に設けられ、付勢部材１３，５３を収納し、支持する支持部材１４，５４と、支持部材１４，５４にその外周側が固定されるとともに、その内周面１６ａ、５６ａがシール溝４１，８１の外周面４１ａ，８１ａと当接し、接続口２１，６１の開放時に、弁体１２，５２の移動方向に変形して密閉する密閉部材１６，５６と、を備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、発電セルの形態を問わず燃料電池の内部に蓄積した逆拡散水の量を正確に計測する事が出来る燃料電池を提供することを目的とする。
【解決手段】燃料が供給される燃料極と、酸化剤が供給される酸化剤極と、前記燃料極及び前記酸化剤極とに挟持された固体高分子電解質膜と、を備える発電部と、前記燃料を蓄える燃料源と、前記燃料極と前記燃料源との間に備えられ前記燃料極に対する前記燃料の供給を行う供給手段と、前記供給手段を制御し、前記燃料の供給を停止した場合、前記燃料極側の燃料極空間と前記燃料極空間の外部との連通を制御し、前記燃料極空間を前記外部と遮断し閉鎖空間を形成する制御部と、前記閉鎖空間の内部圧を計測する圧力検出手段と、前記圧力検出手段で計測した前記内部圧力の変化量と前記閉鎖空間との体積から、前記閉鎖空間に蓄積した液水の量を算出する演算部とを備える事を特徴とする燃料電池。 （もっと読む）

【課題】下流側の触媒まで有効に利用することができる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】改質流路３２を流れる被改質ガスは触媒３９との接触によって燃料ガスに改質される。このとき、燃焼部１８での燃焼熱によって改質器２０は加熱される。改質流路３２では、最も外側に配置される第２蛇行流路３８のみが改質器２０の側壁に沿って延びる。従って、第２蛇行流路３８内の被改質ガスには側壁から燃焼熱が伝達される。その一方で、改質器２０の側壁に接触しない上流側流路３４には燃焼熱は伝達されにくい。その結果、上流側流路３４に比べて第２蛇行流路３８で被改質ガスをより効率的に加熱することができる。第２蛇行流路３８内の触媒が被改質ガスの改質に用いられても、第２蛇行流路３８内で被改質ガスを十分に加熱することができる。第２蛇行流路３８で加熱特性を向上させることができる。こうして下流側の触媒３９まで有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池ユニットに供給されるガスの不測のタイミングでの停止を抑制することを可能とするエネルギー管理システム及びエネルギー管理装置を提供する。
【解決手段】 電力管理システム１は、ＳＯＦＣユニット１００及びガスメータ２００を備える。ガスメータ２００は、継続的なガスの使用が一定期間に達した場合に、ガスの供給を停止する制御部２３０と、継続的なガスの使用が一定期間に達するタイミングよりも前において、タイミングよりも前の期限を指定してＳＯＦＣユニット１００の停止を指示する停止指示信号をＳＯＦＣユニット１００に送信する送信部２２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】種々の運転条件を適正に維持したまま、凝縮水の回収を促進し、水自立することができる固体酸化物型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は固体酸化物型燃料電池(1)であって、燃料電池セルスタック(14)を備えた燃料電池モジュール(2)と、排気中の水分を凝縮させる凝縮器(160)と、凝縮水を貯留する凝縮水タンク(26b)と、凝縮水の量を検出する貯水量検出手段(136e)と、燃料を水蒸気改質する改質器(20)と、燃料供給手段(38)と、凝縮水を改質器に供給する水供給手段(28)と、発電用酸化剤ガス供給手段(45)と、燃料、水、及び発電用酸化剤ガス供給手段を制御して、所要の発電電力を生成する制御手段(110)と、を有し、制御手段は、凝縮水が所定量以下であることが検出されると、凝縮水を増加させるべく、発電電力を低下させる凝縮水高速生成手段(110a)を備えたことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】下流側の触媒まで有効に利用することができる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】改質流路３２を流れる被改質ガスは触媒３９との接触によって燃料ガスに改質される。このとき、燃焼部１８での燃焼によって改質器２０は加熱される。改質流路３２では、上流側流路３５を流れる被改質ガスに比べて、下流側流路３６を流れる被改質ガスの方が大きく攪拌される。その結果、下流側流路３６では、上流側流路３５に比べて、被改質ガスの流れに直交する方向に熱拡散効果をより高めることができるので、下流側流路３６内では改質器２０の外壁からの熱をより効率的に被改質ガスに伝達することができる。下流側流路３６内の触媒が被改質ガスの改質に用いられても、下流側流路３６内で被改質ガスを十分に加熱することができる。すなわち、下流側流路３６で加熱特性を向上させることができる。こうして下流側の触媒まで有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】発電性能の低下を防止することが可能な燃料電池１の運転方法を提供する。
【解決手段】燃料ガス通路５１に供給する燃料ガスの圧力および酸化剤ガス通路５２に供給する酸化剤ガスの圧力を、冷媒通路５３に供給する冷媒の圧力より高く設定し、燃料ガス通路５１に供給する燃料ガスの圧力を、酸化剤ガス通路５２に供給する酸化剤ガスの圧力より高く設定し、燃料ガスを減圧して燃料ガス通路５１に供給するレギュレータ１０５を備え、レギュレータ１０５は、酸化剤ガス通路５２に供給する酸化剤ガスの圧力を信号圧として導入し、燃料ガス通路５１に供給する燃料ガスの圧力が前記信号圧に応じた所定圧力範囲となるように減圧制御する。 （もっと読む）

【課題】液体燃料電池の長期保管後の起動時における出力低下を防止し、かつメタノール直接型の液体燃料電池搭載四輪車に適用可能である、コンパクトな構造の液体燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック１０と、燃料容器１内の燃料と水容器２内の水とを混合して所定の濃度の燃料水溶液を生成して燃料水溶液入口管１６を介して燃料電池スタック１０に供給する燃料水溶液供給手段と、燃料電池スタック１０に作動用の空気を供給する空気供給手段を備えた液体燃料電池システム３６であって、燃料水溶液入口管１６には、燃料水溶液を貯留する燃料水溶液保持用の燃料保持容器４が設けられ、燃料水溶液入口管１６の燃料保持容器４の出口側には、燃料水溶液入口管１６を開閉する開閉弁４１が設けられ、燃料保持容器４は、燃料電池スタック１０よりも上方に配置されている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しながら、回生電力の回収効率を上げ、結果としてシステム効率を上げることを可能とする燃料電池車両を提供する。
【解決手段】燃料電池（ＦＣスタック）４０の酸化還元進行電圧範囲外で燃料電池４０の電圧をＤＣ／ＤＣコンバータ２２により固定した状態でガス供給手段により酸素又は水素濃度を低下させて燃料電池４０の出力電力を減少させることで燃料電池４０の劣化を抑制し、劣化を抑制した状態で、回生発電により発生した回生電力をバッテリ２０に回収するようにしたので、燃料電池４０の出力電力を減少させた分、回生電力を有効に回収することができる。よって、燃料電池４０の劣化を抑制しながら、回生電力の回収効率を上げ、結果、システム効率を上げることができる。 （もっと読む）

【課題】外郭部から中心部まで全体的に均一な加湿が行われる空気加湿性能を向上させた燃料電池用膜加湿器を提供する。
【解決手段】第１湿潤空気流入孔１１と第１湿潤空気排出孔１２を有する中空型の上位ケース１０と、前記上位ケース内に乾燥空気の移動方向に長く収納される多数の単位膜モジュール１６，１７，１８からなる膜モジュール集合体１５と、を含み、前記膜モジュール集合体は、少なくとも２つ以上の互いに異なる直径を有する単位膜モジュールで混合構成され、上位ケースの中心部に相対的に小直径の単位膜モジュールが配置され、前記上位ケースの中心部から外郭部に行くほどその内側に配置された単位膜モジュールよりも大直径の単位膜モジュールが配置される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しつつ、燃料電池システム全体での出力効率を向上することが可能な燃料電池システム。
【解決手段】ＦＣシステム１２では、負荷１４、１６の要求出力Ｐｓｙｓが下限出力値ｌｉｍ１を上回り且つ上限出力値ｌｉｍ２を下回る場合、特定電圧値への固定及び負荷の要求出力への追従を続けて実行し、前記負荷１４、１６の要求出力が前記下限出力値を下回る又は前記上限出力値を上回る場合、前記特定電圧値への固定を続けて実行しつつ、ＦＣ出力Ｐｆｃが効率最高領域Ｒｈｉｅｆｆ内の値になるようにガス供給手段を制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池スタックの少なくとも一つの作動条件を変えることにより、固体電解質燃料電池スタックの効率を向上させる方法および装置を提供する。
【解決手段】混合されたイオン／電子伝導性電解質を用いた中間温度固体電解質燃料電池スタック１０を作動する方法において、制御される作動条件は、燃料電池スタックの温度および燃料電池スタックに供給される燃料の希釈の少なくとも一方であって、前記固体電解質燃料電池スタックの電力出力が下がると前記燃料電池スタックの温度が下がり、前記固体電解質燃料電池の電力出力が上がると前記燃料電池スタックの温度が上昇し、前記固体電解質燃料電池スタックの電力出力が下がると前記燃料電池スタックへ供給される燃料の希釈率が増加し、前記固体電解質燃料電池スタックの電力出力が上がると前記燃料電池スタックへ供給される燃料の希釈率が低下する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電時にコンタクタを開放させることなく、回生電力をバッテリに高効率に回収する燃料電池車両を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ２４は、モータ１４の回生発電時に、ＤＣ／ＤＣコンバータ２２を直結状態に制御するとともに、ガス供給手段により酸素濃度又は水素濃度を低下させＦＣスタック４０の発電電力Ｐｆｃ（ＦＣ電流Ｉｆｃ）を低下させながら、バッテリ２０を蓄電するようにしたので、ＦＣスタック４０の発電時にコンタクタを開放させることなく、回生電力を高効率に回収することができる。 （もっと読む）

【課題】ＭＥＡに対する気相のメタノールの供給量の変動を抑制し、かつ必要十分にすることができるダイレクトメタノール型燃料電池の燃料供給装置を提供すること。
【解決手段】 メタノール水溶液を燃料とし、そのメタノール水溶液を膜・電極接合体１のアノード側に供給する燃料チャンネル１３が形成されたプレート９を備えているダイレクトメタノール型燃料電池の燃料供給装置１４において、膜・電極接合体１のアノード側に液体に比較して気体の透過性が高い気液分離膜１５が設けられ、その気液分離膜１５とプレート９との間にメタノール水溶液を保持する燃料保持部１６が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】２次電池型燃料電池において電池出力を向上し、充電時間を短縮する。
【解決手段】本発明に係る２次電池型燃料電池は、化学反応により水素を含む燃料を発生し、前記化学反応の逆反応により再生可能な燃料発生部材１と、酸素を含む酸化剤と燃料発生部材１から供給される燃料との反応により発電を行う発電機能及び燃料発生部材１に供給する水素を生成するための水蒸気の電気分解を行う電気分解機能を有する発電・電気分解部（例えば、燃料電池部２）と、両者を連通する第１，２のガス流通経路５及び６と、第１のガス流通経路５に設けられ、水素を透過し、水蒸気の透過を妨げ、燃料発生部材１から前記発電・電気分解部に向かう方向とその逆方向の双方向に水素の透過量を制御可能な水素透過部７とを備える。第２のガス流通経路６によって燃料発生部材１と前記発電・電気分解部との間で水蒸気の移動が可能である。 （もっと読む）

【課題】複数の燃料ガス供給源から燃料電池に燃料ガスを適切に供給できる技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システムであって、燃料電池と、燃料ガスを燃料電池に供給するための燃料ガス流路と、燃料ガス流路上に設けられ、第１のガス圧の燃料ガスを燃料ガス流路に導入するための第１のガス導入部と、燃料ガス流路上に設けられ、第１のガス圧の燃料ガスを減圧して燃料電池に供給する減圧弁と、減圧弁と燃料電池の間の燃料ガス流路上に設けられ、第１のガス圧より低い第２のガス圧の燃料ガスを燃料ガス流路に導入するための第２のガス導入部とを備える。 （もっと読む）

【課題】下水処理施設から回収できる消化ガスを余すことなく利用し、かつ、燃料電池発電装置の発電能力を最大限に利用することができる燃料電池発電装置およびその制御方法を提供すること。
【解決手段】本発明の燃料電池発電装置１は、消化ガス用のガス引き込み系統５と都市ガス用のガス引き込み系統６とを有し、水素ガスを主成分とする改質ガスを生成する改質器２と、改質器２によって生成された改質ガスを用いて発電する燃料電池セルスタック３と、燃料電池セルスタック３によって発電された発電電力を計測する発電電力モニター１１と、燃料電池セルスタック３によって発電された発電電力が供給される負荷の現在の使用電力を計測する負荷監視手段１２と、発電電力と使用電力とに基づいて、都市ガス用のガス引き込み系統６から供給される都市ガスの流量を制御する制御部４とを備える。 （もっと読む）